趙 丹 孫紅軍

（1、新疆恒誠(chéng)信工程咨詢有限公司，新疆 烏魯木齊830000 2、特變電工沈陽變壓器集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽110000）

下面是兩組輸變電事故案例，并提出了相應(yīng)的解決方案。

1 某項(xiàng)目變壓器設(shè)備氫氣超標(biāo)的事故分析

該工程項(xiàng)目設(shè)備中，三臺(tái)站用變，六臺(tái)主變壓器以及一臺(tái)中性點(diǎn)電抗器油中均有氫氣超標(biāo)現(xiàn)象，而其他氣體均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，廠家分析報(bào)告的比較全面、符合情理。因?yàn)樵谧儔浩饔椭兄挥袣錃庖环N氣體含量超標(biāo)，是不能作為判斷變壓器是否存在問題的依據(jù)，必須要結(jié)合其他氣體含量綜合分析。電弧、火花放電、局部放電、油和固體絕緣局部受熱分解、水分解等均可以引起H2含量升高，但是同時(shí)還應(yīng)伴有其他氣體含量的增加。

a. C2H2含量穩(wěn)定沒有超標(biāo)，只是單一產(chǎn)氫氣，排除了電弧、火花放電的可能；

b. C2H4、C2H2、C2H6、CO、C02氣體含量穩(wěn)定沒有超標(biāo)，只是單一產(chǎn)氫氣，說明固體絕緣和油沒有受熱分解，絕緣沒有老化現(xiàn)象；

c. CH4沒有變化，只是單一產(chǎn)氫氣，說明沒有局部放電；

d. 總烴含量長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)一直沒有超標(biāo)，說明沒有長(zhǎng)期局部放電。

根據(jù)廠家給出的分析報(bào)告可知，此批次變產(chǎn)品于2017 年5月全部完成出廠試驗(yàn)，至2018 年5 月現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，已經(jīng)有一年多的時(shí)間。冷卻器雖然充氣儲(chǔ)存，但廠家說明并未對(duì)其氣體壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在經(jīng)過秋冬季節(jié)的儲(chǔ)存后，很有可能進(jìn)入空氣、水分。5 月份開始投運(yùn)初期氣溫較低，冷卻器油泵并未開啟，油循環(huán)并不完全，所以此時(shí)H2含量并未超標(biāo)。而進(jìn)入8 月隨著氣溫升高，冷卻器油泵全部開啟，此時(shí)油全部進(jìn)入循環(huán)，冷卻器中的水分很有可能進(jìn)入油中，致使H2含量迅速增長(zhǎng)。因此，此批產(chǎn)品只是單一產(chǎn)氫氣，廠家做出的變壓器受潮的判斷，可能性非常大。

以上事故的解決方案和改進(jìn)措施：

常見的產(chǎn)品氫氣超標(biāo)主要原因有：不銹鋼附件制品使用的較多，固體絕緣吸潮，油本身含水量超標(biāo)。

圖1

a.對(duì)變壓器器身檢查時(shí)要注意，廠家是否將裸露金屬進(jìn)行絕緣漆涂覆，涂漆表面是否完好，如有接地處不需涂漆的，裸漏面積盡量要小；

b.生產(chǎn)過程中，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督廠方按照生產(chǎn)工藝流程執(zhí)行，對(duì)器身干燥時(shí)間、溫度、出水量等進(jìn)行全過程監(jiān)控，使器身干燥徹底，干燥后嚴(yán)格管控器身裝配的時(shí)間，使之盡可能短；

c.在整體吊芯或鉆芯檢查時(shí)，監(jiān)督廠方是否在工藝允許的器身暴露時(shí)間內(nèi)完成，以免增加器身受潮的幾率；

d.廠方發(fā)運(yùn)之前，嚴(yán)格監(jiān)督所有附件包裝是否按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，做到包裝嚴(yán)密，減少受潮機(jī)率；

e.在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)也應(yīng)根據(jù)具體氣候情況，監(jiān)督廠家是否將連接管路、套管等，其端部接觸面處理到位，有無接觸空氣受潮的可能，如有受潮要進(jìn)行相應(yīng)的處理；

f.對(duì)于變壓器原材料進(jìn)廠也要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管控，需要廠家提供變壓器油的化驗(yàn)報(bào)告，油本身含水量不能超標(biāo)，如超標(biāo)需進(jìn)行濾水處理；

g.對(duì)如需長(zhǎng)期存放的變壓器及附件，應(yīng)監(jiān)督廠方進(jìn)行防潮處理，對(duì)于產(chǎn)品密封墊要注意檢查防止老化，膠料過性。

2 某工程項(xiàng)目電抗器設(shè)備器身壓服墊塊松動(dòng)的事故分析

該項(xiàng)目電抗器設(shè)備在運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后人員對(duì)器身檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部器身有多處墊塊松動(dòng)，發(fā)生位移、甚至掉落至油箱底部的現(xiàn)象，致使產(chǎn)品投運(yùn)時(shí)間延后。對(duì)此設(shè)備出現(xiàn)的事故進(jìn)行分析，主要有以下幾點(diǎn)原因：

a.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有可能存在不足，根據(jù)報(bào)告描述可知電抗器A、B、C 三相均有相同問題存在，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)線圈的壓緊力是否計(jì)算合理，根據(jù)工廠的實(shí)際情況是否應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整；

b.制造廠的制造工藝是否符合理，重點(diǎn)是線圈干燥、器身及絕緣件干燥后，器身壓緊等工序是否合理。

c.絕緣件的材質(zhì)、密度是否達(dá)標(biāo)，對(duì)于材料進(jìn)廠檢查、監(jiān)控有可能存在不足。

以上事故的解決方案和改進(jìn)措施：

a.要監(jiān)督絕緣材料的材質(zhì)，尤其是紙板的密度要達(dá)標(biāo)，防止受潮或干燥后尺寸變化過大產(chǎn)生間隙；

b.要監(jiān)督線圈、器身干燥工藝流程和實(shí)際生產(chǎn)操作，干燥必須徹底，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)絕緣件干燥過程的監(jiān)督，使其徹底干燥；

c.對(duì)線圈、器身整體干燥后的壓緊工序要管控，監(jiān)督制造廠按工藝流程進(jìn)行，符合工藝要求；

d.制造廠設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，繞組的壓緊力計(jì)算要合理，最好能提供有力的數(shù)據(jù)支持；

e. 對(duì)于設(shè)計(jì)中相互配合的部件如果裕度過大，要與廠方溝通，提出合理化建議，使其給出裕度盡量小，以減少調(diào)節(jié)墊塊數(shù)量。

以上兩種事故，是比較常見的輸變電設(shè)備在運(yùn)行時(shí)發(fā)生的事故，通過對(duì)以上兩個(gè)事故的分析和解決，可以為現(xiàn)場(chǎng)操作提供參考和借鑒。