劉致軍

摘 要：現(xiàn)代物流是指在一定的時空里，通過位置移動的物資，包括設備、裝卸和搬運機械、運輸工具、倉儲設備、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約、相互作用的動態(tài)要素構成的具有特定功能的有機整體，以實現(xiàn)物資的空間效益和時間效益。同時，在保證社會再生產(chǎn)順利進行的前提條件下，實現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟效益。物流業(yè)能夠通過完善產(chǎn)品的包裝、運輸、裝卸、配送等環(huán)節(jié)的效率，保證貨物及時交付和服務質(zhì)量的有效提高，從而提高客戶對產(chǎn)品的滿意度。隨著網(wǎng)絡信息、電子商務的發(fā)展，物流業(yè)的規(guī)模逐漸壯大，企業(yè)之間的競爭也開始從成本、質(zhì)量差異化競爭，轉(zhuǎn)向與企業(yè)生產(chǎn)前后相關聯(lián)的物流管理競爭。

關鍵詞：物流發(fā)展;現(xiàn)狀;物流業(yè)管理

一、目前我國物流發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著科學技術的進步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國企業(yè)正面臨著巨大的競爭壓力，作為企業(yè)顧客服務的主要構成部分的物流服務已成為企業(yè)提升競爭力的關鍵?，F(xiàn)代化的管理與現(xiàn)代物流企業(yè)越來越緊密聯(lián)系在一起，物流管理為企業(yè)降低成本，提高效率，服務客戶提供了強大的技術支持，現(xiàn)代物流管理正確的實施與策略已成為提升物流企業(yè)競爭力的關鍵所在。

近年來，我國物流業(yè)發(fā)展迅猛，單從近十年來看，物流需求呈現(xiàn)出井噴式增長，同時物流業(yè)固定資產(chǎn)投資也在快速增加。物流企業(yè)成本壓力逐漸增大。此外，勞動力價格也呈上升態(tài)勢。面對壓力和挑戰(zhàn)，物流企業(yè)急需不斷提升運營能力和服務水平。目前我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀。

1、企業(yè)的物流發(fā)展戰(zhàn)略意識普遍缺失。物流業(yè)發(fā)展理念滯后，物流業(yè)沿用的傳統(tǒng)作業(yè)方式較多，信息化建設滯后，缺乏以信息化為支撐整合各種物流基本活動形成綜合性物流活動模式的能力。物流標準化不足，專業(yè)化、網(wǎng)絡化物流發(fā)展不足，難以滿足制造業(yè)的要求。傳統(tǒng)物流企業(yè)大多以倉儲、運輸為主的中小型企業(yè)，行業(yè)格局表現(xiàn)為規(guī)模小、布局散、競爭亂，在物流業(yè)與制造業(yè)的供應鏈中，一方面物流業(yè)缺乏明確的產(chǎn)品定位，服務趨同，競相壓價，同業(yè)競爭激烈;另一方面，制造業(yè)處于鏈主地位，對服務能力要求高，與物流業(yè)存在博弈和競爭的關系，難以形成共贏局面?？傊?，大部分企業(yè)沒有建立物流發(fā)展的戰(zhàn)略意識。

2、物流企業(yè)規(guī)模小，社會化服務水平低。物流行業(yè)發(fā)展缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，物流業(yè)大都是第一方物流或第二方物流，在部分企業(yè)的物品采購、運輸、倉儲、加工、銷售等都由自身承擔，自貨自運，導致外包業(yè)務量較小。物流企業(yè)一般承接銷售物流，很難進入供應物流與生產(chǎn)物流，使物流企業(yè)都擠在運輸與倉儲環(huán)節(jié)，惡性的競爭嚴重影響物流企業(yè)的自身發(fā)展。

3、基礎設施投入欠缺，物流基礎設施發(fā)展相對滯后。

物流業(yè)還存在物流倉儲設施陳舊落后、結構不合理、低檔通用庫多、物流設施社會化程度低、布局不合理、管理水平差、倉儲設備落后等問題，這些己成為物流業(yè)快速發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)代物流還需要一定規(guī)模的通信管網(wǎng)為物流提供程控交換系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、公眾互聯(lián)網(wǎng)以及寬帶系統(tǒng)等基礎設施，而這些在部分區(qū)域內(nèi)還是欠賬較多的。

4、外部環(huán)境制約物流業(yè)發(fā)展的因素較多，相關政策扶持欠缺。物流業(yè)的健康有序發(fā)展需要得到國家和地方政府的支持，并應有相應的支持導向政策。尤其在物流業(yè)還處于發(fā)展初級階段的區(qū)域，亟需一定的政策傾斜與支持，如稅收政策、用地政策、融資政策等，而目前這方面的政策尚未到位。

5、物流人才缺乏。物流業(yè)對人才素質(zhì)的要求非常高。人員的配置不能僅僅停留在搬運、裝卸、運輸?shù)然A層面上，更需要高級物流管理人才，以適應物流行業(yè)的長遠發(fā)展。目前物流企業(yè)從業(yè)人員文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，對現(xiàn)代物流技術與裝備了解很少。

二、物流業(yè)管理

現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的，是對以下七個方面做重點研究（1）以顧客為中心，以市場需求的拉動為原動力;（2）強調(diào)企業(yè)應專注于核心業(yè)務，建立核心競爭力，在供應鏈上明確定位，將非核心業(yè)務外包;（3）各企業(yè)緊密合作，共擔風險，共享利益;（4）對工作流程、實物流程、信息流程和資金流程進行設計、執(zhí)行、修正和不斷改進;（5）利用信息系統(tǒng)優(yōu)化供應鏈的運作;（6）縮短產(chǎn)品完成時間，使生產(chǎn)盡量貼近實時需求;（7）減少采購、庫存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本。

創(chuàng)新是一個企業(yè)的靈魂，是一個企業(yè)生存的動力。企業(yè)物流管理需要不斷創(chuàng)新，以保證運作優(yōu)異。企業(yè)作為物流業(yè)的主體，應通過創(chuàng)新來增強自身的競爭力。在供應鏈管理環(huán)境下進行物流管理，從創(chuàng)新的角度來看，可以從以下幾個方面去創(chuàng)新，分別是物流服務理念的創(chuàng)新，企業(yè)物流組織創(chuàng)新，物流管理技術創(chuàng)新，企業(yè)物流管理體制創(chuàng)新，重視物流人才的培養(yǎng)等。就物流服務理念的創(chuàng)新而言，就是樹立客戶需求之上的理念。首先可以在企業(yè)中導入先進的物流服務理念，然后進行物流服務內(nèi)容和服務方式的創(chuàng)新，這樣就可以改變過去以規(guī)模效益獲得經(jīng)濟效益的主要思想，建立適合于需求多樣化，甚至實現(xiàn)客戶化定制的新的物流服務。

三、企業(yè)物流管理的思路

現(xiàn)代物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要組成部分，企業(yè)物流戰(zhàn)略的選擇和實施反映了該企業(yè)對供應和銷售進行服務的組織化和系統(tǒng)化的程度。物流與生產(chǎn)、銷售緊密相連，它已成為支撐企業(yè)競爭優(yōu)勢的三大支柱之一。為此，企業(yè)應盡快形成物流管理發(fā)展戰(zhàn)略，提升其在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的地位。企業(yè)物流戰(zhàn)略的重要性主要體現(xiàn)在：首先，企業(yè)物流活動的執(zhí)行主體需要戰(zhàn)略決定。有些企業(yè)的物流活動如果自己完成還沒有專業(yè)的物流企業(yè)有效，這時候就要考慮業(yè)務外包。物流是否外包，到底外包給誰，這需要企業(yè)從戰(zhàn)略高度進行系統(tǒng)的認證和規(guī)劃。其次，物流活動涉及面廣，需要有戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)。物流活動涉及企業(yè)的生產(chǎn)、供應、銷售及服務各個方面，涵蓋了包括庫存、運輸?shù)葞缀跗髽I(yè)所有的經(jīng)營活動過程和要素，是一個龐大而且復雜的管理活動。物流過程各功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一物流功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或幾個功能要素利益的損失，這是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象，往往會導致整個物流系統(tǒng)效率低下，最終將會損害各物流功能要素的利益。這就必須有一個更高層次的、全面的、綜合的物流戰(zhàn)略，圍繞企業(yè)戰(zhàn)略進行通盤考慮，才能夠把企業(yè)的物流管理納入到有序的軌道。最后，要跨越低水平的發(fā)展階段，實現(xiàn)企業(yè)物流跨越式的發(fā)展，需要有戰(zhàn)略的指導。

企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標與企業(yè)戰(zhàn)略的目標是一致的，即在保證物流服務水平的前提下實現(xiàn)物流成本的最低化。具體而言，可以通過以下目標的實現(xiàn)來達到：維持企業(yè)長期物流供應的穩(wěn)定性、低成本、高效率;以企業(yè)的整體戰(zhàn)略為目標追求與生產(chǎn)、銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào);對環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預警和功能范圍內(nèi)的應變力。隨著網(wǎng)絡信息、電子商務的發(fā)展，物流業(yè)的規(guī)模逐漸壯大，企業(yè)之間的競爭也開始從成本、質(zhì)量差異化競爭，轉(zhuǎn)向與企業(yè)生產(chǎn)前后相關聯(lián)的物流管理競爭，最終為企業(yè)產(chǎn)品贏得良好的競爭優(yōu)勢。

選擇正確的企業(yè)物流戰(zhàn)略與制定企業(yè)戰(zhàn)略一樣， 企業(yè)物流戰(zhàn)略具有以下特征：目的性，現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定和實施服務于一個明確的目的，那就是引導現(xiàn)代企業(yè)在變化的競爭環(huán)境中生存和發(fā)展;長期性，企業(yè)物流戰(zhàn)略的長期性就是在環(huán)境分析和科學預測的基礎上，展望未來，為現(xiàn)代企業(yè)謀求長期發(fā)展的目標與對策;系統(tǒng)性，現(xiàn)代企業(yè)物流過程并不是獨立的，而是作為企業(yè)運作過程的一部分。因此，物流活動的統(tǒng)一化或過程化運作，都與整個企業(yè)的運作密切聯(lián)系。

企業(yè)通過創(chuàng)立物流戰(zhàn)略并做好頂層設計就能夠創(chuàng)造出競爭優(yōu)勢，最終增強企業(yè)價值優(yōu)勢，使企業(yè)成為優(yōu)秀的物流企業(yè)。