國省道建設(shè)施工瀝青鋪設(shè)常見問題

摘要：隨著我國工業(yè)化的進(jìn)程不斷完善，社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國的城市建設(shè)也在逐步的完善過程當(dāng)中，尤其是國省道路的建設(shè)在不斷的擴(kuò)大、延伸，也因此對道路承載運(yùn)輸能力提出了更高的要求以及標(biāo)準(zhǔn)。在目前針對國省道路施工工程當(dāng)中，需要切實(shí)結(jié)合到實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，針對現(xiàn)有的道路施工現(xiàn)狀展開分析，尤其是針對瀝青鋪設(shè)過程當(dāng)中常見的問題展開討論，并且提出相應(yīng)的解決方法，希望幫助到相關(guān)工作人員。

關(guān)鍵詞：國省道路建設(shè);道路施工;瀝青鋪設(shè);有效措施

一、目前國省道建設(shè)施工瀝青鋪設(shè)的現(xiàn)狀

隨著改革開放的大門不斷打開，在全國人民的共同努力之下，城市的發(fā)展速度有了前所未有的提升，城市化腳步的不斷推進(jìn)也直接影響到了國省道路的建設(shè)和發(fā)展，相關(guān)市政基礎(chǔ)工程也隨著城市化進(jìn)程的不斷加劇，而得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。瀝青鋪設(shè)是道路項(xiàng)目施工過程當(dāng)中的重點(diǎn)，并且隨著時代的快速發(fā)展，對道路的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)有了更高的要求，城市道路的鋪設(shè)不僅僅是起到交通的作用那么簡單，還切實(shí)關(guān)系到民眾的學(xué)習(xí)生活。近幾年，隨著城市化的進(jìn)程不斷加劇，瀝青的鋪設(shè)也逐漸成為了一個社會焦點(diǎn)問題，這一點(diǎn)也切實(shí)引起了相關(guān)部門的注意，興業(yè)人員也開始將關(guān)注點(diǎn)聚焦于此。目前很多道路存在著離青島路路面不平整，施工過程當(dāng)中銜接沒有做到位等一系列的問題，這些問題也切實(shí)影響到了日常道路的使用，更是影響到了道路施工的質(zhì)量，在影響到了城市美觀度的同時，還未日后的安全使用埋下了重大的隱患。

二、國省道路瀝青鋪設(shè)的常見問題

（一）國省道路施工作業(yè)較為粗糙

在進(jìn)行國省道路建設(shè)的過程當(dāng)中，瀝青道路施工當(dāng)中最為常見的問題往往是由于人為因素所造成的。人為因素主要包括施工工藝的粗糙或者不精湛，而直接影響到了市政道路瀝青路面的質(zhì)量，道路的質(zhì)量沒有得到切實(shí)的保證。一般情況下，施工路段為了保證交通正常，往往會在瀝青路面建設(shè)的過程當(dāng)中存在半幅施工或者是半幅通車的狀況出現(xiàn)[1]。雖然這樣的施工方式，可以保證施工路段依舊可以正常使用，保證一部分交通的暢通性，但是也會有冷接縫的問題出現(xiàn)。不僅如此，在針對交叉路面進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，常常會因?yàn)榻ㄔO(shè)路面鋪設(shè)分布的不科學(xué)性，而直接導(dǎo)致人工作業(yè)量加大的情況出現(xiàn)，這樣的方式無法保證瀝青路面鋪設(shè)的質(zhì)量，碾壓工作也是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，一旦碾壓工作沒有做到位，也會導(dǎo)致瀝青路面平整度出現(xiàn)問題。

（二）施工質(zhì)量和施工技術(shù)存在不足

在針對國省道路進(jìn)行瀝青鋪設(shè)的過程當(dāng)中，道路施工人員如果沒有對表層對間粘層的施工沒有依照規(guī)定進(jìn)行施工，會為之后的道路使用埋下隱患。這樣的道路在日后的使用過程當(dāng)中，在車輛急剎車的狀況下，道路會出現(xiàn)表層塊狀掉落等狀況出現(xiàn)。這樣的道路層間之間的連接是不緊密的，施工質(zhì)量沒有得到切實(shí)的保障，層間連接的松散也會使得地表水滲透其中，一旦水滲入到道路的層間，會對道路其中的材料進(jìn)行侵蝕，不僅不能保證路面的完整，還影響到了道路的結(jié)構(gòu)，降低了道路的強(qiáng)度。

三、對道路施工過程中質(zhì)量控制的措施

（一）切實(shí)提高路基路面的滲透性

因?yàn)檫^度段路基路面的滲透性，對于橋梁的質(zhì)量來說是非常重要的，這需要對相關(guān)建筑材料以及建筑材料的混合使用，并且使用順序進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)和科學(xué)的制定。要使用具有強(qiáng)滲透性的材料，還需要進(jìn)行制定后和主材進(jìn)行其它部分材料的混合，才可以保證其路面路基的穩(wěn)定性[2]。并且在對其進(jìn)行使用的過程當(dāng)中要對一定合理的步驟和科學(xué)的使用方式來進(jìn)行混合，由于不同的混合材料有著不同的特點(diǎn)和特性要根據(jù)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行混合，并且在進(jìn)行混合的時候，要經(jīng)過專業(yè)人士的指導(dǎo)，采取一定科學(xué)，合理的方式進(jìn)行混合使用。在對相關(guān)材料進(jìn)行使用的過程當(dāng)中，要嚴(yán)格按照相關(guān)材料的使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用，這樣可以保證路橋建設(shè)工程當(dāng)中的質(zhì)量以及安全性。

（二）進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的控制

在實(shí)際施工的過程當(dāng)中使用不同的壓路機(jī)，可以起到不同的效果，并且要根據(jù)材料的不同來選擇不同的壓路機(jī)，比如在進(jìn)行砂性土施工的時候，最好使用振動壓路機(jī)進(jìn)行施工，比如在對粘性土進(jìn)行壓路的時候使用碾壓式壓路機(jī)進(jìn)行施工，不同的土質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)在于將其壓實(shí)即可，并且在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中盡可能使用較小的功能，來達(dá)到最好的壓路機(jī)效果。

（三）原材料加強(qiáng)必要控制

原材料的選取不能是隨意的，工程的第一步應(yīng)該牢牢打?qū)?。工程部門，應(yīng)該安排具有專業(yè)眼光和專業(yè)水準(zhǔn)的人員進(jìn)行材料的選取。但是，絕大多數(shù)單位是不具備這樣的人才的，但是這一步選擇是絕對不可以省略的。公司單位應(yīng)該在專業(yè)選取材料的人員上，花費(fèi)精力和資金，培養(yǎng)專業(yè)的質(zhì)量檢測人員，宣傳質(zhì)量培訓(xùn)，大力引進(jìn)相關(guān)人才。這一步，公司單位切記不可忽略。另外，建議公司部門選取穩(wěn)定且誠信的施工材料貨源公司，通過長期合作建立一定的信任。供應(yīng)商為達(dá)到長期合作的目標(biāo)，會避免材料問題的發(fā)生，也可避免偷工減料的施工材料運(yùn)用到道路施工過程中，使得最后影響建筑質(zhì)量。施工材料也需要專業(yè)人士，進(jìn)行材料的合理分配。根據(jù)不同工程，同一工程的不同階段，需要專業(yè)人士嚴(yán)格計(jì)算各類施工材料的數(shù)量。嚴(yán)格控制施工材料多用或者少用現(xiàn)象，嚴(yán)格保障材料的利用率，確保材料的合理分配，不可輕易造成材料浪費(fèi)。

（四）建立施工過程的控制管理體系

只有建立道路施工的管理制度，才可以實(shí)現(xiàn)道路施工質(zhì)量有效的管理。只有在這樣的管理制度下，道路施工的管理工作才可以做的更加規(guī)范。建立了一系列的道路管理制度，才可以方便管理人員可以更及時的發(fā)現(xiàn)問題所在，及時有效的解決相關(guān)問題。配合工作也必不可少，建筑道路工程存在多個環(huán)節(jié)，也需要多個相關(guān)人員對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管。這需要人員互相配合，具有高度的責(zé)任心，自愿并且積極的投身于道路工程。另外，道路工程的人員分配應(yīng)該明確，確保每個人員的職責(zé)所在，并且清晰分配任務(wù)，以此保證道路工程施工的有效性和施工效率。

前期工作也要打好基礎(chǔ)，在工程正式開始之前，應(yīng)該對每個參與施工的人員進(jìn)行專業(yè)的質(zhì)量培訓(xùn)。另外，對于施工的管理人員也需要嚴(yán)格挑選，具有高尚的品格和嚴(yán)于律己的精神，只有這樣的管理層，才可以做到以身作則，更好的起到管理團(tuán)隊(duì)的作用。從而，才可以從上而下高效率高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，只有這樣，道路施工工程才可以從根本上得到保障[3]。

結(jié)束語：

瀝青的鋪設(shè)是道路建設(shè)的核心工作，也是道路施工的關(guān)鍵所在，所以要切實(shí)根據(jù)實(shí)際施工過程當(dāng)中，遇到的問題展開討論以及研究，不斷強(qiáng)化道路建設(shè)過程當(dāng)中瀝青鋪設(shè)的有效性，只有這樣才可以保證國省道路建設(shè)施工的順暢，為整個道路項(xiàng)目的建設(shè)以及市政管理帶來積極的作用，為后期發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李曉蕾. 探究國省道瀝青路面養(yǎng)護(hù)重要性及養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)[J]. 商品與質(zhì)量， 2019， 000（010）：115.

[2]戴禮兵. 淺談國省道工程中的瀝青混凝土路面施工技術(shù)[J]. 地產(chǎn)， 2019（22）：124-124.

[3]梁世超， 杜松. 國省道瀝青路面設(shè)計(jì)中存在的問題及改進(jìn)策略分析[J]. 價值工程， 2020， v.39;No.553（05）：86-87.

作者簡介：

宋曉（1981年8月—），女，漢族，山東東阿，本科，助理工程師。