鐵路貨運(yùn)安全管理及其提升措施

楊國林

摘 要：隨著我國社會的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸行業(yè)不斷進(jìn)步，為了提高鐵路運(yùn)輸行業(yè)的安全，就需要不斷地提高工作人員的安全意識，提高工作人員的綜合素養(yǎng)，利用先進(jìn)的設(shè)備和管理理念不斷的提高鐵路運(yùn)輸?shù)男剩瑥亩龠M(jìn)我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路貨運(yùn);安全管理;提升措施

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的高速發(fā)展，對鐵路貨運(yùn)工作的開展，提出了更高的要求。對當(dāng)前鐵路貨運(yùn)安全管理中存在的問題，應(yīng)該引起足夠的重視，建立更加完備的安全管理體系和應(yīng)急管理制度，并根據(jù)鐵路貨運(yùn)工作開展的需要，認(rèn)真做好鐵路貨運(yùn)管理體制改革，更進(jìn)一步保障鐵路貨運(yùn)管理效果。

1 鐵路貨運(yùn)安全管理的意義

在鐵路運(yùn)輸工作領(lǐng)域中，用傳統(tǒng)且單一的安全維護(hù)方式依然無法與相關(guān)鐵路項目的建設(shè)達(dá)到完美配合的境界，運(yùn)用科學(xué)的運(yùn)輸管理機(jī)制對鐵路的工作效率以及水平等方面，都產(chǎn)生了積極的推動作用。對于正處在發(fā)展中的鐵路交通運(yùn)輸部門，其中所實(shí)行的安全運(yùn)輸舉措是工作人員賴以生存的重要資源。我國的鐵路交通運(yùn)輸工作領(lǐng)域處于正在發(fā)展的階段，相關(guān)工作人員運(yùn)用的管理技術(shù)也呈現(xiàn)初級的水平，需要具備更大的提升空間。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)記載，西方國家在發(fā)展交通運(yùn)輸技術(shù)方面，基本達(dá)到高科技和高水平的層次。我國對于鐵路安全運(yùn)輸領(lǐng)域，更需要重視其運(yùn)輸管理技術(shù)方面的完善和革新，致力于發(fā)揮鐵路交通部門的實(shí)際工作能力，為鐵路運(yùn)輸項目的建設(shè)提供具備穩(wěn)定安全性能的交通工具，并且促進(jìn)鐵路運(yùn)輸部門和工作人員之間達(dá)成進(jìn)一步的配合，最終具備穩(wěn)定安全的鐵路運(yùn)輸條件。

2 鐵路貨運(yùn)安全管理的現(xiàn)狀分析

鐵路運(yùn)輸安全中存在的事故隱患。在機(jī)車實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^程中，一旦出現(xiàn)了機(jī)車撞上人或物的現(xiàn)象，就會導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故，直接威脅到相關(guān)人員的生命安全。很多鐵路運(yùn)輸工作人員的安全認(rèn)知相對比較低，甚至存在鉆爬機(jī)車鐵道的現(xiàn)象。

在開展鐵路運(yùn)輸作業(yè)的過程中，相關(guān)人員的個人素質(zhì)對列車運(yùn)行安全，有著非常直接的影響。很多單位并沒有充分做好對作業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作，各種工作往往流于形式，不能及時掌握員工思想動態(tài)變化和工作中實(shí)際面臨的困難，往往以消極的態(tài)度來面對各種工作，對鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑯?gòu)成了非常直接的威脅。在職工能力方面，很多基層單位并沒有充分做好對員工的培訓(xùn)和考核工作，直接導(dǎo)致員工的學(xué)習(xí)熱情不夠高，對各種突發(fā)狀況的應(yīng)急處置能力相對比較差，為鐵路運(yùn)輸工作的開展，留下了非常多的隱患[1]。運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾。在我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的過程中， 鐵路運(yùn)輸扮演著非常重要的角色，是綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的核心骨干力量。但從當(dāng)前我國工業(yè)社會的發(fā)展情況來看，對各種原料的需求量持續(xù)增加，鐵路運(yùn)輸負(fù)荷越來越大。

3 提升鐵路貨運(yùn)安全管理的優(yōu)化措施

3.1 優(yōu)化作業(yè)流程，推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是貨運(yùn)系統(tǒng)，乃至整個鐵路系統(tǒng)重要的標(biāo)準(zhǔn)之一。首先對貨運(yùn)作業(yè)的具體標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程進(jìn)行明確規(guī)劃。每個崗位、每個作業(yè)環(huán)節(jié)都有自己作業(yè)方式、作業(yè)流程、設(shè)備操作規(guī)程、作業(yè)完成時間和質(zhì)量的規(guī)定以及完成作業(yè)所要遵守的行業(yè)規(guī)定。因此，要想提高作業(yè)安全性、作業(yè)完成效果，必須要按照統(tǒng)一規(guī)定的安全、準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)、合理的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。

3.2 提高工作人員的安全意識和專業(yè)能力

鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T是保障鐵路運(yùn)輸安全的根本，所以必須要提高相關(guān)工作人員的安全意識，不斷提高其專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)，使其擁有較強(qiáng)的責(zé)任感，從而加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。相關(guān)部門可以對鐵路運(yùn)輸相關(guān)工作人員進(jìn)行定期或不定期的安全意識培訓(xùn)，從而不斷的提高其安全意識， 提高其工作效率。企業(yè)部門還可以聘請相關(guān)專家來提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，幫助工作人員學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識，并通過實(shí)地的指導(dǎo)來提高工作人員的實(shí)際操作能力。

3.3 重視安全運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計環(huán)節(jié)

一個鐵路運(yùn)輸工程項目的運(yùn)輸環(huán)節(jié)需要專業(yè)的管理人員和科學(xué)嚴(yán)格的控制管理機(jī)制。因此，當(dāng)管理人員參與到鐵路運(yùn)輸工程項目的設(shè)計環(huán)節(jié)中，將對工程項目的整個完成過程具有決定性的影響。所以說，鐵路運(yùn)輸部門憑借專業(yè)的管理人員，制定出科學(xué)的經(jīng)營計劃，其中需要包含對鐵路安全運(yùn)輸工作領(lǐng)域的資金支出，最終是為了讓鐵路運(yùn)輸部門能夠在合理的財務(wù)安排中發(fā)揮對運(yùn)輸過程的保護(hù)作用，讓鐵路運(yùn)輸工作領(lǐng)域具備可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)。因此，鐵路運(yùn)輸管理人員在財務(wù)監(jiān)督管理工作中也需要肩負(fù)重大的使命，在鐵路運(yùn)輸工程項目財務(wù)管理領(lǐng)域發(fā)揮自身的價值，保障整個工程項目工作的順利完成。

3.4 做好設(shè)備的保養(yǎng)工作

設(shè)備維修保養(yǎng)工作在鐵路貨運(yùn)作業(yè)中，發(fā)揮著非常重要的作用，維修保養(yǎng)質(zhì)量在很大程度上決定著設(shè)備的完好率，對鐵路貨運(yùn)工作開展效果， 有著非常直接的影響。首先，應(yīng)該認(rèn)真做好維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作， 不斷提升他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)，定期開展各種技術(shù)培訓(xùn)會，邀請經(jīng)驗(yàn)豐富人員進(jìn)行技術(shù)講解，提升他們的綜合技能。此外，在作業(yè)的過程中，管理人員和員工還應(yīng)該盡可能達(dá)成共識，加強(qiáng)技術(shù)保養(yǎng)制度化建設(shè)，明確維修人員和包車組人員的責(zé)任，真正做到獎罰分明。在作業(yè)淡季，應(yīng)該及時開展機(jī)械保養(yǎng)工作，及時開展機(jī)械潤滑油加注，及時消除機(jī)械運(yùn)行的各種安全隱患，降低機(jī)械作業(yè)成本。對于作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)故障的設(shè)備，應(yīng)該及時進(jìn)行淘汰。對各種鐵路貨運(yùn)資源進(jìn)行有效的整合[2]。

3.5 健全運(yùn)輸管理機(jī)制

只有鐵路交通運(yùn)輸管理機(jī)制在傳統(tǒng)方式的基礎(chǔ)上，通過更加系統(tǒng)和先進(jìn)的發(fā)展途徑，才能進(jìn)一步彌補(bǔ)鐵路交通運(yùn)輸領(lǐng)域具體工作環(huán)節(jié)存在的缺陷。通過實(shí)施完善的鐵路運(yùn)輸管理機(jī)制來引導(dǎo)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工作環(huán)節(jié)， 幫助具體運(yùn)輸管理方面減少了大量繁瑣的環(huán)節(jié)，隨著鐵路運(yùn)輸管理技術(shù)的提高來促進(jìn)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的運(yùn)行情況。以往鐵路交通運(yùn)輸工作存在管理方式不恰當(dāng)?shù)默F(xiàn)象[3]，而通過先進(jìn)的鐵路運(yùn)輸管理技術(shù)將提高鐵路運(yùn)輸問題的解決效率，重點(diǎn)是通過高水平的鐵路運(yùn)輸管理技術(shù)，達(dá)到鐵路工程建設(shè)和工作人員相互信賴的合作關(guān)系，促進(jìn)相關(guān)鐵路項目的建設(shè)領(lǐng)域能夠具備堅實(shí)的競爭力。

3.6 建立更加完善的應(yīng)急保障機(jī)制

通過對大量鐵路運(yùn)輸安全事故研究發(fā)現(xiàn)，很多事故都是在人、機(jī)、環(huán)境的相互作用下產(chǎn)生的。在開展大型復(fù)雜系統(tǒng)的管理過程中，為了保障各項管理工作的執(zhí)行效果，就應(yīng)該建立完善的應(yīng)急保障體系，并認(rèn)真做好交通預(yù)警管理與控制工作，建立針對性的災(zāi)害預(yù)警機(jī)制，保證在鐵路運(yùn)輸安全事故發(fā)生之后，能夠及時采取必要的措施[4]，將事故造成的損失降到最低。在開展鐵路運(yùn)輸災(zāi)害預(yù)防和管理的過程中，應(yīng)該能夠與社會發(fā)展形勢有效結(jié)合起來，及時對防范理念進(jìn)行更新，保證各種應(yīng)急保障體系可以充分發(fā)揮自身的作用。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國鐵路運(yùn)輸工作高速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸工作對安全管理的需求越來越高，作業(yè)人員面臨的自身勞動人身安全問題的隱患和風(fēng)險也越來越大。為保障鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸工作繼續(xù)安全、平穩(wěn)發(fā)展和暢通運(yùn)輸，保護(hù)鐵路各崗位從業(yè)人員自身勞動人身安全，規(guī)避安全風(fēng)險、減少各類隱患，遠(yuǎn)離各類違章違規(guī)行為的出現(xiàn)，需要制定出符合現(xiàn)時代鐵路運(yùn)輸改革現(xiàn)狀的安全教育、安全管理、風(fēng)險預(yù)控等一系列防范措施才能更有效地控制住問題的發(fā)生或最大程度的降低事態(tài)的惡化。

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