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      加油站移動支付業(yè)務(wù)內(nèi)控問題研究

      2020-12-21 03:23:39鄧敏
      中國集體經(jīng)濟(jì) 2020年33期
      關(guān)鍵詞:移動支付加油站內(nèi)部控制

      鄧敏

      摘要:移動支付已經(jīng)成為現(xiàn)今加油站收取資金的一個(gè)重要手段,其不僅簡化了加油站的工作繁瑣度還極大地減少了現(xiàn)金存量,降低了現(xiàn)金存取及清點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn),降低了加油站資金管理費(fèi)用。但移動支付作為新興事務(wù)也存在一定的內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn):公司的內(nèi)控制度建設(shè)不及時(shí),修訂時(shí)間過長;管理者內(nèi)控意識不到位,對移動支付的內(nèi)控管理不夠重視;實(shí)操第一線的油站員工,能力及素質(zhì)對內(nèi)控工作的普及和開展存在一定的影響;移動支付的資金收取過程存在多刷或少刷顧客款項(xiàng)、坐支營業(yè)款以及違規(guī)套現(xiàn)的資金風(fēng)險(xiǎn);移動支付資金到賬過程存在資金不能及時(shí)到賬、現(xiàn)金周轉(zhuǎn)速度慢等風(fēng)險(xiǎn)。面臨以上問題,文章從多個(gè)角度出發(fā),對上述問題提供相應(yīng)的內(nèi)控對策,建議公司及加油站管理者加快內(nèi)控制度建設(shè),提高各級管理者內(nèi)控意識,提升油站員工的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)素質(zhì),在資金收取過程和資金到賬過程中設(shè)立各種風(fēng)險(xiǎn)防范措施,降低人為風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),降低移動支付操作過程各環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)。通過種種內(nèi)控手段來保證加油站的資金運(yùn)轉(zhuǎn)正常有效,確保內(nèi)控措施執(zhí)行到位。

      關(guān)鍵詞:加油站;移動支付;內(nèi)部控制

      時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展,科技手段不斷普及,移動支付已經(jīng)深入日常生活,人們已逐漸習(xí)慣且依賴于移動支付。加油站也緊跟科技步伐在站內(nèi)加設(shè)各種移動支付設(shè)備,以方便快捷輕松地完成交易過程,加快顧客支付速度,提升顧客支付體驗(yàn)。

      一、移動支付業(yè)務(wù)在加油站推行的重要性及意義

      從加油站角度來說,移動支付的推行首先簡化了加油站員工的操作流程,在移動支付上線之前,加油站主要以收取現(xiàn)金和刷銀行卡為主要收款途徑,一個(gè)顧客支付款項(xiàng)的過程至少需要四五分鐘,遇到網(wǎng)絡(luò)不順暢或者設(shè)備有故障時(shí)速度會更慢。但移動支付上線后,只需要手機(jī)掃描二維碼,幾秒鐘即可完成收款操作。所以移動支付的使用既節(jié)約了顧客的時(shí)間,也簡化了油站員工的操作過程,省略了收取現(xiàn)金的時(shí)間,減少了收款和找零過程中的差錯率。

      其次,移動支付的使用極大地減少了加油站的存量現(xiàn)金,2016年年未上線移動支付前加油站的現(xiàn)金占所有支付方式的比重基本在70%左右,從上線移動支付后2019年年底現(xiàn)金占比量已經(jīng)下降到7%左右,降幅達(dá)到63%,現(xiàn)金存量極大地降低。油站員工減少了通過點(diǎn)鈔機(jī)或手工清點(diǎn)來確定現(xiàn)金數(shù)額和真?zhèn)蔚墓ぷ髁?,也不需?jì)算給顧客的找零金額,不需為收銀機(jī)里沒有適量的零鈔感到困擾。在營業(yè)款清點(diǎn)送銀行過程中,減少了員工清點(diǎn)現(xiàn)鈔的工作量,特別是減少了零鈔清點(diǎn)過程中的繁瑣和失誤率,降低了加油站去銀行存取現(xiàn)金的危險(xiǎn)性,降低了銀行上門收款的頻次和費(fèi)用。

      另外,由于油站現(xiàn)金量的極大降低,在一定程度上減少了搶劫、丟失的資金風(fēng)險(xiǎn),也降低了油站員工監(jiān)守自盜的發(fā)生幾率。

      所以,移動支付的使用與推行,是有利于顧客也有利于公司的,具有劃時(shí)代的重要意義。

      二、加油站移動支付業(yè)務(wù)實(shí)施內(nèi)控過程中存在的問題

      隨著移動支付手段的興起,與之相關(guān)的一系列內(nèi)控相關(guān)問題也呼之欲出。移動支付是近幾年才迅猛出現(xiàn)的一種支付手段,加油站又屬于傳統(tǒng)行業(yè),因此,很多管理人員的內(nèi)控管理意識無法及時(shí)調(diào)整,相應(yīng)的內(nèi)控管理制度難以及時(shí)建立和修訂,油站實(shí)操人員的素質(zhì)也有待提高,在移動支付使用的過程中也存在一定的資金風(fēng)險(xiǎn)。

      (一)內(nèi)控制度跟進(jìn)不及時(shí)

      移動支付業(yè)務(wù)屬于新興業(yè)務(wù),從2016年起很多公司才逐漸開始將移動支付作為一個(gè)重要的支付手段歸入到公司的資金管理體系中。在此之前很多公司基本都是采用現(xiàn)金、銀行卡作為主要支付方式進(jìn)行資金管理,內(nèi)控制度也主要是在這個(gè)范圍內(nèi)進(jìn)行起草、建立和實(shí)施。作為一個(gè)規(guī)范的公司,一個(gè)新的內(nèi)控制度的建立、或者一個(gè)舊制度的重大修訂、一個(gè)內(nèi)控流程的調(diào)整都需要運(yùn)營部門、財(cái)務(wù)部門、IT部門等相關(guān)部門組織多次研討,敲定每一個(gè)細(xì)節(jié)后報(bào)公司高管層進(jìn)行批復(fù),逐步審批后再下發(fā)執(zhí)行。這一系列的操作短則幾周長則幾個(gè)月,跟不上實(shí)際業(yè)務(wù)的發(fā)展速度,導(dǎo)致加油站移動支付等新興業(yè)務(wù)實(shí)操過程缺少內(nèi)控指引,缺少內(nèi)控防范意識,難以有效保障公司利益。

      (二)管理者內(nèi)控意識不到位

      公司管理者本身對移動支付的內(nèi)控管理關(guān)注不夠、重視不足也是移動支付內(nèi)控管理跟進(jìn)不及時(shí)的一個(gè)重要原因。很多管理者還保留在只有現(xiàn)金業(yè)務(wù)才存在很大資金風(fēng)險(xiǎn)的舊觀念里,認(rèn)為資金已經(jīng)在線上直接進(jìn)行了支付,油站人員接觸不到現(xiàn)金,因此資金風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)降低了,無需在這方面浪費(fèi)更多的精力去管理。這部分管理者對移動支付業(yè)務(wù)還不夠了解,缺少一定的資金風(fēng)險(xiǎn)意識。

      而且,由于移動支付是一個(gè)需要跨部門協(xié)作的業(yè)務(wù),需要運(yùn)營部門、財(cái)務(wù)部門、IT部門等通力合作才能將移動支付業(yè)務(wù)流程理順,保證加油站順利、有效實(shí)施,這對各部門管理者的協(xié)作意識和服務(wù)意識也是一個(gè)很大的考驗(yàn)。

      (三)油站人員素質(zhì)有待提高

      加油站屬于傳統(tǒng)行業(yè),網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多,分布不集中,技術(shù)含量較低,對學(xué)歷的要求不高,很多油站員工是初中或高中畢業(yè),員工的流動性也較強(qiáng)。上述這些因素導(dǎo)致加油站行業(yè)對員工的培訓(xùn)和整體化管理存在一定困難,油站人員對公司的內(nèi)控管理制度不了解,流程執(zhí)行不到位,執(zhí)行方式不統(tǒng)一。在科技手段不斷進(jìn)步和管理方式逐漸智能化的情況下,油站員工的接受能力受到考驗(yàn),能力提高空間有限。

      (四)資金收取及到賬風(fēng)險(xiǎn)

      移動支付業(yè)務(wù)畢竟屬于資金支付手段的一種,盡管不同于現(xiàn)金支付方式的直觀、簡單,但仍有其安全、高效的獨(dú)特優(yōu)勢,必將在以后的工作中占據(jù)越來越大的比重,但移動支付作為資金支付方式的一種,仍然存在一定的資金風(fēng)險(xiǎn)。

      1. 資金收取過程中的風(fēng)險(xiǎn)

      移動支付畢竟是一種線上支付方式,油站員工在收取過程中無法看到實(shí)際現(xiàn)金到賬,只能通過手機(jī)客戶端的付款成功界面或者設(shè)備端的付款成功提示來確定顧客已經(jīng)支付成功,在這個(gè)過程中,如果系統(tǒng)或者網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題,顧客支付款項(xiàng)未真正到達(dá)油站端,那就存在漏刷顧客款項(xiàng)的風(fēng)險(xiǎn),或者顧客已支付成功,但未收到相關(guān)提示,油站員工也無法判斷是否支付成功,這時(shí)一般要求顧客重新付款,一旦兩筆都是支付成功狀態(tài),就存在多刷顧客款項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。

      對于多刷顧客的款項(xiàng),油站需要退還給顧客。但如果通過公司端給予顧客原路退還款項(xiàng),操作時(shí)間長,申請流程繁瑣,到賬時(shí)間長,不如現(xiàn)金退還直接明了,顧客一般不愿接受,產(chǎn)生顧客糾紛。如果移動支付款項(xiàng)通過油站當(dāng)日營業(yè)現(xiàn)金直接進(jìn)行退還,就涉及一個(gè)現(xiàn)金坐支的違規(guī)操作風(fēng)險(xiǎn)。

      另外,從油站員工角度來說,在急需現(xiàn)金的時(shí)候,也可以通過更改報(bào)表的支付方式,來直接套取收銀機(jī)營業(yè)現(xiàn)金,這屬于典型的套取現(xiàn)金風(fēng)險(xiǎn)。

      2. 資金到賬過程中的風(fēng)險(xiǎn)

      目前移動支付業(yè)務(wù)都是與第三方支付平臺合作。顧客通過移動支付方式支付的款項(xiàng),并未直接到達(dá)公司賬戶,而是暫存在第三方支付平臺,第三方支付平臺在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該日資金扣除手續(xù)費(fèi)后轉(zhuǎn)到公司賬戶。目前轉(zhuǎn)款時(shí)間基本都是N+1、D+1到賬,個(gè)別第三方支付平臺時(shí)間較長,N+3、D+3等。在這個(gè)資金轉(zhuǎn)移過程中,顧客支付的交易款實(shí)際并未第一時(shí)間被加油站所掌握,加油站只能通過第三方提供的對賬平臺看到具體的資金流水明細(xì),但這部分款項(xiàng)是否能及時(shí)準(zhǔn)確轉(zhuǎn)入公司賬戶存在不確定性。而且,到賬時(shí)間愈長,資金風(fēng)險(xiǎn)愈大。N+1或N+3到賬的,遇到節(jié)假日會順延,這樣一旦遇到春節(jié)、國慶等大假期,到賬時(shí)間會延長至少7天甚至更久,這種情況下,資金到賬風(fēng)險(xiǎn)就相當(dāng)大了。另外,由于移動支付資金到賬時(shí)間問題,公司或加油站現(xiàn)金周轉(zhuǎn)速度會受到影響,在以營業(yè)收入為主的加油站行業(yè),移動支付占比越大,能夠及時(shí)調(diào)用的現(xiàn)金量就越少,在一定程度上會對油站的日常資金使用產(chǎn)生影響。

      三、完善加油站移動支付業(yè)務(wù)內(nèi)控的對策建議

      移動支付給人們帶來了生活便利,也給原有工作方式帶來了巨大的沖擊,需要不斷摸索向前,將移動支付在實(shí)際業(yè)務(wù)過程中暴露出來的問題,逐漸剖析清晰。面對上文所述移動支付的種種資金風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)該從加強(qiáng)內(nèi)控制度建設(shè)、提高管理者意識、提高員工素質(zhì)、增強(qiáng)資金管控力度等方面入手進(jìn)行改善和提高。

      (一)加快內(nèi)控制度建設(shè)速度

      加油站內(nèi)控制度建設(shè)應(yīng)遵守國家有關(guān)法律法規(guī)及政策要求,汲取同行業(yè)寶貴經(jīng)驗(yàn),吸收過往資金管理經(jīng)驗(yàn),貼合加油站實(shí)際業(yè)務(wù),與自身發(fā)展相結(jié)合,構(gòu)建符合自身發(fā)展現(xiàn)狀的內(nèi)控管理制度,并根據(jù)業(yè)務(wù)需要及時(shí)完善及修訂。

      公司高管層對內(nèi)控工作的重視程度決定了內(nèi)控制度是否能得到及時(shí)建立和貫徹,尤其新興業(yè)務(wù)出現(xiàn)的時(shí)候,要自上而下進(jìn)行重視,自上而下推行內(nèi)控制度的建立和修訂,以確保內(nèi)控制度能夠得到有效實(shí)施,得到及時(shí)執(zhí)行,不與實(shí)際業(yè)務(wù)脫離太久。

      針對移動支付業(yè)務(wù)及油站業(yè)務(wù)特殊性,設(shè)立一套貼合實(shí)際的內(nèi)控制度,通過制度的建立及內(nèi)控檢查的完善,確保事前制度先行、事中執(zhí)行到位、事后合規(guī)糾偏。

      (二)提高各級管理者內(nèi)控意識

      加油站內(nèi)控制度的實(shí)施和執(zhí)行,與公司中層管理者與油站基層管理者的重視程度息息相關(guān),尤其是油站基層管理者的內(nèi)控意識。只有領(lǐng)導(dǎo)者意識到內(nèi)控工作的重要性,才能更深入地關(guān)注和督促油站實(shí)際內(nèi)控工作的執(zhí)行。在油站內(nèi)控工作實(shí)際執(zhí)行過程中,有些內(nèi)控環(huán)節(jié)的漏洞是從員工具體執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的,所以內(nèi)控問題的反饋也是自下而上進(jìn)行的,領(lǐng)導(dǎo)者對內(nèi)控工作的態(tài)度決定了員工在面對內(nèi)控問題時(shí)是不是積極反饋處理的。

      因此,高層管理者應(yīng)該重視對中層管理者及基層管理者的內(nèi)控意識的灌輸,做好管理者的內(nèi)控培訓(xùn)工作,提高風(fēng)險(xiǎn)防患意識,并組織中基層管理者學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)內(nèi)控管理理念,了解內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)案例,將內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)意識深入日常工作中。

      (三)提升油站員工的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)素質(zhì)

      考慮到油站員工的基本素質(zhì)及能力,對員工的內(nèi)控培訓(xùn)應(yīng)該在進(jìn)行內(nèi)控理念灌輸?shù)那疤嵯拢瑢τ驼締T工的工作職能進(jìn)行細(xì)化,規(guī)范各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程,并著重進(jìn)行具體內(nèi)控環(huán)節(jié)的實(shí)操培訓(xùn)。通過培訓(xùn),不斷提升油站員工的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)素質(zhì),讓員工對內(nèi)控各環(huán)節(jié)熟練掌握,將內(nèi)控的實(shí)操工作變成日常工作中的一部分。同時(shí),加大對加油站內(nèi)控工作的檢查力度,既能發(fā)現(xiàn)內(nèi)控工作存在的疏漏,還能起到敲山震虎的作用,減少油站員工在資金收取過程中的違規(guī)操作風(fēng)險(xiǎn)。

      另外,公司或加油站應(yīng)建立員工反饋機(jī)制及獎懲制度。建立一條員工反饋通道,讓員工在內(nèi)控執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)問題能夠找到出路及時(shí)進(jìn)行反饋。設(shè)立獎優(yōu)罰劣措施,對積極反饋問題的員工給予一定的獎勵,對消極應(yīng)對的員工應(yīng)找出問題所在,進(jìn)行有效疏導(dǎo),使其能夠積極投入到油站的內(nèi)控工作中去。對于從中違規(guī)謀取私利的員工應(yīng)按照符合國家法律法規(guī)的公司制度給予一定的懲戒。通過這種方式,激發(fā)員工參與管理的積極性,確保各項(xiàng)內(nèi)控制度及管理措施落實(shí)到位。

      (四)合理規(guī)劃資金管控方式,增強(qiáng)管控力度

      針對移動支付所面臨的資金收取風(fēng)險(xiǎn)和資金到賬風(fēng)險(xiǎn),公司或加油站管理者應(yīng)該區(qū)分是人為風(fēng)險(xiǎn)還是系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。

      人為風(fēng)險(xiǎn)。說明內(nèi)控流程還有不完善和疏漏的地方,就要在內(nèi)控環(huán)節(jié)上找原因,并加以調(diào)整和改進(jìn),降低類似風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生幾率。例如,對于多刷或漏刷顧客款項(xiàng)的情況,可以安排油站專人通過第三方支付平臺的對賬后臺,查找交易數(shù)據(jù),確定該筆交易實(shí)際到賬情況。目前,微信、支付寶等第三方支付平臺基本都能支持五分鐘內(nèi)的資金到賬查詢。對于確實(shí)多刷顧客款項(xiàng)需要現(xiàn)金退款的,建議油站留存?zhèn)溆矛F(xiàn)金作為應(yīng)付各種突發(fā)事件,在發(fā)生現(xiàn)金退款時(shí)從中支取,以免發(fā)生直接坐支營業(yè)款的情況。對于違規(guī)套現(xiàn),可以安排內(nèi)控檢查人員通過系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的交叉復(fù)核、監(jiān)控查詢,確定是否有修改支付方式違規(guī)套現(xiàn)情況。

      系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。就要在信息化系統(tǒng)建設(shè)上加大技術(shù)投入,現(xiàn)在的加油站基本都配備加油零售POS系統(tǒng)、便利店商品零售管理系統(tǒng)、電子會員系統(tǒng)等,通過各系統(tǒng)間的無縫銜接起到一定的內(nèi)控制約作用,并利用系統(tǒng)進(jìn)行流程優(yōu)化,減少人為操作引起的資金風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)要不斷完善,盡量減少手工操作,增加系統(tǒng)數(shù)據(jù)提取的能力,有效排除人為因素的干擾,將人為修改數(shù)據(jù)的可能性降到最低。通過信息化系統(tǒng)的建設(shè),可以防范油站資金內(nèi)控管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)流失、挪用等情況,保障資金安全性。

      公司或加油站應(yīng)該選擇口碑好的第三方移動支付平臺進(jìn)行合作,在合作談判階段應(yīng)該就資金到賬時(shí)間盡量爭取對公司有利的條款,盡量縮短資金到賬時(shí)間,減少資金在賬外滯留時(shí)間。正式使用后,安排專人及時(shí)復(fù)核移動支付資金到賬情況,發(fā)現(xiàn)資金異常第一時(shí)間報(bào)告上級,盡量將資金未達(dá)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

      四、結(jié)語

      移動支付作為一股時(shí)代洪流已經(jīng)深入到人們的生活和工作中,移動支付在油站的廣泛應(yīng)用不僅能給顧客帶來極大的便利,也將油站的管理從舊有的手工紙質(zhì)管理上升到線上系統(tǒng)管理,油站的財(cái)務(wù)工作以及內(nèi)控工作得到很大提升與強(qiáng)化。應(yīng)該積極應(yīng)對,發(fā)揮其優(yōu)勢,用制度規(guī)避其劣勢,主動適應(yīng)新的工作方式,這不僅是一種管理需要,也是一種管理理念的提升。

      參考文獻(xiàn):

      [1]唐越.公立醫(yī)院移動支付內(nèi)控研究[J].行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù),2019(23):46-48.

      [2]袁華亮.淺議醫(yī)院移動支付內(nèi)部控制建設(shè)[J].中國市場,2018(03):187-188.

      [3]經(jīng)文娟.關(guān)于加油站資金財(cái)務(wù)內(nèi)控管理的若干思考[J].財(cái)經(jīng)界,2019(04):128-129.

      [4]劉雄英.淺談加油站資金的內(nèi)控管理[J].會計(jì)師,2019(08):46-47.

      (作者單位:中化道達(dá)爾燃油有限公司)

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