楊濤

摘要：作為現(xiàn)階段道路橋梁工程常見的病害，橋頭跳車問題的存在不僅影響到橋梁工程質(zhì)量，亦會增大出現(xiàn)交通事故的出現(xiàn)幾率。常規(guī)處理技術(shù)的應(yīng)用，無法做到對橋頭跳車問題的有效抑制，甚至?xí)龃髽蝾^跳車問題的發(fā)生幾率。在此背景下，泡沫混凝土因具備施工便捷、壓縮性低、流動性強等特點而被應(yīng)用于橋頭路基處理，可以在顯著降低橋頭跳車問題發(fā)生率的同時，提升道路橋梁工程的安全性與耐久性。本文將在概述泡沫混凝土及其特點的基礎(chǔ)上，對泡沫混凝土在橋頭路基處理的應(yīng)用進(jìn)行探究，并提出了施工時應(yīng)該注意的一些相關(guān)事項，以供參閱。

關(guān)鍵詞：泡沫混凝土;橋頭;路基;處理;應(yīng)用

1泡沫混凝土

泡沫混凝土一般指氣泡混凝土，是通過氣泡機(jī)的發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡劑用機(jī)械方式充分發(fā)泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經(jīng)過發(fā)泡機(jī)的泵送系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆施工或模具成型，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。泡沫混凝土是一種輕質(zhì)、保溫、隔熱耐火、隔音和抗凍的混凝土材料，料漿可以自流平、自密實，施工和易性好，便于泵送及整平，與所有其它建材幾乎都有較好的相容性，且強度可調(diào)整。

2泡沫混凝土特點

2.1自重輕

經(jīng)大量實踐研究證明，泡沫混凝土自重要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于常規(guī)填料，通常情況泡沫混凝土的自重為每立方米6KN，進(jìn)有常規(guī)填料總重量的75%左右。也正因該材料自重的優(yōu)勢，應(yīng)用于地基處理可以降低地基沉降問題的出現(xiàn)率，確保地基的附加應(yīng)力保持在允許范圍內(nèi)。

2.2地壓縮性

該材料的壓縮模量較為顯著，意味著使用該材料后，路基的變形抵抗能力會大幅度增加，并減少填料壓縮變形現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3施工便捷

相較于常規(guī)填料的應(yīng)用，該材料的使用無需開展振搗與碾壓作業(yè)，并且在地基擾動方面表現(xiàn)優(yōu)異，其施工成本得到降低。

3泡沫混凝土在橋頭路基處理的應(yīng)用

3.1準(zhǔn)備工作

為保證橋頭地基處理施工的順利開展，需按照相應(yīng)技術(shù)規(guī)范開展施工準(zhǔn)備工作，結(jié)合現(xiàn)場情況的分析進(jìn)行施工位置平整、清理作業(yè)。待場地處理完成后檢查其處理效果是否滿足橋頭地基處理的具體要求。

3.2基礎(chǔ)施工

要想進(jìn)一步提升基礎(chǔ)施工質(zhì)量，需結(jié)合以下幾點強化基礎(chǔ)作業(yè)：（1）嚴(yán)格按照工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。待挖掘作業(yè)結(jié)束后，借助專用測量儀器檢查基坑寬度，控制基礎(chǔ)挖掘?qū)挾纫笥谠O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。（2）結(jié)合現(xiàn)場情況的分析，判斷是否需進(jìn)行防排水處理，并保證防排水措施的實施可以充分發(fā)揮出應(yīng)有的效用。

3.3泵送澆注

具體澆注作業(yè)中，需按照規(guī)范要求控制澆注面與澆注管出料口之間保持水平的狀態(tài)。結(jié)合實際情況控制澆注厚度，如面積狹小位置，其澆注厚度需控制在1m以下，而其余位置泡沫混凝土澆注厚度的最大厚度均控制在0.8m左右。等到澆注作業(yè)完畢，視情況實施相應(yīng)防護(hù)措施，如在混凝土表面進(jìn)行土工布、塑料薄膜的覆蓋，保證泡沫混凝土的養(yǎng)護(hù)時間最少為3d。同時，做好混凝土的防雨措施，避免持續(xù)下雨或暴雨天氣對尚未完全凝結(jié)的泡沫混凝土產(chǎn)生影響。若混凝土表面因雨水侵蝕而發(fā)生性質(zhì)變化，需重新進(jìn)行泡沫混凝土表層的澆注。需注意，重新澆注前必須先細(xì)致清理消泡的表層混凝土。

3.4質(zhì)量檢驗

需做到在混凝土澆注期間進(jìn)行濕容重與流動度的檢查測驗，具體檢查方法為：濕容重檢測，需以100立方米泡沫混凝土的連續(xù)澆注為周期，開展1次濕容重自檢，若檢測結(jié)果的偏差值控制在±0.1a（a為設(shè)計值），表明泡沫混凝土澆注的濕容重達(dá)標(biāo);針對流動度的檢測，同樣以100立方米泡沫混凝土的連續(xù)澆注為周期，進(jìn)行1次流動度自檢，若檢測結(jié)果偏差值控制在±20表明混凝土的流動度達(dá)標(biāo)。預(yù)制邊長為100mm的立方體構(gòu)6個，在此基礎(chǔ)上按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行泡沫混凝土澆注質(zhì)量檢測：（1）若連續(xù)澆注量小于400立方米時，試件提取控制在每組200立方，視情況對構(gòu)造單元各取一組試件;（2）在配合比相同的前提下，當(dāng)連續(xù)澆注量超出400立方米時，試件提取的條件為400立方米。若針對水位下混凝土質(zhì)量的檢測，其檢測標(biāo)準(zhǔn)為：（1）實際混凝土的平均飽和度抗壓強度大于設(shè)計值，表面混凝土飽和抗壓強度達(dá)標(biāo);（2）若實際混凝土平均飽和容重值低于設(shè)計值，意味著混凝土的飽和容重達(dá)標(biāo);（3）若實際混凝土最大飽和容重值低于設(shè)計值的1.1倍左右，表明混凝土最大飽和容重達(dá)標(biāo)。

3.5質(zhì)量驗收

（1）以泡沫混凝土總面積為依據(jù)，計算混凝土表面蜂窩的具體面積，標(biāo)準(zhǔn)值為蜂窩面積小于混凝土總面積的1%;（2）若混凝土表面非受力裂縫的寬度控制在5mm以內(nèi)，視為檢測合格，若超出寬度需扣分處理;（3）檢查擋板的具體狀態(tài)，合格的擋板應(yīng)保持平順垂直、線形順適、光潔等，且沉降縫的狀態(tài)需保持為順直貫通，若實際沉降縫與擋板的狀態(tài)未達(dá)標(biāo)，需視情況扣分處理;（4）檢查工程現(xiàn)場清潔情況，若存在工程廢棄物處理不到位、生活垃圾未處理情況，需予以扣分處理。

4施工時的注意事項

（1）泡沫混凝土流動度宜為180m+20ma，路床范圍填筑泡沫混凝土?xí)r，抗壓強度不應(yīng)低于CF1.0，干容重等級適用于A07;路堤范圍填筑泡沫混凝土?xí)r，抗壓強度不應(yīng)低于CF0.6，干容重等級適用于A06。

（2）泡沫混凝土填筑縱向每10m設(shè)置橫向施工縫，頂層泡沫混凝土做成小臺階以適應(yīng)2%%%路面橫坡值，并通過鋼筋混凝土板調(diào)平。

（3）在氣泡混凝土上部設(shè)置20cm厚C25鋼筋混凝土板，鋼筋網(wǎng)采用φ6鋼筋，間距10cm×10cm，縱向鋼筋距板底7cn，橫向鋼筋位于縱向鋼筋之上。

（4）在氣泡混凝土澆筑體內(nèi)距底面和頂面0.5m、0.5m處分別設(shè)置雨道鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)規(guī)格為φ6mm-@10cm×10cm;不同網(wǎng)片之間綁扎連接，縱向搭接長度20cm，橫向搭接長度30cm。泡沫混凝土底面設(shè)置50cm的級配碎石墊層，其上鋪設(shè)一層復(fù)合土工布，土工布兩端應(yīng)回折，回折長度不小于2.0m。

（5）泡沫混凝土頂層澆筑好后7天內(nèi)禁止機(jī)械在上部行走，路面施工必須在頂層泡沫混凝土養(yǎng)護(hù)7天以后進(jìn)行。遇到大雨應(yīng)停止泡沫混凝土的澆筑，并對未終凝的泡沫混凝土采取遮雨措施。夏季施工應(yīng)避免在中午高溫時段施工。

（6）如果在泡沫混凝土內(nèi)有后埋管線，在開挖溝槽時對鋼絲網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行切割，防止大范圍破壞鋼絲網(wǎng)。填筑物與橋臺臺背間以及伸縮縫處設(shè)置3cm厚聚苯乙烯板緩沖層。

（7）復(fù)合土工布要求延伸率為15%時，縱向拉伸強度≥60EN/m，橫向拉伸強度≥45KN/m，頂破強度2.5KN，幅邊搭接時，搭接寬度大于30cn，并采用高強尼龍絲或海綸絲縫接處理。復(fù)合土工布采用“兩布一膜"結(jié)構(gòu)，其工藝材料及其他性能要求可參考《土工合成材料非織造布復(fù)合土工膜》（GB/T17642-2008）執(zhí)行。

5結(jié)束語

路橋工程的建設(shè)備受關(guān)注，其工程建設(shè)質(zhì)量對民眾人身安全有著直接影響。以往橋梁施工中，所實施的常規(guī)橋頭軟基處理工藝無法為來往車輛提供安全保障，運行階段橋頭跳車問題頻發(fā)。而泡沫混凝土的應(yīng)用，因其具備低壓縮性、低重量、高流動性等優(yōu)勢而得到廣泛的應(yīng)用。因此對其進(jìn)行探討具有十分重要的現(xiàn)實意義。

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