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      巷道堆垛機行走輪系專用拆卸工具

      2020-08-11 08:26:00劉亞男
      物流技術(shù) 2020年7期
      關(guān)鍵詞:輪系萬向節(jié)驅(qū)動輪

      王 東,劉亞男

      (紅塔集團楚雄卷煙廠,云南 楚雄 675000)

      1 引言

      巷道堆垛機是高架立體倉庫中最核心的搬運設(shè)備,伴隨著自動化立體倉庫的廣泛應(yīng)用,巷道堆垛機的穩(wěn)定性、可靠性、高效性越來越受到重視。行走裝置的穩(wěn)定性和可靠性是堆垛機高效運行的基礎(chǔ)和前提,國內(nèi)外關(guān)于行走裝置和堆垛機結(jié)構(gòu)改進方面的研究已經(jīng)相當(dāng)成熟[1-3],目前較常用的就是采用文獻[1]中的側(cè)輪同步式行走機構(gòu)。然而,堆垛機行走輪系工作頻繁,主動輪和被動輪磨損較快,超過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后就必須對行走輪系進行更換,在更換過程中由于缺少相應(yīng)的專用工具,拆卸過程相當(dāng)困難,特別是對于銹跡較重的情況,只能采用切割式破壞拆除方式,導(dǎo)致后期備件費用和維護費用增加。國內(nèi)外關(guān)于堆垛機行走輪系拆卸工具的研究尚沒有大的進展,本文擬結(jié)合實踐經(jīng)驗和理論分析,依據(jù)機械設(shè)計相關(guān)知識,設(shè)計出一種堆垛機行走輪系拆卸裝置,提高作業(yè)效率,減少維修人員的勞動強度。

      紅塔集團楚雄卷煙廠共有12臺堆垛機,其中卷包車間8臺,制絲車間4臺,每臺堆垛機行走輪系共有一個驅(qū)動輪和一個被動輪,驅(qū)動輪和被動輪表層經(jīng)過淬火處理,淬火層厚度大約4mm,當(dāng)磨損超過淬火層厚度,磨損會加劇,會造成以下后果:(1)主動輪脆性斷裂,堆垛機傾覆,造成嚴(yán)重的安全事故。(2)由于驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速一定,造成運行效率降低。(3)當(dāng)主動輪橢圓度偏離量超過0.2mm時,行走過程中噪音和振動會急劇增加,影響堆垛機整體使用壽命。(4)造成堆垛機停不準(zhǔn)貨位位置或者紅外通訊中斷,造成堆垛機經(jīng)常性報警。(5)堆垛機立柱高約24m,滿載貨物時,在最頂部有撓度變形,當(dāng)行走輪磨損過大后,導(dǎo)致堆垛機貨叉在頂部時與貨架橫梁摩擦,損壞堆垛機貨叉,過度磨損的話,甚至在底層也會出現(xiàn)類似現(xiàn)象。

      當(dāng)堆垛機的行走系統(tǒng)磨損超過4mm時,為保證堆垛機的正常運行,必須更換行走輪系,因此,設(shè)計出一款專用拆裝工具很有必要。

      2 行走輪系結(jié)構(gòu)分析和技術(shù)要求

      堆垛機行走輪系是堆垛機的動力輸入源,堆垛機整體重量超過10t,行走輪系包含有主驅(qū)動輪和被動輪,行走輪系的作用是將驅(qū)動力傳遞給地軌,行走輪系穩(wěn)定運行是確保堆垛機高效運行的基礎(chǔ)。行走輪系主要包括:驅(qū)動電機、主驅(qū)動軸、主驅(qū)動輥、下橫梁、調(diào)心滾子軸承、被動軸、被動輪、導(dǎo)向輪,主驅(qū)動軸和驅(qū)動輪之間通過1:10的錐度面進行過盈配合。

      主驅(qū)動軸工程圖和裝配圖如圖1、圖2所示。

      被動軸和被動輪之間也是通過1:10的錐度面進行過盈配合的,如圖3所示。

      行走輪系技術(shù)要求:

      (1)磨損情況(最小直徑266mm);(2)橢圓度(最大偏離量0.2mm)[1]。

      3 拆卸工具的結(jié)構(gòu)和作業(yè)過程

      當(dāng)行走輪系磨損程度超過最小直徑266mm或者橢圓度最大偏離量大于0.2mm時,就需要對行走輪系進行更換,否則會導(dǎo)致上文所述的5種情況。

      圖1 驅(qū)動輪裝配圖

      為了克服背景技術(shù)中的問題,在實踐過程中研究出一套可分別對驅(qū)動輪和被動輪進行拆裝的專用工具,并且完全不會破壞主動軸、被動軸、行走輪的形位公差,確保更換后的堆垛機可以安全可靠運行。

      圖2 主驅(qū)動軸

      圖3 從動軸

      3.1 拆卸工具結(jié)構(gòu)

      行走輪系拆卸工具包含有驅(qū)動輪拆卸工具和被動輪拆卸工具,如圖4所示。

      結(jié)構(gòu)說明:

      (1)長固定支架;(2)螺母;(3)長螺桿;(4)短固定支架;(5)短螺桿;(6)螺母;(7)萬向節(jié)軸螺桿;(8)萬向節(jié)軸螺母;(9)堆垛機下橫梁;(10)驅(qū)動軸;(11)驅(qū)動輪;(12)調(diào)心滾子軸承座;(13)卡簧;(14)調(diào)心滾子軸承座;(15)M24螺紋孔;(16)M24螺紋孔;(17)被動軸;(18)拆卸工具作用在驅(qū)動輪上的工作狀態(tài);(19)拆卸工具作用在被動輪上的工作狀態(tài);(20)被動輪。

      固定支架和萬象節(jié)軸工程圖如圖5、圖6所示。

      3.2 作業(yè)過程

      對于驅(qū)動輪系來說,萬向節(jié)軸M24螺桿7與驅(qū)動軸中M24螺紋孔15進行配合,萬向節(jié)軸M30螺母8與M30長螺桿3底部一側(cè)配合,長固定支架1底部環(huán)與調(diào)心滾子軸承座12配合,M30長螺桿3頂部一側(cè)穿過長固定支架1頂部Φ32孔,M30長螺桿3頂部與M30螺母2進行配合。萬向節(jié)軸與M24螺紋孔15和M30長螺桿3配合過程中,可以旋轉(zhuǎn)一定的角度,確保M30長螺桿3與螺紋孔15中心線即使不在一條直線上,也不會損壞螺紋孔15,保證驅(qū)動軸10可以多次使用而不會損壞,提高驅(qū)動軸10的使用壽命,降低備件費用。維修人員通過46的扳手轉(zhuǎn)動M30螺母2,力通過長固定支架1、M30長螺桿3、帶M24螺桿和帶M30螺母的萬向節(jié)軸和M24螺紋孔15作用在驅(qū)動軸10上,驅(qū)動軸10和驅(qū)動輪11之間是通過1:10的錐度面進行過盈配合的,在力的作用下,二者分開,可將驅(qū)動軸10和驅(qū)動輪11取出。

      圖4 結(jié)構(gòu)圖

      圖5 固定支架工程圖

      圖6 萬向節(jié)軸工程圖

      對于被動輪系來說,萬向節(jié)軸M24螺桿7與被動軸中M24螺紋孔16進行配合,萬向節(jié)軸M30螺母8與M30短螺桿5底部一側(cè)配合,短固定支架4底部環(huán)與調(diào)心滾子軸承座14配合,M30短螺桿5頂部一側(cè)穿過短固定支架4頂部Φ32孔,M30短螺桿5頂部與M30螺母6進行配合。萬向節(jié)軸與M24螺紋孔16和M30短螺桿5配合過程中,可以旋轉(zhuǎn)一定的角度,確保M30短螺桿5與M24螺紋孔16中心線即使不在一條直線上,也不會損壞M24螺紋孔16,保證被動軸17可以多次使用而不會損壞,提高被動軸17的使用壽命,降低備件費用。維修人員通過46的扳手轉(zhuǎn)動M30螺母6,力通過短固定支架4、M30短螺桿5、帶M24螺桿和帶M30螺母的萬向節(jié)軸和M24螺紋孔16作用在被動軸17上,被動軸17和被動輪20之間是通過1:10的錐度面進行過盈配合的,在力的作用下,二者分開,可將被動軸17和被動輪20取出。

      4 結(jié)語

      堆垛機行走輪系拆卸專用工具通過帶M24螺桿和帶M30螺母的萬向節(jié)軸分別與主驅(qū)動軸上M24螺紋孔相配合和長、短螺桿進行配合,完全不會破壞驅(qū)動軸、被動軸的螺紋及形位公差,可確保驅(qū)動軸、被動軸多次循環(huán)使用,節(jié)約備件費用;可以杜絕驅(qū)動輪和被動輪空轉(zhuǎn)造成的橢圓度偏離量超過0.2mm,減少堆垛機的振動,延長堆垛機整體壽命;利用千斤頂分別將驅(qū)動輪端和被動輪端頂起,在地軌表面墊上墊片,可以同時對驅(qū)動輪和被動輪進行作業(yè),提高作業(yè)效率;與傳統(tǒng)的拆裝方法相比,可大幅度減少維修人員的勞動強度,一個維修人員即可完成作業(yè)。

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