暢通國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪“零待時(shí)”

近日，青島海事局啟動了內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪信用監(jiān)管新模式，與此同時(shí)公布轄區(qū)首批次入選的29艘船舶清單，后期將為信用船舶提供在港“零待時(shí)”海事服務(wù)。

時(shí)間對整個(gè)班輪運(yùn)輸至關(guān)重要，“我們打破常規(guī)，不破法規(guī)，最大程度的為信用船舶提供海事監(jiān)管與服務(wù)的便利，以此來達(dá)到‘守信有激勵(lì)，失信有懲戒’的目的?！鼻鄭u前灣海事處副處長譚胡波介紹到。

山東青島港作為中國北方最大的綜合性海洋港口，轄區(qū)從事內(nèi)貿(mào)集裝箱定線運(yùn)營的公司有8家，船舶管理公司39家，上線集裝箱船舶98艘，2020年度內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪運(yùn)輸突破270萬TEU，同比增加10%。

“海事部門推出的內(nèi)貿(mào)集裝箱‘零待時(shí)’的舉措，將極大提高班輪周轉(zhuǎn)效率，充分提高碼頭泊位利用率，我對2021年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)轄區(qū)班輪運(yùn)輸量和利潤雙增長很有信心?！鼻鄭u前灣聯(lián)合集裝箱碼頭操作部計(jì)劃主管孫萌萌說。

據(jù)了解，近年來青島海事局持續(xù)聚焦聚力解決航運(yùn)管理中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，先后探索實(shí)踐船舶低能見度通航、“套泊熱接”船舶靠離作業(yè)新模式，全面推廣海事政務(wù)服務(wù)一網(wǎng)通辦應(yīng)用，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，助力加快世界一流海洋港口建設(shè)。

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）