航空安全員技能訓(xùn)練中傳統(tǒng)武術(shù)擒拿技法的應(yīng)用

樊永安 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

近年來(lái)在一帶一路戰(zhàn)略的帶動(dòng)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)又邁向了歷史的新高度。在人民物質(zhì)水平不斷提高的同時(shí)，也改變并帶動(dòng)著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)，已經(jīng)成為拉近人們之間距離的主要交通工具，正因如此，也成為恐怖分子犯罪的目標(biāo)，經(jīng)歷過(guò)911等一系列恐怖事件后，我們不得不反思如何控制悲劇的重演，因此，對(duì)民航運(yùn)行中的安全性也必須不斷做出考量和探索。航空安全員作為保護(hù)航班飛行中乘機(jī)人員人身安全的重要擔(dān)當(dāng)者，必須深刻認(rèn)識(shí)“三個(gè)敬畏”的精神內(nèi)涵，將其作為自己作風(fēng)的行動(dòng)指南。面對(duì)突發(fā)的危險(xiǎn)行為時(shí)，不僅需要具備良好靈敏性和心理素質(zhì)，同樣的必須身懷制敵的能力與技戰(zhàn)術(shù)，最大程度的減少不必要的損傷，這是對(duì)一名合格航空安全員所應(yīng)有的基本素質(zhì)。

一、傳統(tǒng)武術(shù)擒拿技法的含義與內(nèi)容

傳統(tǒng)武術(shù)擒拿是一門具有獨(dú)特特點(diǎn)的技擊術(shù)，它發(fā)源于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，興盛于秦漢時(shí)期，鼎盛于明清及當(dāng)今，其技擊原理是利用人體關(guān)節(jié)、穴位和要害部位的弱點(diǎn)，運(yùn)用杠桿原理采用反關(guān)節(jié)動(dòng)作和集中力量攻擊對(duì)方薄弱之處，迫使對(duì)手關(guān)節(jié)反折或超限度捩扭，達(dá)到一招制敵的效果。在中國(guó)傳統(tǒng)武術(shù)中幾乎各派武術(shù)中都會(huì)有一些擒拿技術(shù)，目前較豐富的主要還是太極拳擒拿手和少林武術(shù)擒拿手兩大部分。太極擒拿主要以舍已從人、四兩撥千斤為指導(dǎo)思想，以螺旋纏絲勁等力學(xué)原理為技術(shù)核心，通過(guò)掤、捋、擠、按、采、挒、肘、靠等技法制服對(duì)手，少林擒拿主要有72路擒拿手和32路小擒拿，其技術(shù)原理是借人之力、順人之勢(shì)巧用反關(guān)節(jié)搏擊妙術(shù)拿其要害，其技法包括刁、纏、順、擰、折、掐、壓等反關(guān)節(jié)巧妙手法。由于擒拿實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng)，在現(xiàn)代搏擊比賽中也得到了廣泛運(yùn)用，主要體現(xiàn)在比賽中地面控制技術(shù)，如裸絞、斷頭臺(tái)、十字固等反關(guān)節(jié)技術(shù)實(shí)戰(zhàn)的運(yùn)用。航空安全員作為飛行安全的最后一道防線，具備優(yōu)秀的身體素質(zhì)以及靈活的格斗技巧是必不可少的，但由于安全員需要在狹窄機(jī)艙環(huán)境下，處置各種違法事件，往往激烈的搏斗會(huì)形成近身搏斗、貼身搏斗、地面搏斗等形式，正如傳統(tǒng)武術(shù)擒拿中所說(shuō)，遠(yuǎn)則拳腳踢打，近則摔拿靠，所以訓(xùn)練中重視安全員各種擒拿技術(shù)能力的提高更有利于安全員處置的成功率。

二、機(jī)艙環(huán)境的特殊性

目前我國(guó)民航的機(jī)型種類繁多，有大型寬體飛機(jī)、中型飛機(jī)、小型飛機(jī)三大類，不同機(jī)型結(jié)構(gòu)不同，從旅客、乘務(wù)員和安全員所處的客艙部位來(lái)看，一般分為雙通道和單通道客艙機(jī)型，無(wú)論是何種機(jī)型客艙通道左右均有座椅，上有貨架，只夠兩人側(cè)身通過(guò)，其客艙環(huán)境都顯擁擠，形成了活動(dòng)范圍較小，不適合大幅度移動(dòng)的狹小機(jī)艙環(huán)境。飛機(jī)要完成一次飛行任務(wù)主要經(jīng)過(guò)起飛爬升、平飛巡航、下降著陸等幾個(gè)階段，無(wú)論任何階段，人都不會(huì)像在地面上一樣平穩(wěn)，形成了一個(gè)不穩(wěn)的機(jī)艙環(huán)境。針對(duì)這一特征得出，航空安全員在處置事件時(shí)，運(yùn)用一般格斗技巧往往事倍功半，因此航空安全員技能訓(xùn)練內(nèi)容的選擇應(yīng)融入動(dòng)作簡(jiǎn)潔、快速有效、技法性強(qiáng)、一招制敵的擒拿動(dòng)作，這也是本文選擇對(duì)傳統(tǒng)武術(shù)擒拿技法進(jìn)行剖析的現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

三、擒拿技法在航空安全員技術(shù)訓(xùn)練中的重要性

（一）快速有效

擒拿技術(shù)是在中國(guó)傳統(tǒng)武術(shù)套路的基礎(chǔ)上，對(duì)其多種拳術(shù)套路以及不同門派的有效資源進(jìn)行整合，去掉其浮華、不實(shí)的動(dòng)作，選擇高效、實(shí)用、技擊性較強(qiáng)的動(dòng)作來(lái)開(kāi)發(fā)挖掘整理，針對(duì)性強(qiáng)。因此，在航空安全員這個(gè)特殊的環(huán)境當(dāng)中，當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)，不安全的事故時(shí)，航空安全員通過(guò)利用擒拿技術(shù)技法進(jìn)行危急處理無(wú)疑是高效、快速的，這種快速有效性在最大程度上減少了乘機(jī)人員不必要的傷亡。

（二）便于開(kāi)展

擒拿技術(shù)技法，其動(dòng)作招式簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。不像傳統(tǒng)武術(shù)對(duì)習(xí)練者的身體素質(zhì)以及基本功要求較高，它只需要在學(xué)會(huì)這個(gè)動(dòng)作的基礎(chǔ)之上，通過(guò)拆招兩個(gè)人反復(fù)不斷的練習(xí)，從臨摹實(shí)戰(zhàn)到條件實(shí)戰(zhàn)，最終使習(xí)練者達(dá)到一種自動(dòng)化的階段。

（三）資源優(yōu)化

在航空安全員的技術(shù)訓(xùn)練中，以最短的時(shí)間完成技術(shù)訓(xùn)練，并且在運(yùn)用當(dāng)中最大限度地發(fā)揮技術(shù)的價(jià)值，其資源的優(yōu)化與整合是選擇傳統(tǒng)武術(shù)擒拿技術(shù)的重要原因之一，這與擒拿技法的本身的特征以及航空安全員的特殊環(huán)境是密不可分的。

四、航空安全員運(yùn)用擒拿技術(shù)的要求

（一）力量素質(zhì)

任何一項(xiàng)技能技巧，在沒(méi)有強(qiáng)健肌肉力量素質(zhì)的支配下，其技巧都是無(wú)效的。以太極拳為例。在太極拳推手的較量中，其進(jìn)攻技巧講究四兩撥千斤，技法表現(xiàn)為掤、捋、擠、按、采、挒、肘、靠，但是需要注意的是，這些技法的使用都是在具有一定身體素質(zhì)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行。正如拳諺講：“欲破千斤之力，須備千斤之勁。因此，航空安全員在學(xué)習(xí)擒拿技術(shù)技法的過(guò)程中，必須配合身體肌肉力量的練習(xí)，兩者同時(shí)進(jìn)行，其技法的效果才能相得益彰，事半功倍。

（二）心理素質(zhì)

面對(duì)突發(fā)的情況時(shí)，航空安全員良好的心理素質(zhì)往往對(duì)解決問(wèn)題具有關(guān)鍵性的作用，這也是一名合格航空安全員所應(yīng)具備的基本的素質(zhì)。因此在平時(shí)的訓(xùn)練當(dāng)中。應(yīng)注意適當(dāng)?shù)奶砑訔l件實(shí)戰(zhàn)、模擬實(shí)戰(zhàn)的練習(xí)，在保證練習(xí)者安全的情況下，可不斷地增強(qiáng)對(duì)抗練習(xí)的空間真實(shí)感，讓航空安全員在熟練擒拿技術(shù)技法的同時(shí)，不斷的提高自身的心理素質(zhì)。這種的心理素質(zhì)也包含了多個(gè)方面，例如冷靜，果敢、堅(jiān)毅等等。

（三）靈敏素質(zhì)

現(xiàn)實(shí)中問(wèn)題的發(fā)生，大多數(shù)情況下是具有不可預(yù)測(cè)性，這也對(duì)航空安全員的靈敏素質(zhì)提出了較高的要求。在解決突發(fā)問(wèn)題時(shí)，站立有效的時(shí)間以及空間機(jī)會(huì)，可以減少不必要的資源浪費(fèi)以及無(wú)辜人員的傷害。人品素質(zhì)包括了兩個(gè)方面，一方面是身體肌肉的靈敏性，一方面是思維意識(shí)的靈敏性。身體肌肉的靈敏性，可以在訓(xùn)練中通過(guò)不斷反復(fù)的練習(xí)，達(dá)到身體肌肉的記憶，提高靈敏素質(zhì)。思維意識(shí)的靈敏也可以通過(guò)不同環(huán)境的刺激，培養(yǎng)激發(fā)習(xí)練者的靈敏性。

五、效果與價(jià)值體現(xiàn)

（一）身體素質(zhì)的提高

身體素質(zhì)提高是顯而易見(jiàn)的，無(wú)論是柔韌素質(zhì)、力量素質(zhì)以及肌肉耐力等等。良好的身體素質(zhì)是完成擒拿技術(shù)技法的關(guān)鍵，也是基礎(chǔ)。例如，在面對(duì)緊急問(wèn)題的時(shí)候與敵人較量時(shí)，沒(méi)有良好的靈敏素質(zhì)，是無(wú)法對(duì)時(shí)機(jī)做出準(zhǔn)確的把握。沒(méi)有過(guò)硬的肌肉力量，也無(wú)法在敵人進(jìn)攻時(shí)候完成所練的技法。沒(méi)有快速移動(dòng)的能力，無(wú)法在最短時(shí)間內(nèi)、最緊急的時(shí)刻，完成擒拿技術(shù)動(dòng)作。所以在平時(shí)的訓(xùn)練當(dāng)中，或是對(duì)身體肌肉和關(guān)節(jié)的拉伸，或是兩人條件實(shí)戰(zhàn)、模擬實(shí)戰(zhàn)，或是肌肉的抗阻練習(xí)，或是個(gè)人擒拿技法的徒手練習(xí)，以上種種對(duì)身體素質(zhì)的提高，都是具有重要的促進(jìn)作用。

（二）精神品質(zhì)的磨煉

在擒拿技術(shù)對(duì)抗的練習(xí)當(dāng)中，對(duì)航空安全員精神品質(zhì)的磨煉表現(xiàn)得尤為明顯。以模擬實(shí)戰(zhàn)為例，在對(duì)抗當(dāng)中，雙方意識(shí)大多數(shù)情況下都處于高度的緊張狀態(tài)，如果沒(méi)有較好的心理素質(zhì)以及堅(jiān)毅的精神品質(zhì)。那么自身往往會(huì)被對(duì)手所制服。另外，在處理緊急情況時(shí)，航空安全員大多時(shí)候需要一種冷靜的態(tài)度，對(duì)時(shí)機(jī)進(jìn)行分析，同時(shí)做出判斷時(shí)，需要果敢、堅(jiān)毅的精神品質(zhì)完成神經(jīng)系統(tǒng)所發(fā)出的指令。通過(guò)日積月累的擒拿技術(shù)的練習(xí)，雙方反復(fù)的條件實(shí)戰(zhàn)以及模擬實(shí)戰(zhàn)，這對(duì)航空安全員內(nèi)在的精神品質(zhì)是一個(gè)極大程度的考驗(yàn)與磨煉。

（三）處理危機(jī)的能力

處理危機(jī)的能力是檢驗(yàn)一個(gè)航空安全員是否合格的重要指標(biāo)之一。因?yàn)檫@是他們將來(lái)所要面對(duì)的工作。航空安全員在平時(shí)擒拿技法的訓(xùn)練過(guò)程中。通過(guò)各種緊急情況的演練以及技法的練習(xí)，最終培養(yǎng)的也是面對(duì)危機(jī)時(shí)所應(yīng)有的意識(shí)判斷與處理能力。

六、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，航空安全員工作環(huán)境的特殊性，以及傳武擒拿技法的簡(jiǎn)潔實(shí)用性是兩者彼此互應(yīng)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。另外，航空安全員在進(jìn)行擒拿技法訓(xùn)練同時(shí)，應(yīng)注意加強(qiáng)力量素質(zhì)、心理素質(zhì)以及靈敏素質(zhì)的訓(xùn)練。最后，筆者建議，作為傳統(tǒng)武術(shù)推廣者，應(yīng)注意對(duì)其技法以及訓(xùn)練體系進(jìn)行有效的梳理與整合，保存?zhèn)魑浔居械募夹g(shù)氣質(zhì)風(fēng)貌，這是當(dāng)今每位傳武者的責(zé)任，善莫大焉。