福建船政交通職業(yè)學(xué)院 葉振球

汽車發(fā)生事故或長期使用之后，車身表面的涂膜會(huì)出現(xiàn)不同程度的損傷需要進(jìn)行重新噴涂。另外有些新車在出售之前由于各種原因造成了涂膜的損傷，也需要進(jìn)行重新噴涂。本文將分析如何鑒別汽車車身表面的涂膜是否修復(fù)過。

1 通過膜厚鑒別

對(duì)于汽車的漆面國家有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車油漆涂層》（QC/T 484一1999），標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)不同車型做出了不同的要求，其中規(guī)定經(jīng)濟(jì)型、微型車的涂膜最薄不能低于90 μm，中、高級(jí)車型涂膜厚度不能低于120 μm。

1.1 原廠涂裝涂膜厚度

原廠涂裝涂膜在高溫烘烤的過程中經(jīng)過熔融和二次流平，涂膜表面具有鏡面光澤，并且膜質(zhì)堅(jiān)硬。此外，由于新車是在自動(dòng)化生產(chǎn)線上完成涂裝，環(huán)境潔凈，無粉塵污染，保證了新車涂膜表面的潔凈無瑕疵。通常汽車外板件表面的原廠涂裝涂膜層有磷酸鋅層（膜厚：1 mm～2 mm）、電泳漆（膜厚：18 mm～20 mm）、底漆（含中涂底漆，膜厚：35 mm～40 mm）、底色漆（膜厚：10 mm～25 mm）、清漆（膜厚：35 mm～40 mm）等組成，總膜厚約為100 mm～130 mm。

1.2 修補(bǔ)涂裝涂膜厚度

車身外板件在受到意外碰撞后，需要進(jìn)行修補(bǔ)。因修補(bǔ)部位、修補(bǔ)面積、修補(bǔ)涂料及操作人員技術(shù)水平的不同，使得修補(bǔ)涂裝涂膜的質(zhì)量存在諸多變數(shù)，涂膜表面或多或少存在瑕疵，只要認(rèn)真觀察，難免會(huì)發(fā)現(xiàn)修補(bǔ)涂裝涂膜表面紋理不均、有漆霧落點(diǎn)留下的痕跡（嚴(yán)重者呈現(xiàn)桔紋狀），以及局部涂膜可能存在塵料等。汽車外板件表面的修補(bǔ)涂裝涂膜層有防銹底漆（膜厚：18 mm～20 mm）、原子灰（膜厚：50 mm～70 mm）、底漆（含中涂底漆，膜厚：30 mm～40 mm）、底色漆（膜厚：20 mm～30 mm）、清漆（膜厚：35 mm～40 mm）等組成，總膜厚約為150 mm～180 mm。

因此修補(bǔ)涂裝涂膜除了涂膜表面或多或少存在瑕疵之外，涂層中多了原子灰這一涂層，該涂層厚度通常為50 mm～70 mm，修補(bǔ)后的膜厚也比原廠涂裝涂膜更厚。如果板件修復(fù)的平整度差，則修補(bǔ)后的原子灰厚度會(huì)達(dá)到100 mm～120 mm，使得修補(bǔ)后的涂膜膜厚比原廠涂膜要厚。因此可以通過膜厚儀檢測(cè)涂膜膜厚，來判斷車身表面的涂膜是否修復(fù)過。

2 利用測(cè)色儀判別

如果車輛在銷售給用戶之前，由于長途運(yùn)輸和試乘試駕等原因造成車身外板件意外碰撞受損，而碰撞受損的程度是輕微的，沒有造成外板件的變形不需要進(jìn)行鈑金修復(fù)、沒有進(jìn)行原子灰刮凃修整，只是重新噴漆修復(fù)，對(duì)于這種情況通過膜厚就能確定涂膜是否修復(fù)過，可以使用測(cè)色儀（圖1）進(jìn)行檢測(cè)。

在電腦上安裝調(diào)漆大師PaintMamager軟件和測(cè)色儀軟件，再將電腦和測(cè)色儀用數(shù)據(jù)線進(jìn)行連接，打開調(diào)漆大師軟件界面后點(diǎn)擊測(cè)色儀，進(jìn)入測(cè)色數(shù)據(jù)列表界面。此時(shí)開啟測(cè)色儀電源進(jìn)入測(cè)色儀校準(zhǔn)步驟，先校準(zhǔn)白板成功后依照提示校準(zhǔn)黑板，校準(zhǔn)完成后進(jìn)入測(cè)量步驟。

通過用測(cè)色儀在車輛外板件上需要檢測(cè)的位置讀取5組數(shù)據(jù)，然后將測(cè)色儀與測(cè)色儀底座轉(zhuǎn)接，電腦會(huì)自動(dòng)下載檢測(cè)數(shù)據(jù)并在測(cè)色數(shù)據(jù)列表中保存，點(diǎn)擊列表數(shù)據(jù)后在界面后輸入車身顏色代碼，選擇汽車制造商，再選擇車型，如圖2所示。

圖1 測(cè)色儀

圖2 軟件界面（截屏）

點(diǎn)擊查找后在界面中選擇匹配值最小的匹配項(xiàng)再點(diǎn)擊配方（如果沒有車身顏色代碼，則各測(cè)量點(diǎn)的匹配值選擇應(yīng)大小一致），通過調(diào)漆大師PaintMamager軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)查找可以得到此測(cè)量點(diǎn)的顏色類型、名稱、油漆品牌、使用部位、外觀效果、使用年份、顏色代碼和色母名稱及添加量、累計(jì)添加量等數(shù)據(jù)如圖3所示，完成一個(gè)車身位置涂膜參數(shù)的檢測(cè)，重復(fù)以上步驟可以完成車身上各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的涂膜厚度檢測(cè)。

圖3 測(cè)量點(diǎn)配方的界面（截屏）

通過上面同樣的測(cè)量方法，測(cè)量幾點(diǎn)涂膜厚度正常位置的顏色配方如果都一致，就可得到該車身出廠時(shí)原涂膜配方，然后將車身其他各檢測(cè)點(diǎn)檢測(cè)出的配方與原廠配方比較可以查找出顏色配方不一致的數(shù)據(jù)，再結(jié)合膜厚儀厚度檢測(cè)可以確定車身某個(gè)部位是否進(jìn)行過涂層修復(fù)的結(jié)論。