市政道路橋梁施工質(zhì)量通病及改進(jìn)措施

桂德春 蘭丹丹 王治塵

摘 要：隨著我國(guó)城市化建設(shè)步伐的不斷加快，市政道路橋梁的建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大，人們也更加注重市政道路橋梁的施工質(zhì)量。而質(zhì)量通病的出現(xiàn)在一定程度上嚴(yán)重影響著市政道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。這就需要施工單位在施工的過(guò)程當(dāng)中要對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行有效明確，根據(jù)質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因制定針對(duì)性的改進(jìn)措施，從而有效提高市政道路橋梁的使用價(jià)值，延長(zhǎng)市政道路橋梁的使用壽命?；诖?，本文將對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量通病及改進(jìn)措施進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工質(zhì)量;通病及改進(jìn)措施

1 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病

1.1 市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的裂縫問(wèn)題

裂縫問(wèn)題作為市政道路橋梁施工最為常見(jiàn)的質(zhì)量通病，它不僅會(huì)嚴(yán)重影響工程整體的外觀效果，而且還會(huì)降低道路橋梁的承載能力，給人們的出行帶來(lái)了很大的安全隱患。市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的裂縫問(wèn)題主要有沉降裂縫問(wèn)題，溫度裂縫問(wèn)題以及收縮裂縫問(wèn)題三種類(lèi)型。導(dǎo)致市政橋梁出現(xiàn)裂縫的因素有很多，施工材料不達(dá)標(biāo)，施工人員專業(yè)素養(yǎng)比較低，施工工藝沒(méi)有滿足一定的設(shè)計(jì)要求以及混凝土養(yǎng)護(hù)不滿足一定的施工標(biāo)準(zhǔn)等等因素都會(huì)影響最終的施工質(zhì)量，致使道路橋梁出現(xiàn)裂縫的質(zhì)量通病。

1.2 局部蜂窩麻面及氣泡問(wèn)題

施工時(shí)，有些材料是需要混合搭配使用的，如水和灰要按照一定的比例進(jìn)行配比，如果水灰配比不科學(xué)或者沒(méi)有按照要求配比水灰來(lái)開(kāi)展施工作業(yè)，那么最終道路橋梁的質(zhì)量便會(huì)產(chǎn)生影響，最終導(dǎo)致道路橋梁中產(chǎn)生局部的蜂窩麻面及氣泡。之所以道路橋梁會(huì)產(chǎn)生局部的蜂窩麻面及氣泡問(wèn)題，最主要的原因是混凝土不夠嚴(yán)密、過(guò)于疏松，進(jìn)而嚴(yán)重影響整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，就會(huì)表現(xiàn)出氣泡蜂窩的情況，使得混凝土和外界空氣的接觸更加頻繁，使得混凝土遭受的腐蝕更加嚴(yán)重，從而降低了道路橋梁整體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

1.3 市政道路橋梁施工當(dāng)中出現(xiàn)的鋼筋銹蝕問(wèn)題

鋼筋銹蝕問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)在一定程度上降低市政道路橋梁的承載能力，縮短道路橋梁的使用壽命，甚至還有可能導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)坍塌的情況。一般采用的鋼筋材料不符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，施工當(dāng)中沒(méi)有提前對(duì)鋼筋材料進(jìn)行防雨防潮處理工作等等這些因素都會(huì)導(dǎo)致鋼筋在后期的使用過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)銹蝕的問(wèn)題。并且在施工的時(shí)候，施工人員并沒(méi)有根據(jù)當(dāng)鋼筋的特性按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)將其放置在指定位置，導(dǎo)致其與混凝土發(fā)生了一定的化學(xué)反應(yīng)，致使鋼筋被銹蝕，大大降低了市政道路橋梁的施工質(zhì)量。

2 市政道路橋梁施工質(zhì)量改進(jìn)措施

2.1 提升鋼筋抗腐蝕性

在提升鋼筋抗腐蝕性能時(shí)，需要從材料選擇初期，選擇防腐性能較好的涂層鋼筋。涂層鋼筋屬于新型的材料，在鋼筋外層加上了防腐層，可以減少鋼筋和腐蝕物質(zhì)接觸的次數(shù)和層面，進(jìn)一步地提高鋼筋的腐蝕效果。在運(yùn)用這些材料時(shí)，要特別注意運(yùn)輸中的一些干擾性因素，保證涂料的完整性，這一材料能夠在較為惡劣的環(huán)境中保持良好的持續(xù)性效果和耐久性，因此需要廣泛地運(yùn)用這些新型的材料，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。除此之外，還可以在鋼筋外部運(yùn)用電化學(xué)防護(hù)法加上防護(hù)層，從而使得鋼筋能夠處于穩(wěn)定的狀態(tài)中，防止在后續(xù)使用時(shí)存在腐蝕問(wèn)題的發(fā)生。

2.2 針對(duì)路面下沉問(wèn)題做好相應(yīng)的溝槽回填工作

溝槽回填工作在施工過(guò)程當(dāng)中也是十分重要的，一般溝槽回填工作需要施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工水平高、有責(zé)任心的施工人員來(lái)進(jìn)行負(fù)責(zé)。按照一定的施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展溝槽回填工作，并且針對(duì)水分和垃圾進(jìn)行分類(lèi)處理，要清理掉里面存在的路面垃圾，同時(shí)回填施工還要進(jìn)行分層次夯實(shí)處理，保障溝槽回填的施工質(zhì)量，以免由于溝槽回填施工不到位引起路面下沉問(wèn)題的發(fā)生。

2.3 在設(shè)計(jì)階段把控好質(zhì)量

為了避免施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫、局部蜂窩麻面及氣泡等問(wèn)題，施工人員要嚴(yán)格把控設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)人員對(duì)于整個(gè)施工產(chǎn)生的作用是非常重要的，其對(duì)于后續(xù)所有工作的展開(kāi)都有著直接的影響。所以，挑選設(shè)計(jì)單位時(shí)，一定要嚴(yán)格把控，選擇那些專業(yè)能力強(qiáng)或者資質(zhì)水平較高的設(shè)計(jì)人員，讓他們對(duì)具體方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而保障道路橋梁的質(zhì)量。除了要嚴(yán)格挑選設(shè)計(jì)單位，審查單位篩選施工圖紙時(shí)要做到嚴(yán)格審查，避免出現(xiàn)各種各樣的錯(cuò)誤，以保證工程開(kāi)工后能順利有序進(jìn)行。

2.4 完善施工質(zhì)量保證體系

之所以道路橋梁會(huì)產(chǎn)生各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題，一方面是由于材料設(shè)計(jì)，另一方面是施工質(zhì)量問(wèn)題。要想提高道路橋梁施工質(zhì)量，一個(gè)完善的施工質(zhì)量保障體系非常重要。完善道路橋梁施工質(zhì)量體系需要從兩個(gè)方面展開(kāi)。首先，做好施工設(shè)備的維護(hù)工作。在設(shè)備使用過(guò)程中不管使用者如何小心謹(jǐn)慎，設(shè)備都會(huì)有所磨損，因此及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)非常重要，確保機(jī)械能以最佳的狀態(tài)進(jìn)行工作，最大限度地避免由于機(jī)械故障問(wèn)題導(dǎo)致施工質(zhì)量不佳。其次，建立一套完善的獎(jiǎng)懲制度。在施工過(guò)程中，施工人員的工作積極性及對(duì)待工作的態(tài)度也會(huì)影響工程最終的質(zhì)量，所以應(yīng)完善獎(jiǎng)懲制度來(lái)提升施工人員的工作積極性，也可以讓工作人員對(duì)于施工工作更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，從而保障工作人員能在自己的工作崗位認(rèn)真履行自己的責(zé)任，完成好自己的工作任務(wù)，對(duì)于這些員工要適當(dāng)?shù)亟o予獎(jiǎng)勵(lì)。而對(duì)于那些沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)工作的員工，要相應(yīng)地追究其責(zé)任，從而讓其他的工作人員引以為戒。

2.5 針對(duì)市政道路橋梁施工做好相應(yīng)的驗(yàn)收工作

驗(yàn)收工作作為施工過(guò)程當(dāng)中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，其在施工過(guò)程當(dāng)中也起著關(guān)鍵性的作用。在驗(yàn)收工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，驗(yàn)收人員要針對(duì)材料的質(zhì)量、配比、施工工藝和流程進(jìn)行驗(yàn)收，確保其滿足施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。如果出現(xiàn)驗(yàn)收不合格的情況，這就需要施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)采取有效的措施進(jìn)行整改，整改完之后開(kāi)展二次驗(yàn)收工作。針對(duì)同一工程可以進(jìn)行多次驗(yàn)收，這樣可以最大限度的保障市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

2.6 提升施工人員的綜合素質(zhì)

在進(jìn)行道路橋梁工程施工時(shí)，施工人員的綜合素質(zhì)是提升施工質(zhì)量的影響因素，因此在進(jìn)行人力資源管理時(shí)，需要提升施工人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平，從而靈活應(yīng)對(duì)在當(dāng)前施工過(guò)程中的一些問(wèn)題以及困擾。在實(shí)際管理工作中，需要緊跟當(dāng)前時(shí)代發(fā)展潮流開(kāi)展相對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)工作，講解新時(shí)期下新型的道路橋梁施工技術(shù)，開(kāi)展多樣性的培訓(xùn)活動(dòng)，加強(qiáng)技術(shù)的引導(dǎo)，從而提高施工的質(zhì)量以及效果。另外，除了要讓施工人員掌握必備的專業(yè)技能之外，還需要了解有關(guān)美學(xué)和環(huán)保方面的知識(shí)，嚴(yán)格按照我國(guó)的法律法規(guī)來(lái)開(kāi)展施工。在進(jìn)行施工人員管理時(shí)要貫徹落實(shí)以人為本的管理理念，可以融入崗位考核機(jī)制和激勵(lì)制度，不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)和工作積極性，更加認(rèn)真地進(jìn)行日常的施工，從而防止在道路橋梁后續(xù)使用時(shí)存在諸多的質(zhì)量問(wèn)題。在完成各個(gè)施工工藝之后，要進(jìn)行質(zhì)量上的檢查以及驗(yàn)收，并且做好數(shù)據(jù)的記錄工作，從而提高工程施工的效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路橋梁在施工過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些裂縫問(wèn)題、鋼筋銹蝕問(wèn)題、道路沉陷等問(wèn)題。產(chǎn)生這些質(zhì)量通病的原因主要來(lái)自于人為因素，因此在具體的施工過(guò)程當(dāng)中，一定要對(duì)采購(gòu)環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)、驗(yàn)收環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。有針對(duì)性的采取一些切實(shí)可行的改進(jìn)措施，降低質(zhì)量通病發(fā)生的概率，提高市政道路橋梁施工的整體質(zhì)量。

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