龔明嬋
摘 ?要:現(xiàn)如今我國社會的發(fā)展水平飛躍前進,人們也越來越注重生活質(zhì)量,追求生活當(dāng)中的舒適度。然而經(jīng)過調(diào)查研究,一部分居民深受噪音污染,交通擁堵等困擾。小區(qū)物業(yè)要想給人們營造一個舒適的生活環(huán)境就需要從多方面對小區(qū)環(huán)境進行改良,其中最重要的一部分就是對道路的改良。因此在對居住區(qū)進行道路改良的過程當(dāng)中應(yīng)該注重人性化設(shè)計,給小區(qū)的居民營造一個良好又方便的居住環(huán)境。
關(guān)鍵詞:以人為本;居住區(qū)道路;人性化設(shè)計
中圖分類號:TU984 ? ? ? ? 文獻標志碼:A ? ? ? ? 文章編號:2095-2945(2020)31-0071-02
Abstract: Nowadays, with the rapid development of our society, people pay more and more attention to the quality of life and pursue the comfort of life. However, after investigation and research, some residents are deeply troubled by noise pollution, traffic jams and so on. If the community property wants to create a comfortable living environment for people, it needs to improve the community environment from many aspects, the most important part of which is the improvement of the road. Therefore, in the process of road improvement in the residential area, we should pay attention to the humanized design, so as to create a good and convenient living environment for the residents of the residential area.
Keywords: people-oriented; residential road; humanized design
一個城市的發(fā)展水平?jīng)Q定了這個城市的環(huán)境。我們從北京上海這些較為發(fā)達城市可以看出,雖然其發(fā)展水平較高,但是城市環(huán)境污染程度也相對較高。所以,居民在購置房屋的時候,會較為關(guān)注的一個問題就是道路問題。人們現(xiàn)在的考慮層面主要以方便為主,所以給小區(qū)居民打造一個方便出行,又不影響生活質(zhì)量的道路是極其重要的。大多數(shù)房屋設(shè)計師也注意到了這一點,在對房屋進行構(gòu)圖設(shè)計時,以人性化設(shè)計為主,設(shè)計出適合絕大多數(shù)人居住的房屋。由于居住區(qū)道路的好壞與便捷同時也關(guān)乎到了居民的居住感受,所以人性化設(shè)計的重要性就更加不言而喻。
1 在對居住區(qū)道路進行設(shè)計的時候,人性化設(shè)計的重要性
現(xiàn)如今社會人們的生活水平都比較高,所以就更加看重生活質(zhì)量。但是由于我國的環(huán)境污染問題,人們的生態(tài)保護意識也相對較強,所以在對道路進行設(shè)計的時候也應(yīng)當(dāng)注重綠色環(huán)保的理念,為人們營造良好的生活環(huán)境。另外在對居住區(qū)道路進行設(shè)計的時候,人性化設(shè)計更能夠貼近人們的需求。只有小區(qū)居民對于居住區(qū)道路感到滿意,小區(qū)物業(yè)管理在后期也相對較好進行。人們對于居住環(huán)境感到滿意的時候,人們的快樂度也會隨之高漲。然而有一些小區(qū)在道路建設(shè)的過程當(dāng)中就忽略了人性化設(shè)計,就算房屋設(shè)計精美,但人們?nèi)耘f對居住環(huán)境感到不滿。小區(qū)居民對于道路建設(shè)當(dāng)中的不滿主要表現(xiàn)在交通擁擠導(dǎo)致一些噪音污染,影響人們的睡眠質(zhì)量,還有就是道路的安全性問題。人性化設(shè)計的道路設(shè)計可以更加節(jié)約人們的時間,減少人們的行走距離。所以說人性化設(shè)計更能夠滿足小區(qū)居民的需求,提高居民的居住滿意度。
2 在對居住區(qū)進行道路設(shè)計的過程當(dāng)中,應(yīng)該遵循的要求
2.1 小區(qū)居民的通行安全
通行安全是小區(qū)道路經(jīng)營到建設(shè)當(dāng)中最為重要的一部分。為了人們的安全著想,所以在進行居住區(qū)設(shè)計的時候,首先要考慮的問題就是居民出行的安全性問題。在出行的過程當(dāng)中難免會發(fā)生一些交通安全事故,所以設(shè)計師在對道路進行設(shè)計的過程當(dāng)中應(yīng)該避免車輛從居民居住區(qū)經(jīng)過,這樣既減少了噪音污染,保證了居民的生活質(zhì)量,同時也避免了交通事故的出現(xiàn)。另外,小區(qū)內(nèi)也應(yīng)當(dāng)設(shè)定一定的規(guī)章制度,對于車輛的行駛速度提出相應(yīng)的要求,規(guī)定車主在駕駛車輛的時候最大不能超過的速度,尤其是在轉(zhuǎn)彎區(qū)和居住人員流動量較大的地方??傊?,在進行道路設(shè)計的過程當(dāng)中,應(yīng)該注重人流與車流的分離,確保人們的出行安全。
2.2 居民出行的便捷程度
人們在出行的過程當(dāng)中必須要走小區(qū)的道路,所以在對居住區(qū)道路進行建設(shè)的過程當(dāng)中,不應(yīng)該只注重小區(qū)道路的美觀度,還應(yīng)該考慮小區(qū)居民出行的便捷程度。從古至今,對于人們的行為研究,我們可以發(fā)現(xiàn)人們在很多方面都喜歡尋求捷徑,這是人們的自然反應(yīng)。在出行上更是如此,人們會選擇方便快捷的出行方式。在小區(qū)門口到住所的道路中,尤其是人們在經(jīng)歷了一天疲憊的工作,在回家的過程當(dāng)中,想節(jié)省體力,更快的回到住所。雖然小區(qū)對于道路景觀有明確的規(guī)定,但是仍舊有一些不遵守規(guī)定的居民為了走捷徑從而踐踏草坪,這種行為雖然便捷了居民,但是對小區(qū)景觀也帶來了一定的影響。由此可見,在進行道路建設(shè)的過程當(dāng)中,也應(yīng)當(dāng)基于小區(qū)居民的角度進行考慮,增強道路的實用性,設(shè)計合理的,方便人們出行的道路。
2.3 小區(qū)道路應(yīng)當(dāng)具有高效性
小區(qū)道路應(yīng)該就高效性,能夠滿足絕大多數(shù)居民對于小區(qū)的居住需求。小區(qū)里的住戶類型非常多,可能有生意有成的生意人,也可能有文學(xué)作家,家庭主婦等,要想滿足眾多類型住戶的需求,小區(qū)道路建設(shè)應(yīng)當(dāng)具有高效性,既能滿足開車出行的住戶又不影響其他喜歡安靜的住戶,給整體住戶都營造一個良好的生活環(huán)境。同樣,小區(qū)道路應(yīng)該進行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),比如設(shè)定位置指示牌等,讓居民可以明確自己所處的位置,便于剛搬進小區(qū)的小區(qū)居民能夠明確自己的方向。這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅便利了小區(qū)的居民,同時也可以為造訪的客人指引方向,快速尋找到目標房屋,避免出現(xiàn)迷路的現(xiàn)象,從而也節(jié)省了小區(qū)物業(yè)的時間與精力。小區(qū)的居民在這一過程當(dāng)中也能夠增強自己對小區(qū)的歸屬感。
2.4 對于特別的車輛采取不同的規(guī)定
出于對人們的安全考慮,現(xiàn)在絕大多數(shù)的居住區(qū)道路都實行人流與車流分開的方式,這種方法是被絕大多數(shù)的人們所認可的,所以現(xiàn)在一些住宅區(qū)建設(shè)的過程當(dāng)中對于道路寬度也相對控制。但是這種方法只是方便了人們的出行,但是卻忽略了一些特殊情況,比如商店的進貨車,垃圾回收車還有一些搬家貨車等這些大型車輛,在適合人們和普通汽車通行的道路上,這些大型貨車并不能夠順利通行。這些看似與人們的生活無關(guān)緊要,然而卻在無聲無息的關(guān)系著人們的日常生活。所以在對道路進行設(shè)計的過程當(dāng)中,也應(yīng)當(dāng)設(shè)計專屬于大型車輛的通行道路,或者說將通行道路的寬度加寬以適用于所有車輛的通行。
3 什么是人性化設(shè)計
近年來以人為本的思想也成為一種潮流的趨勢,人們在各個方面都強調(diào)以人為本。人本思想強調(diào)人的獨立性和主觀意識,尊重人的利益與追求。在人們的居住環(huán)境當(dāng)中,由于生態(tài)環(huán)境的問題,也應(yīng)當(dāng)注重人與自然的和諧關(guān)系。這一系列的思想促成了人性化設(shè)計的出現(xiàn)。曾經(jīng)有相關(guān)的設(shè)計師對于人性化設(shè)計提出了自己的見解并對此做出相應(yīng)說明,他認為設(shè)計應(yīng)當(dāng)是普遍的,每個人都有自己的權(quán)利,人性化設(shè)計是可以為每一個人都服務(wù)的,而不是像古代的傳統(tǒng)思想一樣表面上是以人為本,然而實際上卻是以君主為準。同時人性化的設(shè)計應(yīng)當(dāng)尊重每一個人,對所有人都應(yīng)該一視同仁。
4 小區(qū)道路建設(shè)的需求
一般來說,小區(qū)的住戶對于小區(qū)道路建設(shè)需求一般出于兩種原因,一種是心理因素,一種是從道路建設(shè)的利弊角度思考來說。
4.1 利弊角度
在進行道路建設(shè)的過程當(dāng)中,設(shè)計師應(yīng)當(dāng)明白適當(dāng)?shù)耐ㄐ锌臻g可以滿足所有住戶的體驗與需求。但是有一些住戶不太喜歡過于寬敞的地方,希望能夠有自己的私密空間,所以,在建設(shè)過程當(dāng)中應(yīng)該設(shè)計一些相對隱秘和相對開放的地區(qū),滿足不同用戶的不同需求。最為重要的一點就是每個住戶都是平等的,他們都擁有提出自己意見的權(quán)利。近年來一些小區(qū)物業(yè)出于對利益的追求就趨炎附勢,蔑視那些租戶,忽略他們提出的基本需求,給住戶帶來了不好的體驗。同時,設(shè)計師也應(yīng)當(dāng)從一些特殊人群的角度去思考問題。對于殘疾人和年紀較大的人做出相應(yīng)的設(shè)計以滿足不同種類人群的基本需求。
4.2 心理因素
在當(dāng)今信息化的社會當(dāng)中,人們可以從各種軟件當(dāng)中不斷學(xué)習(xí)與進步,同時也可以了解到設(shè)計方面的相關(guān)問題,對于設(shè)計理念也有了自己的相關(guān)見解。所以在設(shè)計的過程當(dāng)中,設(shè)計師應(yīng)當(dāng)將中國傳統(tǒng)文化的精華與西方先進的文化結(jié)合在一起,設(shè)定符合住戶需求的居住環(huán)境。而且居住環(huán)境可以體現(xiàn)出一個人的居住品味,不同類型的住戶對于小區(qū)道路建設(shè)有不同的見解,設(shè)計風(fēng)格均是生活質(zhì)量的體現(xiàn)。
5 道路建設(shè)的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)注重的設(shè)計問題
在進行道路建設(shè)的過程當(dāng)中會出現(xiàn)各種各樣的問題,要想滿足所有住戶的需求需要花費大量的精力與時間。所以要想建設(shè)出符合大眾需求的道路,就要注重道路的美觀與實用性的結(jié)合。首先人們的出行便利是一項重要的事情,是人們首要考慮的問題,但是設(shè)計師不能因為這一需求就忽略了道路的美觀與其他方面的需求。人們在通行的過程中,在道路上行走,若是道路上的風(fēng)景并不美觀,那將會影響人們的心情。另外還有一部分人群會選擇在步行道路上散步,良好的景觀必然能增加人們的愉悅感。所以,在道路建設(shè)過程中注重美觀與實用性的結(jié)合是十分有必要的。另外,道路建設(shè)還應(yīng)當(dāng)注重體現(xiàn)文化特色,既滿足一部分人對于文化的追求,又能體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣?,宣揚文化,提高居民的文化認同感和內(nèi)在的文化素養(yǎng)。在挑選綠植景觀時,應(yīng)當(dāng)秉承著綠色環(huán)保的理念,盡量挑選本土的一些綠植,節(jié)約建設(shè)成本,加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在后期的綠植栽培過程中,應(yīng)當(dāng)組織專業(yè)的花藝人員進行裁剪,保護綠植的健康成長。
6 結(jié)束語
人性化設(shè)計是基于社會的發(fā)展和人們的需求而出現(xiàn)的一種設(shè)計理念。對于小區(qū)居民來說,小區(qū)道路的建設(shè)是否合理也正是小區(qū)居民的基本需求。它的設(shè)計也應(yīng)當(dāng)迎合人們的要求,體現(xiàn)出以人為本的思想,為小區(qū)居民著想,增強居民對于小區(qū)的歸屬感和認同感。在小區(qū)道路建設(shè)過程當(dāng)中可能會遇到不同各種各樣的困境,小區(qū)道路的建設(shè)設(shè)計也并不能滿足小區(qū)內(nèi)所有居民的需求。所以在進行實際建設(shè)的過程當(dāng)中,還需要對設(shè)計理念不斷完善與發(fā)展,更好的造福小區(qū)居民。
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