任泳霖 杜林強 李松林
摘 ?要:隨著近些年來國家對公路路基邊坡防護以及對排水施工的重視,越來越多的建筑企業(yè)在這方面投入了大量的資金進行相應的研究和實驗,同時也取得了不錯的成就和效果。因此,在公路路基的建設過程中,只有做好相應的路基邊坡防護工作以及應用排水施工技術,才能有效地保證公路上車輛的安全運行,從而保證人民的生命和財產(chǎn)安全。該文主要說明了2個方面的內(nèi)容,首先要說明的是公路路基邊坡防護技術,其次就是對公路的排水施工問題進行相應的探討,為以后的業(yè)內(nèi)人士提供相應的參考。
關鍵詞:公路路基;邊坡防護;排水施工
中圖分類號:U416 ? 文獻標志碼:A
公路是人們現(xiàn)如今出行必不可少的交通條件,良好的公路可以使人們在出行的過程中更加平穩(wěn)順滑,同時公路質量的好壞是保證公路是否安全的基本前提。由于我國國土面積幅員遼闊,因此,不同地區(qū)修建的公路路基,由于受到當?shù)刈匀画h(huán)境條件的影響,從而導致道路出現(xiàn)坍塌或滑坡的現(xiàn)象,這些影響因素不僅屬于天災人禍的自然因素,同時由于在道路上行駛的車輛未能及時按照規(guī)定要求進行,出現(xiàn)超載超員的現(xiàn)象,從而導致道路的使用壽命急速老化,發(fā)生道路表面出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象,這些人為受的影響也是導致公路出現(xiàn)坍塌和滑坡的原因[1]。因此,作為公路交通的建設者,我們要根據(jù)公路所面對的不同條件和不同因素,針對性地找出相應的解決方法,進而提升公共道路的整體質量。在公路及邊坡防護以及排水防護作業(yè)工作項目中這都是一項技術復雜且工程量十分龐大的工程項目。隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,公路交通道路的壓力也隨之增大,為此,該項工程的施工要點逐漸成為人們?nèi)找骊P注的話題。該文對路基邊坡防護技術進行有效的防護以及對公路排水問題的施工要點進行相應的探討和分析。
1 公路路基邊坡防護
在路基邊坡病害中,滑塌現(xiàn)象是十分常見的病害之一,根據(jù)當?shù)氐耐临|類別和破壞原因,破壞規(guī)模的不同,主要可分為以下4類,溜滑、滑坡、剝落和碎落崩塌等。溜滑主要是由少量的碎石,沿著土質的邊緣方向向下滾落的現(xiàn)象,該現(xiàn)象形成原因主要是降水等流動的水體不斷沖刷邊坡和施工不當?;轮饕怯赏翂K沿著邊坡的某一方向向下滑動的現(xiàn)象。該現(xiàn)象形成的原因主要是由于當?shù)赝临|結構不穩(wěn)定而引起的。路堤邊坡發(fā)生滑坡的主要原因是由于道路表面過抖或坡腳被挖空以及在進行回填土層時安排不合理。剝落和碎落是指受外界環(huán)境的影響,從而導致道路旁邊周圍的巖石逐漸風化脫離,逐漸從坡上剝落下來的破壞現(xiàn)象。較為巨大的巖石從邊波滾落下來的現(xiàn)象稱為崩塌。
1.1 路基邊坡防護設計的原則
在公路的建設過程中,在我國的某一些地段公路邊坡延公路都分布范圍較廣,對當?shù)刈匀画h(huán)境的破壞也是十分巨大的,如果我們在進行邊坡防護的同時,還能夠及時注意到對周圍自然環(huán)境的保護,并適當采取一些綠色健康的方法進行相關工作,可以使在道路上行駛的人們感受到安全、舒適、美觀,從而與周圍的環(huán)境融為一體,實現(xiàn)人與自然之間的和諧發(fā)展。因此,在邊坡設計過程中最重要的原則是“安全綠色、水土保持、恢復自然、環(huán)保之路”等相關理念。
1.2 路基邊坡防護的基本方法
路基邊坡防護類型多樣,大體可以分為植物防護、圬工防護、骨架植物防護、捶面抹面防護,具體如圖1所示。
植物防護:主要是在路基邊坡周圍種植一些綠色的植物,從而減少在強降雨過后的水流速度,利用綠色植物的根系固定路基邊坡周圍的沙土和泥石從而達到保護路基邊坡的目的。利用綠色植物進行相關的防護,可以有效地改善道路周邊的自然環(huán)境,同時還可以調(diào)節(jié)道路上的溫度,對路基邊坡進行加固和穩(wěn)定的作用,而且該技術操作比較簡單,經(jīng)濟且實用。利用該技術進行防護時,我們應該選擇根系發(fā)達,枝繁葉茂切,耐旱性較強的植物。進行綠色防護的方法包括以下2種。1)我們用草籽、肥料和水進行相互攪拌,然后噴灑在路基邊坡表面上,該技術的優(yōu)點是操作簡單,施工方便且成本低,但缺點是容易受到較大的風沙侵蝕。2)在對邊坡進行施工時,可以提前用黏土、種子、肥料和水進行相互混合,最后噴灑在葉柏表面上與原土進行粘合,種子發(fā)芽后,根系會直接深入邊坡土壤中,形成相應的保護體。以上2種方法在進行的初期,由于植物還未完全長成,因此極易害怕風沙雨水的侵蝕,為了避免受到自然災害的影響,我們應在播種完后在其表面上,覆蓋一層較薄的塑料薄膜。同時在播種的時間選擇上也要有所考慮,一般在每年的3~5月進行。
工程防護:該方法主要適用于不適合植物生長的地區(qū),通過人工處理對周圍的巖石進行改造,通過增加人工構造的防護物對邊坡進行相應的防護。拱式、網(wǎng)格防護:各種防護措施有效地克服了魚鱗狀切實防護的抗沖刷能力以及在施工過程中產(chǎn)生大量污染物的特點,極大地改善了路基邊坡的環(huán)境條件,在一些高填方、長直線的護坡路段,能夠達到美化綠化的雙重目標,是近些年來我國在邊坡防護工作中常用的一種方法。其缺點主要是施工過程比較復雜,煩瑣且勞動量大,并且對路基坡面的要求極為嚴格,在其拱內(nèi)必須填土植草進行相關防護,否則在降水過后及易受到雨水沖刷和侵蝕。預制塊鋪設防護:該種防護作業(yè)常常用于高速公路的邊坡防護上,由于所使用的材料在規(guī)格上是基本一致的,因此在施工時簡單易行,外觀整齊,最大限度地減少了對植物綠化的需求。即使在某些特定地方綠化不是太好,也不會很容易造成大面積的雨水沖刷的現(xiàn)象,因此,在我國大部分高速公路的建設過程中,大多數(shù)都采用該種方法,但是該技術也有非常明顯的缺點,就是造價高,難度大。噴射混凝土防護:該方法可以分為素噴發(fā)和錨噴法2種。素噴法是將配置好的混凝土噴射在路基邊坡周圍分化較為嚴重的巖石表面上,它可以有效的固定巖石表面的顆粒物,保證道路上路人行車的安全。錨噴法的工作原理是將錨桿固定在容易滑動的巖石表面上,利用錨桿來約束山體的滑坡,并在錨桿周邊噴射水泥進行固定,從而使山體滑坡的巖石與鋼筋混凝土形成一個整體,從而達到徹底防滑的目的。該方法適用于大部分地質結構較為疏松且?guī)r石較多的地區(qū),該方法可以有效地預防早期山體滑坡。
2 公路路基排水施工技術要點
在路基建設排水設施,可以有效地將路基表面上的殘余水分排出,路基表面保證在降雨過后,路基不會受到雨水的侵蝕,從而提高整體的堅固性、穩(wěn)定性和安全性,有效地保證在道路上行車人的生命和財產(chǎn)安全[2]。因此,在對路基排水系統(tǒng)進行設計時應該充分考慮各方面因素,從而保證排水系統(tǒng)與其他排水設施之間的協(xié)調(diào)配合。由于在地面上會侵蝕地基的水,主要是由降雨降雪和其他水流所導致的,因此,在施工過程中我們要加強對水源的控制。為了實現(xiàn)這一目標,我們需要在地面排水設施中注意邊溝、排水溝、截水溝的施工,邊溝、截水溝如圖1所示。
2.1 邊溝施工
邊溝施工主要是將路基表面的水分集中起來,通過排水渠通過排水渠排流水道最近的水槽中。一般設置在地勢較低的路基兩邊,邊溝的排水強度直接決定了雨水是否能夠侵蝕道路基表面,因此,變更施工中的具體內(nèi)容主要包括3個部分。1)對于邊溝深潛的判斷,我們應該根據(jù)當?shù)氐慕邓烤C合分析,從而確定出一個合理的深度,保證水流能夠有效排出。2)我們也要根據(jù)當?shù)氐耐临|特點,從而確定適宜邊溝排水剖面,從而使建成后的邊溝可以有效應用。3)我們通過當?shù)氐慕邓看_定了邊溝的深度,以此類推,通過科學合理的判斷,從而對邊溝進行開挖和填土。
2.2 排水溝的施工
排水溝的作用主要是將道路上的水流以及附近邊溝截水溝的積水引入周圍的小河中。因此,在路基的排水施工過程中排水溝起到了舉足輕重的作用。在排水溝施工過程中,我們首先要確定合理的位置,從而可以有效地將水流匯集,再次,同時我們要合理地確定排水溝的寬度和深度從而避免在施工過程中造成土地浪費的現(xiàn)象,影響整體建筑物的排水效果。
2.3 截水溝的施工
截水溝的作用主要是將地面上流下來的水進行攔截,從而減輕排水溝的負擔,并且盡可能地減少雨水對路基表面的侵蝕。同時,對于截水溝的設計要對當時的實際情況進行合理安排,如果位置設置合理,會嚴重影響攔截效果。在進行位置選擇時,我們可以根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況,例如,充分利用周圍的地形優(yōu)勢對水流進行合適的阻攔,同時我們要考慮當?shù)氐慕涤炅浚瑥亩_定出合理的溝底寬度,從而使在截水溝內(nèi)部水流能夠通暢的流出[3]。
3 結語
現(xiàn)如今,隨著人們生活品質的不斷提高,人們的出行方式選擇也更加多樣,隨著這幾年國家大力發(fā)展道路交通行業(yè),我國的交通事業(yè)也在近些年來取得了飛速的發(fā)展。但是在公路建設的過程中保證公路的安全,首要目標就是加強對公路路基的邊坡防護技術得保護以及排水設施,它可以有效地提高公路道路的整體安全水平,從而在很大程度上保證人們的行車安全和財產(chǎn)安全。因此,在現(xiàn)如今公路建設過程中,加強公路路基的科學防護顯得十分重要。該文所描述的部分主要可以分為2個部分,一部分是對邊坡路基的防護,另一部分是對路基表面排水渠的設計。我們希望通過公路基邊坡防護措施以及公路排水設施的技術要點來介紹我國現(xiàn)如今公路安全的整體質量情況。從而為我國在以后的公路基礎建設過程當中提供相應的參考,如果該文內(nèi)容有不足之處,還望業(yè)內(nèi)人士指出和批評。
參考文獻
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