北郊的變遷

第廣龍

我定居西安二十年了，這座城市能包容，有活力，總有新鮮感，對(duì)于我，適合長久相處。剛來時(shí)，去外面吃飯，買東西，認(rèn)識(shí)不認(rèn)識(shí)的，沒有誰把我當(dāng)外人。隨著時(shí)光的移動(dòng)，我對(duì)西安的感情，也在一步步加深。我喜歡街巷里彌漫著的過日子的氣息，喜歡油潑面、羊肉泡饃；也興奮著城市面貌的巨大變化，既現(xiàn)代，又傳統(tǒng)，被有機(jī)統(tǒng)一到了一起，保持了一座城市的個(gè)性和特色。尤其是西安的北郊，因?yàn)槲易≡谶@里，感受真切，往回看，朝前看，都能引起情緒上的波動(dòng)，感慨和向往，溢滿了我的心田。

雖然進(jìn)出西安北大門得走北郊，去機(jī)場乘坐飛機(jī)得經(jīng)過北郊，過去，西安城四個(gè)方位，要是能選擇，人們不愿意到北郊安家。我當(dāng)年剛安頓下，往四下一看，太空曠了，甚至還覺得有些偏遠(yuǎn)。來到西安我高興，不過實(shí)地的感覺像沒有進(jìn)城，這是到鄉(xiāng)下來了。到了晚上，未央路這條主干道還稀稀落落有幾個(gè)行人，其他幾條路段，都是簡易路，兩邊是鄉(xiāng)村，遠(yuǎn)處是莊稼地，黑燈瞎火的，人一走進(jìn)去，狗馬上叫喚，腳下不實(shí)在，心里害怕，天一黑，我基本上不出門。在北郊，出去買東西，找個(gè)大一些的商店都難得很。進(jìn)城參加聚會(huì)，聽說我從北郊趕過來的，都挺佩服的，路遠(yuǎn)不說，主要是交通不便。

的確，那時(shí)候，看熱鬧，看街景都是往南走，往鐘樓方向走，那里是這座四方城的中心，去那里才是進(jìn)城。我到西安看的第一場電影，還是在北門里的和平影院去看的?；厝醭鲎廛嚕宦犎ケ苯?，司機(jī)不愿意跑，嫌回來的時(shí)候拉不上人。

不過，北郊在發(fā)展上的布局已經(jīng)有了，一些項(xiàng)目也在建設(shè)的過程中。我生活的這一方區(qū)域，就屬于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，已經(jīng)入住了幾家大型企業(yè)，招牌響亮，生產(chǎn)繁忙，大門外老是停著一長溜等待裝貨的大卡車。西安現(xiàn)在不光有三環(huán)，繞城高速都投用好多年了。那時(shí)，北二環(huán)正在施工，我進(jìn)城得穿過未央路立交的建設(shè)工地，又是土堆，又是大坑，蹦蹦跳跳走著走過去，鞋子上，褲腿上都是土。

就在北二環(huán)于1999年11月建成后，過了一年，西安圖書館投入使用，對(duì)外開放。這里原來有一排臨時(shí)板房，開了一家東北人飯莊，我印象最深的是水餃個(gè)頭大，味道好。有了圖書館，提供的是精神食糧，給予人更長久的滋養(yǎng)。這里經(jīng)常舉辦公益講座，我聽過幾次，還購買過一本談曾國藩治學(xué)的圖書。2005年，在張家堡，西安體育館建成了，我看過體操比賽，籃球比賽，也聽過一場演唱會(huì)。配套的還有一座城市運(yùn)動(dòng)公園，里面道路有序，水土相間，種植了不同的樹木，最北面的白樺林秋天最宜人，禮拜天去，我在樹林里坐一個(gè)下午，感受到的是寧靜，是安謐。這些地標(biāo)性建筑出現(xiàn)在北郊，提升的是層次，營造的是品味，被稱之為跳躍式發(fā)展，對(duì)于北郊整體環(huán)境的營造起到了帶動(dòng)作用。我人在北郊，見證了其中的變化，得到了有我一份的幸福。

北郊的路原來只有幾條干道，隨著人氣興旺，發(fā)展加快，一個(gè)個(gè)住宅小區(qū)接連開工，道路的規(guī)劃也一一得到落實(shí)。過了北二環(huán)，東西方向，依次分布的鳳城路，從一路直到十二路，每一條路的兩邊都有景觀，都有新的建筑物。我居住的地方，原來叫尤家莊，村子拆遷又回遷，和原來比是兩樣子，又多了一個(gè)名稱：鳳城四路。往周邊延伸，與生活緊密的，要緊的需求，菜市場，超市，醫(yī)院，學(xué)校，都在近處，走路十分二十分鐘，頂多半小時(shí)就能到。和鳳城路交織的，東邊主要有開元路，貞觀路，渭濱路，西邊主要有文景路，明光路，朱宏路，路的名字，和歷史上的盛世有著聯(lián)系，又對(duì)應(yīng)了當(dāng)下這興旺的現(xiàn)實(shí)。在這些路的周邊，形成了一片又一片街區(qū)，一個(gè)又一個(gè)科技園，由于住戶多，上班族多，停車場都不夠用了。

更讓我驚喜的事情還在后面，2006年9月，西安地鐵二號(hào)線試驗(yàn)段張家堡站開工建設(shè)了。西安要有地鐵了，還是從北郊開始修建的，我激動(dòng)啊，隔上一些日子，就走到張家堡去觀看，雖然圍擋著看不見，看外面堆起來的大土堆，聽一聽機(jī)器的聲響，我也是滿足的。地鐵二號(hào)線2011年開始運(yùn)營，如今，西安建成的地鐵線已經(jīng)有四條了，坐地鐵出行，是我的首選。也是在這一年，位于北三環(huán)旁的北客站投入使用，駛往省內(nèi)省外的高鐵，都從這里出發(fā)。在西安其他方位的人坐高鐵，得早早出門，我離得近，時(shí)間寬裕，自然得到了更多的便利。這些年我和家人先后去了不少地方，看了風(fēng)景，開了眼界，心里頭高興。光是到平陸的黃河灣看天鵝，就去了兩回。還是在這一年，西安市政府北遷，來到了鳳城八路，北郊竟然成了又一個(gè)城市中心，這又是沒有想到卻看到了。政府旁邊的張家堡大轉(zhuǎn)盤，二十年前我從這里進(jìn)出西安，能看到的有一家補(bǔ)輪胎的鋪?zhàn)雍鸵豢脟睒?。有的外地車初來西安，不熟悉路況，路邊蹲著幾個(gè)人，手拿紙牌，上面寫著“帶路”字樣，成為一門營生?，F(xiàn)在的張家堡，地下是地鐵樞紐，到北客站，到機(jī)場的輕軌，都在這里轉(zhuǎn)乘。地面上，是大型商場，是商業(yè)街，分布了許多受年輕人追捧的網(wǎng)紅店和打卡地。晚上過來，燈火輝煌，人頭攢動(dòng)，熱鬧和繁華盡在眼前。

北郊原來受冷落，如今大變樣，而且，在更北面，在更廣闊的地界上，大型工廠和外貿(mào)公司還在興建。朋友見面，說起來都挺羨慕，說我在北郊落戶，是不是有先見之明。我哪有這本事，我只是趕上了西安的發(fā)展，趕上了北郊的進(jìn)步。作為一個(gè)新西安人，我的身份認(rèn)同和歸屬感，是自然生發(fā)的，北郊的美好，看得見，感受得到，身在其中，我的自豪和幸福是由衷的。

責(zé)任編輯楊智華