文/王蕊 張倩 封晶晶

在“一帶一路”倡議及中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的指導下，中國鐵路的國際化發(fā)展邁向新的臺階。隨著高鐵、城際鐵路、客運專線、旅游專列、京廣深港高鐵等相繼投入運營，鐵路行業(yè)工作人員的英語專業(yè)能力問題逐漸暴露出來。

一、高職院校培養(yǎng)鐵路行業(yè)英語復合型人才的重要意義

鐵路高職院校學生如果能順應鐵路行業(yè)的發(fā)展，在夯實專業(yè)知識和提升服務(wù)技能的基礎(chǔ)上，激發(fā)英語學習興趣，轉(zhuǎn)變被動消極的學習態(tài)度，提高職業(yè)英語溝通能力，將會更有效地增加就業(yè)競爭力。通過走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)鐵路職業(yè)院校在人才培養(yǎng)過程中注重對學生專業(yè)理論知識、專業(yè)應用能力、人文社會知識的培養(yǎng)，為鐵路行業(yè)輸送了大批優(yōu)秀的行業(yè)人員。但隨著中國高鐵經(jīng)濟的發(fā)展，在“一帶一路”的倡議下，急需大批既具備鐵路相關(guān)專業(yè)知識及技能，又會使用英語流利交流的復合型專業(yè)人才。

如果行業(yè)人才的外語能力沒有得到應有的重視，將加劇人才供需不平衡的矛盾，鐵路行業(yè)復合型英語人才的培養(yǎng)迫在眉睫。作為鐵路行業(yè)高技能人才培養(yǎng)的主陣地，鐵路高職院校應抓住契機，迎接挑戰(zhàn)，重視學生職業(yè)英語綜合能力的培養(yǎng)，深入開展行業(yè)英語人才培養(yǎng)模式改革。

二、鐵路行業(yè)復合型英語人才的內(nèi)涵

鐵路行業(yè)的英語復合型人才是指適應鐵路行業(yè)人才發(fā)展需要，既具備扎實的鐵路專業(yè)知識及技能，又具備良好的行業(yè)英語溝通交流能力，能為鐵路國際化發(fā)展提供語言保障的行業(yè)優(yōu)秀人員。這種“復合”并不是簡單的專業(yè)疊加，而是鐵路專業(yè)與英語的有效融合，即培養(yǎng)具備跨學科、跨專業(yè)知識的人才。

三、鐵路職業(yè)院校英語復合型人才培養(yǎng)具體路徑

（一）落實立德樹人根本任務(wù)，德技并修，規(guī)范人才培養(yǎng)全過程

《國家職業(yè)教育改革實施方案》中明確指出：職業(yè)教育應堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，落實好立德樹人的根本任務(wù)，健全德技并修、工學結(jié)合的育人機制，完善評價機制，規(guī)范人才培養(yǎng)全過程[1]。

高職院校培養(yǎng)的是適應社會主義現(xiàn)代化發(fā)展需要，品德優(yōu)、技能強的高素質(zhì)技術(shù)人才。要全面提升育人質(zhì)量，“立德”是根本，職業(yè)院校的一切工作要圍繞這個中心開展。要改革思政教育的模式，思想政治教育不僅是思政課的責任，還要將其貫穿于職業(yè)教育教學全過程，實現(xiàn)全程、全員、全方位育人。高職院校要充分把握立德樹人的內(nèi)涵，杜絕在人才培養(yǎng)過程中對“立德樹人”認識不清、德育工作重視程度不夠的現(xiàn)象，把握育人的正確方向，全面規(guī)范人才培養(yǎng)的各個環(huán)節(jié)。

（二）更新人才培養(yǎng)理念，完善人才培養(yǎng)方案，深化產(chǎn)教融合

現(xiàn)階段，鐵路行業(yè)企業(yè)對高技能英語復合型人才的需求存在缺口，而職業(yè)院校培養(yǎng)的人才不能滿足企業(yè)對高技能人才的需求[2]。為了解決這一人才供需矛盾，高職院校須更新人才培養(yǎng)理念，完善人才培養(yǎng)方案，進一步加強校企合作，深化產(chǎn)教融合。

高職教育培養(yǎng)出的人才是否能夠滿足行業(yè)需要和崗位要求，企業(yè)是檢驗者。企業(yè)應充分發(fā)揮自身在人才培養(yǎng)中的作用，切實深化產(chǎn)教融合，推動校企雙方合作共贏機制的建立。校企雙方根據(jù)人才發(fā)展的需要，共同參與設(shè)立行業(yè)英語人才培養(yǎng)規(guī)劃指導機構(gòu)，充分考慮學生英語學習實際，研討行業(yè)復合型英語人才培養(yǎng)模式，真正落實“人才共育、過程共管、成果共享和責任共擔”的工作內(nèi)容[3]。只有通過產(chǎn)教融合制定高職院校的專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的方向和目標，人才培養(yǎng)規(guī)格與崗位需求的矛盾才能從根本上得到解決，英語復合型人才的培養(yǎng)才更具成效。

（三）深化英語課程體系改革，施行模塊化教學，注重理實融合

課程體系的構(gòu)建是人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)和核心。單一的大學英語課程設(shè)置方案已經(jīng)難以適應鐵路行業(yè)對復合型英語人才的迫切需求。這就需要高職院校深化產(chǎn)教融合改革，以行業(yè)+英語的跨學科融合式教學體系建設(shè)為創(chuàng)新點，遵循專門用途英語教學規(guī)律，考慮學生的學習情況，在充分的社會調(diào)研和廣泛聽取鐵路行業(yè)企業(yè)建議和意見的基礎(chǔ)上，建立與不同專業(yè)對應的、以“跨學科專業(yè)知識+語言技能+實踐環(huán)節(jié)”為框架的多模塊課程體系，突出英語技能培養(yǎng)的專業(yè)應對性。

基于鐵路行業(yè)的人才需求標準，以培養(yǎng)學生的職業(yè)綜合能力為核心，構(gòu)建課程體系的三大模塊。職業(yè)品質(zhì)課程模塊，主要對學生進行通識教育，培養(yǎng)學生作為合格的“職業(yè)人”“社會人”應具備的綜合素質(zhì)；英語語言課程模塊，包括基礎(chǔ)英語、職業(yè)英語和英語拓展三類課程，專業(yè)不同，實際開設(shè)的課程也有所差異，三類課程是由一般化英語向職業(yè)化英語，由公共基礎(chǔ)英語向行業(yè)專門用途英語遞進；鐵路專業(yè)課程模塊，主要培養(yǎng)鐵路行業(yè)不同崗位、不同工種的職業(yè)技能和素質(zhì)。

與此同時，該課程體系還貫穿素質(zhì)教育體系和實踐教學體系兩大主線。素質(zhì)教育體系通過“全員育人、全程育人、全方位育人”的途徑，拓寬學生知識層面，提高行業(yè)技能，注重職業(yè)素養(yǎng)和品質(zhì)的養(yǎng)成[4]。實踐教學體系依托鐵路高職院校的校內(nèi)外實訓基地，實現(xiàn)“學習→仿真環(huán)境模擬訓練→行業(yè)崗位實習實踐”的升級，使得學生的實踐能力逐步提升。該課程體系的改革，標志著鐵路專業(yè)知識與英語知識的深度融合，提升了學生職業(yè)英語的綜合應用能力。

（四）培養(yǎng)教學團隊，引進行業(yè)導師，注重“雙導師”合作融合

從教師個人層面來看，作為高等職業(yè)院校的英語教師，應主動承擔起立德樹人、教書育人的重要職責，愛崗敬業(yè)，有強烈的求知欲，不斷更新教育理念，完善知識結(jié)構(gòu)體系，提升教學科研能力，善于將創(chuàng)新成果運用到教學實踐中，能夠提升學生自主學習能力及職業(yè)英語綜合應用能力。

從校企雙方層面來看，深度產(chǎn)教融合還體現(xiàn)在“雙導師”合作融合機制上。高鐵經(jīng)濟背景下，培養(yǎng)以鐵路行業(yè)需求為導向的師資隊伍，推進雙師型教師“走出去”，行業(yè)導師“引進來”的師資隊伍建設(shè)，有利于提升教學團隊的行業(yè)素質(zhì)及國際化水平[5]。

“走出去”，一是指學校創(chuàng)造便利條件，鼓勵教師參加在職培訓或進修，加強對高職教育教學理念、鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、兄弟院校經(jīng)驗做法、英語語言知識等方面的學習，提升行業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)水平；二是指高職英語教師應依托產(chǎn)教融合的優(yōu)勢，積極主動地向?qū)I(yè)教師學習，并深入鐵路行業(yè)企業(yè)，探究行業(yè)英語復合型技能人才的職業(yè)要求和崗位標準，自覺將行業(yè)需求、市場需要融入英語教學之中，改進教學模式；三是指專業(yè)教師積極參與到學生實習實踐活動中，通過實踐鍛煉，對接行業(yè)人才需求實際，積累第一手資料，使教育教學更有依據(jù)，更具操作性，從而提升雙師素質(zhì)。“引進來”即加大師資人才引進力度，積極聘請行業(yè)內(nèi)的資深教師、專家和一線精英擔任課程教師或?qū)嵱?、實習指導教師?！半p導師”合作融合機制有利于取長補短，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)[6]。

（五）革新教學方法，創(chuàng)新人才評價體系，注重信息技術(shù)融合

在校企合作、深度產(chǎn)教融合的大背景下，革新高職英語教學方法、融合現(xiàn)代信息技術(shù)，是適應新形勢下人才培養(yǎng)模式改革的重要舉措。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鐵路高職院校的學生希望行業(yè)英語課程的教學內(nèi)容能夠模擬真實職場環(huán)境、貼合自身英語水平、增強常用專業(yè)術(shù)語的針對性，有助于自身了解最新國內(nèi)外鐵路資訊，掌握鐵路行業(yè)的用人趨勢，為就業(yè)提供最有力的支持。希望教師能夠結(jié)合行業(yè)需求及崗位任務(wù)，依據(jù)教學目標與教學內(nèi)容的差異，采用多種教學方法，諸如項目教學法、任務(wù)驅(qū)動法、情境式教學法、案例教學法等；希望教師通過多媒體信息技術(shù)手段的運用，使線上和線下教學有機結(jié)合，打破時間和空間的局限性，增加師生和生生之間的互動，從而提升他們的學習興趣、學習效率以及自主學習能力。

教學評價方面，應充分利用產(chǎn)教融合平臺，突出以能力為本位、實踐技能考核為核心的評價原則。充分發(fā)揮校企雙方在各自人才認定和評價中的優(yōu)勢。根據(jù)行業(yè)對英語復合型人才的需要，設(shè)計評價內(nèi)容和考核模式，強化評價的診斷和矯正效果，實現(xiàn)鐵路行業(yè)英語人才培養(yǎng)的科學化、多樣化、立體化。

三、結(jié)語

在高鐵經(jīng)濟背景下，鐵路行業(yè)人才市場競爭日趨激烈。高職院校積極推進英語復合型人才培養(yǎng)模式的改革勢在必行。應嚴格落實“育人為本，立德樹人”的根本任務(wù)，在人才培養(yǎng)理念、課程體系改革、雙師隊伍建設(shè)、教育教學運行機制及人才評價體系等方面做好“四個融合”，只有這樣才能使鐵路行業(yè)英語復合型人才具有持久的社會競爭力。