郭彪 重慶市永川區(qū)公路服務(wù)中心

一、交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用

（一）宏觀角度

第一，交通運輸使各地區(qū)生產(chǎn)要素得以流動，使各地區(qū)在發(fā)展中實現(xiàn)均衡發(fā)展，使各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距縮??；交通運輸?shù)陌l(fā)展，可以使國內(nèi)各發(fā)達(dá)地區(qū)的人才、技術(shù)等先進(jìn)管理理念迅速傳播到其他地區(qū)，從而使國內(nèi)各地區(qū)之間的資源得到有效整合，使各地區(qū)更協(xié)調(diào)地發(fā)展；

第二，交通運輸?shù)陌l(fā)展，也可以使各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到合理調(diào)整。不僅使我國各地區(qū)經(jīng)濟(jì)得以持續(xù)發(fā)展，而且還能增進(jìn)與周邊國家的關(guān)系，從而實現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)一體化的目標(biāo)。而且在現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，我國所提倡的主要是從節(jié)約和環(huán)保的角度來發(fā)展經(jīng)濟(jì)。交通運輸?shù)牟粩噙M(jìn)步帶來的影響是，能夠有效地促進(jìn)更環(huán)保的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系的行程。

第三，在交通運輸?shù)陌l(fā)展過程中，還能使交通運輸線路周邊的投資環(huán)境得到有利的條件，間接地實現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的提升目標(biāo)。特別對農(nóng)村地區(qū)來說，發(fā)展和建設(shè)交通運輸線路，可以使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)得到快速增長，使農(nóng)村特有的產(chǎn)品更快地與其他地區(qū)交換。使城鄉(xiāng)一體化目標(biāo)實現(xiàn)得很快

（二）微觀角度

第一，在交通運輸發(fā)展中，可以使企業(yè)的組織效率大大提高，這主要是因為交通運輸?shù)陌l(fā)展可以使生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品迅速流通，進(jìn)而使企業(yè)的生產(chǎn)效率提高。

第二，交通運輸?shù)陌l(fā)展還可以使企業(yè)在發(fā)展過程中，生產(chǎn)布局以及物流的規(guī)劃得到相應(yīng)的優(yōu)化改進(jìn)。由于交通運輸最根本的是要有發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，只有發(fā)展好交通運輸網(wǎng)絡(luò)，交通運輸才能更快地發(fā)展起來，所以在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，能有效地帶動交通運輸?shù)陌l(fā)展，同時，交通運輸?shù)陌l(fā)展也能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

第三，建立交通運輸網(wǎng)絡(luò)，可以使企業(yè)的生產(chǎn)成本大大降低，特別是對主要靠交通運輸來發(fā)展的企業(yè)來說，交通更加快捷方便，使企業(yè)的各項運輸支出、倉儲費用大大降低，使企業(yè)能更快地發(fā)展。

二、交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題

第一，雖然近幾年的交通運輸發(fā)展很快，各種交通運輸方式也比以前有了很大的改進(jìn)，但現(xiàn)階段存在的最大問題是各地區(qū)交通運輸結(jié)構(gòu)不平衡。對交通失衡現(xiàn)象最直觀地了解，則可從我國的地圖上看到。從地圖上可以看出，我國的偏東南部地區(qū)，特別是交通發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，有相當(dāng)多的交通網(wǎng)絡(luò)。交通運輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展雖然可以使各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實現(xiàn)協(xié)調(diào)，但在實際的交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中，主要以沿海城市為中心，因此對我國偏西北地區(qū)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)予以重視，對西北地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)也應(yīng)進(jìn)行科學(xué)、合理的分析，以建立更加適宜的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

第二，城市地區(qū)道路交通問題較為突出。由于每個城市都是交通運輸過程中的重要集散地，因此，就城市道路交通問題而言，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的影響。特別是在城市發(fā)展相對緩慢的地區(qū)，這類問題現(xiàn)象更為明顯。造成這一現(xiàn)象的主要原因是城市在進(jìn)行規(guī)劃時，缺乏科學(xué)、合理的規(guī)劃手段，導(dǎo)致后期交通運輸線路在實際投入使用時出現(xiàn)了很多交通問題。

第三，雖然交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有良好的促進(jìn)作用，但同時也會對環(huán)境產(chǎn)生重大影響，從而使人們賴以生存的環(huán)境遭到破壞。

三、如何實現(xiàn)交通運輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)發(fā)展

（一）積極發(fā)揮市場的調(diào)節(jié)作用

我國的經(jīng)濟(jì)是社會主義市場經(jīng)濟(jì)，因此要充分發(fā)揮交通運輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，就必須重視對市場經(jīng)濟(jì)本身的調(diào)控。但市場經(jīng)濟(jì)作為區(qū)域資源配置的基礎(chǔ)，使市場價格在經(jīng)濟(jì)活動中的供求關(guān)系發(fā)生了一定的變動，從而直接反映了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的配置狀況。所以，觀察和總結(jié)市場經(jīng)濟(jì)的靈活性以及相對準(zhǔn)確性等方面的特點，可以為交通調(diào)控、減少資源浪費提供有利條件。

（二）積極發(fā)揮政府的指引作用

與國外不同，我國的實行的是社會主義市場經(jīng)濟(jì)，因此，在充分發(fā)揮政府在市場經(jīng)濟(jì)中宏觀調(diào)控作用的同時，也要自發(fā)地對市場經(jīng)濟(jì)資源進(jìn)行配置。而區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的交通運輸，也需要政府的調(diào)控和控制，因此，政府在判斷交通運輸發(fā)展方向時，需要具有非常敏銳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展嗅覺，才能做出正確的引導(dǎo)。而政府在引導(dǎo)交通運輸以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的過程中，還需要加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持力度，這樣才能使各項扶持和鼓勵政策有效地落實。

（三）不斷調(diào)整和完善交通運輸結(jié)構(gòu)

完善的交通運輸結(jié)構(gòu)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)前交通運輸中，雖然方式很多，但從整體來看，仍有許多不足之處有待改進(jìn)。特別是我國人口數(shù)量較多，對物資的需求也相對較大，尤其是在逢年過節(jié)的時候，物資的需求將會大幅度增長。為了使運輸結(jié)構(gòu)更加符合我國國情，有必要對我國的運輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷的完善。

四、結(jié)語

總而言之，交通運輸結(jié)構(gòu)的構(gòu)建和發(fā)展，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的作用，二者之間是互相促進(jìn)，互相發(fā)展的，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來說，只有交通運輸結(jié)構(gòu)的不斷完善，才能使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)得到良好的發(fā)展，而從交通運輸結(jié)構(gòu)的角度來說，只有經(jīng)濟(jì)得到了發(fā)展，才能夠使得交通運輸結(jié)構(gòu)更加的完善，在此相輔相成的過程當(dāng)中，相關(guān)的工作部門以及人員，需要從更加專業(yè)的角度對二者之間的聯(lián)系以及我國目前的實際情況進(jìn)行綜合的分析。從而使得交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用更加明顯。