王勇

煙臺清泉實(shí)業(yè)有限公司發(fā)電分公司 山東煙臺 264003

對于汽輪機(jī)而言，其是否處于正常的運(yùn)行狀態(tài)往往可以通過汽輪機(jī)的實(shí)際振動情況加以判斷，若汽輪機(jī)在正常運(yùn)行過程中發(fā)生了異常振動問題，那么則可以說明該汽輪機(jī)組在長時間的運(yùn)行過程中出現(xiàn)了故障。而造成汽輪機(jī)異常振動的原因較多，要想確保汽輪機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，切實(shí)提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率，就必須要避免汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動問題，使汽輪機(jī)運(yùn)行振動處于可被允許的臨界值范圍內(nèi)。

1 汽輪機(jī)運(yùn)行振動危害

1.1 影響生產(chǎn)過程安全性

汽輪機(jī)的構(gòu)造復(fù)雜程度較高，主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋和軸承組成，設(shè)備在運(yùn)行期間出現(xiàn)異常振動后，汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的隔板汽封會出現(xiàn)相應(yīng)的磨損，此時結(jié)構(gòu)間會出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致漏汽情況的出現(xiàn)，并且隨著增大級之間漏汽情況的不斷加重，此時汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸向力也會大幅度提升，從而造成推力瓦烏金出現(xiàn)熔化的情況。而且該問題的延伸故障在于汽輪機(jī)的

滑銷系統(tǒng)也會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損問題，這也會在很大程度上影響到機(jī)組運(yùn)行期間的熱膨脹問題，使結(jié)構(gòu)的運(yùn)行情況出現(xiàn)失穩(wěn)的情況，從而影響到運(yùn)行過程的安全性。

1.2 降低汽輪機(jī)組經(jīng)濟(jì)性

通常情況下，汽輪機(jī)振動問題在初始階段很容易忽視，這樣也造成了負(fù)面影響不斷擴(kuò)大的情況。在問題表現(xiàn)性非常明顯的時候，問題會對生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來較大的負(fù)面影響，嚴(yán)重時還會讓整個生產(chǎn)線出現(xiàn)停產(chǎn)的情況，這對于企業(yè)工作的正常開展也會帶來較大的負(fù)面影響，帶來較大的經(jīng)濟(jì)影響。而且異常振動問題得不到及時解決，也會對汽輪機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性帶來較大的影響，更換一些大型零配件也會增加汽輪機(jī)的運(yùn)行成本，降低汽輪機(jī)運(yùn)行期間的經(jīng)濟(jì)性。

2 汽輪機(jī)運(yùn)行振動問題的解決方案分析

2.1 擬定合理的檢修計劃

通過擬定合理的檢修計劃，能夠?qū)ζ啓C(jī)異常振動問題進(jìn)行及時處理，延長汽輪機(jī)設(shè)備的使用壽命。在擬定檢修計劃時，第一，需要對汽輪機(jī)的基礎(chǔ)參數(shù)進(jìn)行了解，包括汽輪機(jī)的生產(chǎn)時間、投入使用時間、零配件生命周期、工作負(fù)荷等，可以基于大數(shù)據(jù)技術(shù)來完成這些應(yīng)用參數(shù)的分析工作。第二，根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果來確定檢修計劃中的時間間隔，并且明確檢修計劃中的工作內(nèi)容、記錄要求、人員責(zé)任分配等，借此來提升檢修結(jié)果的實(shí)用性。第三，在機(jī)械疲勞的影響下，汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)也會出現(xiàn)不斷下滑的趨勢，此時也需要縮減檢修的時間周期，及時處理潛在故障，以此來起到提高汽輪機(jī)應(yīng)用的綜合效益。

2.2 做好汽輪機(jī)狀態(tài)監(jiān)督

通過做好汽輪機(jī)狀態(tài)監(jiān)督，可以對汽輪機(jī)運(yùn)行情況做好監(jiān)測，針對發(fā)現(xiàn)的問題及時做出調(diào)整，提升了檢修工作開展的時效性。利用傳感器的應(yīng)用優(yōu)勢，在汽輪機(jī)各系統(tǒng)內(nèi)安裝溫度傳感器、壓力傳感器、振動傳感器等設(shè)備，利用無線傳輸?shù)姆绞?，將汽輪機(jī)目前的狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時傳輸。并且依托于大數(shù)據(jù)技術(shù)建立的監(jiān)測體系，在采集到數(shù)據(jù)之后，會借助專家系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)對其進(jìn)行解析，篩選出價值數(shù)據(jù)進(jìn)行評估，如果異常數(shù)據(jù)超出了安全預(yù)警數(shù)值，那么此時系統(tǒng)會進(jìn)行預(yù)警，并且提供振動故障的具體位置，便于工作人員進(jìn)行針對性檢修，加快汽輪機(jī)故障問題的處理速度。

2.3 加裝汽輪機(jī)保護(hù)裝置

通過加裝汽輪機(jī)保護(hù)裝置，能夠控制汽輪機(jī)故障后帶來的負(fù)面影響，提高汽輪機(jī)運(yùn)行過程的穩(wěn)定性?；诋惓Ｕ駝铀鶐韱栴}的復(fù)雜性和不確定性，可以在系統(tǒng)中增加保護(hù)裝置，對于一些重要結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，同時通過預(yù)警的方式來提醒檢修人員對問題進(jìn)行及時處理，提升檢修工作開展時的工作效率[1]。在具體的應(yīng)用過程中，保護(hù)裝置會對汽輪機(jī)振動頻率進(jìn)行監(jiān)測，在超出安全數(shù)值之后，此時保護(hù)裝置便會啟動，發(fā)射出脈沖信號來保護(hù)控制電路，同時也會關(guān)閉汽輪機(jī)主汽門，使汽輪機(jī)可以進(jìn)入到緊急停機(jī)的狀態(tài)，待振動異常的問題解決后，汽輪機(jī)會重新恢復(fù)到工作狀態(tài)。另外，對于每一次的預(yù)警信息內(nèi)容都需要進(jìn)行記錄，這也是后期進(jìn)行檢修計劃時間周期調(diào)整的重要參考，從而提高檢修結(jié)果的實(shí)用性。

2.4 建立高水平檢修隊伍

通過建立高水平檢修隊伍，有利于檢修工作的高效進(jìn)行，這也是提升振動異常檢修效果的重要保障。企業(yè)在組建檢修隊伍時，需要適當(dāng)提高檢修隊伍的考核門檻，改變傳統(tǒng)內(nèi)部引薦的方法，采用內(nèi)部培養(yǎng)+外部引進(jìn)的方式來組建檢修隊伍，使檢修隊伍的整體水平得到提升[2]。同時在新技術(shù)、新設(shè)備更新之后，也需要對檢修人員展開培訓(xùn)，借助案例分析的方式，使檢修人員可以了解到技術(shù)或設(shè)備的核心內(nèi)容，豐富自身的知識體系，并且在實(shí)踐中不斷滲透理論知識內(nèi)容，使檢修隊伍的綜合能力可以處于較高水平，為檢修工作的有序進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

2.5 構(gòu)建智能化管理體系

通過構(gòu)建智能化管理體系，可以優(yōu)化汽輪機(jī)的工作環(huán)境，降低振動異常問題帶來的負(fù)面影響。在“智慧工廠”的理念背景下，借助智能化技術(shù)來完善管理體系，可以更好的監(jiān)督汽輪機(jī)工作狀態(tài)，并且能夠動態(tài)調(diào)整系統(tǒng)的工作參數(shù)和預(yù)警參數(shù)，提升調(diào)整內(nèi)容的時效性。在具體應(yīng)用環(huán)節(jié)，可以將大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)、自動化技術(shù)應(yīng)用到管理體系的建設(shè)當(dāng)中，提高體系管理的智能性。而且在汽輪機(jī)使用年限不斷增長的情況下，其預(yù)警參數(shù)也需要適當(dāng)調(diào)整，利用建立的智能化管理體系，可以對該內(nèi)容進(jìn)行及時的調(diào)整，使系統(tǒng)的工作狀態(tài)可以維持在比較穩(wěn)定的狀態(tài)，從而提高管理體系的應(yīng)用效果[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，擬定合理的檢修計劃，能夠?qū)ζ啓C(jī)異常振動問題進(jìn)行及時處理，做好汽輪機(jī)狀態(tài)監(jiān)督，可以對汽輪機(jī)運(yùn)行情況做好監(jiān)測，加裝汽輪機(jī)保護(hù)裝置，能夠控制汽輪機(jī)故障后帶來的負(fù)面影響，建立高水平檢修隊伍，有利于檢修工作的高效進(jìn)行，構(gòu)建智能化管理體系，可以優(yōu)化汽輪機(jī)的工作環(huán)境?；谄啓C(jī)振動故障危害擬定相應(yīng)的應(yīng)對措施，不僅可以提高汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性，而且對于提高汽輪機(jī)綜合效益也有著積極地作用。