鄧天偉 劉芳

摘 要：近年來，隨著我國汽車保有量的迅速增長，汽車行業(yè)處于快速發(fā)展的階段，各大汽車生產(chǎn)商之間的競爭愈發(fā)激烈。為了提高在市場的占有率，贏得競爭的優(yōu)勢，汽車需要根據(jù)自身的服務(wù)，建立一套信息系統(tǒng)，為客戶提供配套服務(wù)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，從而促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：ASP模式;汽車行業(yè);公共服務(wù)平臺

ASP模式指的是應(yīng)用服務(wù)提供商，它能夠解決企業(yè)在建設(shè)信息系統(tǒng)中存在的難題，為企業(yè)的內(nèi)部管理和信息資源共享提供了新的思路。基于ASP模式，建立汽車行業(yè)的公共服務(wù)平臺，將采購管理、銷售管理、售后服務(wù)管理和系統(tǒng)管理融為一體。能夠及時滿足客戶的需求，掌握市場中的重要信息。

1 基于ASP模式的汽車行業(yè)公共服務(wù)平臺的概述

基于ASP模式所建立的汽車公共服務(wù)平臺主要包括采購管理、銷售管理、售后服務(wù)管理、系統(tǒng)管理四部分，四個系統(tǒng)又分為多個子系統(tǒng)，多個子系統(tǒng)之間合作運(yùn)行，及時獲取信息，保障企業(yè)內(nèi)部管理的高效運(yùn)行，同時又能為客戶提供更加全面的服務(wù)。

采購管理分為采購業(yè)務(wù)與供應(yīng)商管理，根據(jù)企業(yè)發(fā)展需求，加強(qiáng)與供應(yīng)商的溝通聯(lián)系，快速地實現(xiàn)信息等的傳遞，便于采購業(yè)務(wù)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提高采購人員的工作效率。銷售管理主要包括銷售業(yè)務(wù)管理與經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理，通過加強(qiáng)與經(jīng)銷商的聯(lián)系，明確企業(yè)品牌在市場的銷售情況，做好銷售業(yè)務(wù)的管理工作，根據(jù)市場的需求及時調(diào)整銷售業(yè)務(wù)管理，同時將這一信息傳遞到各個系統(tǒng)中，實現(xiàn)信息的共享。售后服務(wù)管理主要包括服務(wù)業(yè)務(wù)與供應(yīng)商業(yè)務(wù)管理，通過服務(wù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，便于企業(yè)做好售后服務(wù)中心的管理工作，加強(qiáng)和全國各地客戶的溝通與聯(lián)系，了解客戶的售后需求、汽車產(chǎn)品本身存在的各類問題、客戶的意見和建議等等，在獲取了相關(guān)信息之后，還需要就某些問題加強(qiáng)與供應(yīng)商的溝通聯(lián)系，解決一些質(zhì)量上的問題。系統(tǒng)管理主要包括ASP平臺與企業(yè)管理員業(yè)務(wù)管理。企業(yè)的客戶可以登錄ASP平臺，獲取售前售后服務(wù)等，企業(yè)內(nèi)部人員借助于這一平臺完成服務(wù)和管理工作，保障企業(yè)內(nèi)部管理的效率，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題。

2 基于ASP模式的汽車行業(yè)公共服務(wù)平臺的意義

2.1 有利于實現(xiàn)信息資源的共享

汽車企業(yè)在發(fā)展的過程中，市場環(huán)境正在不斷地變化，汽車企業(yè)面臨著諸多的挑戰(zhàn)。為了提高企業(yè)的核心競爭力，迎接挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，企業(yè)建設(shè)了信息化系統(tǒng)，提高內(nèi)部的管理效率。但是大部分的中小型的企業(yè)并沒有足夠的資金支撐信息系統(tǒng)的建設(shè)，一部分企業(yè)采用的信息技術(shù)構(gòu)建的系統(tǒng)存在較大的差異性，影響了各企業(yè)之間的數(shù)據(jù)整合與共享。而ASP模式的出現(xiàn)為企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)提供了新的思路和技術(shù)支持，推動各大汽車企業(yè)實現(xiàn)汽車行業(yè)公共服務(wù)平臺的構(gòu)建，有助于各大企業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換與整合，解決信息孤島問題。同時也便于企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)信息資源的共享，加強(qiáng)部門之間的溝通與聯(lián)系，提高內(nèi)部運(yùn)行和管理的效率，促進(jìn)企業(yè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.2 加快信息化建設(shè)，降低運(yùn)行風(fēng)險

基于ASP模式的企業(yè)公關(guān)服務(wù)平臺能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與信息共享，有著足夠的應(yīng)用優(yōu)勢。企業(yè)認(rèn)識到其應(yīng)用的重要性，加大了信息技術(shù)的建設(shè)。這一技術(shù)由專業(yè)的應(yīng)用服務(wù)提供商所支持，因此降低了企業(yè)信息化建設(shè)投資的風(fēng)險，借助于這一平臺，實現(xiàn)了企業(yè)、其他企業(yè)、供應(yīng)商、經(jīng)銷商等的溝通聯(lián)系，高效快速地實現(xiàn)信息交流，降低企業(yè)運(yùn)行的風(fēng)險，提高企業(yè)的核心競爭力。

3 應(yīng)用于汽車行業(yè)公共服務(wù)平臺的關(guān)鍵技術(shù)

3.1 基于XML的數(shù)據(jù)集成技術(shù)

XML定義了應(yīng)用間傳遞數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)，是一套定義語義標(biāo)記的規(guī)則。XML可以作為各異構(gòu)平臺實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)交換的標(biāo)準(zhǔn)，解決汽車行業(yè)各企業(yè)之間數(shù)據(jù)交換的問題，從而推動汽車公共服務(wù)平臺的建設(shè)，實現(xiàn)真正意義上的信息共享。

基于XML的數(shù)據(jù)集成技術(shù)能夠借助于XML的優(yōu)勢實現(xiàn)各企業(yè)之間數(shù)據(jù)的共享，對于交換的信息進(jìn)行定義，然后實現(xiàn)不同系統(tǒng)的格式文檔轉(zhuǎn)換，最后將XML作為信息傳遞和儲存的載體，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)與公共服務(wù)平臺的信息交換。

在系統(tǒng)集成設(shè)計中，需要基于ASP模式的公共服務(wù)平臺實現(xiàn)與企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的整合，解決企業(yè)不同系統(tǒng)間的異構(gòu)數(shù)據(jù)障礙，才能高效地實現(xiàn)信息的交換與共享，加強(qiáng)系統(tǒng)集成化設(shè)計。XML能夠解析業(yè)務(wù)文檔，可以手動創(chuàng)建管理一個新的XML文檔，但是在運(yùn)行中很有可能存在一定的錯誤，影響文檔應(yīng)用效果。因此借助于BizTalk集成器可以驗證業(yè)務(wù)文檔格式、傳送文檔、轉(zhuǎn)化架構(gòu)等，做好業(yè)務(wù)文檔的解析工作。

XML具有數(shù)據(jù)庫字段的作用，因此采用XML構(gòu)建數(shù)據(jù)庫整合網(wǎng)絡(luò)上的資源信息具有足夠的優(yōu)勢。因此在公共服務(wù)平臺建設(shè)應(yīng)用中，將其中的數(shù)據(jù)生成XML文檔，借助于異構(gòu)工具進(jìn)行數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。異構(gòu)工具不僅能夠提供一對一的映射關(guān)系，還能反應(yīng)一對多的映射關(guān)系，完成數(shù)據(jù)的處理和轉(zhuǎn)換。依托于此類功能，企業(yè)在應(yīng)用公共服務(wù)平臺時，可以根據(jù)自己的需求轉(zhuǎn)化為自身所需要的數(shù)據(jù)文檔格式，借助XML實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集成。

3.2 信息安全技術(shù)的建設(shè)

基于ASP模式的公共服務(wù)平臺主要依托于網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息的交換與共享，因此平臺各功能模塊需要解決安全問題，才能保障信息的安全性，為用戶企業(yè)等提供更加安全有效地服務(wù)。在構(gòu)建公共服務(wù)平臺時，引進(jìn)安全信息技術(shù)，設(shè)置用戶登錄權(quán)限，在用戶登錄平臺時，需要給予權(quán)限，授予平臺自身信息。平臺的各功能模塊的權(quán)限與用戶是多對多的關(guān)系，系統(tǒng)的管理員可以決定用戶可以進(jìn)入到的功能模塊當(dāng)中，從而授予其一定的功能權(quán)限，訪問的權(quán)限分為不可訪問、只讀、可編輯和完全控制。這一權(quán)限的設(shè)置能夠有效地保障一部分信息的安全性和隱私性，確保用戶獲取有效信息，保障系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

3.3 基于Web服務(wù)的跨系統(tǒng)集成設(shè)計

Web技術(shù)是一種分布式技術(shù)，主要目標(biāo)是使用標(biāo)準(zhǔn)的XML在各種異構(gòu)平臺基礎(chǔ)上構(gòu)建與平臺語言等無關(guān)的技術(shù)層，各個不同的平臺實現(xiàn)技術(shù)的連接和集成都需要借助于這一技術(shù)層。Web技術(shù)具有簡單性、開放性、可擴(kuò)展性、松散耦合、動態(tài)性等諸多應(yīng)用優(yōu)勢，因此將其應(yīng)用于公共服務(wù)平臺中，能夠解決傳統(tǒng)系統(tǒng)集成技術(shù)中存在的弊端，降低信息建設(shè)的風(fēng)險，提高運(yùn)行的效率。

Web服務(wù)的架構(gòu)需要由三個參與者與三個基本操作構(gòu)成，三個參與者包括服務(wù)提供者、服務(wù)請求者、服務(wù)代理者，三個操作為發(fā)布、查找和綁定。首先是由服務(wù)提供者在構(gòu)建系統(tǒng)時將信息服務(wù)等發(fā)布在服務(wù)代理中，服務(wù)請求者在服務(wù)目錄中查找相關(guān)的服務(wù)選項。根據(jù)所選擇的信息然后去調(diào)用服務(wù)提供者發(fā)布的服務(wù)。客戶端的設(shè)計主要分為服務(wù)商和制造廠售后服務(wù)兩部分。服務(wù)商系統(tǒng)的主要任務(wù)是編輯管理鑒定單、強(qiáng)保單、上傳單據(jù)等，售后服務(wù)系統(tǒng)主要是下載待審核的各項單據(jù)，在設(shè)計時應(yīng)當(dāng)注重兩者的聯(lián)系性。

借助于Web能夠使得集成技術(shù)業(yè)務(wù)橫跨于企業(yè)管理系統(tǒng)、汽車產(chǎn)業(yè)的ASP模式、制造廠商售后服務(wù)系統(tǒng)。基于三個不同的系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的跨平臺傳輸，為用戶提供各個平臺的交互信息，保障公共服務(wù)平臺的高效運(yùn)行。

4 結(jié)語

總而言之，在市場經(jīng)濟(jì)愈發(fā)激烈的今天，汽車行業(yè)運(yùn)行需要進(jìn)行一定的改革和創(chuàng)新，引進(jìn)信息技術(shù)的建設(shè)，構(gòu)建完善的汽車公共服務(wù)平臺，加強(qiáng)和客戶、供應(yīng)商等的溝通與聯(lián)系，同時也能實現(xiàn)各個汽車企業(yè)之間數(shù)據(jù)的交換與共享，明確當(dāng)下市場發(fā)展的新需求，逐步提高企業(yè)的核心競爭力，在市場競爭中立于不敗之地。

參考文獻(xiàn)：

[1]王飛，郭順生.基于ASP模式的汽車行業(yè)公共服務(wù)平臺的研究[J].機(jī)械制造，2007，45（05）：66-67.

作者簡介：鄧天偉（1987-），男，云南永善人，本科，助教，研究方向：汽車服務(wù)工程。

*為通訊作者