公路工程交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理分析

樓海燕

摘要： 公路工程交通安全設(shè)施涉及到了方方面面，在公路交通安全施工管理過程中要把質(zhì)量放在第一位，加強(qiáng)交通安全設(shè)施的相關(guān)管理。公路工程沿線的交通設(shè)施包括安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、照明設(shè)施、通信設(shè)施等各項內(nèi)容，其中并沒有明顯的主次分層，所有交通安全設(shè)施占據(jù)著重要地位，因為交通安全設(shè)施直接關(guān)系到了駕駛者的生命財產(chǎn)安全，在安全設(shè)施施工管理過程中要采取科學(xué)的施工質(zhì)量管理對策，不僅要保證交通安全的外觀和服務(wù)質(zhì)量，更要保證安全設(shè)施的性能質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 公路工程;交通安全設(shè)施;質(zhì)量管理

【中圖分類號】X734【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A【文章編號】1674-3733（2020）12-0082-01

前言：將交通安全設(shè)施應(yīng)用于公路中，主要作用在于對行車和行為提供保障，展示道路作用，同時在周邊設(shè)置照明、護(hù)欄等基礎(chǔ)裝置，特別是近年來我國公路發(fā)展迅速，建設(shè)周期也逐漸縮短，同時也在一定程度上對安全設(shè)施施工造成相應(yīng)影響。

1交通安全設(shè)施施工管理的現(xiàn)狀

交通安全設(shè)施包括了護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)網(wǎng)、隔離柵等各種內(nèi)容，在工程實施過程中，都是根據(jù)公路道路的事實情況進(jìn)行設(shè)置的。目前雖然公路工程交通安全設(shè)施越來越受到施工人員和規(guī)劃人員的重視了，但是在施工過程中還存在著各種各樣的問題。

首先質(zhì)量存在細(xì)小問題，很多標(biāo)志的立柱豎直度并不符合要求，在一些小細(xì)節(jié)上并沒有受到重視，就像一些標(biāo)志施工中距離安排并不科學(xué);一些基礎(chǔ)澆筑時預(yù)埋的鋼板沒有放平整。其次就是操作人員水平不達(dá)標(biāo)，現(xiàn)在公路工程交通安全設(shè)施建設(shè)過程中很多標(biāo)志安裝人員都沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，都是按照“差不多”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的操作的。最后就是監(jiān)督監(jiān)察機(jī)構(gòu)不完善，很多工程在事后缺乏檢查，在缺乏檢驗的情況下投入使用，很容易影響交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量。

2公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量管理的意義

采取有效措施，加強(qiáng)交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理具有重要作用，主要表現(xiàn)在以下方面：能夠促進(jìn)交通安全設(shè)施施工任務(wù)順利完成;通過制定科學(xué)的施工方案，加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，嚴(yán)格按要求進(jìn)行隔離柵、護(hù)欄、交通標(biāo)志施工;提高施工人員素質(zhì)，加強(qiáng)每道工序的質(zhì)量管理和控制，能避免出現(xiàn)延誤工期的情況;有利于推動交通安全設(shè)施施工順利進(jìn)行，在規(guī)定期限內(nèi)完成施工任務(wù);有利于交通安全設(shè)施更為有效地發(fā)揮作用，更好引導(dǎo)車輛安全行駛，方便駕駛員日常工作的順利開展;有利于預(yù)防交通安全事故發(fā)生，確保車輛安全順利通行。

3公路工程安全設(shè)施施工質(zhì)量管理措施

3.1材料質(zhì)量管理要點

密切與材料供應(yīng)商聯(lián)系，確保采購的各項材料質(zhì)量合格。檢查出廠合格證明、使用說明書等，并按要求進(jìn)行試驗檢測，詳細(xì)掌握各種原材料的綜合性能，保證各種材料質(zhì)量合格，滿足施工需要。做好防潮防水工作，使其有效發(fā)揮作用。實際施工中，檢驗測試主要包含檢測產(chǎn)品質(zhì)量合格證與工地實驗室抽檢兩種方式，嚴(yán)格依照該程序檢驗每一批次材料，條件允許情況下，去產(chǎn)品加工地檢查原材料與加工工藝。比如成品波形梁護(hù)欄立柱、波形梁板、防阻塊、柱帽、螺栓等進(jìn)入工程施工現(xiàn)場后，先檢查其生產(chǎn)合格證、批生產(chǎn)許可證等，外觀無破損漏鍍、漏噴現(xiàn)象，波形梁板、立柱、防阻塊基底金屬厚度、鍍（涂）層厚度、幾何尺寸等重要指標(biāo)為檢查重點。

3.2加大安裝質(zhì)量和安裝工序的管理

公路交通安全設(shè)施的施工除了關(guān)注施工材料以及施工的質(zhì)量體系，還要關(guān)注交通安全標(biāo)志的安裝質(zhì)量和安裝工序的正確性。對安裝質(zhì)量的控制可以進(jìn)行工程安裝質(zhì)量監(jiān)督管理，在安裝之前進(jìn)行技術(shù)測評，進(jìn)行工作檢驗，對于工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，從而確保交通安全設(shè)施工序的正確性和合理性，在工作進(jìn)行的過程中對操作人員的操作規(guī)范性進(jìn)行監(jiān)督，讓監(jiān)督人員與工作人員同在，保證安裝過程中的安全設(shè)施質(zhì)量。在安裝工程完成后我們要對每一個安全要點進(jìn)行檢查，要盡可能的做到查缺補(bǔ)漏。

3.3加強(qiáng)控制專業(yè)人員

目前公路項目快速建設(shè)，行業(yè)專業(yè)人才緊缺，因而實際施工中要嚴(yán)格審核進(jìn)場專業(yè)人才資質(zhì)與能力，必須做到專業(yè)人員全部持證上崗，同時做好上崗前的教育培訓(xùn)工作。項目部全體參建人員要明確精品工程的創(chuàng)建，合同要求質(zhì)量目標(biāo)的達(dá)成是首要任務(wù)，嚴(yán)格履行項目監(jiān)理程序，基于基本施工要求嚴(yán)格控制項目施工質(zhì)量。

3.4完善質(zhì)量管理體系

任何項目建設(shè)要想實現(xiàn)預(yù)期建設(shè)目標(biāo)，完善的管理體系是非常重要的，加強(qiáng)完善質(zhì)量管理體系，要求完善工程質(zhì)量保障體系并將項目施工質(zhì)量管理責(zé)任機(jī)制落實到位。項目質(zhì)量管理工作離不開體制的支撐，項目工程師要提前編制項目質(zhì)量控制方法與政策;而質(zhì)檢工程師與相關(guān)實驗人員也要嚴(yán)格依照相關(guān)政策，加強(qiáng)檢查施工項目質(zhì)量，及時整改不符合要求的施工部位與行為，驗收合格后方可進(jìn)入下一道施工工序;駐地工程師或?qū)I(yè)技術(shù)人才，要堅持應(yīng)用現(xiàn)代化施工技術(shù)有效處理施工現(xiàn)場各類情況，自上而下完善管理體系，充分發(fā)揮管理制度對項目質(zhì)量控制的作用。

3.5柱放樣

首先相關(guān)工作人員結(jié)合施工實際繪制護(hù)欄布置圖，根據(jù)公路橋梁、分隔帶開口等進(jìn)行定位測距;其次，對公路主體放樣可對間距進(jìn)行合理調(diào)整，若在操作期間出現(xiàn)地下通訊管線以及泄水管埋深不足情況，工作人員可在最快時間進(jìn)行立柱位置調(diào)整，以此來確保立柱方式更合理、更完善。

小結(jié)：綜上所述，新時期公路項目建設(shè)中，必須要重視交通安全設(shè)施項目質(zhì)量控制，為安全設(shè)施正常使用奠定基礎(chǔ)，保障行車司機(jī)生命與財產(chǎn)安全。隨著時代的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，各類新材料與技術(shù)不斷涌現(xiàn)，交通安全設(shè)施技術(shù)與種類也日新月異，交通安全設(shè)施有了更高的性能。我國交通安全設(shè)施發(fā)展技術(shù)不夠成熟，所以各建設(shè)單位要重視交通安全設(shè)施項目施工質(zhì)量控制，設(shè)計施工中結(jié)合相關(guān)質(zhì)量管理體系嚴(yán)格控制施工人員行為，根據(jù)項目設(shè)計圖紙，嚴(yán)格執(zhí)行每一施工工序，加強(qiáng)施工材料控制，保障公路交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量。

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