【摘要】大運(yùn)河文化帶建設(shè)視野下，大運(yùn)河濟(jì)寧段文物遺存內(nèi)涵與價(jià)值研究注重整體與部分的關(guān)系，注重物質(zhì)文化與精神文化研究，兼顧其基于歷史與面向未來(lái)的價(jià)值建構(gòu)。

【關(guān)鍵詞】大運(yùn)河文化帶建設(shè)；大運(yùn)河濟(jì)寧段；文物遺存 內(nèi)涵；價(jià)值

【中圖分類號(hào)】G263 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1007-4198（2021）20-211-04

【本文著錄格式】高燦燦.大運(yùn)河文化帶建設(shè)視野的大運(yùn)河濟(jì)寧段文物遺存內(nèi)涵和價(jià)值研究[J].中國(guó)民族博覽，2021，10（20）：211-213，216.

基金項(xiàng)目：本文系2021年度濟(jì)寧市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：21JSGX109）階段性成果之一。

一、研究方向

大運(yùn)河是一部書(shū)寫(xiě)在華夏大地上的宏偉詩(shī)篇。大運(yùn)河文物遺存是大運(yùn)河千年歷史的真實(shí)印記，是大運(yùn)河文化最重要的物質(zhì)載體。對(duì)大運(yùn)河文物進(jìn)行內(nèi)涵價(jià)值研究，是大運(yùn)河文化帶建設(shè)的內(nèi)在需求，也是大運(yùn)河文化公園建設(shè)關(guān)鍵基礎(chǔ)工程的組成部分。在大運(yùn)河文化帶建設(shè)視野下，大運(yùn)河濟(jì)寧段文物遺存內(nèi)涵與價(jià)值研究注重整體與部分的關(guān)系，注重物質(zhì)文化與精神文化研究，兼顧其基于歷史與面向未來(lái)的價(jià)值。

二、大運(yùn)河濟(jì)寧段歷史概貌與脈絡(luò)

（一）元代大運(yùn)河濟(jì)寧段概貌和歷史脈絡(luò)

元代大運(yùn)河濟(jì)寧段河道呈南北兩段，南為泗水運(yùn)道，北為新開(kāi)濟(jì)州河，以汶泗洸府為水源，至濟(jì)寧樞紐分水。

大運(yùn)河濟(jì)寧段在元代的創(chuàng)建分2個(gè)階段。一是開(kāi)鑿濟(jì)州河。至元二十年（1283年）八月開(kāi)成濟(jì)州河，北起壽張安山，南至任城城南。濟(jì)州河最初稱濟(jì)州汶泗相通河道，以汶水和濟(jì)水為主要補(bǔ)給水源，東北方有寧陽(yáng)的堽城樞紐引汶入洸河，東面有金口樞紐于兗州城東截泗水入府河，洸、府二河匯于濟(jì)寧會(huì)源閘南北分水，故又稱四水濟(jì)運(yùn)。濟(jì)州河開(kāi)成后，立都漕運(yùn)司，兼管濟(jì)州南北漕運(yùn)，十月，徙濟(jì)州潭口驛于濟(jì)州河魯橋鎮(zhèn)，準(zhǔn)備由泗水接濟(jì)州河。二是開(kāi)鑿會(huì)通河。為解決東阿至臨清間 200 余里陸運(yùn)的艱難，至元二十六年（1289）正月元政府開(kāi)鑿自須城壽張安民山至臨清的會(huì)通河，同年六月竣工。然后又再次擴(kuò)修“四水濟(jì)運(yùn)”工程。為了保證山東段運(yùn)河的暢通，加強(qiáng)對(duì)會(huì)通河的統(tǒng)一管理和統(tǒng)一調(diào)水事宜，撤消原來(lái)的濟(jì)州漕運(yùn)司，改由江淮都漕運(yùn)司管轄。自此，南來(lái)船只可由杭州直達(dá)通州。至元二十八年（1291）通惠河開(kāi)成，元代京杭大運(yùn)河全線貫通。自元代開(kāi)始，濟(jì)州、會(huì)通河道即呈現(xiàn)閘壩化現(xiàn)象，設(shè)閘以保航運(yùn)，濟(jì)寧段從北至南有安山閘、開(kāi)河閘、分水閘（濟(jì)州上閘）、會(huì)源閘（濟(jì)州中閘）、在城閘（濟(jì)州下閘）、趙村閘、石佛閘、辛店閘、新閘（黃棟林新閘）、師家莊閘（店閘）、棗林閘、谷亭閘等。

（二）明代大運(yùn)河濟(jì)寧段概貌和歷史脈絡(luò)

明代定型后的大運(yùn)河濟(jì)寧段從南至北分別為泇河、南陽(yáng)新河、會(huì)通河。會(huì)通河以汶水為水源，創(chuàng)建南旺樞紐。開(kāi)鑿于湖東的南陽(yáng)新河、泇河代替了位于湖西的泗河運(yùn)道。

大運(yùn)河濟(jì)寧段在明代的治理可為4個(gè)階段。一是明前期宋禮重開(kāi)會(huì)通河。宋禮重開(kāi)會(huì)通河，并對(duì)會(huì)通河進(jìn)行了整體改造，包括開(kāi)寬航道、局部改道、創(chuàng)建南旺分樞紐，重設(shè)運(yùn)河內(nèi)節(jié)制閘，利用湖泊調(diào)蓄水源。陳瑄繼宋禮治河，于河道上筑堤、修湖、設(shè)淺鋪、設(shè)夫役、定運(yùn)法。京杭大運(yùn)河規(guī)制完善，均二人之力。永樂(lè)九年（1411年）六月，會(huì)通河開(kāi)成，河深一丈三尺，寬三丈二尺。其中汶上袁家口至壽張沙灣一段，廢棄元代舊河，東移20里另開(kāi)新河，南北兩端接舊河。自濟(jì)寧至臨清建閘15座，置閘官，立水則，定閘門啟閘制度。會(huì)通河重開(kāi)后，河道水源不足，宋禮采納汶上老人白英的建議，在汶河戴村舊汶河口筑戴村壩，開(kāi)小汶河引汶水至南旺分水。成化十七年（1481年），管河右通政楊恭始建南旺南北閘，南閘即柳林閘，北閘即十里閘。正德元年（1506年）增建袁家口閘、寺前鋪閘。弘治十七年（1504年），工部右侍郎李鐩會(huì)同山東巡撫都御史徐源及管河諸官勘視堽城壩及南旺分水口，指出南旺分水龍王廟至濟(jì)寧天井閘相距90里，南旺較之高3丈余，汶水出洸河入濟(jì)寧僅能南流接濟(jì)徐州一帶運(yùn)道，不能北流，建議修浚戴村及堽城二壩及有關(guān)河道。堽城壩起輔助作用，一阻截淤沙不入南旺，二減緩水勢(shì)緩和汶水對(duì)戴村壩的沖擊。經(jīng)批準(zhǔn)修浚。此后，南旺分水代替了濟(jì)寧分水。濟(jì)寧雖仍為重要港口，但在運(yùn)河工程上已失掉了重要地位。李鐩并奏請(qǐng)表彰宋禮、白英，于分水口西岸之龍王廟旁建宋禮祠，并附祀白英。正德十一年（1516年）祠成。二是泉源開(kāi)發(fā)與設(shè)立水柜。會(huì)通河又稱泉河，意指水流常年不斷，多賴泰、沂、蒙等山的大量泉源。明重開(kāi)會(huì)通河后，即設(shè)官清查，旋設(shè)專管官吏、夫役，維護(hù)修浚。明中期以后，不復(fù)引黃河水濟(jì)會(huì)通河，對(duì)泉源愈加重視。水柜即湖，運(yùn)河水漲即減水入湖，水涸即放水入河。各建閘壩，按時(shí)啟閉。汶上的南旺湖、東平的安山湖、濟(jì)寧的馬場(chǎng)湖、沛縣的昭陽(yáng)湖為四大水柜。三是自南陽(yáng)至留城開(kāi)南陽(yáng)新河。工部尚書(shū)朱衡總理河道開(kāi)南陽(yáng)新渠，嘉靖四十五年（1566年）竣工。又建閘壩、石堤，隆慶元年（1567年）五月各工始成。運(yùn)道由諸湖之西，移至諸湖之東，以避黃河決溢。南陽(yáng)新河建利建、珠梅、楊莊、夏鎮(zhèn)、滿家、西柳莊、馬家莊、留城制水閘8座。四是由夏鎮(zhèn)至邳州開(kāi)泇河。南陽(yáng)新河開(kāi)成后，其南留城至境山段舊河仍避不開(kāi)黃河淤積。萬(wàn)歷三十二年（1604年），總河李化龍始開(kāi)泇運(yùn)河，從夏鎮(zhèn)經(jīng)郗山西到韓莊、臺(tái)兒莊到邳州。大運(yùn)河濟(jì)寧段運(yùn)道由此基本定型。明代成化、弘治年間始設(shè)總督河道大臣，或以工部，或以都御史，駐節(jié)濟(jì)寧。

（三）清代大運(yùn)河濟(jì)寧段概貌和歷史脈絡(luò)

清代在濟(jì)寧段修浚工程較為頻繁，主要有排除淤積和修建閘壩等工程。咸豐五年（1855年），黃河北徙，由大清河穿運(yùn)入海，將會(huì)通河分為兩截。光緒二十七年（1901年）下令廢河運(yùn)，京杭大運(yùn)河隨之失去了南北大動(dòng)脈的作用和繁榮景象。

三、大運(yùn)河濟(jì)寧段文物遺存的內(nèi)涵

濟(jì)寧是大運(yùn)河重要節(jié)點(diǎn)城市，大運(yùn)河物質(zhì)文化遺產(chǎn)近70處，包括11處世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)段、47處文物保護(hù)單位和遺存，涵蓋大運(yùn)河濟(jì)寧段河道和水工遺存、運(yùn)河附屬遺存以及其他關(guān)聯(lián)遺存。

大運(yùn)河濟(jì)寧段文物遺存的分布以會(huì)通河南旺樞紐段、會(huì)通河微山段河道為主線，以小汶河為支線，沿線分布以南旺樞紐、利建閘為代表的水運(yùn)工程遺產(chǎn)，以河道總督衙門遺址為代表的河道衙署機(jī)構(gòu)，和以太白樓、東大寺、呂公堂春秋閣等為代表的古建筑。

河道。會(huì)通河南旺樞紐段、會(huì)通河微山段、小汶河是3處遺產(chǎn)河道。會(huì)通河南旺樞紐段是元代開(kāi)鑿濟(jì)州河的南旺段河道，明代宋禮重浚，并在此設(shè)立南旺樞紐。會(huì)通河微山段是明代中期新開(kāi)南陽(yáng)新河的北段。小汶河是南旺樞紐引汶濟(jì)運(yùn)的引河，自汶河口戴村壩至分水口，是明代宋禮采納汶上老人白英建議修建，解決南旺樞紐的水源問(wèn)題。

南旺樞紐。南旺樞紐工程是京杭運(yùn)河全線科技含量最高的工程項(xiàng)目。由明朝宋禮、白英創(chuàng)建，包括建戴村壩引汶河水、開(kāi)鑿小汶河作為引水渠、設(shè)置水柜蓄水減水，建設(shè)節(jié)制閘控制河道水量等項(xiàng)目。文物遺存包括徐建口斗門遺址、邢通斗門遺址、十里閘、柳林閘、寺前鋪閘、運(yùn)河磚砌河堤、南旺分水龍王廟遺址、北五湖湖堤。南旺樞紐充分展示了高超的治水技術(shù)，體現(xiàn)了古代勞動(dòng)人民的創(chuàng)造智慧和艱苦奮斗的民族精神。緊鄰南旺分水處建宋公祠，頌揚(yáng)宋禮、白英重浚運(yùn)河、創(chuàng)建南旺樞紐的豐功偉績(jī)。清代河?xùn)|河道總督白鐘山在《奏報(bào)重修汶河祠廟事》中贊到：“至今東南數(shù)百萬(wàn)漕粟，歲歲轉(zhuǎn)輸，直達(dá)天庾，無(wú)海運(yùn)之險(xiǎn)，無(wú)陸運(yùn)之費(fèi)者，皆禮之功也?！?/p>

閘。明代稱會(huì)通河為“閘漕”，以控制水量及深度全靠多數(shù)閘門啟閉以平水及蓄水通航而得名。大運(yùn)河濟(jì)寧段現(xiàn)存河閘文物遺存17座：通濟(jì)閘、天井閘遺址、靳口閘遺址、袁口閘遺址、寺前鋪閘、十里閘、柳林閘、利建閘遺址、南陽(yáng)閘遺址、師莊閘遺址、棗林閘、仲淺閘、通惠閘遺址和趙村閘、永通閘、新閘、辛店閘遺址。自元代開(kāi)鑿始，濟(jì)州河、會(huì)通河就采取了“度高低，分遠(yuǎn)邇，以節(jié)蓄泄”的閘化運(yùn)道的方案。元代濟(jì)州河建成河閘6座，至清代，根據(jù)《京杭運(yùn)河史》，濟(jì)寧段河道上約34座閘。閘座功能的發(fā)揮，依賴啟閉制度的制定與執(zhí)行。清張伯行于康熙四十二年至四十五年分巡濟(jì)寧道，管理山東運(yùn)河，著《居濟(jì)一得》遍論各閘壩管理利弊并建議每閘定操作規(guī)則，能根據(jù)各閘特點(diǎn)和上下閘關(guān)系制定有針對(duì)性的啟閉制度，例如，他指出柳林閘為南運(yùn)第一閘，閘下積船至200只方可開(kāi)發(fā)一次，防水南下以致南淹、北淺。

橋。任城區(qū)共有會(huì)通橋、太和橋、大石橋、夏橋、漕井橋5座橋，均為洸、府引河之上的橋梁。

河道總督衙門遺址。據(jù)明《兗州府志*建置志》記載，河道總督衙門始建于明永樂(lè)九年（1411年），由工部尚書(shū)宋禮所建。明成化七年（1471年）始設(shè)總理河道，駐地濟(jì)寧，專管主持黃運(yùn)修治，成為常設(shè)。清順治元年（1644年），設(shè)河道總督，駐地濟(jì)寧，掌治河渠?？滴跏辏?677年），移駐江蘇清江浦。雍正時(shí)，分總河為三，其中，河?xùn)|河道總督，管理河南、山東兩省的黃、運(yùn)兩河，簡(jiǎn)稱東河，駐濟(jì)寧。清光緒二十八年（1902年）“河道總督”撤裁。

清真寺。共有三處清真寺建筑，濟(jì)寧東大寺、柳行東寺和南陽(yáng)鎮(zhèn)清真寺，反映了運(yùn)河城市人民真實(shí)的社會(huì)文化生活，是運(yùn)河對(duì)文化交流傳播、民族融合作用的重要見(jiàn)證。濟(jì)寧東大寺位于濟(jì)寧市中區(qū)上河西街，始建于明代洪武年間，明天順三年（1459年）進(jìn)行重修，清康熙時(shí)大型擴(kuò)建，乾隆年間欽賜重修，是中國(guó)伊斯蘭教建筑群的典型代表，具有漢文化與伊斯蘭文化相結(jié)合的建筑風(fēng)格與空間構(gòu)成。柳行東寺位于濟(jì)寧市中區(qū)柳行南街，始建于明萬(wàn)歷年間，清康熙三年，進(jìn)行重修擴(kuò)建，始具今日之規(guī)模，清乾隆五十年、道光二十三年分別進(jìn)行了不同程度的維修，是中國(guó)伊斯蘭教建筑群的典型代表。清真寺位于南陽(yáng)鎮(zhèn)政府北側(cè)、南陽(yáng)新河由北向東南拐彎處的西岸，始建于明代，為因運(yùn)河而生的南陽(yáng)鎮(zhèn)清代古建筑之一，是運(yùn)河村鎮(zhèn)壇廟祠堂類建筑的代表。

呂公堂春秋閣、南陽(yáng)古建筑群（皇宮所、康熙御宴房、皇帝下榻處、堂房、清代錢莊、娘娘廟、清真寺）。呂公堂春秋閣位于濟(jì)寧市微山縣夏鎮(zhèn)，為明清時(shí)期夏鎮(zhèn)眾多商業(yè)會(huì)館中的一個(gè)，是因運(yùn)河發(fā)展而興建的商旅會(huì)館類建筑的代表。呂公堂春秋閣修建于清乾隆二十四年，民國(guó)時(shí)期對(duì)構(gòu)件有更換維修。南陽(yáng)古建筑群（皇宮所、康熙御宴房、皇帝下榻處、堂房、清代錢莊、娘娘廟、清真寺）為民居類建筑和壇廟祠堂類建筑。元代，伴隨著運(yùn)河的開(kāi)鑿和漕運(yùn)的發(fā)展，濟(jì)寧發(fā)展成人口眾多，有一定城市規(guī)模的交通運(yùn)輸中心和貿(mào)易中心。明代中期濟(jì)寧就已是一座商業(yè)性都會(huì)了。作為轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易的主要碼頭，濟(jì)寧是魯西南地區(qū)最大的商貨集散地。外埠商人會(huì)館達(dá)30多個(gè)。頻繁的漕運(yùn)及商品流通促進(jìn)了沿線地區(qū)商品經(jīng)濟(jì)的活躍與發(fā)展南陽(yáng)鎮(zhèn)、夏鎮(zhèn)和袁家口鎮(zhèn)、南旺鎮(zhèn)、魯橋鎮(zhèn)、谷亭鎮(zhèn)逐漸形成市鎮(zhèn)規(guī)模。南陽(yáng)鎮(zhèn)，元代前僅為幾處村落，元代開(kāi)會(huì)通河始建南陽(yáng)閘。明隆慶元年新開(kāi)南陽(yáng)新河過(guò)南陽(yáng)后，人口驟增，商業(yè)日盛，遂成市鎮(zhèn)。清代以后，南陽(yáng)為南北漕船、商船必駐之地，是湖區(qū)商貨集散中心。夏鎮(zhèn)，原名夏村，明嘉靖末新開(kāi)夏鎮(zhèn)至南陽(yáng)運(yùn)道，即成為沿運(yùn)碼頭，遂改村為鎮(zhèn)。清代，夏鎮(zhèn)商貿(mào)頗為興盛，商貿(mào)輻射達(dá)蘇北魯南數(shù)縣地。

太白樓、浣筆泉遺址。貫穿南北的京杭大運(yùn)河，促進(jìn)了濟(jì)寧與世界的聯(lián)系。元代意大利人馬可波羅、鄂多立克，明代意大利人利瑪竇都曾經(jīng)沿運(yùn)河來(lái)到濟(jì)寧。明朝采取鼓勵(lì)海外國(guó)家來(lái)京朝貢的政策，據(jù)《明史·外國(guó)傳》前來(lái)朝貢的國(guó)家有40多個(gè)。濟(jì)寧是與日本等國(guó)進(jìn)行貿(mào)易的運(yùn)河沿岸七個(gè)主要商埠之一。來(lái)華的日本勘合貿(mào)易使團(tuán)中，有僧人和學(xué)者，濟(jì)寧境內(nèi)的名勝古跡和運(yùn)河重鎮(zhèn)是他們時(shí)常駐足的地方。日本佛僧策彥周良兩次率團(tuán)來(lái)明，四次全程經(jīng)過(guò)大運(yùn)河濟(jì)寧段，曾多次游歷南旺分水龍王廟、太白樓、浣筆泉、南池、觀瀾亭等名勝。

四、大運(yùn)河濟(jì)寧段文物遺存的價(jià)值

（一）歷史價(jià)值

航運(yùn)價(jià)值。大運(yùn)河濟(jì)寧段是京杭大運(yùn)河南北貫通的關(guān)鍵河段。元代濟(jì)州河與會(huì)通河共同完成了大運(yùn)河裁彎取直的重大轉(zhuǎn)變。明朝以系統(tǒng)工程引汶濟(jì)運(yùn)，建南旺樞紐創(chuàng)造性地解決了會(huì)通河水源問(wèn)題。明朝中后期開(kāi)鑿南陽(yáng)新河、泇運(yùn)河，使運(yùn)道避開(kāi)了黃河決溢。濟(jì)寧段河道置閘壩克服地勢(shì)、水源不足問(wèn)題保障通航。河段的暢通保障了漕運(yùn)的暢通，促進(jìn)了中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流的繁盛，對(duì)沿岸城市城鎮(zhèn)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

工程價(jià)值。濟(jì)寧是大運(yùn)河水利科技高地。南旺樞紐是京杭大運(yùn)河上最具科技價(jià)值的水利樞紐，工程圍繞引、蓄、分、排四大重要環(huán)節(jié)，通過(guò)引汶濟(jì)運(yùn)、挖泉集流、設(shè)柜蓄水、建湖泄?jié)q、防河保運(yùn)及建閘節(jié)流等措施，成功解決了會(huì)通河水源難題，是京杭大運(yùn)河史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉。

水政價(jià)值。濟(jì)寧是河道管理最高機(jī)構(gòu)駐地，見(jiàn)證了京杭大運(yùn)河的波瀾壯闊的治運(yùn)史。河道管理機(jī)構(gòu)及其規(guī)章制度的建立與完善，強(qiáng)化了運(yùn)河的河道管理、閘壩管理、泉源管理，主導(dǎo)了大運(yùn)河治理的方向，完成了歷次運(yùn)河整治工程，使京杭大運(yùn)河走向鼎盛。在以河道總督衙門為代表的治河體系里，涌現(xiàn)和形成了一大批著名的治運(yùn)人物和寶貴的運(yùn)河文獻(xiàn)，在京杭運(yùn)河史上占有重要地位。

經(jīng)濟(jì)價(jià)值。運(yùn)河在濟(jì)寧的貫通，便利了漕運(yùn)物資在豫東、魯西南和蘇北地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)和集散，促進(jìn)了任城乃至濟(jì)寧路商品經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展和社會(huì)的全面繁榮，使?jié)鷮帍脑跗陔`屬兗州府的一個(gè)小縣城，長(zhǎng)成帆檣如林、貨物山積、商貿(mào)發(fā)達(dá)、百業(yè)興旺的運(yùn)河名城，明清時(shí)期成為全國(guó)著名的 33 個(gè)工商業(yè)大城市之一，運(yùn)河沿線 7 個(gè)對(duì)外開(kāi)放的重要商埠之一，沿線袁家口鎮(zhèn)、南旺鎮(zhèn)、魯橋鎮(zhèn)、南陽(yáng)鎮(zhèn)、谷亭鎮(zhèn)、夏鎮(zhèn)也因沿運(yùn)商品經(jīng)濟(jì)日漸活躍與發(fā)展，逐漸形成市鎮(zhèn)規(guī)模。

文化價(jià)值。大運(yùn)河帶動(dòng)了商業(yè)、文化、南北、中外等多方面的交流和互動(dòng)，在文化的多維度交流和融合中形成了統(tǒng)一的華夏文明。京杭運(yùn)河為中國(guó)各民族友誼交往、相互促進(jìn)，提供了條件。回族同胞沿運(yùn)而居，他們的生產(chǎn)生活豐富著運(yùn)河文化的內(nèi)容。濟(jì)寧作為運(yùn)河沿線 7 個(gè)對(duì)外開(kāi)放的重要商埠之一，成為中外文化交流的重要發(fā)生地。

（二）當(dāng)代價(jià)值

遺產(chǎn)價(jià)值。中華民族和中國(guó)人民對(duì)運(yùn)河有著強(qiáng)烈的文化認(rèn)同感，申遺成功后，具有了世界認(rèn)同價(jià)值。大運(yùn)河不但是一項(xiàng)偉大工程，也是中華文明的重要象征，是中國(guó)人民的偉大創(chuàng)造。大運(yùn)河濟(jì)寧段擁有11處世界遺產(chǎn)點(diǎn)，擁有600多年的治運(yùn)史，以高度的智慧、決心和勇氣展現(xiàn)了在水利技術(shù)方面的杰出成就，在維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、繁榮社會(huì)經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)民族融合、促進(jìn)文化交流、促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)發(fā)展方面發(fā)揮了巨大的作用。

精神價(jià)值。大運(yùn)河的開(kāi)鑿與治理凝結(jié)了追求國(guó)家統(tǒng)一、民族團(tuán)結(jié)的執(zhí)著信念，體現(xiàn)了勤勞勇敢、自強(qiáng)不息的民族精神，展現(xiàn)了開(kāi)放包容、兼收并蓄的文化態(tài)度，形成了天人合一、和諧共生的思想智慧。保護(hù)好大運(yùn)河文物遺存本體，弘揚(yáng)好大運(yùn)河精神價(jià)值內(nèi)涵，就是傳承生生不息的中國(guó)精神。

教育休閑價(jià)值。大運(yùn)河文化帶建設(shè)把大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)與滿足人們精神生活要求結(jié)合，與城鄉(xiāng)建設(shè)提升結(jié)合，與改善生態(tài)環(huán)境結(jié)合，賦予了大運(yùn)河文物遺存教育休閑價(jià)值。

線性價(jià)值。作為線性文化遺產(chǎn)，大運(yùn)河濟(jì)寧段既具有歷史的完整性，文物遺存之間也有著時(shí)間與空間的雙重鏈接，具有極強(qiáng)的串并能力，為文物保護(hù)和大運(yùn)河文化帶建設(shè)提供了保護(hù)與建設(shè)新思路。大運(yùn)河濟(jì)寧段文物遺存應(yīng)堅(jiān)持一體化保護(hù)與利用，使人們能夠在時(shí)間和空間的維度上得到完整的文化體驗(yàn)和知覺(jué)，從而發(fā)現(xiàn)深刻歷史文化與精神價(jià)值。

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作者簡(jiǎn)介：高燦燦（1982-），女，山東濟(jì)寧人，碩士研究生，濟(jì)寧市文物保護(hù)中心館員。