吳學謙

【摘 要】隨著國家的發(fā)展，人們對道路、橋梁的質量問題越來越受到人們的重視，但在橋梁施工中還存在安全管理意識匱乏、管理功能缺失、工作人員技術差、缺乏施工機器管理和沒有最后檢驗的問題，導致國內(nèi)道路、橋梁安全事故高于預期。作者將對上述問題進行分析，并提出相應的解決措施，幫助安全管理落后企業(yè)提升道路、橋梁的工程質量。

【關鍵詞】道路與橋梁工程;安全管理;技術水平

隨著我國道路橋梁技術的發(fā)展，我國取得了軟基、凍土等環(huán)境的技術突破，但在實際施工中有一些工程單位在正常施工環(huán)境中對施工安全管理不夠重視，建設了許多缺陷明顯甚至不合格的項目，不僅給人們的出行埋下了安全隱患，也拉低了我國道路、橋梁的施工水平，提升施工安全管理質量迫在眉睫。

一、道路橋梁工程施工安全管理存在的問題

（一）對施工管理重視程度不足

道路、橋梁的質量直接影響人們出行體驗和交通運輸安全，但許多工程單位沒有意識到施工安全的重要意義，只考慮成本與收益，缺乏對施工安全的管理，不僅影響工程質量，也影響施工人員安全，極易釀成事故。一些企業(yè)只明面上建立完備的安全管理方法，在實際工作中沒有建立管理部門，有的企業(yè)就算有管理部門，在施工中也沒有到場。由于缺乏安全管理，一些工作人員不能發(fā)現(xiàn)施工中操作不規(guī)范的地方，造成事故隱患，同時容易產(chǎn)生拖沓的工作狀態(tài)，延誤工期[1]。

（二）管理體系不夠完善

一些工程管理體系漏洞較多，導致出現(xiàn)一些管理工作的盲區(qū)，一旦出現(xiàn)安全隱患或事故，相關人員有借口推卸責任。還有一些工程單位沒有細化的管理制度，導致工作人員一些違規(guī)操作沒有體現(xiàn)在管理制度中，如果出現(xiàn)問題，難以劃分責任。還有一些工程對施工環(huán)境考察不夠全面，導致在施工中存在許多間接的隱患。

（三）施工人員技術水平不足

道路、橋梁施工環(huán)境大多比較艱苦，許多地方出現(xiàn)招工困難的現(xiàn)象，最后招收的員工素質普遍較低。一些工程企業(yè)沒有足夠的時間開展員工培訓，為了保證工期，直接讓新員工進入項目，導致許多位置工程水平較差，影響工程整體[2]。

（四）施工設備安裝、使用的問題

道路和橋梁施工中通常會使用許多設備，一些設備只有安裝在平穩(wěn)的位置才能正常施工。許多工程單位對施工場地的測量不夠完善，導致設備安裝不夠平穩(wěn)，造成誤差過大，影響工程質量。有些工程單位租用企業(yè)或個人的施工設備，沒有對設備的質量進行充分了解，在使用中造成安全隱患。有的工程單位為了保證工期，對一些未完工項目進行突擊式地建設，導致工程設備長時間超負荷運轉，極易發(fā)生安全事故。

（五）沒有最終驗收

一些工程單位在整體完工后認為經(jīng)過安全施工管理，工程中已經(jīng)沒有重大隱患，為了盡早交工，沒有開展最終驗收工作。道路、橋梁建設中的許多安全隱患是隱性的，初期無法被觀測到，沒有最終驗收很容易忽略這些隱患，造成嚴重的后果。

二、加強道路與橋梁工程施工安全管理的措施

（一）完善安全管理制度

工程企業(yè)要認識到安全管理重要性，在工程設計階段就應該設計配套的安全管理方案，同時組建安全管理部門，確保安全管理的順利實施。管理人員要對道路或橋梁施工方案進行深入地了解，抓住各個施工階段的關鍵點。工程單位要在施工前對工作人員進行安全管理教育，促使工作人員配合管理人員的工作，明白安全管理對自身施工安全的重要性。管理人員與工作人員對施工中的關鍵點加以關注，能夠有效的降低施工安全隱患，提高施工質量[3]。

（二）綜合考量，完善體系

工程單位在施工前對作業(yè)場地的周邊環(huán)境及當?shù)氐臍夂驐l件進行考察，彌補安全制度的缺陷，確保安全工作能夠順利進行，同時工程單位要細化工作內(nèi)容，并與管理制度完美結合，明確施工內(nèi)容交叉團隊的職責，防止出現(xiàn)事故，互相推諉，無人負責的情況發(fā)生。

（三）提高施工人員素質

工程單位可以通過提高待遇的吸引更多的勞動力，從而能夠篩選出適于工程開展的高質量員工，能夠秉持安全生產(chǎn)原則給員工進行崗前培訓，讓員工能夠熟悉施工相關技術和大致施工流程，以便管理人員進行安全管理工作。工程單位還可以給予安全生產(chǎn)員工額外的物質獎勵，鼓勵員工保證質量的完成生產(chǎn)，從施工主體降低安全隱患發(fā)生幾率，縮短工期，提升各方的經(jīng)濟收益。在主觀層面提高員工的安全意識還能減輕管理人員的工作壓力，讓管理人員能夠將更多的精力投入到施工重點環(huán)節(jié)中[4]。

（四）保證設備安全運轉

管理人員要對設備的安裝、固定進行嚴格檢查，保證設備在標準的工作環(huán)境中運作。管理人員還要對設備的使用年限，維護記錄進行檢查，防止故障率高甚至接近報廢的設備進入項目。管理人員要協(xié)調(diào)各個項目的生產(chǎn)進度，防止一些工程隊拖后腿，導致趕工期的現(xiàn)象發(fā)生，避免設備超負荷運轉。

（五）排查隱患

管理人員應當對工程進行實時跟進，對工程中各項工作的開展進行記錄，對于技術盲區(qū)要請教相關人員，避免工程施工了解不足產(chǎn)生的安全隱患。對于混凝土及需要長期跟蹤觀察的項目，要用足夠的耐心，避免裂縫、下陷沒有及時發(fā)現(xiàn)造成的銹蝕、塌方等問題[5]。

（六）注重最終驗收

工程單位在道路、橋梁完工后要對工程進行充分地檢查，確保工程達到預期荷載能夠力，鋼結構沒有銹蝕的危險等。工程單位要使用先進的設備或雇傭專門的檢測機構對一些特殊施工進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，馬上開展修補工作。驗收可能會一定程度的延長施工時間，但能確保工程的質量，降低安全事故發(fā)生概率。

結束語：

在道路、橋梁施工中，施工方要充分考慮施工中的各種因素，建立先進的管理制度，加強對管理和施工人員的培訓，提高整體水平，選擇質量過硬的設備，并保證其合理運轉，在完成工程后進行充分的檢測和驗收，防止工程中出現(xiàn)質量不合格的問題，推進我國道路交通安全建設的發(fā)展。

參考文獻：

[1]羅建波.道路、橋梁、隧道工程施工中的難點與技術對策[J].綠色環(huán)保建材，2021（07）：85-86.

[2]夏巖.市政道路橋梁工程的施工管理策略探究[J].智能城市，2021，7（13）：100-101.

[3]穆守峰.城市道路施工期間交通安全管理分析[J].中華建設，2021（07）：42-43.

[4]柴王斌.城市道路施工安全管理的有效措施[J].建筑與預算，2021（03）：50-52.

[5]彭兆鋒.城市道路施工交通組織與安全保障技術研究[J].工程技術研究，2020，5（24）：70-71.