歐洲各國(guó)駕駛行為大不相同

7月1日，總部位于法國(guó)巴黎的益普索市場(chǎng)調(diào)查研究機(jī)構(gòu)發(fā)表一項(xiàng)關(guān)于歐洲駕駛自我評(píng)量的調(diào)查報(bào)告。報(bào)告指出，大多數(shù)受訪駕駛員表示，比起一年前，他們?cè)隈R路上會(huì)更安全和有禮貌地行駛，但法國(guó)和希臘人除外。據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)民意調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在危險(xiǎn)駕駛的14項(xiàng)指標(biāo)中，其中有兩項(xiàng)的發(fā)生率正在上升，分別是駕駛中打電話和設(shè)定GPS。整體來(lái)說(shuō)，希臘人在各項(xiàng)危險(xiǎn)駕駛指標(biāo)中均名列前茅，英國(guó)人則有最好的駕駛表現(xiàn)。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，瑞典人最有可能開(kāi)車太快、太靠近其他車輛或讓視線離開(kāi)道路;荷蘭有接近一半的駕駛員習(xí)慣從右邊超車，導(dǎo)致交通堵塞;66%的西班牙人有事沒(méi)事總喜歡按喇叭;五分之一的法國(guó)司機(jī)認(rèn)為自己開(kāi)車時(shí)會(huì)變成不一樣的人，更容易緊張和沖動(dòng)。

根據(jù)歐盟發(fā)布的一份報(bào)告，從2013年開(kāi)始，許多國(guó)家的交通事故死亡人數(shù)下降速度已停滯不前，因此歐盟擬定的2020年要將交通事故死亡人數(shù)減少為2010年一半的目標(biāo)，看來(lái)已無(wú)法實(shí)現(xiàn)。