周新鋒

摘 要：由于我國(guó)限制使用天然砂石材料，目前道路施工材料越來(lái)越緊缺。然而，每年建筑廢物的總排放量約為15.5億～24億噸并呈上升趨勢(shì)。大部分建筑垃圾露天堆放或未經(jīng)任何處理就簡(jiǎn)單處置，不僅吸納了大量土壤，而且在清運(yùn)、堆放過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵也對(duì)周?chē)h(huán)境造成一定污染。為此，政府出臺(tái)并實(shí)施了多項(xiàng)規(guī)范化的法規(guī)和指南，以進(jìn)一步提高建筑垃圾的利用效率。主要的方法是研究一些有用的材料，在拆除一些舊建筑或一些長(zhǎng)期流產(chǎn)的舊道路時(shí)。使用水泥穩(wěn)定材料代替穩(wěn)定石灰，不僅可以提高水泥生產(chǎn)質(zhì)量，而且可以顯著提高穩(wěn)定性。這可以解決路網(wǎng)裂縫和兩層基面組合低的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：建筑垃圾;再生水穩(wěn)混合料;道路施工;應(yīng)用

我國(guó)再生混凝土的研究起步較歐洲一些國(guó)家、美國(guó)、日本等國(guó)家晚， 但發(fā)展速度較快。建筑垃圾經(jīng)粉碎分級(jí)后，與水泥、骨料混合，形成可循環(huán)利用的水電、穩(wěn)定的建筑垃圾混合物?？捎糜诘缆方ㄔO(shè)，有效地從建筑垃圾中提取各種可回收材料，加工后可作為二次資源，重新融入流通和生產(chǎn)領(lǐng)域，從而有效節(jié)約資源利用，進(jìn)一步降低不可再生資源的消耗率，促進(jìn)資源的可持續(xù)利用和開(kāi)發(fā)。

1 路面基層再生水穩(wěn)混合料相關(guān)施工技術(shù)的應(yīng)用意義

針對(duì)目前建筑垃圾資源緊缺的情況，各地政府逐步出臺(tái)了多項(xiàng)操作指南和規(guī)范化管理制度，以提高建筑垃圾的利用效率。建筑廢舊材料或填充材料不僅可以擴(kuò)大處理面積和建筑垃圾量，還可以進(jìn)一步減少道路養(yǎng)護(hù)手段的缺乏，降低建設(shè)成本。同時(shí)，它們也可以避免對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響和破壞。水泥穩(wěn)定建筑材料的使用，可以有效加強(qiáng)子承重和路面的施工質(zhì)量， 有效提高整個(gè)下層的穩(wěn)定性，為解決問(wèn)題提供有效的解決方案。將兩層路面與路網(wǎng)裂縫連接起來(lái)。由于穩(wěn)定水比穩(wěn)定石灰石灰具有更大的強(qiáng)度，因此養(yǎng)護(hù)時(shí)間較短，可以選擇惡劣的施工條件，結(jié)合機(jī)械攪拌來(lái)保護(hù)土壤和調(diào)節(jié)施工速度。

2 建筑垃圾綜合處理流程

在建筑垃圾存放的內(nèi)容上，需要對(duì)建筑垃圾的不同種類(lèi)和來(lái)源進(jìn)行合理分類(lèi)，可以分為兩類(lèi)：以磚塊形式存在的破損磚和水泥等建筑材料，以及使用后遺留的水泥、碎石等建筑材料。建筑垃圾完全分類(lèi)后，需要妥善管理和干燥，確保材料干燥率在90%以上，控制垃圾總含水量，便于垃圾破碎篩分。

在廢物破碎過(guò)程中，必須考慮以下幾點(diǎn)：第一，對(duì)于以局部再生形式制造的廢物，可以選擇錘式破碎機(jī)進(jìn)行破碎。碎片最終粒徑可達(dá)60mm， 碎片最大強(qiáng)度為60MPa。第二是破碎機(jī)的進(jìn)料環(huán)節(jié)。第三，為避免揚(yáng)塵問(wèn)題，在煙囪起始位置安裝噴淋設(shè)施，時(shí)刻保持霧氣，控制揚(yáng)塵。

廢料經(jīng)粉碎后，可有效去除廢料中的金屬擾動(dòng)。結(jié)合磁性的大小，固體廢物可分為無(wú)磁性、弱磁性、強(qiáng)磁性等多種類(lèi)型。在磁選之間，固體廢物通過(guò)磁選機(jī)和磁場(chǎng)不等的環(huán)境進(jìn)行處理。

通過(guò)風(fēng)選分離去除建筑垃圾中所有類(lèi)型的輕質(zhì)材料。如果相關(guān)雜質(zhì)不徹底清除，回收的最終產(chǎn)品的綜合性能就會(huì)降低，無(wú)法在道路建設(shè)過(guò)程中有效利用。建筑垃圾包括多種材料，相關(guān)材料之間的重量差異仍然很大。其中，磚、混凝土等材料的密度最大，而木材、塑料等材料的密度相對(duì)較低。因此，利用風(fēng)力有效地排泄輕物質(zhì)的能力。通常，結(jié)合裝置內(nèi)氣流的不同劃分條件，輕物質(zhì)會(huì)以垂直和水平兩種形式被去除。

物料的振動(dòng)篩分，結(jié)合相應(yīng)的應(yīng)用要求，對(duì)破碎物料的比粒度也有較大差異。因此，對(duì)粉碎后的混合物應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诌x和篩分，以獲得不同粒度的粉碎物料。為振動(dòng)篩選擇合適的網(wǎng)格尺寸。

為了避免揚(yáng)塵問(wèn)題，應(yīng)將噴嘴放置在每個(gè)筒倉(cāng)振動(dòng)回路的下方，以檢查是否揚(yáng)塵。然后在每個(gè)筒倉(cāng)的右側(cè)、左側(cè)、背面和頂部設(shè)置大棚，并安裝輕鋼夾套。要在啟動(dòng)石板振動(dòng)篩之前檢查灰塵，將通過(guò)噴霧系統(tǒng)噴灑兩分鐘。

3 道路施工中建筑垃圾再生水穩(wěn)混合料施工工藝

3.1 再生水穩(wěn)混合料的設(shè)計(jì)

在引入再生水穩(wěn)定混合料設(shè)計(jì)技術(shù)時(shí)，首先要保證再生骨料的分級(jí)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，則添加新的骨料制成材料。符合要求。為穩(wěn)定再生水配合比，水泥用量必須小心控制在3%～7%之間， 并精確計(jì)算水泥混合料的最大干度和含水量，確保其密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，然后計(jì)算其他相關(guān)參數(shù)。準(zhǔn)確計(jì)算水泥混合料的干物質(zhì)密度和含水率后，應(yīng)在溫度為（20±2）℃，濕度大于95%的養(yǎng)護(hù)環(huán)境中配制養(yǎng)護(hù)7天。

最后根據(jù)試驗(yàn)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范計(jì)算材料的抗壓強(qiáng)度，得到試驗(yàn)結(jié)果，根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)合理的水泥用量。

3.2 混合料的攤鋪

確定可回收水量后，暈圈應(yīng)該被解決。需要使用兩臺(tái)MT2000 攤鋪機(jī)進(jìn)行同步，并確保兩臺(tái)MT2000 攤鋪機(jī)在合適的空間內(nèi)。通常，檢查一般在5～8m內(nèi)進(jìn)行，去除再生水穩(wěn)定混合物時(shí)，還應(yīng)考慮涂層的厚度和速度，適當(dāng)調(diào)整殺滅時(shí)間和頻率，以確保混合物在碾壓前的密實(shí)度達(dá)到80% 以上。此外，必須調(diào)整螺桿的運(yùn)行參數(shù)以確保其最佳運(yùn)行和材料安全。使用前確保底層是濕的和干凈的。攪拌好后，應(yīng)將混合物轉(zhuǎn)移到工作區(qū)，然后根據(jù)勞動(dòng)要求進(jìn)行攪拌。清洗前，應(yīng)先將兩端分配器的標(biāo)準(zhǔn)位置清洗干凈，以確保清潔。同時(shí)，時(shí)刻注意混合物的狀況。

3.3 混合料的碾壓

一旦循環(huán)水穩(wěn)定混合物涂層完成，必須完成混合物的滾動(dòng)施工。運(yùn)行時(shí)必須使用2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)和2臺(tái)三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。如果條件允許，可加裝膠輥，以提高成型后路面的美觀度。 再生水穩(wěn)定混合物在軋制過(guò)程中，每層材料的厚度必須控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，最小厚度不得小于100mm， 最大厚度不得超過(guò)200mm。同時(shí)必須檢查滾動(dòng)速度，最佳速度在1.5km/h 左右。設(shè)備制動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，必須緩慢前行，避免突然制動(dòng)。

3.4 養(yǎng)護(hù)

混合料運(yùn)行完畢后，必須對(duì)再生基層進(jìn)行維護(hù)，并指定專(zhuān)人對(duì)路面施工進(jìn)行檢查，確保路面施工質(zhì)量。在具體的保養(yǎng)過(guò)程中，需要檢查材料保養(yǎng)時(shí)間大約為7天確?；厥账€(wěn)定混合物表面濕潤(rùn)，然后用鉆孔法取樣檢查道路施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：總而言之，在一些材料緊缺的地區(qū)，采購(gòu)新材料難免要花不少錢(qián)，而直接將建筑材料作為新建筑材料使用，可以有效節(jié)省筑路成本?？梢?jiàn)，再生水穩(wěn)定混合相關(guān)技術(shù)應(yīng)用前景廣闊 這種施工方法可以進(jìn)一步解決基面附著力差和網(wǎng)狀裂紋的問(wèn)題。選擇再生骨料，可以提高整體強(qiáng)度， 減少發(fā)毛時(shí)間，徹底解決對(duì)基礎(chǔ)層橫向施工的破壞。

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