英《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》9月12日
目前來看,華為有三條路可以走。第一條路需要華盛頓向供應(yīng)商頒布許可證,以便他們以一定形式向華為出售芯片。這樣,華為幾乎可以運(yùn)作下去。聯(lián)發(fā)科技是華為主要供應(yīng)商之一的臺(tái)灣芯片制造商,其已向美國商務(wù)部申請了一個(gè)類似的許可。
即便是一間虛弱的華為公司也無法使美國滿意。美國商務(wù)部的默認(rèn)設(shè)置是拒絕申請。這樣做會(huì)倒逼中國企業(yè)采取更多做法,比如以老技術(shù)來生產(chǎn)芯片。這樣可以不利用包含美國企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈。電信技術(shù)研究機(jī)構(gòu)—新街研究公司(New Street Research)的分析師Pierre Ferragu預(yù)計(jì)華為能夠在一年之內(nèi)成功研發(fā)出芯片。這是第二條出路。
第三條是華為可能走向破產(chǎn),或者被迫出售大量業(yè)務(wù)。但這不會(huì)馬上發(fā)生。2019年年末,華為現(xiàn)金儲(chǔ)存為3710億元人民幣(約530億美元),足以支撐其一年半的運(yùn)營成本。但是如果一推再推,華為將可能壯士斷腕—將海思獨(dú)立出去。海思在9月14日之后就無法為華為公司設(shè)計(jì)芯片,其可以將精力集中在為第三方機(jī)構(gòu)賺錢。這將會(huì)為華為提供一條新的收入途徑。相反,如果華為被迫關(guān)停海思的業(yè)務(wù),其失業(yè)的工程師們將會(huì)被阿里巴巴、騰訊、字節(jié)跳動(dòng)等中國技術(shù)巨頭的芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)爭相搶奪?;蛘哌@些工程師將成立他們自己的設(shè)計(jì)公司。據(jù)說,他們很多人會(huì)先發(fā)制人。
華為正勇敢地面對(duì)一切。華為表示,今年將投入超過200億美元用于研發(fā),比2019年的研發(fā)費(fèi)用多出58億美元,這相當(dāng)于亞馬遜的經(jīng)費(fèi)。而亞馬遜的銷售額相當(dāng)于華為銷售額的兩倍。華為希望形成一個(gè)更穩(wěn)健的盈利途徑,以便對(duì)抗來自美方的攻擊。即便是喬·拜登當(dāng)選美國總統(tǒng),這些攻擊也不會(huì)停止。但隨著山姆大叔步步逼近,這將會(huì)倒逼中國技術(shù)形成一種無法控制的形式。華為希望撐到那時(shí)。
美《時(shí)代周刊》9月21日
我們可以開始看到為什么美國失敗了:多層級(jí)、跨黨派的失敗領(lǐng)導(dǎo)、對(duì)科學(xué)家、媒體和專業(yè)知識(shí)的不信任、對(duì)于個(gè)性的根深蒂固的文化態(tài)度以及珍惜生命的方式,這一切的結(jié)合導(dǎo)致了對(duì)疫情嚴(yán)重的應(yīng)對(duì)不足。新冠疫情削弱了美國的實(shí)力,暴露了這個(gè)國家的系統(tǒng)性的分裂,以及對(duì)公民的承諾和實(shí)際作用之間的鴻溝。
美《紐約客》 9月21日
民調(diào)顯示,今年秋天,唐納德·特朗普有可能在全國范圍內(nèi)贏得的選票少于喬·拜登,就像他在2016年贏得的選票少于希拉里·克林頓一樣。然而,特朗普仍有可能贏得選舉,因?yàn)檫x舉團(tuán)青睞小州和鄉(xiāng)村地區(qū)的選民勝于大州和城市地區(qū)的選民。上周,根據(jù)鮑勃·伍德沃德(Bob Woodward)新書所披露的內(nèi)容,盡管會(huì)讓美國人面臨生命危險(xiǎn),特朗普在新冠疫情最初幾周里還是對(duì)冠狀病毒的嚴(yán)重程度撒了謊。被重新接納的特朗普可能會(huì)在謊言中得意洋洋,這種想法令人恐懼。但是,僅僅因?yàn)檫x舉團(tuán)帶來了特朗普的問題就批評(píng)它是錯(cuò)誤的做法會(huì)造成誤解。盡管特朗普不受歡迎,但他擔(dān)任總統(tǒng)的可能性還是會(huì)再次出現(xiàn)。這反映了我們憲法制度中更深層次的缺陷,這種缺陷看上去越來越難以為繼。
英 《自然》 9月3日
在科學(xué)家們離研發(fā)新冠病毒疫苗的成功越來越近之時(shí),為全球提供有效的疫苗成為一場競賽,而印度的制藥公司在競爭中處于領(lǐng)先和中心位置。但是研究人員擔(dān)心,即使印度有生產(chǎn)疫苗的經(jīng)驗(yàn),其疫苗制造公司也難以在足夠快的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出足量的疫苗來控制本國的大規(guī)模疫情。最重要的是,向農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們分發(fā)劑量將會(huì)成為一項(xiàng)巨大的物流挑戰(zhàn)。
英《哈佛商業(yè)評(píng)論》 2020年9/10月
當(dāng)新冠疫情消退時(shí),世界將會(huì)變得截然不同。從2月份的中國開始,供應(yīng)端受到疫情沖擊,并且,隨著全球經(jīng)濟(jì)停滯,需求端沖擊也出現(xiàn)了。這些暴露了幾乎是全世界的企業(yè)都存在的在生產(chǎn)策略和供應(yīng)鏈方面的脆弱性。這些弱點(diǎn)在臨時(shí)貿(mào)易限制以及藥品、重要醫(yī)療用品和其他產(chǎn)品的短缺情況下凸顯。再加上受到中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響,這些事態(tài)發(fā)展引發(fā)了經(jīng)濟(jì)民族主義的抬頭。由此,全球制造業(yè)將在更大的政治和競爭壓力之下,達(dá)到增加國內(nèi)生產(chǎn)、帶動(dòng)本國就業(yè)增長、減少甚至消除對(duì)資源的依賴的目標(biāo)。這些都將視為風(fēng)險(xiǎn)。除此之外,全球制造業(yè)還需要在最大限度地減少其全球供應(yīng)鏈中的庫存的同時(shí),重整其精準(zhǔn)生產(chǎn)的策略。