徐言松

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的公路工建設(shè)有了很大進(jìn)展。公路工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其施工質(zhì)量關(guān)系著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。軟土路基是公路工程施工中最常見的一種地質(zhì)形式，常用的處理方法是采用新材料換填，通過路基換填技術(shù)能夠防止路基失穩(wěn)和路基承載力增加，可以有效解決軟土地基施工問題，改善路基結(jié)構(gòu)性能，對提高公路整體質(zhì)量有重要的意義。為此，文章對公路工程路基換填施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探究，旨在提升公路施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工;換填技術(shù)

引言

公路由路基和路面兩個部分構(gòu)成，路面主要負(fù)責(zé)承載車輛的運行，因此保證路面平整尤為重要。而路基作為路面的承載體，其結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定、可靠，與路面的平整度密切相關(guān)。部分路基在填筑時，因存在淤泥等質(zhì)地較為軟弱的土體，無法直接施工，必須進(jìn)行換填。為確保換填效果，應(yīng)當(dāng)對淤泥進(jìn)行清除。

1公路路基換填技術(shù)原理

換填技術(shù)主要是將基礎(chǔ)不太深的、在一定范圍內(nèi)的軟土進(jìn)行挖除處理，之后在其中替換硬材質(zhì)、強(qiáng)度高、性能穩(wěn)定、抗腐蝕的砂礫石、素土、灰土、煤渣、礦渣等填充材料，同時，在施工的過程中施工人員會采取手工或者機(jī)械的方式來進(jìn)行分層、夯實、振搗操作，從而使得路基的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。路基換填技術(shù)是公路工程施工建設(shè)的重要技術(shù)形式，隨著道路使用中出現(xiàn)的各種問題發(fā)現(xiàn)與地基的質(zhì)量很很大關(guān)系，在公路工程施工中人們加強(qiáng)了對公路路基換填技術(shù)應(yīng)用的重視。

2路基換填技術(shù)在公路工程中應(yīng)用

2.1換填方案

為確保換填有序進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)在施工前，編制合理可行的換填方案，具體如下：采用推土機(jī)對清淤后的路基底部進(jìn)行整平處理，利用平地機(jī)進(jìn)行初平，隨后用振動壓路機(jī)先靜壓一遍，再用平地機(jī)精平，壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓，以2～4遍為宜。換填采用分層的方式進(jìn)行，每層的填筑寬度以設(shè)計要求為準(zhǔn)，可與填土同步進(jìn)行，填完一層后，及時進(jìn)行碾壓密實，確保壓實度達(dá)到規(guī)定要求。當(dāng)路基換填完畢，應(yīng)對邊坡進(jìn)行修整。對于橫坡超過1∶5的原地面，應(yīng)挖設(shè)臺階，確保寬度在1.0～2.0m之間，每層厚度應(yīng)當(dāng)不超過30cm。換填應(yīng)當(dāng)從最底層開始，逐步向上直至填筑到頂面為止。換填作業(yè)時，應(yīng)確保路拱的形成，為路基排水提供有利條件。

2.2材料用量

（1）材料的用量需通過計算確定，以不同路段基層實際寬度及厚度為依據(jù)，結(jié)合干壓實度，通過計算確定對應(yīng)的干集料數(shù)量。（2）堆放于料場的灑水潤濕后但沒有篩分的填料，應(yīng)使其實際含水量處在最佳含水量+1%的水平，這樣是為了避免在運輸時水分蒸發(fā)散失。（3）對于沒有篩分的填料，需按照預(yù)定的比例在料場進(jìn)行混合，并灑水潤濕，確?；旌狭蠈嶋H含水量比最佳含水量略高。

2.3實施開挖

第一，在施工開挖的過程中施工人員需要嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行，在具體施工的時候要確保施工的連續(xù)和穩(wěn)定，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來選擇適合的施工方式。第二，加強(qiáng)對工程總量的預(yù)判，根據(jù)預(yù)判結(jié)果來準(zhǔn)備挖掘機(jī)的數(shù)量，保障開挖工作能夠按期完成。而為了保證施工的連續(xù)性，需要施工人員采取積極的措施嚴(yán)格控制施工間隔時間，防止出現(xiàn)停工時間較長的問題。第三，提高挖掘機(jī)的技術(shù)含量。在開挖操作過程中，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保修人員需要定期對施工現(xiàn)場的挖掘機(jī)開展維護(hù)保修管理，保證每一臺機(jī)械設(shè)備都能夠處于一個最為理想的運行狀態(tài)，同時，在使用挖掘機(jī)的過程中還需要施工人員能夠仔細(xì)記錄每一臺設(shè)備的作業(yè)時間長度，在挖掘機(jī)工作時間超過20h的時候要立即停止對挖掘機(jī)的使用，而后對其開展必要的保養(yǎng)維護(hù)工作，保證設(shè)備不會因為過熱而出現(xiàn)故障。第四，做好保護(hù)工作。

2.3路基填筑

在路基取土可以對使用要求滿足時，需盡可能應(yīng)用挖土方作為路基填料。開展填筑施工時，填土參數(shù)的確定需要由之前開展的填筑試驗結(jié)果作為基礎(chǔ)。此外，還需要對設(shè)計要求嚴(yán)格遵守，例如設(shè)計壓實度厚度以及材料，從而對路基填筑質(zhì)量給予保障。完成填筑之后，要結(jié)合野外取土試驗結(jié)果，進(jìn)而對路基壓實度進(jìn)行檢驗。

2.4地基土的碾壓、攤鋪

碾壓、攤鋪是整個軟基施工作業(yè)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，其施工質(zhì)量也對路面的平整度及使用壽命產(chǎn)生直接影響，因而在施工過程中需合理選擇操作設(shè)備，進(jìn)而確保地基土攤鋪、碾壓的質(zhì)量水平。在使用地基土進(jìn)行攤鋪前，需要做好路面雜質(zhì)的清理工作，使得地基土能夠在攤鋪的過程中增加路段上下層之間的銜接性，除此之外，在利用攤鋪機(jī)對路面進(jìn)行攤鋪的過程中，還需要做好層鋪設(shè)厚度的測量工作，以此更好地提升軟基的平整性。在當(dāng)前智能技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，工程攤鋪機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)對攤鋪厚度數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)測量與記錄，并基于地基土鋪設(shè)厚度的差異性確定使用量的增加或減少，提升公路路面鋪設(shè)工作的效率和質(zhì)量。

2.5沉降監(jiān)測

對于施工組織設(shè)計開展之前，還需要監(jiān)測路基沉降，具體的內(nèi)容有：檢測水平位移、檢測沉降、檢測土壓力以及孔隙水壓力。這樣能夠?qū)β坊某两登闆r有所明確，充分了解發(fā)展趨勢，并對沉降量實施預(yù)測，從而對合理的施工方案進(jìn)行編制。在施工過程以及完成施工之后，依然需要觀測路基沉降參數(shù)，對設(shè)計和施工方案的正確性給予驗證，以便與實際沉降情況結(jié)合，對相應(yīng)的措施進(jìn)行應(yīng)用。

結(jié)語

綜上所述，路基因需要承載路面，其結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)定，因此在路基施工過程中，應(yīng)當(dāng)對軟弱土體進(jìn)行妥善處理，并通過換填的方法，提升路基的整體承載力，使其能夠滿足路面的施工要求。為確保換填效果，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)掌握相關(guān)的技術(shù)要點，并在施工中加以合理運用。

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