基于智能停車(chē)的具體研究

（湖南應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 機(jī)電工程學(xué)院 機(jī)電1701 班，湖南 常德 415000）

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活質(zhì)量得到極大提升，城市當(dāng)中汽車(chē)保有量逐漸增加，但是土地資源稀缺，停車(chē)位不足，隨意停車(chē)現(xiàn)象造成交通擁堵。停車(chē)場(chǎng)中收費(fèi)方式、管理方式、信息共享效率低下。通過(guò)智能停車(chē)系統(tǒng)的研究和建設(shè)，可優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)管理模式，緩解交通堵塞問(wèn)題。

一、智能停車(chē)的研究意義

對(duì)于停車(chē)場(chǎng)展開(kāi)智慧化改造，立足于政府監(jiān)管，秉承為車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過(guò)智慧化管理，自動(dòng)判斷停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中車(chē)輛駛?cè)肱c駛出。當(dāng)車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，并停車(chē)之后，即可啟動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)主駛出停車(chē)場(chǎng)環(huán)節(jié)，通過(guò)手機(jī)即可完成電子繳費(fèi)。經(jīng)智慧化改造的車(chē)位，可在其中設(shè)置感應(yīng)器件，自動(dòng)檢測(cè)車(chē)牌號(hào)碼，對(duì)車(chē)主是否按照標(biāo)線合理停車(chē)行為展開(kāi)監(jiān)管，同時(shí)還能結(jié)合車(chē)主需求，提供導(dǎo)航服務(wù)，讓車(chē)主快速找到車(chē)輛。提出智慧停車(chē)平臺(tái)的建設(shè)方案，旨在解決城市停車(chē)?yán)щy這一問(wèn)題。和以往停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)相對(duì)比，智能停車(chē)更加便捷和完善，不但為車(chē)輛停放提供便利，而且還能緩解城市存在交通擁堵這一問(wèn)題。

二、智能停車(chē)研究框架

（一）智慧停車(chē)場(chǎng)的建立

智能停車(chē)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)自主判斷車(chē)位狀態(tài)，并對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行識(shí)別，定位車(chē)輛停放地點(diǎn)，判斷車(chē)輛駛?cè)牖蛘唏偝龅葼顟B(tài)，按照判斷結(jié)果，將停車(chē)信息上傳到云平臺(tái)當(dāng)中，此時(shí)，管理者和用戶(hù)能夠利用平臺(tái)完成車(chē)位預(yù)訂。并且自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息，精準(zhǔn)判斷車(chē)輛類(lèi)型和停車(chē)位類(lèi)型是否相符，最后將檢測(cè)的車(chē)輛信息，自動(dòng)傳輸至云平臺(tái)當(dāng)中，此時(shí)車(chē)位編號(hào)可提供導(dǎo)航服務(wù)，對(duì)車(chē)輛是否按照停車(chē)標(biāo)線停靠作出判斷，實(shí)時(shí)傳輸車(chē)位上車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡，向云平臺(tái)中傳輸數(shù)據(jù)。

（二）智慧停車(chē)云平臺(tái)搭建

智慧停車(chē)系統(tǒng)云平臺(tái)，屬于將用戶(hù)管理以及停車(chē)服務(wù)相互集成的服務(wù)App，利用此平臺(tái),能夠完成車(chē)位查詢(xún)、定位、導(dǎo)航、支付、提醒多項(xiàng)功能。面臨停車(chē)場(chǎng)中車(chē)位匱乏的現(xiàn)狀，車(chē)主可借助手機(jī)App，完成周?chē)＼?chē)場(chǎng)車(chē)位信息的查詢(xún)，通過(guò)導(dǎo)航服務(wù)抵達(dá)對(duì)應(yīng)停車(chē)場(chǎng)，借助車(chē)位引導(dǎo)屏以及各類(lèi)終端設(shè)備，高效指引車(chē)主抵達(dá)預(yù)定車(chē)位。待車(chē)主離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，利用手機(jī)App 可快速查詢(xún)車(chē)輛?？课恢茫凑盏貓D顯示，快速查找，節(jié)約車(chē)輛查找時(shí)間。駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，通過(guò)智能停車(chē)場(chǎng)停車(chē)信息，自動(dòng)計(jì)算停車(chē)時(shí)間與費(fèi)用，利用電子支付完成繳費(fèi)。平臺(tái)可提供提醒服務(wù)，對(duì)車(chē)主是否違規(guī)停車(chē)進(jìn)行提示。通過(guò)上述設(shè)計(jì)思路，對(duì)停車(chē)場(chǎng)加以改造，可提升車(chē)主停車(chē)體驗(yàn)，對(duì)交通管理的優(yōu)化也有促進(jìn)作用[1]。

三、智能停車(chē)場(chǎng)的實(shí)現(xiàn)路徑

（一）借鑒數(shù)模結(jié)合方案

數(shù)模結(jié)合這一方案，可利用硬件、軟件等接口，將相關(guān)技術(shù)加以合并，最大限度滿(mǎn)足用戶(hù)要求。利用此方案，可利用前端攝像頭，識(shí)別車(chē)牌信息，并利用無(wú)線傳輸將數(shù)據(jù)向后端服務(wù)器當(dāng)中傳輸。信息匯總和處理之后，利用網(wǎng)線接口向停車(chē)位LED 屏當(dāng)中反饋，此方案為智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)主流方案。但是運(yùn)用此方案還存在技術(shù)限制：第一，車(chē)輛識(shí)別的處理模塊，對(duì)于場(chǎng)景識(shí)別效率較低；第二，以非標(biāo)準(zhǔn)形式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，難以支持標(biāo)準(zhǔn)化視頻回放這一協(xié)議。

智慧停車(chē)場(chǎng)整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)利用全智能數(shù)字方案，融合云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、電子、識(shí)別、感知等技術(shù)，可為客戶(hù)提供人性化服務(wù)。同時(shí)，上述技術(shù)的運(yùn)用可提升系統(tǒng)兼容性，使用過(guò)程穩(wěn)定性更高，操作方式便捷，可提升停車(chē)場(chǎng)管理效率。借助前端的數(shù)字?jǐn)z像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛信息的智能化感知，將停車(chē)信息采集之后，利用后端服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)展開(kāi)分析，建立停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)檔案，篩選信息模型，保證系統(tǒng)運(yùn)用精準(zhǔn)性。使用標(biāo)準(zhǔn)接口，完成信息發(fā)布，向用戶(hù)手機(jī)、云端平臺(tái)以及車(chē)位指示屏當(dāng)中發(fā)送。

（二）參考已建成智能停車(chē)場(chǎng)

為實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)場(chǎng)的改造，還可參考現(xiàn)有智慧停車(chē)場(chǎng)，逐漸克服改造過(guò)程的技術(shù)弊端。例如：某市智慧停車(chē)場(chǎng)建成之后，在道路兩側(cè)均劃分出停車(chē)位，機(jī)動(dòng)車(chē)輛有序地在車(chē)位中停放，在各車(chē)位地面之上，存在英文字母、排列序號(hào)、收費(fèi)泊位等，其中英文字母代表該路段英文縮寫(xiě)。此停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，使用路段區(qū)間方式計(jì)費(fèi)，在收費(fèi)路段的兩端，分別設(shè)置卡口設(shè)備，打造出虛擬式封閉停車(chē)場(chǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)輛的拍照，識(shí)別車(chē)牌信息，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)間準(zhǔn)確記錄，針對(duì)超出收費(fèi)路段時(shí)限的車(chē)輛，可結(jié)合停車(chē)時(shí)間，利用無(wú)感支付。

該停車(chē)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程，設(shè)計(jì)繳費(fèi)流程如下：車(chē)主可通過(guò)微信或者支付寶內(nèi)的小程序，完成停車(chē)?yán)U費(fèi)。同時(shí)，還可利用公眾號(hào)，補(bǔ)繳停車(chē)費(fèi)用。若車(chē)主停車(chē)之后未補(bǔ)繳費(fèi)用，此時(shí)，可對(duì)其實(shí)施電話催繳，長(zhǎng)期滯納會(huì)對(duì)其個(gè)人征信造成影響。

除了路段之內(nèi)停車(chē)場(chǎng)，還規(guī)劃路外停車(chē)場(chǎng)。利用智慧停車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)中無(wú)人值守的管理模式。融合出入管理、設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控、車(chē)牌識(shí)別、進(jìn)出時(shí)間、離場(chǎng)扣費(fèi)等一體化管理。車(chē)主可通過(guò)小程序，利用導(dǎo)航功能，搜索附近停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及車(chē)位實(shí)況。

外地車(chē)主來(lái)到該城市之后，使用小程序可為其推送最近停車(chē)場(chǎng)，實(shí)時(shí)顯示停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛距離，當(dāng)前車(chē)位數(shù)量，便于為車(chē)主提供優(yōu)良服務(wù)。車(chē)主利用其中導(dǎo)航功能，即可順利到達(dá)，這一功能便于外地人員快速、高效停車(chē)。

該智慧停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出場(chǎng)管理，可通過(guò)遠(yuǎn)程控制完成，利用系統(tǒng)后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的自動(dòng)處理。在車(chē)主駛離停車(chē)場(chǎng)之時(shí)，能夠展開(kāi)無(wú)感支付，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)完成繳費(fèi)，不但方便，而且快捷。該城市智慧停車(chē)場(chǎng)在投入使用之后，對(duì)于車(chē)位利用效率以及周轉(zhuǎn)效率大大提升，有效解決了公共車(chē)位長(zhǎng)期被商戶(hù)或者“僵尸車(chē)”占用問(wèn)題，緩解了城市的交通壓力[2]。

結(jié)束語(yǔ)：總之，智能停車(chē)項(xiàng)目的研發(fā)過(guò)程，需要基于現(xiàn)有技術(shù)條件，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，向用戶(hù)提供智能化服務(wù)。需要注意，項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程需要資金支持，并且還需其他學(xué)科之間共同服務(wù)，開(kāi)發(fā)出服務(wù)App，因此，可借鑒已有智慧停車(chē)場(chǎng)，爭(zhēng)取政府、企業(yè)等資金支持，快速完成智能停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)。