摘要：隨著我們國家的科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，人口在不斷增加，人們的生活質(zhì)量和水平有了快速提升，在交通工具的選擇方面都是依賴于汽車，因此，汽車行業(yè)也在以一種快速發(fā)展的方式進(jìn)行，人們對汽車的更換頻率也在加快。隨著汽車數(shù)量的增多，人們也為汽車行業(yè)的發(fā)展提出了更為嚴(yán)格的要求。無論是汽車部件磨損抑或是事故的發(fā)生，都會影響民眾的安全駕駛。信息化技術(shù)運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)有成熟的系統(tǒng)，對于汽車檢測也有著全面的技術(shù)，本文通過信息技術(shù)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測中的實(shí)際運(yùn)用進(jìn)行分析和研究，希望能對汽車行業(yè)的發(fā)展帶來幫助。

關(guān)鍵詞：信息化技術(shù);汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測;運(yùn)用

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展中，對于汽車檢測和保養(yǎng)方面的技術(shù)也在不斷成熟，但是在這個(gè)過程中依然還存在很多的問題。由于人們過度追求對汽車的運(yùn)用以及發(fā)展，對于汽車保養(yǎng)和檢查維修方面不重視，從而直接導(dǎo)致了汽車檢測和維修方面的技術(shù)沒有及時(shí)跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，使得汽車行業(yè)的整體發(fā)展不均衡。汽車在人們的日常使用中，對硬件部件的消耗過大，如若沒有及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，汽車很容易存在安全隱患，使得人們在使用汽車的過程出現(xiàn)一些不確定的危險(xiǎn)。對此，本文通過信息技術(shù)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測技術(shù)方面進(jìn)行研究和分析。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)分析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)分為以下：主體化基礎(chǔ)部件、曲軸系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃?xì)庀到y(tǒng)以及點(diǎn)火系統(tǒng)等主要部分組成。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的主體基礎(chǔ)部件。對于發(fā)動(dòng)機(jī)的全部機(jī)件都是安裝在機(jī)體之上。其中氣罐、氣缸套等組成，與氣缸相配合的部件是由氣缸蓋、氣缸襯墊以及發(fā)動(dòng)氣等組成的。（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸是接受來自氣缸內(nèi)部所有混合而成的氣體進(jìn)行燃燒膨脹之后的氣體壓力，使得活塞直接在進(jìn)行往返轉(zhuǎn)換過程形成了曲軸性的旋轉(zhuǎn)化運(yùn)動(dòng)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會產(chǎn)生出很多的動(dòng)力機(jī)制，這個(gè)機(jī)制中是有連桿機(jī)構(gòu)以及飛輪組以及活塞化機(jī)構(gòu)。（3）配氣機(jī)制，一般是按照發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的工作進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)，那么就可以將其中的混合氣體以及新鮮的空氣進(jìn)入到氣缸中，那么當(dāng)氣體和混合氣體進(jìn)行充分地燃燒之后就可以將廢氣及時(shí)地排出到氣缸之外。這個(gè)流程是有經(jīng)進(jìn)氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、氣門彈簧以及彈簧座基本組合而成。（4）在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)能將其中所有多余的熱量散發(fā)出去后，那么當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)等到適當(dāng)?shù)臏囟戎畠?nèi)，是有水液和空氣進(jìn)行冷卻。這個(gè)冷卻的過程是有散熱器、流體聯(lián)軸節(jié)、水套以及節(jié)溫器等組成。（5）潤滑系統(tǒng)是可以將發(fā)動(dòng)機(jī)中的各個(gè)部件進(jìn)行潤滑，從而減少由于機(jī)器運(yùn)行所產(chǎn)生的耗損以及摩擦力，這可以為冷卻以及清洗相關(guān)的零部件起到清理作用。其中機(jī)油盤是由機(jī)油集中濾器等部件組成。（6）燃料系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)給發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行提供所需要的燃油物，這個(gè)系統(tǒng)中是由汽油箱、空氣過濾器、進(jìn)氣以及排氣管組成。（7）點(diǎn)火系統(tǒng)是為了發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行發(fā)動(dòng)時(shí)，能將電火花來點(diǎn)燃燃?xì)飧祝诒粔嚎s的氣缸中的混合氣體進(jìn)行合力燃燒為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。點(diǎn)火系統(tǒng)是有以下部件組成：發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、蓄電池以及電火的開關(guān)。

二、信息化技術(shù)存在的意義

隨著信息化時(shí)代的不斷發(fā)展，信息技術(shù)在很多的領(lǐng)域中有著廣泛的運(yùn)用，然而對于其他產(chǎn)品而言，質(zhì)量是重中之重的。如果一旦產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問題，那么不管其性能多好，依然很難得到市場的全面認(rèn)可。為此，產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的檢查技術(shù)也是十分重要的。產(chǎn)品質(zhì)量的檢查技術(shù)是為了測試產(chǎn)品的質(zhì)量。當(dāng)信息化檢測技術(shù)還未真正得到普及之前，主要是依靠人為進(jìn)行檢查，在引入信息化的管理系統(tǒng)之后，這個(gè)過程就不需要浪費(fèi)大量的人力和物力，在輸入相關(guān)的數(shù)據(jù)之后就可以馬上得到答案，有效地避免測試結(jié)果的偏差問題。

三、信息化管理系統(tǒng)的構(gòu)建分析和研究

（1）在進(jìn)行信息化的產(chǎn)品測試中有著十分重要的優(yōu)勢。在進(jìn)行信息化的測試技術(shù)，可以對本文進(jìn)行研究和分析提高相應(yīng)的檢測工作的質(zhì)量和效率提供幫助。通過選擇BIS的結(jié)構(gòu)，將這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行分層，其中分為：業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)層以及表現(xiàn)層在建筑方面的運(yùn)用是比較凸顯的。最重要的表現(xiàn)在于信息化檢測技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)信息進(jìn)行交換，這樣就能在最大限度上提高系統(tǒng)的安全運(yùn)行，在最后將信息到業(yè)務(wù)層進(jìn)行集中地處理，然后可以使得使用者能進(jìn)行合理鏈接，為此能提供最好的服務(wù)。（2）本文通過設(shè)置相關(guān)的資質(zhì)管理系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)管理系統(tǒng)以及業(yè)務(wù)管理等模塊進(jìn)行合理構(gòu)建成一起，為此可以形成一種全面的管理的系統(tǒng)。其中資質(zhì)管理系統(tǒng)的模式主要包含了監(jiān)管策略，以及授權(quán)的相關(guān)檢驗(yàn)測試的機(jī)構(gòu)，然而在使用這個(gè)板塊時(shí)會相應(yīng)超出管理的權(quán)限模塊。對于業(yè)務(wù)管理模塊的功能是自動(dòng)鏈接相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)從而能自動(dòng)生成相應(yīng)的測試項(xiàng)目表;其中標(biāo)準(zhǔn)管理模塊是將其功能鏈接到標(biāo)準(zhǔn)的管理部門的相關(guān)數(shù)據(jù)。（3）自動(dòng)化的信息管理系統(tǒng)是依托信息技術(shù)為基礎(chǔ)，通常是將所有的產(chǎn)品進(jìn)行檢測分類和分析。這個(gè)系統(tǒng)具有很強(qiáng)的使用操作性，同時(shí)系統(tǒng)中所包含的功能是非常豐富的，最終能達(dá)到很高的水平。這個(gè)系統(tǒng)在進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品檢測和操作的過程中，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，在結(jié)合相應(yīng)的法律規(guī)定來真正達(dá)到信息輸出的檢查結(jié)果。（4）自動(dòng)化的信息技術(shù)在進(jìn)行實(shí)際的操作的過程中，主要涉及的問題如下：對于產(chǎn)品的檢查以及運(yùn)行的過程中，我們可以為此給予很多的關(guān)注，從而能豐富這個(gè)系統(tǒng)的基本功能，為此可以建立起相關(guān)的建設(shè)性總目標(biāo)，從而推動(dòng)信息化建設(shè)更加完善化。根據(jù)現(xiàn)在信息化技術(shù)進(jìn)行管理的模式下，信息化的系統(tǒng)開發(fā)出相關(guān)的軟件為基礎(chǔ)，促進(jìn)當(dāng)下的系統(tǒng)化建設(shè)更為合理化，為此讓系統(tǒng)運(yùn)行能達(dá)到相應(yīng)的結(jié)果。

四、結(jié)語

總而言之，對于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，只有不斷學(xué)習(xí)新的信息化技術(shù)和科學(xué)知識，才能全面提高車輛檢測和微信的效果和質(zhì)量，保證汽車正常運(yùn)行，并且延長期使用的壽命，再進(jìn)行定期的維修和檢測，對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所存在的隱患有效解除，就可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和使用。

參考文獻(xiàn)：

[1]岳揚(yáng).網(wǎng)絡(luò)信息化管理在機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)中的應(yīng)用[D].天津大學(xué)，2010.

[2]段明社.汽車不解體檢測診斷工作站二級維護(hù)專項(xiàng)版在車輛二級維護(hù)信息化管理中的應(yīng)用[J].汽車維護(hù)與修理，2011（10）：2930.

[3]梁超.信息化教學(xué)在汽車專業(yè)課上的運(yùn)用——以《汽車故障診斷與排除》課為例[J].時(shí)代農(nóng)機(jī).

作者簡介：王法林（1971—），男，漢族，吉林白城人，本科，高級講師，研究方向：汽車運(yùn)用。