呂曉琦
摘要:思想政治工作對于交通企業(yè)的發(fā)展,起著重要的推動作用。新時期,隨著社會的進(jìn)步,思政工作也呈現(xiàn)出新的特點(diǎn),需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析和探究,采取合理化的措施,不斷助推行業(yè)的發(fā)展?;诖?,本文詳細(xì)分析了交通運(yùn)輸行業(yè)思想政治工作的新措施,以供參考。
關(guān)鍵詞:政治工作;交通運(yùn)輸;交通現(xiàn)代化
社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,使當(dāng)今現(xiàn)實(shí)社會的新問題、新情況、新矛盾不斷涌現(xiàn)。人們的思想行為方式以及生活也在不斷發(fā)生著深刻變化。對于交通行業(yè)而言,交通行業(yè)的建設(shè)、管理和運(yùn)行等各方面工作也面臨著革新的挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對新時期變化,完善思想政治工作,直接關(guān)系著交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新形勢下,交通行業(yè)思想政治工作必須要不斷改革與創(chuàng)新,使交通行業(yè)順應(yīng)時代的發(fā)展,適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)。
一、思想政治工作對交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的意義
警惕驕傲自滿意識,扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)工作。近幾年,在一片形勢大好的狀態(tài)下,交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工容易滋生沾沾自喜、驕傲自大的情緒。但是,交通建設(shè)的成就僅僅是階段性的成功,需要得到持續(xù)性的發(fā)展。目前狀態(tài)下,我國交通運(yùn)輸能夠滿足居民大眾的出行,但是隨著社會主義經(jīng)濟(jì)的增長,居民對交通的需求逐漸提升,交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部倘若沾沾自喜而不思進(jìn)取,勢必會導(dǎo)致交通建設(shè)落后。
強(qiáng)化創(chuàng)新觀念。交通運(yùn)輸業(yè)雖然是基礎(chǔ)性服務(wù)設(shè)施,但是想要晉升臺階必然面臨眾多困境。交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部須具備開拓進(jìn)取精神,使員工形成創(chuàng)新的潛意識。另外加強(qiáng)交通運(yùn)輸關(guān)鍵領(lǐng)域和核心技術(shù)的創(chuàng)新步伐,不僅推動管理創(chuàng)新,同時加快技術(shù)創(chuàng)新,為我國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展打好基礎(chǔ)。
二、交通行業(yè)思想政治工作存在的問題
職工缺乏職業(yè)危機(jī)意識。雖然近年來交通系統(tǒng)開始采取面向社會公開招聘、逢進(jìn)必考的方式引進(jìn)新職工,但在此之前,職工以系統(tǒng)內(nèi)部自行招聘為主,內(nèi)部系統(tǒng)職工的子女及親屬多在交通技術(shù)學(xué)校進(jìn)行中?;虼髮W(xué)習(xí)后直接進(jìn)入交通系統(tǒng),這就造成了交通系統(tǒng)的職工組成相對單一,甚至出現(xiàn)有的家庭老、中、青三代都從事交通工作的現(xiàn)象。久而久之,容易造成職工競爭力低下,危機(jī)意識不強(qiáng),進(jìn)取心相對較低,專業(yè)技術(shù)能力有限,行業(yè)與外界的交流、同步能力偏低,行業(yè)動力不足。
管理機(jī)制有待完善。 目前許多交通部門專門的思想政治工作機(jī)構(gòu)還不健全,也缺乏專職的政工干部,通常由領(lǐng)導(dǎo)班子中的某一成員來兼管思想政治工作,具體的事物基本上由人事辦公室等部門負(fù)責(zé),往往難以花足夠的時間與精力來抓好這項(xiàng)工作,心有余而力不足,導(dǎo)致工作無法全面開展。并且思想政治工作的實(shí)施也難以評議與界定,對于思想政治工作完成的好壞,沒有硬性的指標(biāo)進(jìn)行明確和要求。
思想政治工作方法不當(dāng)。在交通運(yùn)輸行業(yè)的思想政治工作方法上存在很多的不足:第一點(diǎn),因?yàn)檫\(yùn)輸行業(yè)受到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,而職工的思想也隨之有了很大的變化,職工在工作的過程中只考慮到了自身發(fā)展的需求,很少有人員能考慮到國家的前途以及其他人的利益。第二點(diǎn),隨著社會人文的發(fā)展,人們對精神世界的要求越來越高,目前交通運(yùn)輸行業(yè)的思想政治工作方法已經(jīng)不能夠適應(yīng)現(xiàn)代的發(fā)展。
三、交通運(yùn)輸行業(yè)思想政治工作四項(xiàng)新措施
思想觀念要創(chuàng)新。立足于行業(yè)整體現(xiàn)象,需要全面解放思想,在觀念上進(jìn)行創(chuàng)新,突破現(xiàn)有思路的局限性,破除已有的弊端。一要強(qiáng)化時代意識。明確新時代下思想政治工作中陳舊的、過時的、落后的觀念,解放思想,實(shí)事求是,破除主觀主義和形而上學(xué)的桎梏,在“大交通”的客觀實(shí)際下,增強(qiáng)思想與行動的一致性,與改革開放相適應(yīng),與科技進(jìn)步相關(guān)聯(lián)。二要強(qiáng)化創(chuàng)新意識。樹立全新的行業(yè)觀念,確立新的思路,深化新的思維方法,結(jié)合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律,找到觀念上與工作模式上的契合點(diǎn),保證工作方法的針對性與科學(xué)性。把握新時代下人們思想上的新問題,研究人們的價值取向和精神需求,豐富新內(nèi)容,完善新方法、健全新機(jī)制,拓寬新途徑。
加強(qiáng)工作作風(fēng)轉(zhuǎn)變。加強(qiáng)職工思想政治工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變,能夠使交通系統(tǒng)思想政治工作的實(shí)際效果得到進(jìn)一步增強(qiáng),這需要干部緊密聯(lián)系職工。交通單位可以將干部職工的思想作為出發(fā)點(diǎn),使職工工作作風(fēng)得到改進(jìn)。在當(dāng)前社會快速發(fā)展的時期,很多干部職工思想呈多元化態(tài)勢,他們具有濃厚的自主意識和民主觀念,很多問題也因?yàn)檫@個現(xiàn)象而產(chǎn)生。想要防止“走過場”的不良現(xiàn)象在工作中出現(xiàn),交通單位就需要根據(jù)工作實(shí)際,及時采取切實(shí)有效的措施以及相應(yīng)的方法,所以,交通系統(tǒng)的思想政治工作負(fù)責(zé)人需要加強(qiáng)工作的深入開展,確保職工意識得到提升,能夠?qū)崿F(xiàn)自我教育。
加強(qiáng)職工思想政治工作模式的創(chuàng)新。為了適應(yīng)新的社會形勢,現(xiàn)代企業(yè)職工思想政治工作的模式也要堅持不斷創(chuàng)新,在思想政治工作的思路、內(nèi)容、形式上都要加深改革。在職工思想政治工作的思路上,要大膽進(jìn)行探索,逐步改善傳統(tǒng)的被動模式,引入更為有效的主動管理思路;在思想政治工作的內(nèi)容上,要實(shí)現(xiàn)由單一的思想政治教育向提高全員的思想意識和政治覺悟的方向創(chuàng)新;在思想政治工作的形式上,以往普遍采取的集中、統(tǒng)一與大型的形式必須進(jìn)行轉(zhuǎn)變,為了適應(yīng)新時期的工作實(shí)際需要,要逐步實(shí)現(xiàn)思想政治工作向靈活、小型與多樣的形式轉(zhuǎn)變。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和政工干部要堅持平易近人的態(tài)度,認(rèn)真聆聽職工反映的現(xiàn)實(shí)問題,利用組織的關(guān)懷,使廣大職工產(chǎn)生強(qiáng)烈的信任感、溫暖感與舒適感。
創(chuàng)新內(nèi)容形式,豐富活動載體。一是明確活動主題,在開展任何主題教育活動時,都需要對活動的目的和意義進(jìn)行明確,并通過調(diào)研的方式了解職工的所需所想,有針對性的開展適合本單位實(shí)際情況的活動,使受教育者樂于接受,踴躍參與,提高活動的實(shí)效性;二是豐富活動載體,將活動內(nèi)容和形式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,使思想教育工作的吸引力不斷增加,例如在開展思想道德教育活動的時候,融入詩歌征集、朗誦比賽、歌曲演唱等,就能夠增加活動的趣味性和新穎性,受教育者能夠主動參與學(xué)習(xí),并對所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行交流,進(jìn)一步提升了活動的吸引力;三是鼓勵雙向參與,單方面的思想政治宣教無法引起職工的重視,且宣教內(nèi)容很快就會遺忘,如果通過有意義的互動方式,就能夠讓教育內(nèi)容入腦入心,提高教育效果。
綜上所述,思想政治工作必須要與時俱進(jìn),順應(yīng)企業(yè)的實(shí)際情況,不斷做出改變,穩(wěn)定和諧的發(fā)展。因此,必須堅持以人為本的理念,創(chuàng)新工作方法,循序漸進(jìn)的開展思想政治工作,逐步提升思政工作質(zhì)量,促進(jìn)交通企業(yè)的可持續(xù)化進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
參考文獻(xiàn)
[1]沈科群.新形勢下如何加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)思想政治工作[J].決策探索(中),2018(03):123-124.