納森

2020年10月13日，奧迪汽車股份公司攜手其長期合作伙伴，中國第一汽車股份有限公司在舉辦于長春的中德汽車大會上正式宣布，正式成立新能源合資公司。而作為該公司首批純電動車型的技術基礎，由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE純電車型平臺，將在此正式投入中國本土化生產。

作為電氣化戰(zhàn)略的重要目標，奧迪致力于將電動化車型的銷量在2025年提升至在華總銷量的三分之一左右。為了快速拓展品牌旗下電動化車型陣容，奧迪聯(lián)合保時捷為大型電動車型開發(fā)了名為PremiumPlatformElectric，簡稱PPE的車型平臺。如今，與一汽更為深化的合作促使奧迪將該平臺正式引入中國進行本土化生產，將進一步推動四環(huán)品牌在中國這個全球最大汽車市場的全方位轉型。在正式簽署諒解備忘錄時，奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示：“這一合作再次突顯了中國市場的戰(zhàn)略意義。我們將更加重視奧迪在華業(yè)務，并積極推動中國市場的創(chuàng)新發(fā)展?！?/p>

據(jù)悉，從2024年起，首款基于PPE平臺的電動化車型將于雙方新能源合資公司的工廠正式投產。而這一目標的實現(xiàn)也將意味著奧迪品牌在中國市場落實電氣化戰(zhàn)略的充足信心和重要決心，又一核心車型平臺的中國本土化生產也將意味著奧迪品牌與中國一汽的長期合作邁向了一個新的高度。

作為奧迪品牌全球范圍內最大的汽車銷售市場，2020年1-9月，奧迪品牌在華共交付512081輛新車，同比增長4.5%，在新冠疫情的影響下仍取得了奧迪入華以來最優(yōu)異的成績。隨著象征高端電動化的PPE平臺引入中國，在可預見的未來，更多銘刻有四環(huán)徽標的中高端電動車型，將會正式參與到中國電動車市場的競爭中來。

憑借這一全新舉措，奧迪能否實現(xiàn)“虎入羊群”？我們不妨拭目以待。