劉秀芝

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心，安徽 合肥 230601）

引言

汽車是由各類系統(tǒng)總成所構(gòu)成的。整車的產(chǎn)品質(zhì)量在受裝配工人技術(shù)影響的同時(shí)，也同樣受控于樣車的各系統(tǒng)總成的質(zhì)量。而每個(gè)總成又是由若干獨(dú)立零部件構(gòu)成的。因此，零部件的單件質(zhì)量嚴(yán)重影響著整車的成品質(zhì)量。

1 認(rèn)可目的及適用范圍

OTS認(rèn)可的主要目的為驗(yàn)證供應(yīng)商過(guò)程及零部件滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的能力，也即為零部件供應(yīng)商將產(chǎn)品由圖紙轉(zhuǎn)化為實(shí)物的能力。又因?yàn)榱慨a(chǎn)狀態(tài)的零部件已經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)。因此，適用于零部件認(rèn)可的零部件主要分為兩類：（1）新開發(fā)的零部件；（2）設(shè)計(jì)更改的零部件（材料、尺寸、結(jié)構(gòu)等影響產(chǎn)品質(zhì)量、性能）。

2 術(shù)語(yǔ)和定義

因?yàn)?OTS認(rèn)可是對(duì)以整車廠提供的數(shù)字模型、二維圖紙、技術(shù)要求或參考樣件、開發(fā)合同要求、功能要求等為輸入，以供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)化、二次設(shè)計(jì)等所開發(fā)出的零部件及生產(chǎn)所需要的設(shè)備、材料等為輸出所進(jìn)行的認(rèn)可。故對(duì)其中涉及的各項(xiàng)指標(biāo)均有不同的定義。具體涉及術(shù)語(yǔ)及其定義如下：

2.1 OTS樣件

指工裝樣件，即用與量產(chǎn)相同的工裝制造出來(lái)的樣件，時(shí)間階段從首次提交樣件直至樣件得到認(rèn)可確認(rèn)。

2.2 全尺寸檢測(cè)

對(duì)圖紙上標(biāo)注的所有尺寸進(jìn)行檢測(cè)。

2.3 FMEA（Potential Failure Mode and Effects Analysis）

潛在失效模式分析，一種分析技術(shù)，用來(lái)在可能的范圍內(nèi)已充分考慮到并指明各種潛在失效模式并制定措施予以避免。

2.4 OTS保證書

供應(yīng)商工裝樣件保證書，由供應(yīng)商提供，用以說(shuō)明OTS件狀態(tài)，并對(duì)提交的OTS件符合相關(guān)要求進(jìn)行承諾。

2.5 零部件試驗(yàn)樣件

用于進(jìn)行零部件功能、性能和耐久臺(tái)架試驗(yàn)所使用的隨機(jī)抽取的OTS樣件。

3 職責(zé)和權(quán)限

因整個(gè)認(rèn)可過(guò)程是一種由圖紙轉(zhuǎn)化為實(shí)物并對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)及確認(rèn)的過(guò)程。因此，共同參與項(xiàng)目較多。所涉及的具體單位及其職責(zé)如下：

3.1 供方協(xié)同開發(fā)部

（1）負(fù)責(zé)OTS認(rèn)可策劃；

（2）負(fù)責(zé)全工裝樣件實(shí)現(xiàn)過(guò)程的確認(rèn)；

（3）負(fù)責(zé)OTS認(rèn)可資料（包括供方）及OTS樣件的收集；

（4）負(fù)責(zé)OTS認(rèn)可全過(guò)程監(jiān)控；

（5）負(fù)責(zé)OTS供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、供應(yīng)商開發(fā)過(guò)程監(jiān)控、質(zhì)量問(wèn)題閉環(huán)管理、績(jī)效考核及索賠；

（6）負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)OTS認(rèn)可相關(guān)部門工作質(zhì)量；

（7）負(fù)責(zé)OTS認(rèn)可材料整理及OTS認(rèn)可報(bào)批。

3.2 質(zhì)量管理部

（1）負(fù)責(zé)OTS樣件全尺寸檢測(cè)；

（2）負(fù)責(zé)零部件檢具標(biāo)定；

（3）負(fù)責(zé)試驗(yàn)大綱和圖紙的評(píng)審；

（4）對(duì)供應(yīng)商尺寸報(bào)告結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)；

（5）負(fù)責(zé)OTS認(rèn)可符合性抽查及抽查問(wèn)題閉環(huán)確認(rèn)。

3.3 設(shè)計(jì)部門

（1）負(fù)責(zé)供應(yīng)商OTS認(rèn)可技術(shù)材料審查確認(rèn)；

（2）負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確有效的圖紙、檢查基準(zhǔn)書、試驗(yàn)大綱等技術(shù)文件；

（3）負(fù)責(zé)OTS樣件技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)；④負(fù)責(zé)OTS認(rèn)可結(jié)果確認(rèn)。

3.4 試制部

（1）負(fù)責(zé)OTS樣件收取、存放、送檢；（2）負(fù)責(zé)OTS樣件試制工藝驗(yàn)證。

3.5 零部件試驗(yàn)部

負(fù)責(zé)OTS樣件臺(tái)架試驗(yàn)；

負(fù)責(zé)零部件總成性能及可靠性試驗(yàn)；

負(fù)責(zé)提供OTS樣件臺(tái)架試驗(yàn)報(bào)告；

負(fù)責(zé)供應(yīng)商OTS樣件試驗(yàn)報(bào)告確認(rèn)；

負(fù)責(zé)供方試驗(yàn)室審核及第三方試驗(yàn)資源開發(fā)、審核、管控。

3.6 制造公司

（1）參與OTS認(rèn)可策劃工作；（2）負(fù)責(zé)提供零部件檢測(cè)資源支持；（3）參與數(shù)模、圖紙?jiān)u審；（4）作為顧客方，負(fù)責(zé)OTS認(rèn)可過(guò)程監(jiān)督，負(fù)責(zé)接收技術(shù)中心移交的OTS報(bào)告。

4 工作流程

OTS認(rèn)可工作的整個(gè)流程就是讓所有涉及單位有序參與整個(gè)認(rèn)證過(guò)程的流程。對(duì)其進(jìn)行總結(jié)后形成圖樣如下：

圖1 OTS認(rèn)可工作流程

5 作業(yè)指南

對(duì)OTS認(rèn)可過(guò)程人員分工及主要承擔(dān)職責(zé)進(jìn)行梳理，可得人員分工——職責(zé)表，見表1。

表1 人員及對(duì)應(yīng)分工-職責(zé)

6 結(jié)論

本文可以作為車企在正向開發(fā)新車型時(shí)的一種零部件認(rèn)可流程。