LNG氣化站工程施工管理要點(diǎn)

賀麗

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們也逐漸認(rèn)識到環(huán)境的作用，不再用破壞環(huán)境的代價(jià)片面發(fā)展經(jīng)濟(jì)，因此在能源應(yīng)用上，以天然氣為代表的清潔能源逐漸成了主要能源。LNG氣化站，即液化天然氣場站，作為城市燃?xì)夤?yīng)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在城市中的規(guī)模和建設(shè)數(shù)量都在不斷增加，當(dāng)前在施工中尚存諸多難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，因此管理人員應(yīng)當(dāng)對工程的復(fù)雜性和難點(diǎn)予以重視，采用合理手段，完善LNG氣化站工程施工管理工作，提升氣化站整體經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：LNG;氣化站工程;施工管理

LNG氣化站作為重要的天然氣供應(yīng)工程，在施工中會碰到諸多難點(diǎn)，包含天氣條件、地質(zhì)環(huán)境和交叉施工等情況，如果對上述問題視而不見，就很容易對工程整體質(zhì)量和后續(xù)使用效果產(chǎn)生不良影響。LNG氣化站有運(yùn)輸效率高、安全系數(shù)大和污染程度小等特點(diǎn)，如果因?yàn)槭┕す芾聿划?dāng)導(dǎo)致無法真正發(fā)揮工程的優(yōu)勢，無疑是得不償失的?；诖?，文章將從LNG氣化站工程施工難點(diǎn)出發(fā)，對施工管理要點(diǎn)進(jìn)行探究。

一、LNG氣化站自身特點(diǎn)

LNG也就是液化天然氣，相較于其他類型能源安全性較強(qiáng)，不僅在生活中應(yīng)用較為廣泛，而且在交通領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸加強(qiáng)。相較于其他氣體燃料，液化天然氣運(yùn)輸難度不大，同量氣態(tài)體積大約為天然氣體積1/600，重量約為同體積水45%，在運(yùn)輸和儲存上十分方便。而且液化天然氣對環(huán)境產(chǎn)生污染較小，經(jīng)過化學(xué)燃燒的產(chǎn)物為二氧化碳和水，對周圍環(huán)境無污染。作為一種新型能源，可以有效降低煤和石油等不可再生能源的損耗，使能源利用率進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]。

二、LNG氣化站工程建設(shè)施工中的難點(diǎn)

（一）工程質(zhì)量控制難度較高

通常情況下，LNG氣化站施工占地會相應(yīng)更廣，因此不可避免出現(xiàn)地質(zhì)問題，特別是氣化器、儲罐等大型設(shè)備的基礎(chǔ)，本身帶來的沉降問題不容小視。另外，不同地區(qū)的綠植問題也會為施工帶來不同程度的難度，這就需要LNG氣化站在施工之前，投入大量人力物力做好施工場地勘察工作，在事前控制上保障施工質(zhì)量。

（二）工程建設(shè)質(zhì)量要求較高

鑒于天然氣本身的低溫屬性，對于儲存天然氣設(shè)備的要求也更高，因此連帶影響了LNG氣化站的工程建設(shè)質(zhì)量。LNG氣化站在正式建設(shè)之前，應(yīng)當(dāng)重視施工材料質(zhì)檢工作，諸如檢驗(yàn)低溫閥門、不銹鋼管件光譜檢驗(yàn)等工作一定不能放松，必須令檢驗(yàn)結(jié)果符合相應(yīng)規(guī)范，才能投入后續(xù)施工。另外應(yīng)加強(qiáng)LNG氣化站的儲罐檢驗(yàn)工作，在國家標(biāo)準(zhǔn)之上控制儲罐設(shè)備真空度和承壓能力。同時(shí)應(yīng)當(dāng)反復(fù)研究確認(rèn)工程施工方案，找到施工方案的最優(yōu)解，保證工程質(zhì)量的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性[2]。

（三）隱蔽工程相對更多

LNG氣化站建設(shè)工程本身復(fù)雜性較強(qiáng)，隱蔽工程更多，諸如地下鋼管陰極保護(hù)、地下障礙物和補(bǔ)上補(bǔ)口的處理，溝槽開挖和回填等等。而且LNG氣化站通常在城市中需要和城市管網(wǎng)、配套調(diào)壓撬之類設(shè)備連接，存在集中放空管線，交叉施工的現(xiàn)象，這無疑使施工難度大大加深。加上監(jiān)督隱蔽工程的工作未能有效落實(shí)，使后期維護(hù)檢修工作也舉步維艱。

三、LNG氣化站工程施工管理要點(diǎn)

（一）報(bào)建與招標(biāo)管理

在LNG氣化站工程報(bào)建階段，應(yīng)當(dāng)遵循國家相關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)卣?，落?shí)辦理工程規(guī)劃許可證、施工許可證和消防審核等工作。另外，水電施工、管線保護(hù)、綠化遷移和排水接管等相關(guān)工作也要同步落實(shí)到位。招標(biāo)中需要杜絕標(biāo)書缺項(xiàng)漏項(xiàng)和惡性競爭的現(xiàn)象，對于屢禁不止的偷工減料，互相推卸責(zé)任的現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)予以堅(jiān)決打擊。

（二）安全策劃

LNG氣化站工程項(xiàng)目正式施工之前，應(yīng)當(dāng)籌劃制定科學(xué)完善的安全策劃方案。方案的制定既要在國家法律法規(guī)的框架之下，同時(shí)也要兼顧工程項(xiàng)目自身的復(fù)雜性和特殊性，并對施工中可能面臨的突發(fā)情況，做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。另外應(yīng)當(dāng)構(gòu)建并完善安全環(huán)境保護(hù)管理體系，針對施工人員落實(shí)宣傳教育培訓(xùn)，科學(xué)評估工程中的各類風(fēng)險(xiǎn)因素，預(yù)先做到危險(xiǎn)預(yù)警處理工作。施工之前需要做好技術(shù)交底工作，確保施工方案和施工最終效果的一致性[3]。

（三）進(jìn)度策劃

LNG氣化站工程項(xiàng)目正式施工之前，進(jìn)度計(jì)劃同樣也必不可少，應(yīng)當(dāng)科學(xué)規(guī)劃施工中各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，使施工中各項(xiàng)內(nèi)容協(xié)調(diào)性更強(qiáng)。施工中各個(gè)階段和項(xiàng)目，無論是前期土建施工，還是設(shè)備安裝，或是項(xiàng)目前期規(guī)劃和后期收尾，都應(yīng)當(dāng)有明確的施工進(jìn)度計(jì)劃作指導(dǎo)，使施工任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)更加明確，從而使施工工作更加有條不紊[4]。

（四）成本策劃

工程造價(jià)管理工作同樣是工程項(xiàng)目中的重要工作。首先應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目前期落實(shí)預(yù)算審查工作，完善開支預(yù)算和工程經(jīng)費(fèi)。實(shí)際施工階段，應(yīng)當(dāng)立足于項(xiàng)目自身質(zhì)量要求和發(fā)展情況，做好完善施工管理流程的工作，制定每月預(yù)算費(fèi)用報(bào)表和項(xiàng)目整體施工財(cái)報(bào)，匯總并分析項(xiàng)目總體支出情況，保證項(xiàng)目投資的產(chǎn)出效益，減少資金閑置或資金浪費(fèi)的問題。

（五）施工質(zhì)量管理

1.??? 壓樁前質(zhì)量控制。施工之前，首先應(yīng)當(dāng)完成審核施工方案和方案交底的工作，保證施工方案的科學(xué)性和可行性。嚴(yán)格執(zhí)行施工人員的持證上崗制度，并檢查壓樁機(jī)，確保壓樁機(jī)型能達(dá)到施工現(xiàn)場的要求，同時(shí)檢查施工場地防控和安全措施。另外，需要保證施工現(xiàn)場以及施工設(shè)施具備良好的狀態(tài)，諸如壓樁機(jī)調(diào)試、油壓表范圍、壓樁機(jī)沉機(jī)移位等問題一定不能忽視。壓樁之前需要先進(jìn)行試驗(yàn)，確保各項(xiàng)參數(shù)正常[5]。

2.??? 沉樁順序。如果樁群較為密集，可以由中間向兩側(cè)或四周對稱施工;如果基坑場地較小，壓樁順序應(yīng)遵循由中間向兩側(cè)或四周的順序;若其中一側(cè)緊鄰建筑物，可以由建筑開始向另一側(cè)施工;如果基坑范圍較大，可以將整體劃分成段，在不同范圍內(nèi)各自施工，但是方向應(yīng)當(dāng)由中心向外延，避免擠密中間土體難以壓樁的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3.??? 樁入土深度控制。對于摩擦樁，主要方式為控制樁長，油壓值為參考，端承樁則剛好相反。施工方式若為靜壓樁，則會發(fā)生樁長過大過小導(dǎo)致截樁的現(xiàn)象，帶來浪費(fèi)問題的同時(shí)，還會有設(shè)計(jì)變更的風(fēng)險(xiǎn)，因此一定要加強(qiáng)樁入土深度控制[6]。

三、結(jié)束語

LNG氣化站作為天然氣供給工程，具有一定復(fù)雜性和特殊性，危險(xiǎn)性也較大，因此一定要在施工各個(gè)階段有效落實(shí)施工管理的工作，將安全性提升至最高，提升工程整體質(zhì)量，為項(xiàng)目增值助力。

參考文獻(xiàn)：

[1].李博.LNG加氣站安全風(fēng)險(xiǎn)分析與管控措施[J].化工管理，2018，0（26）：93-94.

[2]?? 符紅范.加氣站工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)管控分析[J].化工管理，2018，0（9）：140-140.

[3]?? 段品佳，張超，屈長龍，揚(yáng)帆.BIM技術(shù)在大型LNG儲罐建設(shè)中的應(yīng)用前景[J].天然氣工業(yè)，2015，35（1）：126-130.

[4]?? 張國印.建筑工程施工質(zhì)量管理的研究與實(shí)踐[J].江西建材，2015，0（14）：280-281.

[5]?? 張寶成，馬寶玲，郜峰.LNG市場的“亞洲溢價(jià)”問題分析及對策[J].天然氣工業(yè)，2015，35（7）：110-114.

[6]?? 何太碧，楊煒程，晏啟鵬.油氣價(jià)格與LNG汽車市場需求關(guān)系的實(shí)證研究——以四川省為例[J].天然氣工業(yè)，2015，35（11）：78-82.