物流金融對國際貿易的問題及對策

牛玉潔?周元麗?喬欣怡

摘要：首先介紹了物流金融的內涵，物流金融在國際貿易結算中經常采用的結算方式及其特點，其次分析了我國物流企業(yè)在國際貿易結算中應用物流金融所面臨的問題，最后提出了解決這些問題的思路和對策，認為我國物流企業(yè)在國際貿易結算中開展物流金融業(yè)務首先應積極建立與金融機構之間的合作機制，其次應建立健全企業(yè)的風險防范體系。

關鍵詞：物流金融;國際貿易結算;對策

一、物流金融的內涵

物流金融，顧名思義，是物流行業(yè)與金融行業(yè)實現協(xié)調、共同發(fā)展的一種經濟發(fā)展和行業(yè)運營形式，具體來說，物流金融指的是在面向物流業(yè)的運營中，借助應用及開發(fā)相關的金融產品，對物流運營過程中的貨幣資金運動進行協(xié)調和組織，確保物流業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，也促進金融產品銷售，促進金融企業(yè)經濟效益提升。就這些貨幣資金的運動來看，主要包含在物流運營過程中的存款、貸款、信托、租賃、抵押、保險、投資、有價證券、貼現等金融交易行為，此外，相關金融機構辦理的各種設計物流中間業(yè)務的行為都屬于資金運動。這種借助金融企業(yè)及第三方物流企業(yè)進行合作發(fā)展的出口貿易模式，最大的優(yōu)勢在與其可以實現物流、貸款以及銀行之間的有效聯系和合作發(fā)展。與傳統(tǒng)的金融服務形式不一樣，傳統(tǒng)的金融服務知識關系到銀行和貸款雙方的合作，而物流金融則是將物流企業(yè)涵蓋在內，有利于增加物流企業(yè)的業(yè)務，對于國際物流發(fā)展中的融資問題進行了有效解決，同時物流業(yè)為出口貿易做擔保，也有利于大大降低金融機構貸款的風險。

二、物流金融在國際貿易結算中的作用

（一）結算業(yè)務

典型的國際貿易結算業(yè)務是第三方物流企業(yè)在運輸前向出口商墊付貨款，并在進口商購買貨物時向第三方物流企業(yè)支付貨款。對于第三方物流企業(yè)來說，典型的結算業(yè)務的利潤點是將客戶利益與自身利益相結合，以提高企業(yè)的業(yè)務量和與客戶的深度合作的貿易結算方式，國際物流企業(yè)可以采用的結算業(yè)務包括：匯兌結算就是國際物流企業(yè)充當買賣雙方之間的中介;委托結算就是國際物流企業(yè)充分代表出口方向進口商對貨物收取費用

（二）倉單質押

倉單質押模式是將實物貨物的倉儲、運輸、監(jiān)管和財務結算、拍賣、電子商務等業(yè)務進行有機的結合，不僅提供實物倉儲服務，還為進出口貿易提供金融結算業(yè)務。對于其他第三方物流企業(yè)來說，倉單質押業(yè)務可以增加及擴大客戶群體，擴大業(yè)務量。對于進出口企業(yè)來說，倉單質押業(yè)務可以幫助他們解決融資問題，并獲得臨時資金來克服困難。對于銀行來說，倉單質押業(yè)務可以在擔保貸款時擴大中間業(yè)務收入。對于物流企業(yè)來講，倉單質押不僅可以豐富物流企業(yè)的業(yè)務類型，而且可以降低單個物流企業(yè)的風險。

倉庫收據質押的主要結算方式是信用證結算。也就是說，銀行應根據國際物流企業(yè)的要求，向進口商提供擔保文件，以確保進口商在一段時間內按照進出口方簽署的文件完成付款。

（三）保兌倉

保兌倉業(yè)務是通過批量銷售、運輸和采購，達到同時降低進出口企業(yè)和第三方物流企業(yè)的單位成本的目的的國際物流及貿易結算業(yè)務。嚴格來說，保兌倉是倉單質押的一種，但其適用范圍更為特殊。在國際貿易結算中，保兌倉對應的客體是大宗進出口商品，對應的主體是省級及以上的生產廠家。

保兌倉業(yè)務可以應用的國際貿易結算方式包括：

①銀行保函方式：這是一種經付款方向銀行申請，在付款方未履行貿易結算時由銀行向國際物流企業(yè)承擔保兌結算中的付款責任的方式;

②銀行保理方式：出口方將自己與進口方產生的應收款項轉讓給國際物流企業(yè)（國際物流企業(yè)此時充當保理商的作用），國際物流企業(yè)采取信函通知、上門催款等方式向進口方索取賬款。

以上兩種物流金融形式都同時為進出口企業(yè)、銀行和物流企業(yè)提供了更有利的國際貿易結算方式。對于銀行來說，物流企業(yè)對進出口企業(yè)的經營和資信情況的了解更為深入，因此銀行放貸的風險得到有效降低。而且進出口貨物一直在物流企業(yè)的監(jiān)管下，即使銀行信用評估出錯也不會發(fā)生財貨兩空的情況。此外，銀行辦理物流金融的手續(xù)更為簡便，無論對銀行、物流企業(yè)還是進出口企業(yè)來說都是利好的消息。對于進出口企業(yè)來說，物流金融能夠幫助有融資困難的進出口企業(yè)突破經營瓶頸，在企業(yè)與金融機構之間構架起橋梁。對于物流企業(yè)來說，好處則更多：首先，在物流市場競爭白熱化而市場整體份額有限的情況下，物流金融能夠很大程度地拓展物流市場的領域，從而緩解部分競爭壓力;其次，物流金融使物流企業(yè)開始進入進出口貿易領域，豐富國際物流業(yè)務的內涵，能夠起到促進傳統(tǒng)物流企業(yè)加快向現代物流轉變的作用。

可見，物流金融為國際物流企業(yè)、進出口商和銀行都提供了更大的市場機會和發(fā)展空間，形成了共贏的局面。特別是對于國際物流企業(yè)來說，物流金融如同打開了一扇新的大門，使國際物流企業(yè)看到新的發(fā)展機遇

三、物流金融在國際貿易結算中面臨的問題

開展物流金融工作對物流企業(yè)有著較高的要求。首先，國際物流企業(yè)必須建立非常完善的客戶信用評估系統(tǒng)，這是獲得金融機構合作意向的前提，也是開展物流金融工作必須的基礎。但是實際情況是，我國很多跨國物流企業(yè)并沒有建立系統(tǒng)的、完善的客戶信用評估體系，也沒有積累可信的客戶信用數據。而客戶信用評估系統(tǒng)的建立和維護并不是短時間內可以一蹴而就的?？梢?，我國物流企業(yè)普遍缺乏在國際貿易結算中開展物流金融的基礎。

其次，僅有過硬的物流能力也無法保障物流金融業(yè)務的開展，國際物流企業(yè)還應具有較強的資金流控制能力，這就要求物流企業(yè)建立專門的金融部門來處理物流金融業(yè)務。例如美國聯合包裹公司為了在國際貿易結算中開展物流金融，特別并購了第一國際銀行并將其重新整合為專門的金融部（UPS Capital）。但是我國對金融業(yè)務的限制較為嚴格，以金融結算業(yè)務為例：除中國郵政下屬的郵政儲蓄外，其他跨國物流企業(yè)都沒有獨立的金融部門有資格開展金融結算業(yè)務。即使是中國郵政下屬的郵政儲蓄，也因經營范圍受限無法快速為中國郵政開展金融結算業(yè)務鋪平道路。

四、在國際貿易結算中開展物流金融業(yè)務的對策

（一）國際物流企業(yè)應積極建立與金融機構之間的合作機制

首先，國際物流企業(yè)應建立全面系統(tǒng)的、完善可靠的客戶信用評估系統(tǒng)。已經積累了客戶信用數據的物流企業(yè)應對數據進行分級分類處理，同時制定合理的打分制度，形成全面系統(tǒng)的評估體系并快速將這一評估體系應用于物流金融業(yè)務的實踐中去。在實踐中不斷修正和調整體系的評價方式，調整評估對象的信用得分。對于未積累客戶信用數據的物流企業(yè)來說，一方面要通過歷史交易重讀的方式獲得第一手信用數據資料;另一方面還可以從信譽度高的調查機構手中購買一部分資料，快速的建立起信用評估資料庫。在具備完善和可信的客戶信用評估系統(tǒng)后，物流企業(yè)才能與金融機構達成信息對稱，獲得金融機構的青睞，為制訂長久的合作機制打下良好的基礎。

其次，我國金融管理部門應逐步為一部分規(guī)模較大、實力較強的物流企業(yè)開放金融服務的限制，使這些物流企業(yè)可以建立獨立的金融部門，以便開展物流金融結算業(yè)務，豐富物流金融的途徑。

（二）國際物流企業(yè)應建立完善的國際貿易物流金融風險防范體系。

第一，國際物流企業(yè)應通過風險轉移來規(guī)避國際貿易中的物流金融風險。物流企業(yè)可以與合作企業(yè)共同進行商品保險，也可以通過與合作企業(yè)組建金融服務公司的方式共同進行貨物及貿易的擔保、融資租賃等業(yè)務。合作的公司既可以是進口商、出口商，也可以是金融機構或其他物流企業(yè)。

第二，物流企業(yè)應制定針對性較強的國際貿易物流金融風險防范制度，包括以下幾個方面：①從加強企業(yè)內部管理入手，優(yōu)化組織結構、強化管理體制、做好內部監(jiān)督，防止企業(yè)內部原因引起的物流金融風險;②注重培養(yǎng)同時具備金融知識和物流知識的復合型人才，使物流和金融真正的結合起來為國際貿易結算服務;③在開展物流金融前細致分析將面臨哪些問題和困難，并一一作出預案;

結語

我國國際貿易物流金融融資業(yè)務的發(fā)展起步較晚，有著很大的挖掘潛力。隨著我國國際貿易的快速發(fā)展，物流金融這一新的應用和發(fā)展必然有著美好的前景。作為進出口貿易業(yè)務打過，我們要加倍重視對國際貿易結算中物流金融的重要性，加速培養(yǎng)相關的人才，規(guī)范業(yè)務操作流程，建立和完善相關的金融法律法規(guī)，從而大力推動物流金融在國際貿易結算中的業(yè)務健康發(fā)展。

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