長(zhǎng)安馬自達(dá)：一約既定，萬(wàn)山無(wú)阻

陳曦

前些日子，搭載「e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)」的次世代MAZDA3昂克賽拉和CX-30正式上市，長(zhǎng)安馬自達(dá)也再度成為了媒體和網(wǎng)友的聚光中心。而在剛剛開(kāi)幕的第十六屆北京車(chē)展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)更是限量發(fā)布了次世代MAZDA3昂克賽拉的百年紀(jì)念版車(chē)型，其也以獨(dú)特的視覺(jué)設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)，致敬著這家百年汽車(chē)品牌的深厚造車(chē)底蘊(yùn)與極致匠心精神。

研發(fā)壓燃點(diǎn)火技術(shù)的初衷是為了駕乘愉悅

在絕大部分人的眼中，馬自達(dá)是一個(gè)追求技術(shù)到有些近乎于偏執(zhí)的品牌，“技術(shù)永遠(yuǎn)是革新”這句口號(hào)，也幾乎貫穿了馬自達(dá)的百年發(fā)展歷程。在這種理念的支持下，馬自達(dá)不僅啃下了被歐洲人放棄的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，迎來(lái)了自己企史上的首次輝煌，如今又啃下了在汽油機(jī)上實(shí)現(xiàn)壓燃點(diǎn)火這一技術(shù)難題，量產(chǎn)了全球首款汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)——e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)。

只不過(guò)，在小排量渦輪當(dāng)?shù)赖慕裉欤R自達(dá)為何要花費(fèi)大量的研發(fā)成本和時(shí)間成本去攻堅(jiān)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)難題呢，這是很多人都不太理解的事情。

明明可以靠顏值，然后向主流妥協(xié)，加上一個(gè)小排量渦輪就可以贏取更多的青睞，卻偏偏要靠實(shí)力，鉆進(jìn)了一個(gè)偏離主流方向且難度頗高的技術(shù)路線，為此付遠(yuǎn)洪（長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁）表示，這就是馬自達(dá)的堅(jiān)持。

那么馬自達(dá)到底在堅(jiān)持什么？又為何要堅(jiān)持？及川尚人（長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁兼銷(xiāo)售分公司總經(jīng)理）告訴《汽車(chē)周刊》，其實(shí)就是四個(gè)字——駕乘愉悅。

同時(shí)他還強(qiáng)調(diào)到，現(xiàn)階段要充分體驗(yàn)馬自達(dá)的駕乘愉悅，就“必須要利用壓燃點(diǎn)火技術(shù)”，因?yàn)椤癳-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)兼具了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的行駛舒適性以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)省油、扭矩強(qiáng)勁的雙重優(yōu)勢(shì)，這也是馬自達(dá)研發(fā)壓燃點(diǎn)火技術(shù)的初衷?！?h3>用價(jià)值讓馬粉感受壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力

如何讓用戶(hù)在遍地渦輪的市場(chǎng)中感知壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，是長(zhǎng)安馬自達(dá)現(xiàn)在亟待解決的問(wèn)題之一，對(duì)此付遠(yuǎn)洪認(rèn)為，“首先要抓住忠實(shí)的馬粉，讓他們感受到技術(shù)的先進(jìn)性和引領(lǐng)性。”所以這其中的第一步，長(zhǎng)安馬自達(dá)選擇通過(guò)簡(jiǎn)單直白的誠(chéng)意定價(jià)來(lái)抓住馬粉的心。

據(jù)了解，搭載e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)的壓燃版次世代MAZDA3昂克賽拉和CX-30的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)雖然高出普通版車(chē)型2.1萬(wàn)左右，但是放眼全球范圍來(lái)看，在中國(guó)的這份加價(jià)卻是全球最低的，這是因?yàn)轳R自達(dá)“希望把最大化的價(jià)值帶給中國(guó)客戶(hù)”。

譬如馬自達(dá)品牌的老車(chē)主可以享受最高15000元的置換補(bǔ)貼，如此換算下來(lái)，僅需多付6000元就可以享受壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，實(shí)為全球最低。又譬如推出了36期0利率的金融政策，日供大約僅需40元左右，讓馬粉可以更快更輕松的體驗(yàn)壓燃版車(chē)型的駕乘樂(lè)趣。

有了價(jià)格這塊敲門(mén)磚，長(zhǎng)安馬自達(dá)的第二步便是其一直在堅(jiān)持的粉絲營(yíng)銷(xiāo)。付遠(yuǎn)洪希望可以借此進(jìn)一步強(qiáng)化價(jià)值的傳遞，將壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的駕乘愉悅傳遞給粉絲，讓更多的粉絲有所了解。

只要抓住粉絲就會(huì)抓住未來(lái)

這個(gè)地球上最著名的馬粉，應(yīng)該就是前《TOPGEAR》主持人，著名車(chē)評(píng)人“大猩猩”克拉克森了。他曾這樣評(píng)價(jià)道：“任何能在路上跑的東西，都沒(méi)法像馬自達(dá)MX-5一樣給你帶來(lái)無(wú)窮的樂(lè)趣，我給它五星評(píng)價(jià)的唯一原因是，我沒(méi)法給它十四星！”

“網(wǎng)上一直流傳一句話，一日馬自達(dá)，終身馬自達(dá)”，當(dāng)我們談到馬粉的時(shí)候，付遠(yuǎn)洪笑著說(shuō)道。在他看來(lái)，馬粉之所以會(huì)成為馬粉，是因?yàn)樵谏羁腆w驗(yàn)了馬自達(dá)的產(chǎn)品之后，享受到了馬自達(dá)帶來(lái)的駕乘樂(lè)趣，認(rèn)可了馬自達(dá)的品牌價(jià)值。