產(chǎn)教融合背景下的汽車服務(wù)技能型人才培養(yǎng)模式研究

張雨薇　王士青

摘要：汽車技術(shù)迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)的人才已無法適應(yīng)新的發(fā)展形勢。通過產(chǎn)教融合、校企合作，為汽車服務(wù)技能型人才培養(yǎng)融入最新的行業(yè)知識和需求，對提升汽車服務(wù)工程專業(yè)技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，有一定的指導意義。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;汽車服務(wù);技能型人才;人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：U461 文獻標識碼：A

1汽車服務(wù)人才的發(fā)展現(xiàn)狀

當前，汽車服務(wù)需求已從單一的維修向汽車美容、售后養(yǎng)護、汽車金融等多元化快速延伸。與此同時，汽車服務(wù)技能型人才缺口也快速增大，特別是中高端技能型人才明顯不足，而與之相適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式也不能滿足行業(yè)需要，相關(guān)問題亟待解決和調(diào)整。

2汽車服務(wù)技能型人才培養(yǎng)模式

隨著科技快速發(fā)展，社會競爭日益激烈，各類職業(yè)院校為了謀求自身發(fā)展，提高教育質(zhì)量，都積極地發(fā)展產(chǎn)教融合機制。通過與企業(yè)合作，有針對性的培養(yǎng)技能型人才，注重人才的實用性。同時，校企合作能兼顧理論學習和企業(yè)實踐，注重學校與企業(yè)資源整合、信息共享，達到學校、企業(yè)和人才培養(yǎng)共贏，為職業(yè)教育的深化改革帶來了一片春天。

作為汽車服務(wù)工程專業(yè)，巨大的市場缺口和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及新能源汽車的異軍突起，為新形勢下汽車服務(wù)技能型人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新提出了挑戰(zhàn)。下面以石家莊財經(jīng)職業(yè)學院汽車工程學院百順訂單班為例，來闡述我校在汽車服務(wù)技能型人才培養(yǎng)模式方面的探索。

2.1培養(yǎng)目標與人才規(guī)格

在現(xiàn)代汽車智能制造“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”新模式、新業(yè)態(tài)下，汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)培養(yǎng)具有扎實的汽車產(chǎn)品及數(shù)字化技術(shù)基礎(chǔ)，必要的互聯(lián)網(wǎng)市場營銷、經(jīng)營管理知識，具有一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識，具備“懂技術(shù)、善經(jīng)營、會服務(wù)”的能力素質(zhì)。能夠適應(yīng)汽車產(chǎn)品設(shè)計服務(wù)、汽車生產(chǎn)服務(wù)、汽車銷售服務(wù)、汽車技術(shù)服務(wù)、汽車維修服務(wù)、車輛評估及保險理賠等領(lǐng)域工作的高級技能型人才。

2.2課程體系建設(shè)

以行業(yè)發(fā)展需求為導向，崗位能力要求為依據(jù)，使人才培養(yǎng)目標具有前瞻性。去除原有課程體系中較陳舊的部分，引入新知識技能，增加學科交叉融合力度，增加實操課程，與企業(yè)共同開發(fā)教學案例，形成一套全新的汽車服務(wù)技能型人才培養(yǎng)課程體系。

科學合理的課程體系是確保汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)效果的關(guān)鍵要素之一。新的課程體系將新能源汽車技術(shù)融入傳統(tǒng)的課程體系，但不是課程的簡單疊加，而是將傳統(tǒng)課程中一些過時內(nèi)容刪除，加入了最前沿的技術(shù)進去，依然保持汽車銷售、汽車維修與維護和汽車保險金融三大能力模塊。

例如，“汽車構(gòu)造與原理”這門課程刪去了關(guān)于化油器、鹵素大燈和鼓式制動器等部分內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備及新能源汽車各總成及零部件的正確拆裝、使用及檢測，突出了現(xiàn)代汽車電子控制裝置的新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)。增加了“新能源汽車驅(qū)動機電及控制技術(shù)”課程，填補了傳統(tǒng)汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系中關(guān)于新能源汽車驅(qū)動電機部分的空白，使得該課程體系能夠涵蓋當前市場的大部分車型。

2.3管理制度

我校積極推進深化產(chǎn)教融合機制，從學校層面構(gòu)建了較為規(guī)范的管理制度，明確了企業(yè)、相關(guān)處室和院系的責任，更加便于創(chuàng)新培養(yǎng)模式的落地。作為二級院系，是校企合作落地的關(guān)鍵。具體措施有以下幾個方面。

（1）學校成立校企合作處，負責編制和修訂校企合作規(guī)劃、合作管理辦法，監(jiān)督檢查院系教師教學和頂崗實習過程，以及具體事宜的統(tǒng)籌部署。

（2）教務(wù)處通過與校企合作處、院系及師生的溝通，協(xié)助院系和企業(yè)共同制定培養(yǎng)方案，協(xié)調(diào)引入企業(yè)導師，并安排學校教師到企業(yè)掛職鍛煉，加強雙師培訓，制定和落實學生實習計劃等具體工作。

（3）院部成立校企合作領(lǐng)導小組，由書記院長作為第一責任人，帶領(lǐng)院系教師制定校企合作的年度計劃和實施方案。開展專業(yè)建設(shè)和課程體系建設(shè)，落實校企溝通、頂崗實習等任務(wù)，保證各個教學環(huán)節(jié)的良好運行。

整體來說，產(chǎn)教融合執(zhí)行過程是一個從“學校為主，企業(yè)為輔”向“學校為輔、企業(yè)為主”的逐步轉(zhuǎn)換。學校尊重教育規(guī)律，主導學生培養(yǎng)的理論性和規(guī)范性，保證培養(yǎng)方案和能力培養(yǎng)科學精準。基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課程的教學，全部由學校教師來承擔，保證有一定的理論深度。專業(yè)技能課的知識部分和簡單的實訓由學校教師來承擔，綜合實踐的教學由企業(yè)導師完成。專業(yè)拓展課主要由企業(yè)導師來主導教學，學校教師配合。該產(chǎn)教融合機制由淺入深，逐步展開，既能保證教學進度和質(zhì)量，又能極大的加強實訓過程，讓學生獲得真正滿足社會需求和企業(yè)需求的知識和技能。

2.4評估方式

在校企合作模式下，教學質(zhì)量的評估應(yīng)更重視“能”與“效”兩大方面的評價?！澳堋笔侵概囵B(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力;“效”是指學校和企業(yè)雙方對學生培養(yǎng)質(zhì)量的滿意度。針對校企合作模式，我校汽車服務(wù)工程專業(yè)構(gòu)建了培養(yǎng)質(zhì)量評估指標體系（表1）。

汽車服務(wù)工程專業(yè)校企合作培養(yǎng)質(zhì)量評估指標體系主要用于學院對這種培養(yǎng)模式的評估，用于分析這種模式的培養(yǎng)效果，以及對每一屆畢業(yè)生的培養(yǎng)質(zhì)量分析。一般在每屆學生進行畢業(yè)答辯時，由學院成立培養(yǎng)質(zhì)量評價小組，專門對本屆畢業(yè)生進行評估。該評估數(shù)據(jù)是汽車服務(wù)工程專業(yè)校企合作機制實踐的重要的一手評估資料來源，對逐步優(yōu)化產(chǎn)教融合模式有十分重要的指導價值。

3結(jié)論

汽車行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)教融合對專業(yè)人才培養(yǎng)提供了新路徑，也為人才培養(yǎng)模式提出了新挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的汽車服務(wù)工程專業(yè)已經(jīng)不能適應(yīng)市場的需要，只有主動出擊，加快推進產(chǎn)教融合進程，吸納融合行業(yè)發(fā)展的最新技術(shù)，研究行業(yè)發(fā)展最新需求，填補汽車服務(wù)工程專業(yè)人才對新技術(shù)，才能更好的為社會培養(yǎng)出更有能力有水平的復合型人才。通過產(chǎn)教融合校企合作，為傳統(tǒng)教學融入更新的行業(yè)發(fā)展，提供更優(yōu)的師資配置，建設(shè)更切合企業(yè)應(yīng)用的實驗實訓基地，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，適應(yīng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢。