穆威伸環(huán)保理念下的港口航道疏浚工程措施

穆威伸

摘要：航道疏浚雖然能移出部分污染物，但疏浚過程引起的污染物質(zhì)再懸浮和重新釋放，可能會(huì)造成對(duì)水體環(huán)境質(zhì)量進(jìn)一步惡化。因而要將環(huán)保理念融入到港口航道疏浚工程中去。

關(guān)鍵詞：環(huán)保理念;港口航道;疏浚工程措施

在實(shí)施港口航道疏浚工程的過程中，技術(shù)操作人員和相關(guān)部門需要嚴(yán)格樹立環(huán)保的思想和觀念，在合理的成本和有效的技術(shù)操作指導(dǎo)下，有效促進(jìn)港口航道的疏浚建設(shè)，從而為環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。同時(shí)事實(shí)證明，全面遵循生態(tài)維護(hù)的原則，能夠有效促進(jìn)港口航道的疏浚建設(shè)，提升港口航道的通航能力。

1、底泥的組成、來源及危害

完整的水生態(tài)系統(tǒng)由上覆水、水體中的懸浮物、溶解物、底泥、水生生物以及周圍的環(huán)境條件組成。底泥作為底棲生物的生活場(chǎng)所和水生植物的生長基質(zhì)，是水環(huán)境中物質(zhì)循環(huán)和能量循環(huán)必不可少的部分。航道底泥的主要組成部分是沉積于水體底部的粘土、泥沙、有機(jī)質(zhì)及各種礦物質(zhì)，主要來源于土壤的侵蝕作用、動(dòng)植物機(jī)體的分解以及排入航道的污染物等。底泥一般由混合層、富集層和未受污染的黃色自然泥層組成，混合層為黑色絮凝狀浮泥層并夾雜垃圾，富集層為黑色粉砂淤泥，有機(jī)質(zhì)含量高，存在明顯臭味。

近年來，在我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中，大量污染物質(zhì)如營養(yǎng)鹽、重金屬等通過工業(yè)廢水、生活污水、城市垃圾和大氣沉降等排放到水體中，造成全國大多數(shù)城市水體環(huán)境惡化和水生態(tài)系統(tǒng)退化。進(jìn)入水體的污染物質(zhì)，部分被水體凈化，部分吸附在水體顆粒物上，隨著顆粒物的沉淀最終富集到底泥中，使底泥受到污染。由于底泥中的營養(yǎng)鹽、重金屬等污染物的不斷累積，其含量往往是上覆水中含量的1000-10000倍。

受污染的底泥會(huì)對(duì)沉水植物及底棲動(dòng)物等生長和繁衍產(chǎn)生影響，同時(shí)底泥中污染物質(zhì)被這些生物吸收，可以通過食物鏈的傳遞產(chǎn)生生物放大作用，富集到貝類、魚類及哺乳動(dòng)物體內(nèi)，最終進(jìn)入人體，對(duì)人體健康造成威脅。不僅如此，當(dāng)環(huán)境條件改變時(shí)，污染物質(zhì)在底泥與上覆水中的動(dòng)態(tài)平衡被改變，底泥中污染物有可能發(fā)生溶解、解析及生物分解，重新回到水體中，成為二次污染源。所以當(dāng)外源污染得到控制后，底泥釋放就會(huì)成為航道疏浚及改善水質(zhì)的重要限制因素。

2、環(huán)保理念下的港口航道疏浚工程措施

2.1合理選擇疏浚時(shí)間與季節(jié)，減少對(duì)水生生物的破壞

在港口航道疏浚過程中，為了保證不破壞生態(tài)平衡，要注意關(guān)注水下生物的生殖繁衍時(shí)期，需制定合理的施工計(jì)劃，盡可能避開這些日期進(jìn)行合理的施工和疏浚工作。由于該航道位于北方，（哪個(gè)航道？）動(dòng)物活動(dòng)一般在夏季，為此，為了更少的影響水下生物，我們將疏浚河道的任務(wù)安排在了冬季。冬季水流量也比較少，但是冬季要考慮結(jié)冰期和水流流速問題。如果水流流速增快，水的攪動(dòng)速度加快，易增加部分污染物擴(kuò)散速度，影響疏浚工作的進(jìn)度，因此在水流流速加快期，應(yīng)采取相關(guān)措施，縮短疏浚作業(yè)時(shí)間。

2.2控制疏浚過程

首先，需針對(duì)港口航道地層存在的各種污染泥通過技術(shù)方式進(jìn)行攪動(dòng)，合理控制攪動(dòng)次數(shù)，通常保持?jǐn)噭?dòng)范圍在4—8m，避免水體當(dāng)中現(xiàn)存污染物相應(yīng)物質(zhì)在攪動(dòng)作業(yè)中增加擴(kuò)散范圍，（什么意思）對(duì)水域周圍其它生態(tài)環(huán)境造成影響。在攪動(dòng)過程中，要積極利用各種防擴(kuò)散施工技術(shù)防止污染物進(jìn)一步擴(kuò)散，在整個(gè)作業(yè)當(dāng)中可以快速清除水體中濃度較高的相應(yīng)污染物。在這個(gè)過程中需要對(duì)污染物加強(qiáng)控制，以免呈現(xiàn)出懸浮狀態(tài)，最大程度降低對(duì)附近水體造成的實(shí)際污染程度。

其次，要對(duì)工程施工當(dāng)中所有施工作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)明確定位，不僅要對(duì)實(shí)際開挖厚度進(jìn)行精確定位，還要對(duì)疏浚開挖的實(shí)際范圍進(jìn)行明確。通常情況下，在開挖水體低層的污染物時(shí)，開挖厚度控制在15cm至1m范圍之內(nèi)。在對(duì)污染底泥進(jìn)行開挖時(shí)，需要對(duì)疏浚量加以控制，保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍之間。全面加強(qiáng)控制定位，最主要就是對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高要求，嚴(yán)格按照疏浚工程技術(shù)要求進(jìn)行。（嚴(yán)格按照技術(shù)要求，怎么提高標(biāo)準(zhǔn)？）

最后，針對(duì)施工當(dāng)中使用到的大型設(shè)備，如柴油機(jī)等，要最大程度降低設(shè)備噪聲。在實(shí)際作業(yè)過程中，要確保船舶上機(jī)艙門始終處于關(guān)閉狀態(tài)，以免在疏浚作業(yè)過程中出現(xiàn)過大噪音，不僅對(duì)施工造成干擾，對(duì)工程質(zhì)量也產(chǎn)生一定影響。（噪音能對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響嗎？）同時(shí)，在整個(gè)疏浚工程作業(yè)中，要對(duì)挖泥船中的各種污水垃圾處理方式進(jìn)行控制，嚴(yán)禁直接排放到水體中，尤其在特殊敏感水域，要實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)污染程度，保證水質(zhì)始終符合標(biāo)準(zhǔn)。

2.3疏浚底泥的利用

2.3.1農(nóng)田利用

底泥中含有比土壤中更多的營養(yǎng)物質(zhì)和有機(jī)質(zhì)，同時(shí)其還富含的腐殖質(zhì)膠體能使土壤形成團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，保持土壤養(yǎng)分，是一種很有價(jià)值的資源。國內(nèi)外學(xué)者對(duì)此也對(duì)此進(jìn)行了大量研究，研究了運(yùn)河疏浚底泥土地利用的可行性，結(jié)果顯示底泥的使用能提高土壤肥力，改善土壤性狀，增加青菜產(chǎn)量。當(dāng)田間投放量低于270t/hm2時(shí)，青菜生長得到促進(jìn)，投放量超過270t/hm2，青菜的產(chǎn)量受到一定影響。與青菜相比，園藝花卉和草坪對(duì)底泥有更大的耐性，生長顯著加快。朱本岳等（誰啊？）將底泥和化肥制成的復(fù)合肥施用在蔬菜上，蔬菜產(chǎn)量沒有受到影響，而且品質(zhì)得到了提高。

2.3.2園林綠化

疏浚底泥可以促進(jìn)樹林、草坪的生長，還可以提高植物觀賞性。祝長龍（誰啊？）等用馬家溝（哪啊？）底泥和無機(jī)肥料制成的復(fù)合肥能代替園林中常用肥料，并且能提高觀賞植物一串紅的長勢(shì)，提前花期。

2.3.3土壤修復(fù)

采礦遺留下的礦場(chǎng)、取土后形成的深坑、垃圾填埋場(chǎng)等嚴(yán)重?cái)_動(dòng)的場(chǎng)地需要及時(shí)和妥善修復(fù)。這些場(chǎng)地其地表遭到嚴(yán)重破壞，土壤結(jié)構(gòu)惡化、功能失調(diào)，不能直接種植植物。向這些場(chǎng)地投加疏浚底泥可以提高土壤養(yǎng)分、改善土壤結(jié)構(gòu)。在對(duì)底泥作為城市垃圾填埋場(chǎng)覆蓋材料可能性的研究中，結(jié)果表明，底泥通過適當(dāng)處理，可以達(dá)到垃圾填埋場(chǎng)的防滲要求，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成二次污染。

3、結(jié)語

綜上所述，航道水體長期納污，導(dǎo)致底泥富含大量污染物，影響航道的生態(tài)安全。目前可以通過多種技術(shù)手段對(duì)航道污染底泥進(jìn)行處理處置。開展底泥疏浚處置過程中，對(duì)融入環(huán)保理念具有十分重要的意義。

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（作者單位：大連港灣工程有限公司）