長白山最美的模樣

王馨平

因工作限制，我沒有足夠漫長的假期來輾轉全國或是世界各地采風，只能擠出一些零散時間在家鄉(xiāng)周邊兜轉，所以許多朋友愛與我開玩笑說：“你是一名走不出去的風光攝影師?！彪m羨慕自由采風的攝影師們，但既然走不出家鄉(xiāng)，我便下定決心將家鄉(xiāng)風光拍好。

我的家鄉(xiāng)在吉林省白山市，這里沒有北上廣深的霓虹交錯，也沒有江南水鄉(xiāng)的俏麗風韻，更沒有青藏高原的巍峨雄偉，但論森林、雪色，絕無他處能與長白山媲美。幾年間，我尋訪長白山奇境，不僅定格下這片土地最經典震撼的美景，更在行攝旅程中喚醒了自己并不遙遠的鄉(xiāng)愁。

尋源長白山主峰在密云飆風中等待光照天池

長白山山脈地處吉林省東南部，是歐亞大陸東緣的最高山系，主峰長白山因多白色浮石與積雪而得名，位臨中國與朝鮮邊界，是鴨綠江、松花江和圖們江的發(fā)源地。順松花江而上，尋其正源，可見長白山瀑布自夾峰中凌空飛瀉，十六峰環(huán)抱天池碧鏡，時而云霧縹緲、不見“汪洋”，時而天清氣朗、孤水天懸。

每年10月，雪沫流云攜風同至，與山林奇峰共作“千年積雪萬年松，直上人間第一峰”的宏偉神韻。12月至來年6月，天池迎來長達半年的冰封期。整年間，留給拍攝者們的時間僅有6個月，幸逢天晴的時候更是不多，所以一睹天池真容的機會少之又少。因此，我每次去長白山前都十分忐忑，生怕與天池無緣，而幸運的是次次登頂都正應天時，雖然偶因飆風正盛導致無法進行拍攝，但身臨其境的興奮是難以言喻的。

今年再訪長白山，上主峰前，天空是陰沉沉不見日光的灰，返程游客皆面帶未見美景的遺憾神色。盡管怕這趟一無所獲，我仍硬著頭皮坐上了去主峰的越野車。行至中途，天色倏忽轉晴，暖色日光曬在臉上，我的心境也明朗起來。登上主峰，我便徑直跑到天池邊，此時天雖放晴，可厚厚的云層壓在天池上空，將水面風光蓋了個嚴實。

由于拍攝環(huán)境欠佳，我決定延時拍攝：若有幸守得云開就能拍到天池；若天池最終也沒顯露，延時拍攝亦可以記錄長白山的多變天氣，后期還可抽出一幅單張作為照片使用。當時我共設定了1400張拍攝任務，拍到800張時，風刮得越來越猛，天池面貌也不見端倪，怕狂風影響拍攝，我只得以身作盾，任由手腳都被吹得冰涼僵硬。待拍到1200張，云層漸漸升高，光柱似乎突然有了力量，將連綿密云戳出孔洞，再順著巨篩縫隙穿透下來，降落在湖面上，此時天池清晰可見。這驚喜變化使寒風也柔軟下來，我又一次成為了“幸運兒”。

探秘龍灣群拍攝“上帝之眼”和“冬日精靈”

從長白山自然保護區(qū)一路西行，來到靖宇縣，長白山脈風光畫卷至此依然瑰麗壯美——玄武巖熔巖臺地、火山口、火山錐、瑪珥湖、堰塞湖共同造出一派密林蔥郁、靜泊飛瀑之景象。受地形地貌、地質構造和流水作用影響，熔巖臺地被切割出數(shù)道淺“V”型溝谷，自空中俯瞰猶如一面破鏡，又似深山之中的一塊棋盤。

我偏愛的四海龍灣正是位于此景之中。四海龍灣其實是一個火山口湖，周圍分布著160多個大大小小的火山錐體，形成了中國密度最高的火山群——龍崗火山群。龍崗火山群中分布有9個龍灣，即9個火山口湖，其中四海龍灣因垣口最圓，湖水湛藍，森林環(huán)繞，又被喻作“上帝之眼”。

2019年為拍攝《冬季林中之眼》，我輾轉了多次。想拍出茫茫雪林圍擁靜泊藍玉之景，不可等到四海龍灣冰封。因此在下第一場雪那天，我便迫不及待地驅車前往。但由于地勢高、云層低，當天航拍出的畫面只有空空霧白。次日再去拍攝，又因路面積雪過厚，導致車輛陷入雪中，我與同行的朋友用了近一個小時才得以脫險。幾經波折拍攝完后，我不禁對朋友感慨：“這真是叫我又愛又‘恨的一張照片?！?/p>

在三角龍灣與大龍灣之間，發(fā)源于長白山系龍崗山脈的響水河流經于此，因火山活動導致河床斷迭，形成高約7米、寬約10米的瀑布，水瀉如練、滾珠落玉，渾似一把碩大的水壺懸于林間，故當?shù)厝朔Q其為“吊水壺”。冬日里的吊水壺瀑布潔白清亮，仿如巨大剔透的結晶倒懸山崖，溪流沿冰縫石壁沖下，林中瓊枝錯雜、銀泉飛濺，壯美不可方物。

雪村雖然人跡罕至，交通不便，但卻遺留了一個抗日戰(zhàn)爭時期的火車站點，僅有幾節(jié)車廂的綠皮小火車穿梭在雪原山村間，仿佛時代劇中的場景一般，唯美而雋永。小火車每天經過兩次，來時總似承載著村外世界的新奇玩意和游子的鄉(xiāng)愁，迎上村中人的想念。冬季，小火車行駛在雪村中，紅色車頭和燈光在風與霧中朦朧，為這潔凈純白的世界普照些許暖意，雪村也更加猶如童話世界。

大多數(shù)攝影師都喜歡將雪村與火車拍入一個畫面中，得到一張全景作品，而我則想拍出更多不同的視角。去雪村那天，我無意間發(fā)現(xiàn)了一處絕佳拍攝點——一個鐵道口，這里有一名鐵路工人守衛(wèi)，平日里偶有些往返村子的汽車經過。那天下著大雪，我本想與同伴上山拍霧凇，但車開到鐵道口時因積雪太厚而無法前行，正當我們準備掉頭返程時，遠處傳來火車汽笛聲?；疖囓壍烙蛇h及近呈“S”型延展至近前，我腦海中浮現(xiàn)出山林中一輛火車點亮頭燈，在大雪紛雜中疾馳而過的畫面。于是，我立刻拿起相機下車，選擇了70mm-200mm的鏡頭，以長焦壓縮景深，在取景框里構出一個沒有火車的空場景，更讓人驚喜的是，旁側樹木殘留著秋季剩下的紅葉。為使種種意象和諧入畫，我用豎構圖等著火車到來，將相機調成連拍模式，只為捕捉一個完美瞬間。萬事俱備，只欠“東風”。不一會兒，火車來了。車光轉瞬即過，帶起雪霧彌漫，而我耳邊只有快門聲在不斷地響著。等拍攝結束，翻出照片回看，一幅《童話世界》便呈現(xiàn)眼前。我因再次成為“幸運兒”而欣喜若狂，也正是這張照片，讓我在眾多攝影比賽中都取得了滿意的名次。

《山林中的穿梭》也是同樣場景之下誕生的作品。因當時火車即將駛來，我來不及設置機位，只得連忙取出無人機到高空拍攝。此列火車車身較短、速度較慢，為體現(xiàn)火車疾馳的意境，我用了長曝光、堆棧等方法彌補這些短板，最后才呈現(xiàn)出火車穿梭在林中的畫面。

同樣，我也拍攝了春季版的《童話世界》，山中色彩與冬季相比更具風情，也更加富有生機。拍攝時，山間盛放了一株映山紅（當?shù)厝擞址Q“金達萊”），點綴了成片的鵝黃嫩綠，使我倍感親切——童年歌聲中漫山遍野的金達萊仍長久、明艷地綻放著。

聽村里人說，最早在松嶺雪村行駛的是老一代的蒸汽機車，后來，綠皮火車接替蒸汽機車翻山越嶺至今。或許，將來綠皮火車也會被高鐵取代，但它會存在于我的記憶之中，永不消散。