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      新形勢下航空安全管理面臨的風險及其防范措施分析

      2020-11-08 05:40:02謝東東
      科學導報·學術 2020年87期
      關鍵詞:風險措施

      謝東東

      【摘 要】隨著時代發(fā)展變化,新形勢下的航空安全管理要隨之變化以適應新的時代的發(fā)展需求。安全管理是航空工作的基本保障,只有確保航空安全,航空事業(yè)才能夠良性發(fā)展。本文將探究新形勢下航空安全管理面臨的風險和防范措施。

      【關鍵詞】航空安全管理;風險;措施

      引言

      通用航空不同于民用航空,其由于業(yè)務特點和飛機的性能等因素出現(xiàn)事故的概率要遠遠高于民用航空,這就需要著手從通用航空面臨的風險因素出發(fā),根據(jù)具體因素采取可行的防范措施,提升通用航空公司的安全管理水平。

      1航空安全管理面臨的風險

      1.1管理者的管理理念滯后

      通航公司的部分高級管理者對于安全管理理念的認識不足,更多認為安全管理就是安全管理部門的事情,因而就會在日常的管理工作中放松對飛機飛行或維修的安全監(jiān)管,這是錯誤的理念。安全管理不僅需要安全管理部門的監(jiān)管,更需要通航公司的每一個部門、每一位員工重視起來,每一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)錯誤,若是單純依賴安全管理部門對整個公司安全的監(jiān)管就無形中增加了事故的概率。因此,高級管理者需要轉變管理理念,減少由于監(jiān)管不力造成安全事故。

      1.2飛行隊伍的管理松弛

      通航公司的飛行人員和飛機數(shù)量相對來說都較小些,飛行管理要求相對也較為放松,通航公司通常是在需要執(zhí)行任務時飛行員才會回歸執(zhí)行任務,但是日常的培訓和訓練都不足,這就使得飛行員在長時間沒有參與實踐訓練中對于基本的救援技能等必備技能生疏,在實際執(zhí)行任務的過程中由于訓練不到位導致出現(xiàn)工作的失誤,嚴重影響了通航公司的安全管理,這是對公司、對飛行員不負責任的表現(xiàn)。

      1.3飛行員的理論知識不充足

      飛行員的理論知識和實踐訓練一樣重要,但是由于通航公司對飛行員的要求并沒有那么高,因此就會出現(xiàn)根據(jù)傳統(tǒng)的管理方式重視對飛行員實踐技能的培訓演練,飛行員具備扎實的飛行技能,但是卻對理論知識的掌握不足,這樣應對一般情況還是沒有問題的,但是一旦遇到復雜問題,由于沒有扎實的理論知識,對于應急處理方式等并沒有進行理論探究,在實際中也沒有遇到,這就會出現(xiàn)慌亂,而不能很好地抓住時機處理相關問題,造成安全事故。

      1.4飛行檢查不完全

      飛機飛行前的檢查是十分必要且重要的,完全的安全檢查可以極大程度避免飛行出現(xiàn)事故。但同樣由于通航飛機的要求相對寬松,飛行員在飛行之前的例行檢查有時就會出現(xiàn)放松的情況,這就為飛機飛行埋下了安全隱患,這是不可行的。對于飛機的維修人員而言,同樣也是需要嚴格按照檢修要求對飛機各個部分的性能進行安全檢查,并將各種維修故障情況做好記錄,方便查看,對飛機性能的了解也是保障飛行安全的關鍵之一。

      2新形勢下航空安全管理措施

      2.1轉變管理者的管理理念

      通航公司的高級管理者是統(tǒng)籌者,就更需要把公司的安全管理放在第一位,無論是發(fā)生任何程度的事故,對于通航公司來說都是不小的損失,對于飛行人員的安全來說也是極不負責的。這不僅需要安全管理部門的管理,同時也需要將安全管理理念在各個部門進行強化學習,將安全管理放在安全預防這一部分,這才是安全管理中的重點,防患于未然比事后反思補救更加重要。不僅需要總結我國的通航安全管理預防措施,還要從國外的各個事例中總結管理預防措施,盡可能防止安全事故的發(fā)生。

      2.2建立專業(yè)技能過硬的飛行隊伍

      飛行員隊伍是通航公司的重要部分,建立一支技能過硬的隊伍對于通航公司來說是十分必要的。主要是針對飛行員個人技能水平的訓練,那么可以對每次的護林或救援任務進行分析,分析表現(xiàn)優(yōu)異的部分和改進點;還要加強對飛行員專業(yè)技能的訓練,在沒有任務時,需要安排飛行員定期進行實戰(zhàn)訓練,保持體能和技能水平,提升飛行員的專業(yè)技能,以便于在工作中圓滿完成任務。

      2.3重視理論知識培養(yǎng)

      對于飛行員而言,不僅需要扎實的實踐技能,還需要豐厚的理論知識。在護林、救援工作中飛行員會面臨各種各樣的突發(fā)狀況,對于這些突發(fā)情況,若是沒有扎實的理論知識支撐,很難采用恰當?shù)霓k法進行靈活處理,相關的理論知識包括對飛機飛行基本原理和基礎知識的學習,各個通用飛機機型的操作手冊,以及相關的應急處理程序等,這些理論知識可以很好地彌補實踐經(jīng)驗中的缺憾,避免由于沒有實踐經(jīng)驗而在出現(xiàn)相關狀況時不知如何解決。理論知識的學習相對枯燥些,可以采用一些活動的形式促進飛行員主動參與理論知識的學習,提升理論功底,比如,引入相關的案例分析,在案例分析中學習理論知識;采用知識競賽的形式,促進飛行員對理論知識的學習等,激勵飛行員主動探究學習理論知識,提升自身技能。

      2.4強化安全理念

      部分飛行員和維修人員對于飛機的例行檢查較為松懈,需要在培訓中加強對飛行員和維修人員的安全教育,可以采用實際案例分析激發(fā)對安全理念的認可和重視,在救援任務中每次面臨的情況可能都不大相同,未檢查到的細小漏洞很可能就會引發(fā)安全事故,若是不能夠保障飛機飛行安全,救援任務就更難以完成,因此,在每次飛行前都需要強調(diào)認真完成安全檢查,不放過細小的問題。除此之外,還可以在公司內(nèi)樹立安全檢查執(zhí)行典范,并對可能出現(xiàn)的問題在會議上進行探究討論,讓安全管理理念深入人心。通航公司的安全管理需要每一位從業(yè)者的共同努力,才能在面對復雜情況時游刃有余,避免安全事故的發(fā)生。

      結語

      新形勢下的航空安全管理風險主要體現(xiàn)在轉變高級管理者的管理理念、建立一支專業(yè)技能和理論知識過硬的飛行隊伍、加強從業(yè)人員的安全教育,安全管理的重要性不言而喻,重要性不是體現(xiàn)在口號和每日的程序化,而是需要每一位從業(yè)者從內(nèi)心自覺重視安全管理,認真細致完成工作內(nèi)容,共同維護航空安全。

      參考文獻:

      [1]金翼. 民航飛行學院SMS安全管理體系建設方法[J]. 智能城市. 2019(12)

      [2]張雷,劉曉東,路晶. 基于閉環(huán)工作流引擎的通用航空安全管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J]. 中國民航飛行學院學報. 2019(03)

      [3]李海,熊升華. 新工科視角下《航空安全信息工程》課程內(nèi)容改革與實踐[J]. 教育現(xiàn)代化. 2019(33)

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