呂彩霞

“沒想到，這次評選的評委竟然大多是來自整車廠動力研發(fā)院的高管！以后這樣的評選我們都樂意參加！”海力達汽車科技有限公司的一位參展商高興地告訴記者。10月18日，由汽車與運動雜志社與上海交通大學(xué)汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“中國心”2020年度十佳動力總成零部件供應(yīng)商評選在天津內(nèi)燃機研究所靜海試驗場拉開帷幕。16位由專業(yè)學(xué)科帶頭人、企業(yè)技術(shù)領(lǐng)頭人組成的評審委員會，對今年入圍參評的十家零部件企業(yè)的四十余款覆蓋動力總成的多項核心零部件進行了現(xiàn)場評選。

評委團：專家團隊客戶視角

“強大的評委陣容，特別是主要來自整車廠的評委架構(gòu)，是今年評選的一大特色，我們希望‘中國心年度十佳動力總成零部件評選能真正基于客戶、行業(yè)技術(shù)發(fā)展兩大需求，切實推動汽車動力總成零部件技術(shù)的進步?！逼嚺c運動雜志社總編輯楊建軍說，搭建行業(yè)技術(shù)交流平臺，推動行業(yè)技術(shù)進步是“中國心”系列評選活動的初衷之一。零部件企業(yè)面對的客戶并不是普通消費者，而是整車廠或者發(fā)動機等其他企業(yè)客戶。推舉整車企業(yè)研發(fā)院的技術(shù)高管做評委的形式，對雙方都是一舉兩得的事情。一方面，便于整車企業(yè)了解零部件企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)狀況，另一方面也為優(yōu)秀零部件企業(yè)展示自身產(chǎn)品、技術(shù)提供了很好的機會。

“中國心”2020年度十佳動力總成零部件評選的專家評委隊伍陣容空前強大。除了幾位來自國內(nèi)科研院所和高校的專家評委外，其余評委均是來自一汽、上汽、東風(fēng)、豐田、吉利、長城、長安、比亞迪、奇瑞、江淮、海馬等車企的發(fā)動機研發(fā)院的技術(shù)高管。在當天的下午，評委們認真聽取參評企業(yè)代表的介紹后，提出了很多關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量、材質(zhì)以及性能指標方面的問題，也給出了很多產(chǎn)品改進的建議。

汽車零部件是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展強大的根基，零部件強，則汽車產(chǎn)業(yè)強?！拔覈嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，仍然受制于很多‘卡脖子的核心技術(shù)的制約，而要解決這個問題的關(guān)鍵還在零部件企業(yè)?！鄙虾＝煌ù髮W(xué)汽車工程研究院院長、“中國心”年度十佳動力總成零部件供應(yīng)商專家評審委員會主任許敏在當天的評選現(xiàn)場表示，希望能通過評選這種形式，為主機廠和零部件企業(yè)搭建起一個直接交流的平臺，為本土零部件企業(yè)提供更多向主機廠展示產(chǎn)品、技術(shù)的機會，同時也讓主機廠幫助、推動零部件企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)的進步。

“他們既是評委，又代表整車客戶需求。他們現(xiàn)場提出的問題對我們后期改善產(chǎn)品品質(zhì)、提升產(chǎn)品競爭力有很大幫助?！痹谟浾邔θ雵鷧⒃u的零部件企業(yè)代表采訪中，他們普遍表示，這種形式的評選已經(jīng)超出評選本身的意義。他們非常珍惜與主機廠直接對話的機會。來自上海鈞風(fēng)電控科技有限公司、武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司、濟南沃德汽車零部件有限公司等企業(yè)代表也表示，下次他們會攜帶企業(yè)最新產(chǎn)品參評，并希望能有機會邀請主機廠的研發(fā)人員到企業(yè)考察。

評選標準：關(guān)注技術(shù)先進性和產(chǎn)業(yè)貢獻

除了評委團隊的構(gòu)成，今年零部件評選標準的調(diào)整，也是“中國心”2020年度十佳動力總成零部件評選升級的一大內(nèi)容。不單純看產(chǎn)品的銷量、市場份額，更注重產(chǎn)品的技術(shù)附加值以及對產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的貢獻，是今年評委們達成的共識。評委們認為，如果單論銷量、市場份額、企業(yè)規(guī)模，這樣的零部件企業(yè)很多，但技術(shù)先進、能夠填補行業(yè)技術(shù)空白、對自主汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有貢獻的企業(yè)卻十分難得，未來應(yīng)該重點支持、培養(yǎng)這樣的零部件企業(yè)。

中國汽車報社總編輯桂俊松也充分肯定了這一做法。他表示，只要不忘推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步的初衷，“中國心”年度十佳動力總成零部件評選也會像“中國心”年度十佳發(fā)動機評選一樣，贏得汽車行業(yè)各方的廣泛認可。

蜂巢蔚領(lǐng)動力科技（江蘇）有限公司

汽油機渦輪增壓器、氫燃料電池空壓機

入選理由：增壓器已經(jīng)成為當前汽車傳統(tǒng)動力提升動力、節(jié)能減排不可缺少的零部件，蜂巢蔚領(lǐng)動力專注于增壓器技術(shù)研究，打破國外企業(yè)對增壓器產(chǎn)品的壟斷。

蜂巢蔚領(lǐng)動力科技（江蘇）有限公司成立于2020年，是一家專注于增壓器技術(shù)研究、制造、銷售的綜合性企業(yè)。擁有全類增壓器產(chǎn)品，可靈活適配不同排量的發(fā)動機，年產(chǎn)能達120萬臺。

本次參評的四款產(chǎn)品如下。ELT13可變截面VGT汽油渦輪增壓器，具有耐高溫980℃特性。發(fā)動機低負荷運行時，可變截面渦輪導(dǎo)流葉片關(guān)閉，增加氣體流速，提高渦輪功率，提升低速扭矩;高負荷時，導(dǎo)流葉片打開，降低背壓，降低泵損，充分利用排氣能量，提升增壓器效率。相比同平臺WG增壓器，進氣流量調(diào)節(jié)范圍最大提升88%，效率提升6%。采用高精度電控執(zhí)行器，有效改善發(fā)動機響應(yīng)遲滯，提升駕駛樂趣。這款增壓器搭載在4815D汽油發(fā)動機，已經(jīng)通過可靠性試驗，預(yù)計于2021年3月開始量產(chǎn)。作為國內(nèi)首款耐高溫汽油機VGT增壓器，填補了市場空缺，顯著提升與之匹配發(fā)動機的產(chǎn)品競爭力。

ELT10雙渦管單渦輪汽油機渦輪增壓器。此款產(chǎn)品是耐高溫980℃雙流道渦輪增壓器，采用高效率壓輪、低慣量渦輪，實現(xiàn)了發(fā)動機從1500-4500rpm最大扭矩320Nm的扭矩高原，應(yīng)用在Gw4N20汽油發(fā)動機。發(fā)動機在低速工況時，降低各缸間廢氣氣流擾動，提升渦輪效率，改善渦輪遲滯，提升低速響應(yīng)。氫燃料電池空壓機HFCC是氫燃料電池的核心部件，這款產(chǎn)品的技術(shù)亮點是高壓比、無油潤滑、低噪聲、結(jié)構(gòu)緊湊的特點。ELT11汽油機渦輪增壓器，其特點是渦殼集成排氣歧管、耐高溫1050℃、低慣量混流渦輪、電控執(zhí)行器，帶來了更快的響應(yīng)，改善增壓器低速遲滯。

江蘇愛爾特實業(yè)有限公司

張緊器、惰輪系統(tǒng)

入選理由：作為一家一直致力于動力傳動系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)的汽車零部件企業(yè)，江蘇愛爾特實業(yè)有限公司生產(chǎn)的發(fā)動機皮帶張緊器、正時張緊器和惰輪以出色品質(zhì)為發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)帶來了保證。

江蘇愛爾特實業(yè)有限公司創(chuàng)建于2003年8月，一直致力于動力傳動系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。2014年2月，公司投資600萬美金在美國底特律，注冊成立ALT美國公司，公司名為ALT America INC。ALT中美兩地研發(fā)中心一直專注于輪系產(chǎn)品研發(fā)，配合全球多家主機廠開發(fā)動力系統(tǒng)，公司在中外均取得多項發(fā)明專利。ALT產(chǎn)品線包括發(fā)動機皮帶張緊器、正時張緊器和惰輪。

隨著發(fā)動機輕量化發(fā)展，以及進一步降低發(fā)動機NVH等因素下，以及油浸正時皮帶在小排量發(fā)動機上廣泛應(yīng)用，正時皮帶張緊器和情輪的需求量大大增加。

由于皮帶的伸長以及發(fā)動機和皮帶熱脹冷縮的影響，使得發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中皮帶張力很不穩(wěn)定。如果張緊器張緊力過大，驅(qū)動裝置易產(chǎn)生噪聲并且皮帶壽命縮短;如果張緊力過小，皮帶易打滑并產(chǎn)生噪聲，并導(dǎo)致皮帶損壞，從而使皮帶壽命縮短，也會影響發(fā)動機動力的爆發(fā)以及發(fā)動機效率。如果張緊器可以給皮帶提供恒定的張力，其阻尼特性能使張緊力波動變小，從而有效降低系統(tǒng)的噪聲、延長皮帶的壽命。愛爾特實業(yè)有限公司生產(chǎn)的張緊器利用張緊臂的偏擺來調(diào)節(jié)皮帶張緊力，張緊力則由扭轉(zhuǎn)螺旋彈簧的扭矩決定。江蘇愛爾特實業(yè)有限公司生產(chǎn)的發(fā)動機皮帶張緊器、正時張緊器和惰輪得到了多家企業(yè)的認可。

浙江科博達工業(yè)有限公司

變排量機油泵、電子節(jié)氣門、燃油水寒保、尿素噴嘴、冷卻水閥

入選理由：浙江科博達工業(yè)有限公司研發(fā)并生產(chǎn)的變排量機油泵、電子節(jié)氣門、燃油水寒保、尿素噴嘴、冷卻水閥目前處于國內(nèi)領(lǐng)先。

科博達技術(shù)股份有限公司2003年9月創(chuàng)立于上海浦東，總部位于上海自貿(mào)區(qū)張江科學(xué)城，目前下設(shè)數(shù)家子公司和合資公司，是國家重點扶持的汽車電子高新技術(shù)企業(yè)。科博達是汽車智能與節(jié)能部件系統(tǒng)方案提供商，始終立足全球汽車產(chǎn)業(yè)的市場平臺，專注汽車電子及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，已成功融入全球汽車電子高端產(chǎn)業(yè)鏈體系，是國內(nèi)少數(shù)能與全球高端汽車品牌進行電子產(chǎn)品同步研發(fā)的中國企業(yè)。科博達現(xiàn)有LED照明控制、電機控制、能源管理、車載電器與電子等五大系列、一百多個品種的產(chǎn)品。公司擁有全球幾十家主流汽車品牌的客戶渠道，產(chǎn)品進入歐美高端客戶的全球配套體系。同時公司還擁有全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈資源，與全球幾十家知名半導(dǎo)體供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

變排量機油泵已經(jīng)是當前發(fā)動機的技術(shù)趨勢，浙江科博達工業(yè)有限公司的變排量機油泵主要用于汽油、柴油發(fā)動機，其主要功能是提供更高效的潤滑供油，同時減少發(fā)動機的能耗。ETC電子節(jié)氣門主要用于汽油、柴油發(fā)動機，其主要功能是精確控制發(fā)動機進氣量，使燃油、空氣混合達到最佳效果。燃油水寒寶主要用于柴油發(fā)動機，其主要功能有燃油加熱、過濾、快速供油功能，是柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)必不可少的零部件。尿素噴嘴主要用于柴油發(fā)動機尾氣處理系統(tǒng)，其主要功能是使尿素更好地霧化，帶來更好的排放效果。冷卻水閥主要用于汽油、柴油發(fā)動機，其主要功能有控制冷卻水量，使發(fā)動機冷卻快速達到最佳效果。產(chǎn)品主要供應(yīng)大眾、吉利、法國PSA、福特等車企。

上海鈞風(fēng)電控科技有限公司

發(fā)動機電控產(chǎn)品、混動關(guān)鍵零部件

入選理由：研發(fā)和生產(chǎn)電控燃油噴射、執(zhí)行器和傳感器產(chǎn)品，在國內(nèi)處于技術(shù)和市場的領(lǐng)先地位。

上海鈞風(fēng)電控科技有限公司由國內(nèi)知名電控產(chǎn)品研發(fā)和制造企業(yè)遼陽新風(fēng)科技有限公司和大連億特科技有限公司的核心團隊發(fā)起成立，打造國內(nèi)領(lǐng)先的車輛和動力機械電控系統(tǒng)研發(fā)和制造企業(yè)，打破國外企業(yè)的壟斷。企業(yè)目前年產(chǎn)銷60余萬電控單元、120余萬電磁閥和20萬套柴油機高壓共軌系統(tǒng)，是國內(nèi)本土最大的車輛和動力機械電控系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)制造企業(yè)。

鈞風(fēng)電控批量生產(chǎn)的現(xiàn)有發(fā)動機電控產(chǎn)品有高壓油泵總成、共軌管路總成、噴油器總成及電控單元ECU，是柴油機達到更高排放法規(guī)要求必選的最佳燃油噴射系統(tǒng)，是柴油機的關(guān)鍵核心系統(tǒng)，決定著柴油機及整車動力性、經(jīng)濟性和排放性能，滿足柴油機及整車達到更高排放法規(guī)要求的必然選擇。其產(chǎn)品還有電機、電池的關(guān)鍵部件及電動智能執(zhí)行器;自動變速箱控制單元、電控執(zhí)行機構(gòu)及電磁閥產(chǎn)品。鈞風(fēng)電控產(chǎn)品具有油泵驅(qū)動大滾輪和噴油器中孔高壓腔結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，相比國外品牌在國內(nèi)配套產(chǎn)品具有更優(yōu)秀的表現(xiàn)，體現(xiàn)在具有靜態(tài)無回油、高噴射壓力穩(wěn)定、燃燒效果好、油品適應(yīng)性強、噪聲低、可靠性高的特點。

參評產(chǎn)品包括一個整套的電控產(chǎn)品（以托架方式布置），1臺高壓油泵+1根共軌油管+4個噴油器+1塊電控單元，及電控單元ECU2塊、進油計量閥1個、噴油器電磁閥5個。產(chǎn)品搭載于常柴4G33、云內(nèi)YN系列、云內(nèi)D系列、全柴Q23Q28、濰柴4.6N等柴油發(fā)動機，可以滿足微型、輕型、中型及重型柴油機達到道路機國六和非道路T4排放法規(guī)以及未來更高法規(guī)要求。產(chǎn)品裝備不同功率及扭矩范圍的柴油機廣泛應(yīng)用于包括皮卡、輕卡及重型卡車的道路車用市場和包括農(nóng)業(yè)機械、工程機械等非道路產(chǎn)品，同時產(chǎn)品也有一定批量的船機市場應(yīng)用。

武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司

汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)EMS、整車控制模塊

入選理由：現(xiàn)有產(chǎn)品包括純汽油車、摩托車的發(fā)動機管理系統(tǒng)，電動車的電機控制器和整車控制器，混合動力汽車的發(fā)動機管理系統(tǒng)、電機控制器、整車控制器、發(fā)電機控制器和自動變速箱控制器，均達到領(lǐng)先水平。

武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司成立于2005年1月，公司位于武漢市東西湖區(qū)金銀湖街清水路，自2011年起被認定為“高新技術(shù)企業(yè)”和“軟件企業(yè)”。公司為汽車動力電子控制系統(tǒng)提供商，主營業(yè)務(wù)包括汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)、摩托車發(fā)動機管理系統(tǒng)、純電動汽車動力電子控制系統(tǒng)、混合動力汽車動力電子控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)，產(chǎn)品包括汽油車和摩托車的EMS，電動車的MCU、VCU，混合動力汽車的EMS、VCU、MCU和GCU。

參評產(chǎn)品有整車控制器（Vehicle ControlUnit），即整車邏輯控制中樞，其產(chǎn)品功能包括負責(zé)整車動力驅(qū)動管理、附件控制、能量管理、故障診斷、網(wǎng)絡(luò)管理、安全監(jiān)控、駕駛員意圖識別、整車模式管理等。發(fā)動機電子控制單元（Electronic Control Unit），又稱“行車電腦”、“車載電腦”等，是汽車專用微機控制器。EMS的控制電腦具備故障自診斷和保護功能，具有高性能、多功能和高可靠性特點，滿足天燃氣發(fā)動機CNG、雙噴油器等復(fù)雜系統(tǒng)需求。

EMS作為發(fā)動機系統(tǒng)和汽車的核心部件，是決定汽車四個主要性能指標——油耗、排放、動力性能與駕駛性能的關(guān)鍵因素之一。由發(fā)動機電子控制單元及傳感器、執(zhí)行器組成，通過安裝在發(fā)動機各部位的傳感器檢測發(fā)動機各種工作參數(shù)，ECU按照預(yù)先設(shè)定的控制程序，精確地控制燃油噴射量、噴射時間、點火提前角等，使發(fā)動機在各種工況下都能運行在最佳狀態(tài)，實現(xiàn)最佳動力輸出、最經(jīng)濟的燃油消耗和符合法規(guī)要求的尾氣排放。

供應(yīng)北汽福田、保定長安、河北長安、東風(fēng)小康、長安跨越、重慶鑫源、唐駿、五征、時風(fēng)、北汽昌河、大乘汽車、北汽銀翔等企業(yè)。

平原濾清器有限公司

智能空氣濾清器、機油濾清器及冷卻器總成

入選理由：濾清器智能化的發(fā)展是一種識別、控制、監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集、故障追溯的有效方法和手段，該智能項目具備濾芯真?zhèn)巫R別及壽命預(yù)測功能。

平原濾清器有限公司起源于1939年建立的老軍工企業(yè)第116廠，是上世紀80年代初將軍工航空過濾技術(shù)移植民用產(chǎn)品而成立的，現(xiàn)隸屬于中航工業(yè)新航集團。平原濾清器有限公司是中國汽車工業(yè)協(xié)會理事、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會理事及中汽協(xié)、中內(nèi)協(xié)濾清器分會副理事長單位、是中國汽車工業(yè)協(xié)會認定的“中國汽車零部件濾清器行業(yè)龍頭企業(yè)”。先后通過了IS09001質(zhì)量認證、ISO/TS16949質(zhì)量體系認證和IS01 4001環(huán)境體系認證。

公司具備基于MBSE的正向研發(fā)能力，從客戶輸入、設(shè)計輸入、初步方案、仿真分析、方案確定、制作快速成型件、試驗驗證等過程都可以獨立完成。公司具有國家級濾清器實驗室和濾清器產(chǎn)品三方實驗室?？砂凑誌SO、DIN、SAE、JIS、GB等國際標準進行全性能檢測試驗。現(xiàn)行有效專利128項，其中發(fā)明專利15項，實用新型105項，外觀專利8項。現(xiàn)有產(chǎn)品有乘用車進氣系統(tǒng)、商用車進氣系統(tǒng)、燃油濾清器、機油冷卻模塊、油氣分離器、變速箱濾清器、燃料電池空濾等。

參評產(chǎn)品有長里程智能高效空氣濾清器、集成機油流量管理模塊、曲軸箱主動式油氣分離器。產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)包含機油濾清器、冷卻器和水泵，通過結(jié)構(gòu)布局設(shè)計實現(xiàn)產(chǎn)品的模塊化發(fā)展，達到節(jié)能、環(huán)保、降本、節(jié)省發(fā)動機空間的目的。智能空氣濾清器——濾清器智能化的發(fā)展是一種識別、控制、監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集、故障追溯的有效方法和手段，該智能項目具備濾芯真?zhèn)巫R別及壽命預(yù)測功能，可以鑒別用戶使用的濾芯是否為正品并進行記錄，避免因濾芯過度維護帶來的浪費或延遲維護帶來的發(fā)動機損耗等情況發(fā)生。

產(chǎn)品主要提供給濰柴動力、玉柴、云內(nèi)動力等發(fā)動機客戶，還有重汽、陜汽、江淮等重型商用車客戶，以及上汽、神龍等乘用車客戶。

海力達汽車科技有限公司

變速器液壓控制電磁閥、發(fā)動機VVT

入選理由：憑借多元化的、創(chuàng)新型節(jié)能減排產(chǎn)品，海力達已占據(jù)全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的有利地位，目標是致力于達到在可變正時氣門系統(tǒng)（VVT）和千式雙離合器（DCT）兩方面的業(yè)務(wù)中均占市場領(lǐng)先地位。

海力達（Hilite International）是一家全球性汽車零部件供應(yīng)商，總部設(shè)在德國馬科特海登菲爾德（Marktheidenfeld）。海力達在全球有三個研發(fā)中心，分布在德國、美國和中國，專業(yè)從事發(fā)動機和變速箱電磁閥。在德國和美國分別設(shè)有工廠，負責(zé)歐洲和北美地區(qū)的生產(chǎn)及銷售。在中國，海力達于2005年建立上海辦事處，主要負責(zé)中國大陸地區(qū)的市場銷售，應(yīng)用工程和供應(yīng)商開發(fā)。隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴大，2011年1月在江蘇常熟東南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)成立制造基地，擁有高質(zhì)量制造標準，包括生產(chǎn)、檢測和研發(fā)的獨資公司，主要生產(chǎn)雙離合器變速箱電磁閥及模塊。

現(xiàn)有產(chǎn)品發(fā)動機VVT和變速箱液壓控制電磁閥。海力達德國于2007年開發(fā)干式雙離合器，現(xiàn)有一代、二代、三代產(chǎn)品開發(fā)能力，2012年在中國量產(chǎn)，擁有多條全自動裝配線，在2018年成立第二個中國工廠，具備OCV/VCP靜態(tài)功能測試、螺栓扭矩測試、發(fā)動機倒拖測試、Zwick電磁線圈電磁力測試、LCR測試、矯頑磁力測試、QPV/PPV/VKU/ACM靜態(tài)功能測試、抗污染試驗、閥壽命驗證試驗、震動試驗、環(huán)境驗證（高溫、低溫、鹽霧、溫度）試驗?zāi)芰?，具備設(shè)計應(yīng)用能力如Creo 4.0&Windchill、UG 9.0 3.Auto CAD、ANSYS MaxwellANSYS FEA、ANSYS CFD、Amesim及一些自己開發(fā)的軟件，擁有全自動生產(chǎn)線（DCT組裝測試線、OCV/Phaser裝配線、金屬濾網(wǎng)焊接線、清洗線），配備全套進口設(shè)備（Teamtechnik-Germany/Durr-Germany、Resa-Germany/Preh-Germany&China/ATC&CTS-USA）。完備的實驗設(shè)備包括CMM、圓度儀、輪廓儀、粗糙儀、氣動量儀、電感測微儀（外徑量儀）、光學(xué)影像儀OGP、維氏硬度計、洛氏硬度計、電阻測試儀、清潔度掃描儀等。

產(chǎn)品主要供應(yīng)給大眾、上汽通用、韓國現(xiàn)代、吉利、長城、寶沃、神龍、比亞迪、馬瑞利等車企和零部件企業(yè)。

沈陽斯瓦特汽車零部件有限公司

排氣歧管

入選理由：產(chǎn)品設(shè)計使用了計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造、計算機原型、產(chǎn)品仿真以及虛擬產(chǎn)品開發(fā)等技術(shù)，縮短了開發(fā)時間并降低了成本，使我們的產(chǎn)品從設(shè)i，-I-～.1制造的質(zhì)量和效率也得到了大幅度提高。

沈陽斯瓦特是為全球汽車市場提供排氣系統(tǒng)及其配件產(chǎn)品的專業(yè)公司。斯瓦特汽車零部件有限公司面對汽車制造商、發(fā)動機生產(chǎn)商、特約汽車維修站、獨立汽車維修站，以及排氣系統(tǒng)產(chǎn)品專賣店、汽配連鎖超市、汽車產(chǎn)品代理公司。

一切都源于斯瓦特的創(chuàng)始人24年前開始專注于汽車維修領(lǐng)域，2007年他帶領(lǐng)斯瓦特進入了不銹鋼排氣歧管制造領(lǐng)域。隨著公司規(guī)模不斷擴大，主營業(yè)務(wù)擴展至催化轉(zhuǎn)化器封裝、消聲器、排氣尾管及排氣系統(tǒng)附件產(chǎn)品的設(shè)計與制造。目前已經(jīng)建立了較為廣泛的客戶基礎(chǔ)和成功的業(yè)務(wù)運營體系，同時為斯瓦特帶來了財務(wù)指標的良好表現(xiàn)，并保持企業(yè)價值的穩(wěn)定增長。

產(chǎn)品設(shè)計使用了計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造、產(chǎn)品仿真以及虛擬產(chǎn)品開發(fā)等技術(shù)，縮短了開發(fā)時間并降低了成本，使產(chǎn)品從設(shè)計到制造的質(zhì)量和效率也得到了大幅度提高。斯瓦特在自己的實驗室中開展各種產(chǎn)品設(shè)計可靠性試驗，確保產(chǎn)品的性能和功能最優(yōu)。沈陽斯瓦特和大學(xué)、研究中心以及外部檢測機構(gòu)建立了合作關(guān)系，定期設(shè)立研究課題，解決產(chǎn)品設(shè)計與制造過程中的問題，促進產(chǎn)品改善。

參評排氣歧管產(chǎn)品系統(tǒng)符合沃德全球十佳發(fā)動機——寶馬N20發(fā)動機的動力設(shè)計要求，可以滿足歐六的排放標準。它采用了SUS304材質(zhì)、重量僅為24.77kg、系統(tǒng)排氣被壓差為3.7Kpa，滿足了日益嚴苛的油耗要求。排氣管路應(yīng)用了內(nèi)高壓成型技術(shù)，內(nèi)部管路設(shè)計采用了阻性和抗性相搭配的阻抗結(jié)合方式，有效滿足整車的NVH要求。產(chǎn)品在與發(fā)動機的安裝環(huán)節(jié)上設(shè)計為環(huán)箍和球型石墨墊圈的結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)具有輕量化、安裝便捷、密封性良好等優(yōu)點。

濟南沃德汽車零部件有限公司

發(fā)動機進氣門、排氣門

入選理由：“中空充納氣門”通過液態(tài)鈉的上下竄動，帶走氣門盤部熱量，降低氣門溫度80-150℃，使氣門保持良好的機械性能同時又降低了氣門的重量。

濟南沃德汽車零部件有限公司始建于1956年，是專業(yè)生產(chǎn)和銷售汽車發(fā)動機氣門的中國規(guī)模最大的企業(yè)之一，是中國氣門行業(yè)標準制定者，產(chǎn)品覆蓋重、中、輕、微、轎等全部車型。

產(chǎn)品為商用車氣門和乘用車氣門，產(chǎn)品亮點是為乘用車提供的排氣門為“中空充納氣門”。中空充納氣門在氣門盤部經(jīng)鉆孔，充入占內(nèi)腔體積60%的金屬鈉和使內(nèi)腔形成近似真空的吸氣劑鋯粉，鈉能在97.8℃以上融化，通過液態(tài)鈉的上下竄動，帶走氣門盤部熱量。

排氣門工作過程中的溫度是800-900℃，通過中空充納氣門降低氣門溫度80-150℃，使氣門保持良好的機械性能同時又降低了氣門的重量。

濟南沃德汽車零部件有限公司長期為奧迪、大眾、豐田、三菱、上汽、神龍、奇瑞、比亞迪、一汽、重汽、濰柴、玉柴、上柴等近百家主機廠提供發(fā)動機氣門配套服務(wù)，自2006年以來，公司先后進入福特、捷豹路虎、PSA等多家國際汽車公司全球供應(yīng)商體系，氣門銷往福特北美、福特歐洲、福特印度、捷豹路虎英國、PSA法國、龐巴迪奧地利等公司。

天長缸蓋有限公司

合金鑄鐵四氣門缸蓋產(chǎn)品

入選理由：具備氣缸蓋氣道正向設(shè)計能力，不斷為整機排放升級和熱效率提高提供支持，未來將在缸蓋氣道設(shè)計、缸蓋本體材質(zhì)和機械性能以及冷加工工藝等方面達到國際領(lǐng)先水平。

天長缸蓋有限公司是柴油發(fā)動機關(guān)鍵部件氣缸蓋產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)廠，是國家火炬計劃高新技術(shù)企業(yè)。鑄造擁有德國HWS全自動靜壓造型線和機械化造型線，3個鋁合金缸蓋鑄造單元，機加工擁有18條精加工生產(chǎn)線，4條缸蓋產(chǎn)品清洗線，具有年產(chǎn)100萬臺以上鑄鐵成品缸蓋、10萬臺鋁合金缸蓋和6萬噸缸蓋的鑄造能力。擁有國內(nèi)首家缸蓋技術(shù)研究所。

從1993年做缸蓋開始，即與上海內(nèi)燃機研究所和天津大學(xué)內(nèi)燃機研究所結(jié)盟，2006年正式成立研究所，以國際先進水平為標桿，以向主機廠提供優(yōu)質(zhì)缸蓋產(chǎn)品為宗旨，重點對缸蓋氣道性能、結(jié)構(gòu)和流場進行研發(fā)設(shè)計，自主創(chuàng)新，對制造工藝技術(shù)進行改進和提升，可為主機廠的新品開發(fā)、在產(chǎn)品改進提供技術(shù)支持。

專做缸蓋27年，具有先進的薄壁灰鑄鐵、蠕墨鑄鐵、鋁合金低壓及重力鑄造、機械加工等工藝技術(shù)，具有從研制開發(fā)、模具設(shè)計制造、精密鑄造到精密加工等系統(tǒng)制造能力，實現(xiàn)模塊化、準時化交付，可為合作伙伴提供一站式服務(wù)。

公司生產(chǎn)單缸、兩缸、三缸、四缸、六缸鑄鐵和鋁合金缸蓋產(chǎn)品;結(jié)構(gòu)有兩氣門、四氣門、四氣門頂置/雙頂置凸輪軸等形式;配套輕卡、重卡、客車、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、船用、發(fā)電機組等國五、國六及非道路國四機型。

參評部件JAC2.7L和ACP3.0L是柴油機灰鑄鐵缸蓋，由天長缸蓋鑄造及機加工，氣道性能滿足國V排放要求，其特點是四缸整體、四氣門、雙層水道、頂置凸輪軸。這兩款缸蓋配套安徽康明斯。PJS46100柴油機灰鑄鐵缸蓋，性能滿足國V排放要求，其特點是六缸整體、四氣門、雙層水道、帶測溫室、連體進氣管，配套天津雷沃動力。

主要戰(zhàn)略配套廠家有美國卡特彼勒、杰耐瑞克、韓國斗山、安徽康明斯、濰柴揚柴、一汽錫柴、上汽上柴、全柴集團、華菱汽車、雷沃動力、無錫動力、上柴、三菱等國內(nèi)外知名企業(yè)。