王玉 遼寧工程職業(yè)學(xué)院(鐵嶺技師學(xué)院)
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷擴(kuò)張與飛速發(fā)展,我國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模不斷更加,其滲透率不斷上升。截至2020年3月,我國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模達(dá)7.10億,較2018年底增長約1億,網(wǎng)購滲透率從2012年的60%滲透到2020年的78.6%。持續(xù)向好的電商環(huán)境將為生鮮電商提供了一個(gè)良好的交易平臺(tái)。隨著全國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,生鮮的產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)得到有效的保證,人們對生鮮電商模式的采購渠道認(rèn)同感也將會(huì)不斷提高。與此同時(shí),網(wǎng)絡(luò)購物滲透率的提升,方便快捷的生鮮電商將會(huì)成為眾多消費(fèi)者的首選。未來我國生鮮電商市場規(guī)模將會(huì)持續(xù)增長,2025年有望達(dá)到1.27萬億元。但是隨著生鮮電商的快速發(fā)展也出現(xiàn)了冷鏈物流成本、客單價(jià)、商品供應(yīng)鏈、品控等一些問題制約了其發(fā)展,影響用戶體驗(yàn)。
電商邁入生鮮領(lǐng)域首先就需要整合自建或第三方冷鏈物流,就會(huì)面臨很大的成本壓力。生鮮產(chǎn)品,要求較高的物流配送水平,不僅在送達(dá)速度上有很高要求,同時(shí)要兼顧食品的新鮮。冷鏈物流就是最佳選擇。相較于一般物流,它的籌建更為復(fù)雜與嚴(yán)苛,投資成本更大,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。而且它的回收期很長?,F(xiàn)有市場上的冷鏈物流磨合的情況不理想,涉足企業(yè)范圍還需加大。
生鮮流通過程中的中間環(huán)節(jié)很多,很難追溯到產(chǎn)地,品質(zhì)把關(guān)難度很高。還是存在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化問題、品控問題,這些都會(huì)影響到消費(fèi)者的購物體驗(yàn)以及對高品質(zhì)、安全的生鮮食品的需求。雖然多數(shù)生鮮電商商品在質(zhì)量、包裝、規(guī)格等方面相對規(guī)范,但是還會(huì)存在質(zhì)量參差不齊,商品規(guī)格不一等現(xiàn)象。企業(yè)在經(jīng)營過程中期望達(dá)到的是零庫存,即消費(fèi)者到商品提供者中間省去多余的存儲(chǔ)環(huán)節(jié)。但是想要達(dá)到期望的經(jīng)營狀態(tài)就需要強(qiáng)大的系統(tǒng)與數(shù)據(jù)后臺(tái)的支持,很難一蹴而就。
生鮮電商通常會(huì)將不易保存的商品用特質(zhì)的氣泡膜包裹,有時(shí)為了防止造成運(yùn)輸中碰撞要準(zhǔn)備夾帶防隔層,不同類別的商品還需配套不同的箱子,這些都需要高達(dá)幾元的包裝成本,也就說明需要達(dá)到一定額度才能收抵平衡。而且生鮮食品大多需要冷鏈配送,成本運(yùn)高于常溫配送,相較于普通電商,生鮮電商存在較大的經(jīng)營難度,需要更高的成本。
生鮮電商最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是全程需要完善的冷鏈物流體系,這才能保證生鮮電商良性發(fā)展。而冷鏈物流體系包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售以及儲(chǔ)存,實(shí)現(xiàn)一體化冷鏈物流經(jīng)營。平臺(tái)后臺(tái)可以優(yōu)化路徑、獲取配送過程的相關(guān)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)獲得配送信息,車輛信息和貨物狀態(tài)信息,并將信息共享給相關(guān)主體。上線商家司機(jī)和配送員可以實(shí)時(shí)獲得配送信息并做出反饋,使存儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸和派送關(guān)鍵點(diǎn)產(chǎn)生的操作和信息轉(zhuǎn)移線上。統(tǒng)籌管理實(shí)時(shí)監(jiān)控。政府方面可以出臺(tái)一些促進(jìn)生鮮電商發(fā)展的優(yōu)惠政策,扶持生鮮電商與冷鏈物流協(xié)調(diào)發(fā)展,還要做好生鮮農(nóng)產(chǎn)品的監(jiān)管工作,進(jìn)行市場風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測,建立完善的生鮮電商經(jīng)營管理模式。同時(shí),為了更好的降低生鮮電商的營銷成本,要鼓勵(lì)城鄉(xiāng)地區(qū)積極組織搭建農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)平臺(tái),加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)體系建設(shè),整合物流資源,對物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化,降低物流損耗,有效的降低生鮮電商成本。
生鮮商品的質(zhì)量,從類似菜市場商品,到有機(jī)生鮮食材,再到進(jìn)口肉類等層級(jí),層次相差很大。生鮮行業(yè)的生鮮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低,生鮮商品質(zhì)量參差不齊。有些商品在商標(biāo)等方面還不規(guī)范,產(chǎn)品種類、商品包裝、品質(zhì)等方面標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,這將在一定程度上影響消費(fèi)者的購買意愿降低消費(fèi)者對于品牌的忠誠度,因此整個(gè)生鮮行業(yè)應(yīng)該尋求一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量產(chǎn)品。要不斷提升生鮮電商商品品質(zhì)。鼓勵(lì)生鮮電商與優(yōu)質(zhì)菜農(nóng)、果農(nóng)、供貨企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社開展合作,從源頭上提升商品質(zhì)量;提升監(jiān)管力度完善監(jiān)管機(jī)制,加強(qiáng)對平臺(tái)上非自營商家商品質(zhì)量的監(jiān)督,從流通過程提升平臺(tái)商品質(zhì)量。
客單問題是影響生鮮電商發(fā)展的重要因素,但是便利店的客單更低,還是有一些國際知名名牌盈利情況非常良好。這里最重要的問題是復(fù)購,餐桌上的實(shí)物明天都要吃,一旦用戶認(rèn)知形成,別人是搶不走的。而提高人們的復(fù)購率,需要保證用戶的“及時(shí)感”:及時(shí)送達(dá),可以及時(shí)做上飯,就會(huì)有確定感。加大對生鮮電商前置倉扶持政策利好,盡力達(dá)成生鮮電商前置倉與生鮮超市、社區(qū)菜店等便民業(yè)態(tài)享有同等政策待遇,在租金、裝修等投資方面給予資金支持,加強(qiáng)多方合作,提升客戶復(fù)購率。