地鐵車輛PHM技術(shù)分析與思考

丁亦豐

摘 要：隨著我國(guó)當(dāng)前科技水平的不斷提高，在現(xiàn)代城市軌道交通中越來越多新技術(shù)融入其中，有效提高了運(yùn)行的效果以及水平，例如在地鐵車輛中融入了PHM技術(shù)，以車輛設(shè)備發(fā)生故障統(tǒng)計(jì)為主要的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)情況的全面分析以及研究，并且還根據(jù)車輛的運(yùn)行情況做好危害性的分析，制定更加科學(xué)的檢修模式，滿足車輛健康管理的要求。本文論述了地鐵車輛PHM的技術(shù)要點(diǎn)和管理要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;PHM技術(shù);技術(shù)分析

中圖分類號(hào)：TP311.52

一、地鐵車輛PHM的技術(shù)要點(diǎn)

1.智能化的感知

PHM系統(tǒng)中包含了智能感知的技術(shù)，以設(shè)施設(shè)備可靠性為主要基礎(chǔ)，立足于狀態(tài)監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)的采集來了解列車網(wǎng)絡(luò)的控制系統(tǒng)，之后再根據(jù)列車中裝入的在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛設(shè)備部件與狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而滿足車輛狀態(tài)自動(dòng)和主動(dòng)數(shù)據(jù)的采集，為后續(xù)工作提供重要基礎(chǔ)。

2.信息化的運(yùn)用流程

我國(guó)現(xiàn)代科技水平高速發(fā)展，在地鐵車輛中越來越多新技術(shù)融入其中，有效的提高了技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)，例如在信息化運(yùn)用的過程中，能夠?qū)⒅悄芨兄嚓P(guān)設(shè)備的信息進(jìn)行多方位的整合。之后，再上傳到監(jiān)測(cè)平臺(tái)中，以信息化終端的方式進(jìn)行完整性的呈現(xiàn)，按照業(yè)務(wù)流程，在短時(shí)間內(nèi)將故障數(shù)據(jù)傳送到維修過程中，相關(guān)崗位人員要根據(jù)所獲取到的數(shù)據(jù)來分析最終的維修重點(diǎn)。整個(gè)過程融入了先進(jìn)的技術(shù)，提高了維修的效果，從而使車輛能夠快速投入到正常的運(yùn)行中。維修部門要根據(jù)最終的處理結(jié)果來制定更加科學(xué)的應(yīng)急故障處理措施，必要時(shí)實(shí)時(shí)指導(dǎo)乘務(wù)中心做好正線故障應(yīng)急處理工作，之后再按照相關(guān)專業(yè)科室的要求來完成故障處理流程的確定，滿足標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的要求。加強(qiáng)對(duì)全過程的監(jiān)督及檢查，從而在短時(shí)間內(nèi)能夠處理列車中的故障，防止由于故障處置不及時(shí)而對(duì)后續(xù)電客車的運(yùn)行造成影響。在具體實(shí)施時(shí)這些信息會(huì)自動(dòng)錄入大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為后續(xù)故障管理工作提供必要性的支持，凸顯現(xiàn)代化的管理模式。

3.大數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測(cè)

在地鐵車輛運(yùn)用時(shí)包含了不同類型的設(shè)備信息，因此為了防止對(duì)后續(xù)運(yùn)用造成其它影響，在實(shí)施工作中需要利用大數(shù)據(jù)技術(shù)完成分析及預(yù)測(cè)功能，從而提高后續(xù)的運(yùn)用效果。城市軌道交通電客車包含轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)等不同的組成系統(tǒng)，因此需要利用大數(shù)據(jù)完成各個(gè)系統(tǒng)的故障分析，并且利用大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)功能進(jìn)行全面的研究，掌握各個(gè)車輛的系統(tǒng)零部件故障情況和發(fā)展趨勢(shì)，完成車輛設(shè)備部件的故障處理，并且還需要做好影響因素的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在車輛運(yùn)行時(shí)的一些安全隱患，為后續(xù)的電客車全壽命維護(hù)作業(yè)提供重要的方向。在實(shí)際系統(tǒng)設(shè)置時(shí)，可以將電氣故障和不同設(shè)備故障進(jìn)行相互的融合，按照故障發(fā)生趨勢(shì)進(jìn)行全面的分析，如果故障發(fā)展不斷呈上升趨勢(shì)，那么需優(yōu)化維護(hù)策略，不斷提高電客車后續(xù)運(yùn)用時(shí)的可靠度。

其次，在后續(xù)運(yùn)用的過程中，還要根據(jù)系統(tǒng)本身的功能完成可能故障的全面預(yù)測(cè)，加強(qiáng)對(duì)故障的分析之后，再按照不同故障模式來確定最終的維修方法。地鐵車輛要針對(duì)車輛各系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)和設(shè)備來進(jìn)行系統(tǒng)的全面分析，全面的識(shí)別車輛系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵的部位，從而使后續(xù)的維修精準(zhǔn)度能夠得到充分的保證。另外還需要全面的消除在地鐵運(yùn)行中的一些重大安全隱患，為后續(xù)工作提供必要性的參考。在具體數(shù)據(jù)分析時(shí)，要建立更加科學(xué)的故障等級(jí)，按照車輛對(duì)的運(yùn)用所造成影響進(jìn)行全面的分析，以提高列車運(yùn)行的安全效果為主來提高后續(xù)管理的針對(duì)性。在故障模式頻數(shù)比方面，要以某個(gè)設(shè)備部件的故障模式的次數(shù)來確定故障數(shù)量的比值，在后續(xù)工作中需要全面的分析故障對(duì)于車輛的影響概率等等，按照某一個(gè)時(shí)間段來評(píng)估平均的故障率。在后續(xù)工作中需要獲取已知故障的條件，按照零部件的形成度以及使用特點(diǎn)來確定最終的危害度，以故障等級(jí)作為主要的基礎(chǔ)，構(gòu)建相對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)系，從而了解故障的危害性，找到主要的維護(hù)要點(diǎn)。

4.維修指導(dǎo)

維修指導(dǎo)也是在技術(shù)應(yīng)用實(shí)比較突出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在實(shí)際實(shí)施時(shí)，需要通過資源的優(yōu)化性配置，實(shí)現(xiàn)全生命周期的統(tǒng)籌安排，確定最終的維修周期，防止出現(xiàn)資金投入量過大的問題。在維修管理中需要正確的分析出設(shè)備的故障發(fā)生趨勢(shì)，并且對(duì)車輛運(yùn)行所帶來的影響，因此作為維修依據(jù)，更加科學(xué)而有序的確定好最終的工作周期，在維修方面要按照不同組成部分確定更加科學(xué)的維修方案，另外還需要根據(jù)各個(gè)組成部分的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和最終的分析結(jié)果，按照現(xiàn)場(chǎng)的情況制定更加科學(xué)的零部件檢查和更換周期，提高后續(xù)的管理效果。其次，在具體實(shí)施的過程中要進(jìn)行物資的管理，按照發(fā)展的趨勢(shì)從成本優(yōu)化的角度來確定各個(gè)車輛部件的維修和更換周期，實(shí)現(xiàn)資本的優(yōu)化把控，另外還需要掌握車輛設(shè)備的故障率，從不同的角度來了解高故障率，加強(qiáng)的檢修投入力度，并且還需要做好人力資源的全面調(diào)配，科學(xué)的制定車輛檢修的模式，也可以按照梯度性的工作方法提高后續(xù)檢修的效果。

二、地鐵車輛PHM技術(shù)管理要點(diǎn)

由于PHM技術(shù)屬于動(dòng)態(tài)化的變化過程會(huì)隨著運(yùn)營(yíng)里程數(shù)和客流量的變化發(fā)生一定的改變，因此在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)車輛狀態(tài)工程數(shù)量的全面分析，從而得出不同的分析結(jié)果。在實(shí)施工作中需要配合著數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行全面的分析，結(jié)合數(shù)據(jù)的類型進(jìn)行全面的對(duì)比，從而了解各個(gè)車輛的運(yùn)行狀態(tài)。另外在后續(xù)工作中還需要建立更加科學(xué)而全面的大數(shù)據(jù)庫(kù)，精準(zhǔn)把握車輛的故障信息，并且以此來確定后續(xù)的維修模式，預(yù)防在維修時(shí)存在的諸多偏差，滿足地鐵安全運(yùn)營(yíng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)語(yǔ)

在當(dāng)前地鐵車輛中融入PHM技術(shù)是非常重要的，不僅可以完成車輛的全過程監(jiān)督和管理，還有助于避免存在較為嚴(yán)重的安全事故，因此在實(shí)施工作中需要根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀加強(qiáng)對(duì)PHM技術(shù)的全面推廣，按照不同的車輛狀態(tài)和故障類型作出預(yù)警，貫徹落實(shí)動(dòng)態(tài)化的管理原則，從而使車輛檢修質(zhì)量能夠得到全面提高。

參考文獻(xiàn)：

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