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      電氣工程中電氣自動(dòng)化的融合應(yīng)用現(xiàn)狀與優(yōu)化措施

      2020-09-08 06:21:21唐宏泉
      理論與創(chuàng)新 2020年12期
      關(guān)鍵詞:電氣自動(dòng)化電氣工程運(yùn)用

      【摘 ?要】電氣系統(tǒng)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)、加熱器、電源照明和提供電能的設(shè)備中不可缺少的組成部分,電氣工程總是很復(fù)雜,依賴于數(shù)千個(gè)元件和數(shù)千的電纜,是每一個(gè)工廠的核心部分,在工廠規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)電氣系統(tǒng)的就越來(lái)越復(fù)雜,大型加工廠依賴于自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行高效和安全的運(yùn)作,自動(dòng)化系統(tǒng)通常以快速、可預(yù)測(cè)和可靠的方式響應(yīng)成千上萬(wàn)的信號(hào)。

      【關(guān)鍵詞】電氣自動(dòng)化;電氣工程;運(yùn)用

      引言

      由于當(dāng)前全球電氣化程度的提升,電氣工程行業(yè)也變?yōu)榱瞬煌瑖?guó)家專業(yè)人士極為注重的焦點(diǎn)行業(yè),在高校教育中也視為一級(jí)學(xué)科而存在?,F(xiàn)如今我們?nèi)粘I钪械脑S多領(lǐng)域均與電能有著密切的關(guān)系,電能的出現(xiàn)讓社會(huì)的發(fā)展變得更為迅速、便利與干凈,小到我們平時(shí)使用的電動(dòng)車與電動(dòng)汽車,大到工業(yè)生產(chǎn)中需應(yīng)用的各種電氣設(shè)施,電能已對(duì)當(dāng)前迅速發(fā)展的社會(huì)產(chǎn)生了極為深刻的影響。由于全球能源的匱乏,煤炭、石油等化石資源含量在逐漸減少,電能已變?yōu)槿〈祟惢茉吹暮侠砟茉?,不但可以符合現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展所需,還提供了一種更加可行、干凈、綠色的能源,另外也提升了大眾對(duì)電力系統(tǒng)提升高品質(zhì)電能的需求,自動(dòng)化技術(shù)的使用讓電力系統(tǒng)可以更加迅速、有效、高質(zhì)地符合顧客的需求。

      1.電氣自動(dòng)化在電氣工程中的融合應(yīng)用

      1.1電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中的應(yīng)用

      自動(dòng)化技術(shù)在系統(tǒng)中的安排第一步是反映在電能調(diào)度領(lǐng)域,系統(tǒng)身為生產(chǎn)運(yùn)輸、配置電能的一個(gè)綜合體,其對(duì)電能的供需主要是通過(guò)電能調(diào)度來(lái)掌控,調(diào)度是否適宜直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性等有關(guān)參數(shù)占比。系統(tǒng)利用有關(guān)裝置實(shí)現(xiàn)量測(cè)資訊的收集,包括采樣值、計(jì)量電能等,人機(jī)接口性能,記載事件的順序,事故定位等達(dá)成系統(tǒng)運(yùn)行的自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化與智能化。如果沒(méi)有電網(wǎng)自動(dòng)化的維護(hù),電力系統(tǒng)將極易出現(xiàn)短路或安全事故,電網(wǎng)無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行反應(yīng)與處理,這也許會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)的良好運(yùn)行帶來(lái)不利影響。設(shè)立自動(dòng)化技術(shù)的調(diào)度性能系統(tǒng),也被叫做是調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng),其在該電能生產(chǎn)消費(fèi)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)揮著巨大的效果,若在電網(wǎng)運(yùn)行環(huán)節(jié)中調(diào)度存在問(wèn)題,那么系統(tǒng)也許會(huì)出現(xiàn)崩潰風(fēng)險(xiǎn),所以,其自動(dòng)化安全運(yùn)行極為關(guān)鍵。

      1.2電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化

      自動(dòng)化在電網(wǎng)調(diào)度中屬于一種管理系統(tǒng),其主要就是通過(guò)工作站、服務(wù)器以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合,構(gòu)建系統(tǒng)化的調(diào)度模式。自動(dòng)化主要的目的就是通過(guò)控制設(shè)備以及電網(wǎng)調(diào)度中心設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)內(nèi)部處理,是一種在內(nèi)部的局域網(wǎng)終端系統(tǒng)的調(diào)度鏈接。在電氣工程范圍中通過(guò)對(duì)二者融合分析,才可以切實(shí)凸顯其整體價(jià)值與作用。通過(guò)電氣自動(dòng)化技術(shù)可以整合操作信息以及數(shù)據(jù)、綜合經(jīng)驗(yàn),整合多種因素,通過(guò)對(duì)運(yùn)行狀況的監(jiān)督管理,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的發(fā)電控制以及調(diào)節(jié)管理。

      1.3電氣設(shè)備自動(dòng)優(yōu)化配置

      電氣設(shè)備作為電氣工程的主要構(gòu)成部分,也決定了整個(gè)電氣工程的使用性能,保證電氣設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定是需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。融合電氣自動(dòng)化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)電氣設(shè)備優(yōu)化配置,傳感器通過(guò)采集電氣設(shè)備信息,做到實(shí)時(shí)監(jiān)控,與額定運(yùn)行參數(shù)對(duì)比,判定電氣設(shè)備運(yùn)行實(shí)際情況是否能夠滿足電氣工程運(yùn)行要求。如線路截面小但實(shí)際運(yùn)行電流大,會(huì)加劇了線路老化和發(fā)熱,此時(shí)自動(dòng)化系統(tǒng)通過(guò)分析電流量、線纜溫度判定線路截面不合格的標(biāo)準(zhǔn),提示管理人員更換截面更大的線路。此外,電氣設(shè)備的額定功率不同,可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備匹配不合理,出現(xiàn)“大馬拉小車”等現(xiàn)象,造成資源浪費(fèi)。如建筑供水系統(tǒng)中,高峰期水泵實(shí)際負(fù)荷只有額定負(fù)荷的50%,而高峰期合理的運(yùn)行負(fù)荷應(yīng)該在80%~90%,造成了資源浪費(fèi)。此外,自動(dòng)化系統(tǒng)中的傳感器可以實(shí)時(shí)采集電氣設(shè)備運(yùn)行參數(shù),分析哪些數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)或性能過(guò)剩,為后續(xù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。

      1.4故障提示與解決

      新時(shí)期,電氣工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜和繁瑣,提高了故障發(fā)生率,這就需要有自動(dòng)化技術(shù)的支撐。電氣工程線路非常多,并且很多都是隱蔽線路,一旦發(fā)生了短路情況,僅憑借人工難以第一時(shí)間排除。而電氣自動(dòng)化可以有效檢測(cè)電氣設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況,第一時(shí)間找出哪根線路短路。結(jié)合短路機(jī)理可知,短路會(huì)讓電流瞬間增大,系統(tǒng)繼電保護(hù)器在獲取的控制中心指令后會(huì)自動(dòng)切斷短路線路或運(yùn)行設(shè)備線路,之后將故障信息傳遞給顯示終端,如“空調(diào)模塊電流突然增加造成跳閘”等,提醒技術(shù)人員盡快到空調(diào)系統(tǒng)模塊進(jìn)行檢查,也可以融合專家數(shù)據(jù)庫(kù)提供相應(yīng)的解決方案,幫助管理人員完成電氣工程故障排除工作。

      2.電氣工程中電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的改善措施

      2.1樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念

      現(xiàn)代社會(huì)的科學(xué)技術(shù)水平的飛速增長(zhǎng),以人為本的服務(wù)理念在科技創(chuàng)新中顯得越來(lái)越重要了,對(duì)于新型科技來(lái)說(shuō),將以人為本的服務(wù)理念融合到自動(dòng)化技術(shù)當(dāng)中是未來(lái)的趨勢(shì),通過(guò)建立有效的管理機(jī)制,可以實(shí)現(xiàn)電氣自動(dòng)化根據(jù)個(gè)人特點(diǎn)進(jìn)行配置,推動(dòng)電力工程的高質(zhì)量發(fā)展。推動(dòng)以人為本服務(wù)理念的融合會(huì)關(guān)系到電氣工程中電氣自動(dòng)化融合的有效性和可靠性。

      2.2加強(qiáng)科技創(chuàng)新

      要提高電氣工程中電氣自動(dòng)化融合的水平,就需要對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)不斷創(chuàng)新??萍际前l(fā)展生產(chǎn)的第一要素,在電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程中,只有不斷提高理論和技術(shù)的創(chuàng)新力度,才能更好地在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)揮自動(dòng)化技術(shù)的自身價(jià)值。我國(guó)的電氣自動(dòng)化技術(shù)的水平有較大的提高,但是,相對(duì)于國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)還有很大的距離,所以,這就要求國(guó)內(nèi)的一些相關(guān)科研人員不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新,結(jié)合自身特點(diǎn),不斷學(xué)習(xí)借鑒,進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)電氣自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步。

      2.3保證較高的安全水平

      電力系統(tǒng)如果長(zhǎng)時(shí)間在室外運(yùn)行,將大大提升其出現(xiàn)事故的可能性,結(jié)合造成事故幾率要素的差異,能夠分成內(nèi)部要素,包括設(shè)施的內(nèi)部問(wèn)題和職工操作運(yùn)行狀況不佳等,外部要素包括自然條件、雷雨等氣候問(wèn)題。電力系統(tǒng)事故必須要求電力系統(tǒng)擁有較強(qiáng)的抗打擊能力,而調(diào)度能力如何將直接影響一個(gè)系統(tǒng)的抗打擊能力,基本上我們將提升抗打擊能力也叫做是提高安全運(yùn)行能力。調(diào)度工作在安排電腦后,擁有較多的數(shù)據(jù)處理水平,在負(fù)載變更的狀況下可以達(dá)成預(yù)想事故的及時(shí)解釋。

      2.4確保實(shí)施完善的事故處理方案

      改進(jìn)事故處理方案的落實(shí)為系統(tǒng)調(diào)度工作者在電力系統(tǒng)備受重大事故打擊后必須實(shí)施的方案,在系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行后盡可能地恢復(fù)電力用戶的電能供應(yīng),減少事故損失的影響范疇,對(duì)與標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)范圍不吻合的設(shè)施,予以盡早處置,將其扼殺在搖籃中。

      2.5提高專業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)

      電氣自動(dòng)化在電氣工程領(lǐng)域中應(yīng)用的越來(lái)越廣泛,大大提升了電氣工程的運(yùn)行效率,促進(jìn)了電氣工程向智能化方向發(fā)展,因此為了提高電氣自動(dòng)化與電氣工程的融合運(yùn)用,企業(yè)要及時(shí)更新技術(shù)服務(wù)理念,提高相關(guān)工作人員的專業(yè)素養(yǎng),保證技術(shù)操作的規(guī)范性,堅(jiān)持以人為本,提高工作人員的熱情,從而在工作中有效提高服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步保證電氣工程的穩(wěn)定性與效率性。另外,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,相關(guān)的儀器設(shè)備更新速度也越來(lái)越快,因此電氣自動(dòng)化技術(shù)要不斷創(chuàng)新,對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行深度研發(fā),保證電氣自動(dòng)化技術(shù)與電氣工程的融合運(yùn)用符合社會(huì)發(fā)展的要求。

      3.結(jié)束語(yǔ)

      電氣工程中應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)能夠使得電氣系統(tǒng)更加穩(wěn)定、可靠和安全。電氣工程也隨著科技的進(jìn)步越來(lái)越自動(dòng)智能化了,電氣工程中自動(dòng)化技術(shù)融合的應(yīng)用還有很大的發(fā)展空間,需要我們進(jìn)一步去探究和創(chuàng)新。

      作者簡(jiǎn)介:唐宏泉,340505198104060010。

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