瀝青混凝土路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

朱虹光

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展進(jìn)步，推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的不斷進(jìn)步，同時(shí)車(chē)輛使用越來(lái)越多為公路建設(shè)帶來(lái)巨大壓力，進(jìn)而需要保證施工質(zhì)量。而瀝青混凝土路面能夠?yàn)?車(chē)輛行駛提供穩(wěn)定的保證，并且具有噪聲低、養(yǎng)護(hù)便捷的特點(diǎn)，為此在道路中應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。然而在混凝土施工的過(guò)程中，有對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管力度不夠，仍然存在諸多問(wèn)題如變形、裂縫、塌陷等情況，為此提高瀝青路面混凝土的施工質(zhì)量監(jiān)管尤為重要。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青混凝土;路面施工;技術(shù)要點(diǎn);質(zhì)量控制

引 言

混凝土作為公路施工中的重要組成部分之一，很大程度上決定著公路施工的質(zhì)量。因此，在施工過(guò)程中要做好相關(guān)的技術(shù)控制和質(zhì)量管控等工作，保證路面粗糙度、厚度、壓實(shí)度及平整度等符合施工要求。而為了確保技術(shù)控制和質(zhì)量管控等工作的高效開(kāi)展，對(duì)公路瀝青混凝土路面工程施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行深入分析是十分有必要的。

1公路路面施工建設(shè)中瀝青混凝土施工技術(shù)

1.1瀝青混凝土配合比。瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)是瀝青混凝土路面施工中的重點(diǎn)，為了確保瀝青混凝土配合比符合施工要求，施工人員需要做好以下幾方面的工作：①科學(xué)合理選擇瀝青混凝土材料，做好礦料配比工作。同時(shí)，施工人員要與技術(shù)人員要根據(jù)施工要求，對(duì)瀝青混凝土配合比進(jìn)行有效的設(shè)計(jì);②設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于技術(shù)人員和施工人員所要經(jīng)歷的三個(gè)環(huán)節(jié)均要給予足夠的重視，首先，就是對(duì)目標(biāo)配合比做到充分的明確;其次，需要對(duì)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理;③在公路施工過(guò)程中，工程施工的負(fù)責(zé)人員要將施工技術(shù)、施工目標(biāo)及材料配合比等工作有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行集中管控，保證施工效率和質(zhì)量。

1.2混凝土的攤鋪和碾壓。攤鋪?zhàn)鳛槭┕さ闹匾h(huán)節(jié)，施工過(guò)程中要根據(jù)施工的實(shí)際情況制定攤鋪的厚度，并且以攤鋪厚度設(shè)定橫坡以及攤鋪機(jī)厚度，瀝青的攤鋪溫度要保持在130℃以上，如果外界溫度在15℃以下需要啟動(dòng)攤鋪機(jī)的加熱功能，保證攤鋪過(guò)程中的溫度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。此外攤鋪的速度要結(jié)合公路的配套設(shè)備能力、攪拌機(jī)的產(chǎn)量進(jìn)行設(shè)定，確保各項(xiàng)性能都得到充分的發(fā)揮。瀝青混合料在碾壓時(shí)常用到震動(dòng)和靜壓裝置，碾壓過(guò)程主要分為：初壓、復(fù)壓以及終壓，初壓執(zhí)行一次，進(jìn)行初壓時(shí)保證一定的穩(wěn)定性和平整性，施工時(shí)綜合運(yùn)用雙驅(qū)動(dòng)靜壓和鎮(zhèn)壓等。復(fù)壓的關(guān)鍵在于提高路面緊實(shí)度，在實(shí)際輪胎與震動(dòng)時(shí)要有效的控制時(shí)間和溫度，溫度保持在80℃左右，完成初壓后才能進(jìn)行復(fù)壓。終壓的目的是為了消除操作過(guò)程中車(chē)輪產(chǎn)生的印記，從提高平衡度的角度出發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)，終壓需要執(zhí)行兩次，使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行施工，速度一般維持在4km/h，上層溫度100℃，下層溫度130℃。

1.3接縫處理。公路路面建設(shè)工程線路較長(zhǎng)、施工面積較大，在施工時(shí)需要進(jìn)行瀝青混凝土的接縫處理，合理的進(jìn)行接縫處理能夠減少路面縱向、橫向裂縫的發(fā)生，接縫施工時(shí)要根據(jù)公路的級(jí)別、瀝青材料的種類(lèi)進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，保證其指標(biāo)達(dá)到了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之后才能投入使用。對(duì)路面橫向的裂縫采取實(shí)壓的方式，并做好預(yù)防處理，對(duì)容易出現(xiàn)裂縫的區(qū)域?qū)嵤┕酀{處理，縱向接縫的處理基本與橫向接縫處理方式相似，需要嚴(yán)格篩選填筑的原材料，合理運(yùn)用填筑手段，如果是對(duì)加寬路段進(jìn)行施工還要明確填土的厚度，妥善處理邊坡和路基，保證一定的壓實(shí)程度，有效減少發(fā)生裂縫的概率。另外，還要做好冷接縫的預(yù)防處理，清除攤鋪邊緣的浮料，用瀝青涂刷接縫壁等。

1.4表面處理和養(yǎng)護(hù)維修。路面的表面處理工作主要體現(xiàn)在瀝青和集料兩個(gè)方面，在保證其質(zhì)量和技術(shù)要求后，用層鋪的方式展開(kāi)施工，從原理上講，瀝青路面的高穩(wěn)定性主要是由于顆粒間具有一定的摩擦力，故使用層鋪的方法，另外，在進(jìn)行瀝青噴灑處理后應(yīng)當(dāng)立即撒上適當(dāng)?shù)氖系V粉，并保證其均勻度。在施工結(jié)束后要做好路面的養(yǎng)護(hù)和維修工作，灑水就是一種比較可行的養(yǎng)護(hù)方法，其相對(duì)消耗成本較低，取得的效果比較好，并且還能在一定程度上避免水分蒸發(fā)。當(dāng)路面現(xiàn)場(chǎng)水資源較少時(shí)，也可以在完成噴灑的路面上鋪一層塑料膜，從而達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的。路面維修時(shí)主要采用局部修補(bǔ)法，在修補(bǔ)橫縫時(shí)，首先清理殘留的雜質(zhì)，然后再使用合適的材料填充，如果是大面積的修補(bǔ)可以利用超車(chē)道鉆排水法處理，在鉆孔時(shí)保證孔道的坡度與路面坡度一致，并且坑槽的高度要滿(mǎn)足排水要求，保證其暢通性。

2瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

2.1加強(qiáng)瀝青混凝土材料質(zhì)量的控制工作。如何控制和提高瀝青混凝土材料的質(zhì)量是一直困擾公路施工企業(yè)的難點(diǎn)問(wèn)題，鑒于瀝青混凝土質(zhì)量會(huì)直接影響公路施工質(zhì)量。因此，需要做好以下幾方面的工作：①加強(qiáng)公路施工材料采購(gòu)工作和管理工作，在材料采購(gòu)過(guò)程中，相關(guān)的采購(gòu)人員可以貨比三家，對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保材料質(zhì)量符合施工要求，同時(shí)，需要做好材料采購(gòu)成本控制工作，為施工企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益;②材料管理人員在材料入庫(kù)前，要針對(duì)材料質(zhì)檢報(bào)告、生產(chǎn)日期等進(jìn)行全面的檢查，確保施工材料符合質(zhì)量要求方可入庫(kù)。材料入庫(kù)后，相關(guān)的管理人員要定期對(duì)材料進(jìn)行檢查，避免出現(xiàn)材料受潮的情況;③瀝青混凝土材料配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，相關(guān)的技術(shù)人員要對(duì)拌和溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，合理控制瀝青添加量，確保混凝土穩(wěn)定性得到有效的提高。

2.2完善瀝青混凝土路面保證施工質(zhì)量的管理制度。在瀝青混凝土路面工程建設(shè)中，若是想有效提升施工質(zhì)量，必然需要對(duì)工程施工整體過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理，需要完善工程管理施工制度，結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際情況，對(duì)工程的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、準(zhǔn)備環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)、竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)制定嚴(yán)格的規(guī)范管理制度以及操作流程，進(jìn)而為工程質(zhì)量管理提供基礎(chǔ)保障。并且在制定規(guī)章制度同時(shí)需要充分考慮到工程進(jìn)度、施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況等因素對(duì)工程產(chǎn)生的影響，進(jìn)而能夠適當(dāng)調(diào)整管理制度，同時(shí)將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。在混凝土路面工程施工中，工程質(zhì)量管理工作人員需要對(duì)工程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，甚至每一項(xiàng)工作內(nèi)容落實(shí)到個(gè)人身上，同時(shí)在施工中應(yīng)當(dāng)每一個(gè)環(huán)節(jié)施工使配備專(zhuān)業(yè)工作人員，避免工程出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，無(wú)法追究責(zé)任。另外管理工作人員，需要定期或者不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況進(jìn)展，以便及時(shí)檢查出工程中存在的隱患，并且能夠進(jìn)行及時(shí)的處理，同時(shí)對(duì)于施工人員還能夠起到督促的作用，促使施工人員工作態(tài)度更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真。在工程施工中，施工人員是工程中重要的工作人員，個(gè)人的工作態(tài)度、職業(yè)素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)水平對(duì)工程整體施工質(zhì)量具有一定的影響。為此，需要管理部門(mén)在選擇施工人員方面上，挑選綜合素質(zhì)高、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)的工作人員，也可以采取對(duì)現(xiàn)有的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)的方式，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)技能。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著公路建設(shè)水平的提高，公路瀝青混凝土的施工作為公路路面建設(shè)的主要環(huán)節(jié)要得到重視，施工時(shí)采取科學(xué)的施工方法，保證施工工藝和施工技術(shù)的合理性，嚴(yán)格控制瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量，為公路路面建設(shè)工程取得良好施工效果奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 孔令車(chē).高速公路建設(shè)中的SBS改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)[J].四川水泥，2019（11）：27.

[2] 范長(zhǎng)亮，李海雷.公路路面工程建設(shè)中的瀝青混凝土施工技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（15）：233-235.

[3] 逯軍海.市政工程公路建設(shè)中瀝青混凝土路面施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2018（36）：267-268.

[4] 周斌.公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2017（4）：77-78.