李軍

摘要：近年來，隨著城市軌道交通的迅速發(fā)展，地鐵在城市發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。一方面，它使人們的生活更加快捷和方便;另一方面，地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性也引起人們的關(guān)注。安全運(yùn)營(yíng)這是對(duì)地鐵從業(yè)者考驗(yàn)。電客車司機(jī)作為地鐵運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵崗位，負(fù)責(zé)列車的安全運(yùn)行。因此，通過制定針對(duì)電客車司機(jī)駕駛風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防措施，有效提高列車運(yùn)行的安全性和可靠性，是人事管理的重中之重，也是確保列車運(yùn)行安全的主要前提條件。

關(guān)鍵詞：地鐵運(yùn)營(yíng);電客車司機(jī);崗位行車風(fēng)險(xiǎn);管控措施

安全是地鐵運(yùn)營(yíng)中的重中之重。電客車司機(jī)是卡控列車運(yùn)行安全的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。因此，有必要分析電客車司機(jī)的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，只有采取有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，地鐵運(yùn)營(yíng)才會(huì)更加穩(wěn)定和安全。

一、電客車司機(jī)崗位特征

1.電客車司機(jī)作為地鐵運(yùn)行關(guān)鍵崗位的，手上掌握著千百旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，要求電客車司機(jī)必須要有高度的責(zé)任心，不能有任何閃失，否則都將給乘客的出行帶來影響。除了正常的列車駕駛，還要求司機(jī)必須掌握各級(jí)各類故障和突發(fā)事件的應(yīng)急處置，責(zé)任重于泰山。

2.關(guān)鍵作業(yè)具有較高的安全風(fēng)險(xiǎn)。電客車司機(jī)處于安全生產(chǎn)的前沿，車輛、設(shè)備、天氣、線路環(huán)境等相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)將直接影響列車的運(yùn)行安全。同時(shí)，電客車司機(jī)肩負(fù)著保證旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。作為安全運(yùn)行的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，安全生產(chǎn)的壓力很大。

3.特殊的環(huán)境和巨大的精神壓力。列車運(yùn)行環(huán)境主要由地下隧道構(gòu)成，工作環(huán)境獨(dú)特，令人沮喪。電客車司機(jī)必須忍受黑暗封閉環(huán)境造成的煩惱和抑郁，以及長(zhǎng)期工作中因單一、反復(fù)運(yùn)行而造成的疲勞。特殊的工作環(huán)境帶來了很大的精神壓力為了克服各種困難，確保地鐵運(yùn)營(yíng)的安全和效率，每一名電客車司機(jī)都必須有使命感和責(zé)任感。

4.作為地鐵的行車關(guān)鍵崗位，要求每一名司機(jī)在經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練以后，都要達(dá)到上崗要求并能單獨(dú)駕駛電客車，既要掌握基本的駕駛技能，還要掌握與列車運(yùn)行相關(guān)的通信、信號(hào)、供電、軌道等專業(yè)知識(shí)，還要能夠靈活處置各種故障和突發(fā)事件，所有這些都要求司機(jī)有過硬的業(yè)務(wù)技能，否則一切都是空談。

二、分析電客車司機(jī)崗位行車的風(fēng)險(xiǎn)

1.隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)的開通運(yùn)營(yíng)，電客車司機(jī)的需求日益增多，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不斷提高。首先，新司機(jī)隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，部分新司機(jī)角色轉(zhuǎn)變慢，缺乏良好的安全責(zé)任感，職業(yè)技能參差不齊;第二，駕駛過程中新司機(jī)的行為習(xí)慣不按標(biāo)準(zhǔn)化，存在著不執(zhí)行規(guī)章制度等違反法律法規(guī)的行為，可能對(duì)安全構(gòu)成重大威脅;第三，部分新司機(jī)專業(yè)技能缺乏和心理素質(zhì)較差，直接影響到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作，對(duì)列車正常運(yùn)行產(chǎn)生較大大影響。

2.與設(shè)備相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)是駕駛過程中的客觀風(fēng)險(xiǎn)。如果設(shè)備出現(xiàn)問題，駕駛風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)增加。目前，影響司機(jī)駕駛的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)主要包括：第一，由于線路環(huán)境、車輛故障或信號(hào)故障，列車運(yùn)行沒有信號(hào)保護(hù)，司機(jī)手動(dòng)駕駛控制列車，因此，其安全可靠性大大降低。第二，使用制動(dòng)旁路開關(guān)、門旁路開關(guān)等一些重要的旁路開關(guān)導(dǎo)致車輛受得不到嚴(yán)密監(jiān)控，車門得不到安全回路控制。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)監(jiān)控難度加大。第三，隨著新線開通，地鐵車輛越來越多，車輛類型和信號(hào)設(shè)備也有所不同，不同型號(hào)列車、信號(hào)系統(tǒng)控制方式也有所不同。司機(jī)在正常駕駛或有缺陷時(shí)容易犯經(jīng)驗(yàn)性錯(cuò)誤，導(dǎo)致缺陷管理不善，影響列車運(yùn)行。

3.管理風(fēng)險(xiǎn)。管理風(fēng)險(xiǎn)主要涉及管理監(jiān)督不到位、規(guī)章制度不完善所造成的運(yùn)營(yíng)期間行為人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。第一，監(jiān)督和管理沒有到位，作為管理人員應(yīng)履行相關(guān)的管理職責(zé)，定期進(jìn)行各種檢查。如果管理和監(jiān)督不到位，如果不堅(jiān)定地開展檢查行動(dòng)，如果不認(rèn)真對(duì)待安全工作，現(xiàn)場(chǎng)管理就會(huì)混亂不堪，現(xiàn)場(chǎng)操作人員將缺乏統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和松散的工作，從而對(duì)工作安全造成巨大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。第二，規(guī)則和條例并不完善，這是電客車司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化化的重要基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格遵守。如果操作規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)不清楚，操作過程也不清楚，很容易導(dǎo)致司機(jī)在應(yīng)急管理過程中沒有規(guī)則可循，從而增加了實(shí)地處置的風(fēng)險(xiǎn)。

三、地鐵運(yùn)營(yíng)中電客車司機(jī)崗位形成風(fēng)險(xiǎn)管控的策略

1.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況來看，電客車司機(jī)有一定的特殊性，電客車司機(jī)不僅要有較強(qiáng)的責(zé)任感，而且要有良好的心理素質(zhì)。因此，在選擇電客車司機(jī)的人才時(shí)，有必要通過心理測(cè)試，適當(dāng)挑選包括個(gè)性特征在內(nèi)的心理素質(zhì)符合行車需要的人員，例如挑選謙遜順從、適應(yīng)性強(qiáng)、自律嚴(yán)謹(jǐn)、情緒較為穩(wěn)定的員工。不合格的人被淘汰，從而確?？傮w質(zhì)量。

2.豐富安全培訓(xùn)形式，提高安全意識(shí)。電客車司機(jī)必須接受相應(yīng)的培訓(xùn)，從電客車司機(jī)主觀意識(shí)文化出發(fā)。在培訓(xùn)過程中，應(yīng)形成安全警戒走廊，司機(jī)應(yīng)通過場(chǎng)景地圖可視化和視頻仿真等形式感受到行車安全的重要位置和價(jià)值。

3.加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，使業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)形成常態(tài)化。在現(xiàn)階段，事故事件的發(fā)生往往是由于司機(jī)行為不規(guī)范、違反作業(yè)規(guī)定等行為造成的。因此，有必要從以下幾個(gè)方面優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理：首先，讓司機(jī)必須有執(zhí)行力，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。例如，在列車運(yùn)行期間不能打盹、中斷瞭望，從而降低了打盹、中斷瞭望等潛在的安全風(fēng)險(xiǎn);第二，面對(duì)不常見故障，制定應(yīng)急處置程序小卡片，為電客車司機(jī)快速、準(zhǔn)確無誤的處置故障提供依據(jù)和參考。第三，關(guān)于在特殊情況下（降級(jí)行車、小交路運(yùn)行等）的行車，制定相關(guān)作業(yè)程序及要求。

4.優(yōu)化績(jī)效考核管理制度，建立科學(xué)、規(guī)范的績(jī)效考核評(píng)價(jià)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)電客車司機(jī)的工作積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。結(jié)合崗位工作實(shí)際，堅(jiān)持多勞多得，優(yōu)績(jī)優(yōu)酬，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)與績(jī)效工資相掛鉤，激勵(lì)先進(jìn)，促進(jìn)發(fā)展，引導(dǎo)員工不斷提高自身素質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行水平。

結(jié)束語：

總之。在地鐵運(yùn)營(yíng)中，電客車司機(jī)的責(zé)任不容忽視。做好安全駕駛準(zhǔn)備，嚴(yán)格控制電客車司機(jī)人員的選擇，確保電客車司機(jī)獲得更好的綜合素質(zhì)。通過豐富的安全培訓(xùn)，提高電客車司機(jī)的安全意識(shí)，管理現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)更加規(guī)范。最后，完善獎(jiǎng)懲制度，融入人文關(guān)懷。

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[2]范新華.關(guān)于地鐵運(yùn)營(yíng)中電客車司機(jī)崗位行車風(fēng)險(xiǎn)分析.2020.