王柄根
《動(dòng)態(tài)》:申通快遞于2021年1月30日披露2020年業(yè)績(jī)預(yù)告,您可否為我們介紹公司的基本情況?
孔銘:公司2020年?duì)I業(yè)收入為210-220億元,2019年約為230億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為3,000-4,200萬(wàn)元,比上年同期下降了約97.02%-97.87%。
《動(dòng)態(tài)》:申通在內(nèi)的加盟制快遞公司目前都是第三方開(kāi)放的平臺(tái)系統(tǒng),未來(lái)阿里繼續(xù)行權(quán)成為申通大股東后,是否以后不再是第三方開(kāi)放平臺(tái),而是阿里系平臺(tái)專(zhuān)屬快遞服務(wù)公司?
孔銘:未來(lái)的申通將是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái),即使阿里完成全部行權(quán),申通作為一個(gè)家市公司有其獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)體系,將繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)作。從申通業(yè)務(wù)發(fā)展的角度來(lái)看,作為開(kāi)放的平臺(tái),其不僅擁有完善的網(wǎng)絡(luò)和充足的產(chǎn)能基礎(chǔ),而且也有能力參與到市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),申通市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)和良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也符合公司廣大股東的利益。
《動(dòng)態(tài)》:短鏈零售和物流方面阿里對(duì)申通有何賦能,大潤(rùn)發(fā)、盒馬鮮生等的到家業(yè)務(wù)未來(lái)會(huì)不會(huì)與申通合作?
孔銘:跑腿業(yè)務(wù)、同城業(yè)務(wù)、社區(qū)團(tuán)購(gòu)最后幾公里倉(cāng)儲(chǔ)配送解決方案等都是短鏈業(yè)務(wù)的細(xì)分領(lǐng)域,點(diǎn)到點(diǎn)的精準(zhǔn)調(diào)度模式目前市面的同城業(yè)務(wù)品牌都已經(jīng)做出了較好的成績(jī);類(lèi)似半日達(dá)的同城配送,市面上也有快遞品牌在嘗試,目前體量較小,社區(qū)團(tuán)購(gòu)是網(wǎng)格倉(cāng)模式,從區(qū)域倉(cāng)細(xì)化到網(wǎng)格倉(cāng),SKU維度分揀并非包裹維度分揀,在網(wǎng)格倉(cāng)末端配送階段可以發(fā)展一個(gè)創(chuàng)新的業(yè)務(wù)。公司為孵化新一代短鏈配送能力,目前已經(jīng)與盒馬在湖南、湖北等區(qū)域試水合作網(wǎng)格倉(cāng)業(yè)務(wù)。
《動(dòng)態(tài)》:站在物流行業(yè)的大環(huán)境下長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,阿里給申通的定位是什么?
孔銘:關(guān)于阿里投資申通的行權(quán)時(shí)間和定價(jià)一直備受市場(chǎng)關(guān)注,阿里自始至終把投資申通視為一項(xiàng)戰(zhàn)略投資和長(zhǎng)期投資,阿里集團(tuán)對(duì)投資申通充滿信心。目前,電商快遞市場(chǎng)空間巨大,具有高度景氣的發(fā)展前景。阿里投資申通既基于巨大商流環(huán)境下整個(gè)物流環(huán)節(jié)創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)的需要,更寄希望眼下的快遞網(wǎng)絡(luò)可以發(fā)展為科技賦能的網(wǎng)絡(luò),從而可以加快快遞行業(yè)的發(fā)展,提高快遞行業(yè)的服務(wù)水平,提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
《動(dòng)態(tài)》:近來(lái)公司股價(jià)持續(xù)走低,對(duì)于后續(xù)的走勢(shì)您怎么看?
孔銘:在基本面上,公司正處于改革階段,隨著資本投入的增加,轉(zhuǎn)運(yùn)中心自營(yíng)率的不斷上升,技術(shù)水平的升級(jí),預(yù)計(jì)運(yùn)輸成本和中心操作成本將得到優(yōu)化,服務(wù)質(zhì)量也將得到提升??春霉咀鳛槔吓瓶爝f龍頭在成本端的潛力,在后續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)中,公司有望通過(guò)成本優(yōu)化來(lái)打破低價(jià)格的桎梏,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的改善與市場(chǎng)份額的回升。
在二級(jí)市場(chǎng)方面,因發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,利空方面得以釋放,公司目前的市凈率為1.78,投資者可適當(dāng)關(guān)注。