中職物流專業(yè)“1+X”證書制度實踐探索研究

劉芬

【摘要】在《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出后，職業(yè)學校展開“1+X”證書制度試點工作。本文從學校角度，以我校物流管理專業(yè)“1+X”證書制度試點工作為例進行 SWOT 分析，對存在不足之處，從三個方面提出對策，以保證物流人才輸出的質量。

【關鍵詞】“1+X”證書制度;物流管理專業(yè);SWOT 分析

《國家職業(yè)教育改革實施方案》（ 簡稱“職教 20 條”） 指出在從 2019 年開始，在職業(yè)院校啟動“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點（以下稱 1 + X 證書制度試點）工作。其中，“1”指“學歷證書”，“X”指“職業(yè)技能等級證書”，“1”是基礎，“X”是強化，是補充，更是對學生綜合素質的拓展，進而提升學生就業(yè)競爭力。合肥市經貿旅游學校積極申報，其中物流管理專業(yè)成為為全國首批“1+X”證書制度試點中職學校之一。

一、實施“1+X”證書制度 SWOT 分析

我校抓住此次契機，積極有序開展物流管理專業(yè)“1+X” 證書制度試點工作。本文從優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅進行分析：

1.優(yōu)勢（strengths）

現(xiàn)我校的物流管理專業(yè)，最早追溯到合并前的合肥市物流學校，2006 年開始招生。經過 14 年的發(fā)展和積累，我校物流管理專業(yè)省內都有一定的影響力。

師資力量雄厚。我校物流管理專業(yè)教師學歷、職稱、梯隊結構合理。專業(yè)生師比不超過 20：1，專業(yè)專任教師學歷達標率達到 100%，高級職稱比例達到 37.5%，碩士及以上學歷教師共 5 人，所占比例不低于 20%。

完善的實訓設備。我校已建成儲配作業(yè)、進出庫作業(yè)、運輸作業(yè)、運輸管理、流通加工、快遞業(yè)務、連鎖超市、未來超市等與物流管理專業(yè)相關的實訓室，另有叉車技能室外訓練場地兩個。

技能大賽不斷爭優(yōu)創(chuàng)先。在市級、省級、國家級的職業(yè)院校技能大賽中，我校物流管理專業(yè)學生的個人賽、團隊賽取得了良好的成績，其中 2018 年全國職業(yè)院校技能大賽中職組現(xiàn)代物流綜合作業(yè)賽項，榮獲大賽一等獎的佳績。

2.劣勢（weaknesses）

專業(yè)教師不“專業(yè)”。根據我?！段锪鞣张c管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案》的要求，物流管理專業(yè)輸出的是高素質技術技能型人才。我校物流管理專業(yè)的師資力量主要不是學物流出身的本科生，大多數(shù)老師沒有物流企業(yè)工作的經歷。

教學環(huán)節(jié)吸引力不足。合肥市物流學校的前身是普教第二十四中學，受普教教學方式影響較大。雖然開展了學徒制， 但力度不夠，“工學交替”所占比例少，教師授課內容與實際物流企業(yè)崗位操作偏差甚大，學生無法融入其中。

3.機會（opportunities）

物流人才需求不斷增加。在“十二五”發(fā)展的基礎上， 合肥“十三五”進行線上線下功能布局和規(guī)劃。中物聯(lián)的統(tǒng)計顯示，我國 75% ～85% 的物流從業(yè)人員屬于一線操作的技能崗位，高層和中層的管理隊伍約占 15% ～25%。這就給以培養(yǎng)技能應用型人才或中低層管理人才為主的職業(yè)學校提供了難得的發(fā)展機會。

“1+X”證書制度給我校物流管理專業(yè)帶來了機遇。根據《試點方案》文件，明確了 1+X 證書制度試點工作的整體規(guī)劃。從產教融合、實訓基地、專項資金獎補機制、師資力量等多方面支持職業(yè)學校試點工作的開展。

4.威脅（threats）

生源數(shù)量下降。由于家長和學生對物流管理專業(yè)認識存在偏差，覺得物流專業(yè)的畢業(yè)生就是去送快遞，沒有含金量， 讀物流管理專業(yè)只是浪費時間，轉而報考其他專業(yè)。物流管理專業(yè)生源減少也給后期我校物流管理專業(yè)“1+X”證書制度的開展帶來了嚴峻考驗。

物流就業(yè)認識存在偏差。很多家長對快遞等同于物流，快遞配送只是物流的一個模塊，物流涉及范圍廣、流程復雜。另外我國物流行業(yè)的智能化、自動化還沒有全面實現(xiàn)，物流行業(yè)的特殊性，特別是電商促銷旺季，加班加點成為常態(tài)化。由于市場經濟的發(fā)展，現(xiàn)在畢業(yè)生有更多的選擇。

二、實施策略及建議

1.優(yōu)化教師隊伍

首先，“走出去策略”。我校選拔 3 批 11 人教師參加“全國物流管理 1+X 證書職業(yè)技能等級標準（初級）宣貫及師資能力提升高級研修班”。響應合肥市“專業(yè)課教師暑期到企業(yè)實踐”活動的要求，增加物流專業(yè)教師的企業(yè)經歷。再次，“引進來策略”。聘請安徽合石物流有限公司副總經理張學芹等作為做兼職教師承擔物流管理專業(yè)的教學和學生就業(yè)指導工作。通過“走出去”與“引進來”相結合，一方面避免教師在專業(yè)課堂上課中的純理論講解的問題，另一方面也有利于企業(yè)工作場景的構建，幫助學生學有所用，增強學生動手操作能力。

2.更新授課模式

通過參加培訓，針對從普教轉型應試授課導致學生缺乏興趣的問題，我校物流管理專業(yè)教師在實施“1+X”證書制度中，以運輸單證填寫的教學為例，在具體的教學過程中， 要結合課程安排和單證填寫需要，合理利用學校現(xiàn)有的場地、設施設備。授課前，教師要強調注意事項，同時幫助學生樹立職業(yè)意識，進行角色轉變，快速適應職場要求，全面提高學生專業(yè)應用能力。

3.加強招生宣傳

首先，宣傳要突出特色。我校物流管理專業(yè)近幾年的學生技能大賽成績遙遙領先，物流管理專業(yè)被選為國內首批“1+X”證書制度試點等。通過這些宣傳給學生留下印象， 形成自己的品牌優(yōu)勢，突出辦學特色，實現(xiàn)社會認可的宣傳效果。其次，宣傳手段要與時俱進。在“互聯(lián)網 +”時代， 人們獲取信息途徑多樣化。如對物流專業(yè)社團的介紹時，通過微信公眾號增加簡潔文字、活動圖片、學生展示視頻等， 圖文并茂的展示學生在校學習生活，吸引初中畢業(yè)生進一步了解物流管理專業(yè)。最后，宣傳要持久性。一方面采用中考轟炸集中式，另一方面也要做好平時學校物流管理專業(yè)的宣傳，利用新聞性事情加大學校平時的曝光率，如馬上要進行的省技能大賽——中職組現(xiàn)代物流綜合作業(yè)賽項目，作為承辦方，一方面說明我校實訓設備領先，另一面也體現(xiàn)了我校的社會服務功能。

三、結束語

我校物流專業(yè)職業(yè)技能等級證書認證考試工作，經過三個月，共計組織 166 名學生分兩批參加考證，通過 154 人， 考證通過率為 92.77%，在試點工作過程中，教師教學水平得到了提升、學生課堂參與度得到了提高、專業(yè)發(fā)展等方面均收獲頗豐。當然，在今后“1+X”證書制度執(zhí)行中除了學校在教師隊伍建設、教學手段改進、加強招生宣傳等方面的努力，還離不開政府部門、社會、行業(yè)企業(yè)等多方參與、高效協(xié)作，進而提升職業(yè)教育質量和學生就業(yè)能力保駕護航。

參考文獻

[1]張煒文. 關于落實1+X 證書制度試點工作的思考—— 以廣東省經濟貿易職業(yè)技術學校物流專業(yè)為例 [J]. 經濟師 ，2020（05）：239-240.

[2]胡芳 . 基于“1+X”證書制度下的物流管理專業(yè)課程改革 [J]. 物流技術 ，2020，39（03）：153-156.

合肥市經貿旅游學校