淺談變電站斷路器遙控失敗

林曈

摘要：如今變電站均為無人值守變電站，新的模式帶來新的挑戰(zhàn)，斷路器遙控成功與否便發(fā)揮著舉足輕重的作用，本文通過分析變電站斷路器遙控失敗的原因，以及結(jié)合現(xiàn)場實際提出查找方法，為故障的快速排除提供借鑒意義。

關(guān)鍵字：遙控;現(xiàn)場實際;查找方法

一、引言

變電站運維模式發(fā)展至今，逐步完成了從有人值守轉(zhuǎn)變成如今的無人值守變電站，而斷路器的操作模式也完成了從就地操作過渡為遠(yuǎn)方操作。斷路器遙控操作，即操作人員通過綜合自動化監(jiān)控后臺機（以下簡稱后臺機）或調(diào)度端遙控操作加以實現(xiàn)。本文從斷路器遙控失敗原因入手，結(jié)合現(xiàn)場工作實際，對此問題進(jìn)行簡單分析。

二、斷路器遙控失敗原因列舉

調(diào)度端遙控操作，歷經(jīng)以下過程，遙控選擇、遙控返校、遙控執(zhí)行三個操作節(jié)點。每個節(jié)點操作完結(jié)，操作臺軟件均有執(zhí)行結(jié)果予以反饋，因此以上三個節(jié)點均有失敗的風(fēng)險，三個節(jié)點對應(yīng)的失敗反饋分別為選擇超時、返校超時、執(zhí)行超時。

選擇超時，即操作員于對應(yīng)間隔分界面操作圖，選取對應(yīng)斷路器，操作臺軟件反饋超時的操作報告。此節(jié)點的執(zhí)行超時，原因主要為以下兩點，其一調(diào)度端五防邏輯不滿足。調(diào)度端在選擇操作時，若無法經(jīng)過既定的五防邏輯校驗，進(jìn)入到下一個節(jié)點，便會出現(xiàn)選擇超時的反饋報文。其二，便是模型不匹配。在操作臺軟件執(zhí)行遙控選擇中，除了需要五防校驗，同步還需要進(jìn)行模型校驗，模型校驗失敗，反饋報文同樣為選擇超時。

返校超時，即選擇對應(yīng)斷路器后，操作臺軟件通過分配的對應(yīng)IP，與對應(yīng)變電站進(jìn)行“詢問”，當(dāng)?shù)谝淮卧儐?，未得到回?yīng)后，在等待展寬延時的這段時間內(nèi)，會有第二次相同信息的詢問。若在展寬時間內(nèi)，操作臺軟件均未收到“應(yīng)答”報文，則軟件反饋報文為返校超時。出現(xiàn)返校超時，主要原因為以下三點。第一，分配通道未處于暢通狀態(tài)。遠(yuǎn)動通道，即調(diào)度端與變電站之間的通信媒介，其正常與否，關(guān)系著遙控命令能否正確到達(dá)對應(yīng)設(shè)備。第二，變電站內(nèi)遠(yuǎn)動機未處于工作狀態(tài)。遠(yuǎn)動機，即變電站內(nèi)通信終端，其肩負(fù)著與調(diào)度端通信的職責(zé)，因此其正常運行與否，關(guān)系著遙控操作能否正確執(zhí)行。第三，進(jìn)程未處于工作狀態(tài)。如今的遠(yuǎn)動機內(nèi)，其對應(yīng)連接的調(diào)度端并不唯一。這樣的劃分方式，帶來的結(jié)果便是，一臺遠(yuǎn)動機內(nèi)同時對應(yīng)著許多的數(shù)據(jù)流若進(jìn)程丟失，則對應(yīng)數(shù)據(jù)流信息無法接受，相應(yīng)通道的指令便也接收不到。

執(zhí)行超時，即操作臺軟件收到變電站端“應(yīng)答”報文后，對相應(yīng)斷路器進(jìn)行分、合閘操作，但等待延時結(jié)束后，軟件未收到斷路器變位信息。出現(xiàn)執(zhí)行超時，主要原因有以下四點，第一，斷路器操作把手當(dāng)前位置未在“遠(yuǎn)方”位置。操作把手的位置，即斷路器控制方式選擇，若把手的當(dāng)前位置未在“遠(yuǎn)方”位置，則表示斷路器當(dāng)前僅允許通過測控裝置就地方式予以實現(xiàn)。第二，斷路器遠(yuǎn)方遙控壓板未在“投入”狀態(tài)。遠(yuǎn)方投入壓板，即斷路器是否允許遠(yuǎn)方操作的標(biāo)志，在“投入”狀態(tài)，則表示該斷路器允許調(diào)度端或者后臺機對其進(jìn)行操作。

第三，調(diào)度臺軟件遙控點表與變電站內(nèi)遠(yuǎn)動機遙控點表未一一對應(yīng)。調(diào)度臺軟件點表與變電站內(nèi)點表序號，當(dāng)且僅當(dāng)，兩者一一對應(yīng)時，對應(yīng)斷路器才能發(fā)生對應(yīng)操作，否則會出現(xiàn)設(shè)備誤動作或執(zhí)行失敗的現(xiàn)象。

三、斷路器遙控失敗原因列分析

選擇超時。（1）當(dāng)出現(xiàn)五防邏輯不滿足時，可能有原因為以下兩點。其一，變電站內(nèi)五防子站與調(diào)度臺五防主站通信異常所致。當(dāng)出現(xiàn)此類現(xiàn)象，則需通過指令向五防主站發(fā)送連續(xù)64byts報文，監(jiān)測是否收到回令報文;同時還可以檢查五防子站網(wǎng)絡(luò)連接口，數(shù)據(jù)指示燈和聯(lián)絡(luò)指示燈是否正確閃爍。通過以上兩方法聯(lián)合判斷鏈路是否正常。其二，調(diào)度五防主站斷路器位置異常。調(diào)度五防主站斷路器位置來源于變電站五防子站上送，當(dāng)五防子站上送斷路器狀態(tài)出現(xiàn)異常，則會影響五防主站位置判定，進(jìn)而出現(xiàn)選擇超時。（2）模型不匹配。當(dāng)操作臺軟件在執(zhí)行時，若當(dāng)前斷路器模型與邏輯中模型不一致時，該操作便無法執(zhí)行，此時可通過操作臺軟件的小應(yīng)用進(jìn)行對應(yīng)模型校驗，若出錯則可進(jìn)行自動相應(yīng)重新關(guān)聯(lián)處理。

返校超時。（1）分配通道未處于暢通狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)此類現(xiàn)象時，則通過各大綜合自動化集成商的監(jiān)測軟件，監(jiān)測對應(yīng)通道狀態(tài)，同時輔以相應(yīng)軟件截取相應(yīng)報文，進(jìn)行分析，通過以上兩種方式綜合研判故障原因。（2）當(dāng)遠(yuǎn)動機未處于工作狀態(tài)，則可能原因為以下兩點。其一，遠(yuǎn)動機硬件異常所致。當(dāng)出現(xiàn)此類現(xiàn)象時，需檢查遠(yuǎn)動機“運行”指示燈是否處于常亮狀態(tài)，同時遠(yuǎn)動機的數(shù)據(jù)接收、發(fā)送指示燈是否正常閃爍，通過以上方法聯(lián)合判斷遠(yuǎn)動機硬件是否出現(xiàn)異常。（3）進(jìn)程未處于工作狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)此類現(xiàn)象時，可能原因為進(jìn)程在長期運行過程中，因判定邏輯不符合相關(guān)運行要求，進(jìn)而被動關(guān)閉;或因長時間運行過程中，進(jìn)程發(fā)生丟失。出現(xiàn)此類現(xiàn)象則需通過相應(yīng)指令，查看相應(yīng)進(jìn)程的狀態(tài)，以此判斷進(jìn)程的運行情況。

執(zhí)行超時。（1）斷路器操作把手當(dāng)前位置未在“遠(yuǎn)方”位置。當(dāng)出現(xiàn)此類現(xiàn)象，則需檢查斷路器控制方式把手的當(dāng)前狀態(tài)，通過觀察把手紅標(biāo)箭頭位置是否與“遠(yuǎn)方”位置對應(yīng)，同時，可觀察后臺機對應(yīng)把手狀態(tài)顯示，也可直接通過萬用表予以直接測量，通過以上方式綜合判斷操作把手當(dāng)前狀態(tài)。（2）斷路器遠(yuǎn)方遙控壓板未在“投入”狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)此類現(xiàn)象，需要檢查以下幾方面。第一，檢查遠(yuǎn)方操作軟壓板是否在遠(yuǎn)方狀態(tài)，此壓板狀態(tài)可通過觀察測控裝置，予以直接得到。第二，檢查“斷路器遠(yuǎn)方操作”硬壓板是否在投入位置，此壓板狀態(tài)可通過觀察壓板狀態(tài)是否確已連接或通過測量相應(yīng)二次端子的電位予以確定。（3）調(diào)度臺軟件遙控點表與變電站內(nèi)遠(yuǎn)動機遙控點表未一一對應(yīng)。當(dāng)出現(xiàn)此類現(xiàn)象，需檢查以下幾個方面。第一，檢查遠(yuǎn)動機內(nèi)遙控點表與測控裝置是否能夠?qū)?yīng)。倆個表對應(yīng)與否，可通過遠(yuǎn)動機遙控點表與測控裝置原始碼表比對實現(xiàn)。第二，檢查遠(yuǎn)動機內(nèi)遙控點表與調(diào)度端前置機內(nèi)遙控點表是否對應(yīng)。

結(jié)束語

電網(wǎng)自動化不斷發(fā)展的今天，帶來了新技術(shù)、新方式，同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。但電網(wǎng)人將不斷完善自身，不斷提高，以適應(yīng)電網(wǎng)新發(fā)展、新要求。

參考文獻(xiàn)

[1]房向前.變電站調(diào)度自動化運行中故障及其對策[J].科學(xué)論壇，2010