廖胤翔

摘 要 近年來，我國的水運工程建設(shè)有了很大進(jìn)展，水運工程建設(shè)中的質(zhì)量管理工作也越來越受到重視。為滿足各種生產(chǎn)生活需求，水運工程項目逐步增多，水運工程建設(shè)中需要考慮的因素相對較多，尤其在質(zhì)量管理方面，如果管控不嚴(yán)，使得水運工程可能出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，從而影響到水運工程綜合效益的實現(xiàn)?；诖?，論文分析了水運工程建設(shè)中的質(zhì)量管理問題和水運工程建設(shè)質(zhì)量的影響因素，最后提出了有效的應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞 水運工程;工程建設(shè);質(zhì)量管理

引言

水運工程建設(shè)的技術(shù)要求也極高，需要有專業(yè)的人才對其進(jìn)行預(yù)測，監(jiān)督管理，水運工程屬于綜合性工程項目，其建設(shè)流程復(fù)雜、涉及的因素相對較多，再加上其施工常常面臨著復(fù)雜的環(huán)境條件，因此，水運工程施工的難度相對較大。在實際的施工過程中，還存在諸多的不確定性因素，在施工之前，必須要對這些不確定問題加以必要的預(yù)防與控制，最大限度上減少水運工程的質(zhì)量與安全問題。

1水運工程建設(shè)質(zhì)量的影響因素

（1）施工質(zhì)量控制體系有待完善。從當(dāng)前水運工程的總體實施情況來看，項目中運用到各種施工技術(shù)，為保障項目各環(huán)節(jié)的順利實施，在水運工程建設(shè)中，必須投入大量的人力、物力資源。由于施工要素的多樣性，在水運工程項目中，建立完善的施工質(zhì)量控制體系具有現(xiàn)實意義，通過該體系，有關(guān)質(zhì)量管理人員能夠?qū)Ω鱾€施工要素、施工環(huán)節(jié)加以必要的控制，提升質(zhì)量管理的總體水平。在我國不少水利工程項目中，缺乏完善的施工質(zhì)量控制體系的指導(dǎo)與監(jiān)督，無法落實全過程、全方位的質(zhì)量管理體系，使得水運工程存在著諸多的質(zhì)量問題[1]。

（2）無法對安全風(fēng)險進(jìn)行管控。在水工項目施工過程中，部分施工企業(yè)仍未正確對待安全工程項目中的安全風(fēng)險問題，也無法對安全風(fēng)險做及時分辨，因此，導(dǎo)致工程項目中存在很多危險因素。在水運工程項目開展安全風(fēng)險分級管理時，因企業(yè)管理人員的不重視，未將安全風(fēng)險問題做動態(tài)化研究管理。安全風(fēng)險管理控制方案具體實施后，施工單位并未將安全風(fēng)險因素進(jìn)行全面歸納總結(jié)，使得安全風(fēng)險管控這一步驟很難及時進(jìn)行，對工程項目做直接的安全性引導(dǎo)，到工程項目中的安全隱患發(fā)生改變時無法及時應(yīng)對，而給工程項目的施工造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

（3）對質(zhì)量管理工作缺乏足夠的重視。水運工程項目與普通的陸地工程項目相比，其對于工程質(zhì)量的要求更高。水運工程的施工難度更大，尤其是在施工過程中，由于面臨著復(fù)雜多變的環(huán)境條件，一些施工項目存在著明顯的隱蔽性，因此，水運工程的質(zhì)量管理難度極高。在水運工程項目的實施過程中，隱蔽性工程的質(zhì)量管理相對困難，其管理成本也相對較高。部分施工單位，由于缺乏質(zhì)量管理意識，在實際的施工過程中，缺乏相應(yīng)的質(zhì)量管理措施，使得整個水運工程項目質(zhì)量管理存在諸多的管理漏洞，質(zhì)量問題頻發(fā)。在一些水運工程項目中，還存在著單純?yōu)榱丝s短工期而忽略質(zhì)量的行為?？傊?，思想上的不重視，是水運工程質(zhì)量問題頻發(fā)的一個重要原因。

2水運工程建設(shè)中質(zhì)量管理問題的應(yīng)對措施

（1）水運工程項目為順利推進(jìn)安全。風(fēng)險分級管理措施，應(yīng)建立健全風(fēng)險監(jiān)管制度，對所發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險問題做及時地響應(yīng)上報，施工企業(yè)監(jiān)管部門要定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行排查，收集相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。把施工現(xiàn)場存在的風(fēng)險問題進(jìn)行及時匯總解決，對于較為嚴(yán)重的安全隱患，及時響應(yīng)風(fēng)險管理預(yù)警，對風(fēng)險問題做及時處理，避免安全隱患影響整體工程項目的安全性，健全風(fēng)險監(jiān)管制度，提高安全風(fēng)險問題的響應(yīng)速度，為工程項目的安全施工提供進(jìn)一步保障[2]。

（2）確保安全風(fēng)險管理制度順利實施，落實崗位責(zé)任管理。施工企業(yè)在開展水運工程項目時，要確保工作人員的崗位分配到位，落實崗位責(zé)任管理，加強(qiáng)工作人員安全意識，通過全員監(jiān)管的局面來促進(jìn)安全風(fēng)險分級管理的實施，施工企業(yè)內(nèi)部不同的崗位責(zé)任，對于工程項目所監(jiān)管內(nèi)容不同，部分企業(yè)未對工程作明確劃分，會存在沖突管理與重復(fù)管理的問題。對此企業(yè)要加強(qiáng)對工程項目的管理細(xì)節(jié)劃分，避免人力資源的浪費，同時也避免工程監(jiān)管的死角，提高安全風(fēng)險管理級別，增強(qiáng)管理人員對工程項目安全監(jiān)管干預(yù)程度，避免因監(jiān)管不明確而發(fā)生安全隱患，各部門之間的責(zé)任推卸。

（3）提高工作人員安全風(fēng)險意識。安全隱患的發(fā)生是具有不可控性的，為減少安全隱患，對工程項目所帶來的經(jīng)濟(jì)損失，要從水運工程項目的施工內(nèi)容進(jìn)行風(fēng)險規(guī)避，加強(qiáng)對施工人員的安全意識培訓(xùn)，提高企業(yè)安全風(fēng)險防范管理意識。施工企業(yè)應(yīng)針對部門管理人員進(jìn)行專業(yè)性職業(yè)教育，通過進(jìn)行專業(yè)的安全教育來提高工程項目管理人員的風(fēng)險問題解決能力。工程項目中部分特殊崗業(yè)需要持證上崗，避免因非專業(yè)性人才的技術(shù)操作而為其造成人身安全的危險。施工企業(yè)單位工作人員大多數(shù)未接受過專業(yè)學(xué)習(xí)，施工企業(yè)對該人群專業(yè)培訓(xùn)難度較大，因此施工企業(yè)要根據(jù)施工人員的實際狀況做分組劃分，為工作人員提供更為針對性的專業(yè)培訓(xùn)，提高工作人員的技術(shù)能力，安全風(fēng)險防范意識。

（4）強(qiáng)化水運工程質(zhì)量監(jiān)理工作。在水運工程項目中，要提高工程的質(zhì)量管理水平，有關(guān)管理人員必須在工程實踐中做好工程的質(zhì)量監(jiān)理工作，實現(xiàn)工程的全方位管控。監(jiān)理單位要從工程的實際情況著手，逐步加強(qiáng)水運工程質(zhì)量監(jiān)理，如果在監(jiān)理工作中發(fā)現(xiàn)工程存在質(zhì)量缺陷，要及時采取必要的處理措施，解決工程的質(zhì)量問題。質(zhì)量監(jiān)理工作的開展實現(xiàn)了對工程全過程的監(jiān)督與管理，使得施工流程、技術(shù)、安全都能夠得到有效的管理，只有強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)理工作，才能保障工程的總體質(zhì)量。此外，在質(zhì)量監(jiān)理工作中，要嚴(yán)格落實質(zhì)量責(zé)任制度，保障監(jiān)理工作的順利開展[3]。

3結(jié)束語

綜上所述，水運工程項目的發(fā)展促進(jìn)了我國基礎(chǔ)建設(shè)的運營，為加強(qiáng)對水運工程項目的安全監(jiān)管，需對工程項目的安全風(fēng)險分級做更為明確科學(xué)化的管理，確保工程項目的實施，避免安全風(fēng)險事故的發(fā)生，提高項目工程發(fā)展所帶來的經(jīng)濟(jì)效益

參考文獻(xiàn)

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[3] 黃建廷.施工安全風(fēng)險評估在大型水運工程的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（33）：173-174.