何兆照 王紅霞 魯志新

摘要：高校教師除了注重學(xué)生掌握理論知識外，還應(yīng)把培養(yǎng)和提高其實踐和創(chuàng)新能力作為教學(xué)目標。本文對“開放探究式”的教學(xué)模式在道路工程制圖實訓(xùn)中的應(yīng)用進行研究，希望能夠提升學(xué)生主動性、探索性和學(xué)習(xí)效果，增強道路工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，提升他們實踐和創(chuàng)新能力。

關(guān)鍵詞：開放探究式;教學(xué)模式;道路工程制圖

通過對當(dāng)前道路工程制圖實訓(xùn)中存在問題的研究，提出了“開放探究式”的實訓(xùn)模式，并在實際教學(xué)中做了應(yīng)用和實踐[1]，通過重設(shè)教學(xué)目標，改革教學(xué)模式，改善實訓(xùn)條件，強化實訓(xùn)效果，實訓(xùn)項目自選，逐漸完成任務(wù)，及時評定成績，注重知識應(yīng)用等具體環(huán)節(jié)，強調(diào)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，生活經(jīng)驗和認知水平，倡導(dǎo)體驗、參與、合作與交流的學(xué)習(xí)方式，提高道路工程制圖實訓(xùn)過程中學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，主動思維，大膽實踐，改變學(xué)生學(xué)習(xí)主動性不強、分析問題能力不足等現(xiàn)狀，取得了較好的創(chuàng)新應(yīng)用效果[2]。

1 道路工程制圖實訓(xùn)傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題

道路工程制圖課程是道路工程專業(yè)的一門必修課，也是基礎(chǔ)課。目前課程內(nèi)容理論性較強，但缺乏針對性，也不適應(yīng)變化著的工程實際，更不適應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生能力的需要，例如：畫法幾何部分教學(xué)內(nèi)容偏多、重點不突出、難度不適宜、缺乏針對性和應(yīng)用性;專業(yè)工程圖部分僅僅介紹了道路工程圖的閱讀和繪制方法，缺乏對構(gòu)造物結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的認知和了解，教學(xué)效果不夠理想等。傳統(tǒng)教學(xué)模式的一支粉筆加掛圖、模型的教學(xué)手段和注入式、滿堂灌式的教學(xué)方法仍然是課堂教學(xué)的主流模式。這種以教師為主體的一言堂教學(xué)模式，既不利于調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也不利于學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、動手能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，很難實現(xiàn)課程的培養(yǎng)目標[3]。在實際教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對工程圖學(xué)知識和繪圖手段掌握不足，在進入道路工程制圖實訓(xùn)課程之后，指導(dǎo)老師對于全班實訓(xùn)無法做到全面兼顧，導(dǎo)致學(xué)生經(jīng)常采用抄繪式的方法應(yīng)付檢查。這種方法抄襲率過大，實踐效果不好，而且由于缺乏現(xiàn)場勘察、團隊合作和教師指導(dǎo)，學(xué)生只會采用在課堂上學(xué)習(xí)過的圖樣圖示以及畫圖方法步驟，在思維上處于被動地位，致使畫圖能力難以得到提升。另外工程實際和實訓(xùn)課程的脫離，不利于工程意識和素質(zhì)的培養(yǎng)。每位同學(xué)獨立完成，也不利于培養(yǎng)團隊合作意識。成績較差的同學(xué)往往完不成作業(yè)，而成績優(yōu)良的學(xué)生又得不到實踐鍛煉，限制了學(xué)生探究性素質(zhì)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)主動性的激發(fā)[2]。

2 道路工程制圖實訓(xùn)開放探究式教學(xué)模式創(chuàng)新

（1）重設(shè)教學(xué)目標，改革教學(xué)模式

開放探究式課堂教學(xué)要在遵循課標的前提下，使教學(xué)實訓(xùn)內(nèi)容不拘泥于課本，聯(lián)系實踐選取素材，開放教學(xué)實訓(xùn)內(nèi)容，師生要把課內(nèi)外、校內(nèi)外結(jié)合，多渠道獲取知識信息，開放教學(xué)實訓(xùn)形式，多布置一些研究性，探索性的實訓(xùn)活動，開放實訓(xùn)內(nèi)容。例如首先對道路工程制圖課程教學(xué)模式進行了改革，重新設(shè)置了教學(xué)目標，對相關(guān)的學(xué)習(xí)步驟予以了改進和完善，設(shè)計了新的道路工程制圖實訓(xùn)實踐課[1]。教學(xué)目標是讓學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握實訓(xùn)對象，如道路、路線和道路構(gòu)造物的繪制方法。其次是明確工程圖樣的繪制要求，按照工程圖樣的圖示方法執(zhí)行畫圖步驟。最后是根據(jù)國家相關(guān)標準進行圖樣表達方法的學(xué)習(xí)[1]。通過上述步驟，學(xué)生在充分掌握實訓(xùn)目標和實施步驟之后，大大提升了解決系統(tǒng)性問題的能力，包括貫徹執(zhí)行道路工程制圖、國家標準、技術(shù)制圖的能力，查閱參考資料以及工程技術(shù)標準的能力，閱讀和繪制工程圖樣的能力，分析和解決實際問題的能力，綜合運用學(xué)習(xí)的能力，從而為學(xué)生能夠在未來的工作中貫徹執(zhí)行國家標準、培養(yǎng)工程意識、樹立團隊協(xié)作意識、具備創(chuàng)新能力以及探究學(xué)習(xí)能力奠定基礎(chǔ)[3]。

（2）改善實訓(xùn)條件，強化實訓(xùn)效果

實訓(xùn)教學(xué)要面向每個學(xué)生，承認學(xué)生的個體差異，進行分層教學(xué)，因材施教，挖掘潛能，使每個學(xué)生都能有所得，有所進步。為了幫助學(xué)生更好地理解和應(yīng)用教材知識，教學(xué)實訓(xùn)中我們可教師提升自己的教學(xué)研究能力，將理論知識和實踐經(jīng)驗滲透到教學(xué)中，使得教和學(xué)能夠融合，在項目實施過程中使抽象的知識具體化，形象化，例如模擬實測現(xiàn)場的沙盤，通過校企合作的方式，讓學(xué)生能夠到實際的項目中參與繪圖等工作，通過在實際工作中解決問題、合作進行方案的優(yōu)化，結(jié)合教師的指導(dǎo)和評定，讓學(xué)生身臨其境，感受實踐學(xué)習(xí)的魅力，并且有興趣、主動參與到實習(xí)中[4]。

（3） 實訓(xùn)項目自選，逐漸完成任務(wù)

開放探究式道路工程制圖實訓(xùn)教學(xué)中，對道路工程制圖課程的學(xué)習(xí)突破了教材內(nèi)容，結(jié)合工程實際構(gòu)建出新的教學(xué)內(nèi)容。新的教學(xué)內(nèi)容具有設(shè)計性、系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性的特征，項目形式難度不同[5]。結(jié)合這些特點，遵循由簡單到復(fù)雜和循序漸進的原則，對課程體系進行了解構(gòu)與重構(gòu)，并依據(jù)“職業(yè)活動導(dǎo)向、突出能力目標、項目任務(wù)載體、能力訓(xùn)練、學(xué)生主體和知識理論實踐一體化”的設(shè)計原則[3]，將課程內(nèi)容整合成5個模塊、31個學(xué)習(xí)項目和62個能力訓(xùn)練任務(wù)，選取當(dāng)前道路工程施工、設(shè)計中經(jīng)常遇到的工程構(gòu)造物、構(gòu)件和平面圖形作為模塊中的能力訓(xùn)練項目，將其子項目或與其相關(guān)的簡單項目作為能力訓(xùn)練任務(wù)，將知識融入任務(wù)之中，通過教師的引導(dǎo)和啟發(fā)，由學(xué)生按照從簡單到復(fù)雜的遞進關(guān)系完成能力訓(xùn)練任務(wù)，掌握相應(yīng)的知識。學(xué)生可以根據(jù)自己的學(xué)習(xí)情況、學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)興趣自主選擇實訓(xùn)項目，并進行項目實施。這樣可以減輕學(xué)生的心理壓力，充分發(fā)揮學(xué)生的才干，確保學(xué)生能夠達到實訓(xùn)教學(xué)的新課標要求[3]。實踐顯示，這種做法符合學(xué)生的認知特點，而且學(xué)生始終處于主動地位，其效果遠比教師直接講授知識好。

（4）及時評定成績，注重知識應(yīng)用

隨著制圖項目的不斷推進，開放式教學(xué)模式更加重視繪圖畫面的質(zhì)量。學(xué)生必須學(xué)會結(jié)合使用 CAD 繪制方法和尺規(guī)繪圖方式，在實訓(xùn)項目中，教師提出繪制模型及要求，學(xué)生要將理論學(xué)習(xí)與工程實際相結(jié)合，通過工程模型實訓(xùn)項目的完成，繪制道路工程相關(guān)數(shù)據(jù)圖，樹立積極思考、主動學(xué)習(xí)的意識，培養(yǎng)分析、判斷、綜合創(chuàng)新的能力。制圖實訓(xùn)結(jié)束后，每個團隊要交出最終項目方案，由教師進行成績評定、考核，權(quán)重分為個人考核成績、團隊最終項目方案?？己顺煽冎?，工程實踐部分占考核成績的60%，對基礎(chǔ)理論運用的合理性占 20%，教師評定占 20%?？己酥攸c放在對同樣格式表達方法的評定上。實訓(xùn)教育新教學(xué)模式的探索，有利于因材施教和能力培養(yǎng)[5]。

3結(jié)束語

高等職業(yè)院校道路工程制圖實踐課程的改革，目標是培養(yǎng)一線技能型人才，使專業(yè)技術(shù)人員進入技術(shù)崗位后，能為項目的順利開展服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造效益[2]。因此，高等職業(yè)教育要實現(xiàn)從知識傳授到能力培養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，必須做到正確處理、全面培養(yǎng)和因材施教。道路工程制圖實訓(xùn)的開放探究式教學(xué)模式契合了這一教學(xué)理念，這中改革適應(yīng)當(dāng)前教學(xué)發(fā)展的需要，可以提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識，增強學(xué)生專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，提升他們實踐和創(chuàng)新能力，對“工程制圖”教學(xué)具有一定的參考價值。

參考文獻：

[1]馬智英，賈鵬.道路工程制圖實訓(xùn)的“開放探究式”教學(xué)模式探索[J].高教學(xué)刊，2019（4）：118-120，123.

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