機(jī)型維修培訓(xùn)中影響因素分析

顧健

【摘 要】為研究機(jī)型維修培訓(xùn)中的具體影響因素及其指標(biāo)，文章首先給出技術(shù)培訓(xùn)效果的定義，同時(shí)界定民用機(jī)型維修培訓(xùn)范疇;然后結(jié)合管理學(xué)理論和國(guó)內(nèi)外有關(guān)廣義技術(shù)培訓(xùn)效果影響因素的研究，歸納得出機(jī)型維修培訓(xùn)和主要影響因素，據(jù)此提出機(jī)型維修培訓(xùn)的影響因素與培訓(xùn)效果內(nèi)容的關(guān)聯(lián)形式假設(shè)模型。

【關(guān)鍵詞】適航;機(jī)型維修;影響因素

【中圖分類號(hào)】V267 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2021）01-0179-03

0 引言

民航業(yè)下的機(jī)型維修培訓(xùn)的課程強(qiáng)調(diào)的是在被培訓(xùn)人員掌握民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)的理論、民航局關(guān)于民用飛機(jī)的持續(xù)性適航條例等知識(shí)體系的前提下，進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)的過程。培訓(xùn)課程的實(shí)施是指在貼近真實(shí)民機(jī)維修的環(huán)境下，對(duì)維修培訓(xùn)分析結(jié)果及人員綜合能力測(cè)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證[1];培訓(xùn)課程的實(shí)施，可有效地收集客觀數(shù)據(jù)，作為課程反饋和優(yōu)化體系的輸入。

當(dāng)前，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)型維修培訓(xùn)課程實(shí)施方法系統(tǒng)化程度高，在其維修培訓(xùn)實(shí)施體系內(nèi)部有不同的教學(xué)設(shè)施設(shè)備;飛機(jī)制造廠家可提供的維修培訓(xùn)硬件資源和軟件資源豐富。分析國(guó)內(nèi)目前的情況發(fā)現(xiàn)，由于受限于國(guó)家兩機(jī)專項(xiàng)初步發(fā)力進(jìn)行資源投入，國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)初步崛起，尚未產(chǎn)生國(guó)產(chǎn)化民用飛機(jī)的維修培訓(xùn)需求，相關(guān)培訓(xùn)企業(yè)進(jìn)行機(jī)型維修培訓(xùn)課程的實(shí)施方法也多是效仿或施行國(guó)外運(yùn)作模式，因此需要根據(jù)我國(guó)的飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況開發(fā)出適合自身的機(jī)型維修培訓(xùn)的實(shí)施方式。

1 機(jī)型維修培訓(xùn)效果的概念界定

機(jī)型維修培訓(xùn)行業(yè)是資金、技術(shù)、人才密集的行業(yè)。建設(shè)完備的機(jī)型維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需要大量昂貴的軟硬件設(shè)備支撐，同時(shí)日常需要充裕的資金支持;民機(jī)維修培訓(xùn)包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝保養(yǎng)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備的更換、飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)健康狀況檢測(cè)等內(nèi)容，技術(shù)含量高，要運(yùn)行先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，需對(duì)應(yīng)高學(xué)歷民航專業(yè)人才操作。因此，機(jī)型維修培訓(xùn)行業(yè)也是人才密集型行業(yè)。

機(jī)型維修培訓(xùn)獲得能否滿足預(yù)先設(shè)定的培訓(xùn)目標(biāo)，具體目標(biāo)包括知識(shí)的獲取、工作態(tài)度的提升、專業(yè)知識(shí)的掌握和在崗效益的增加。為便于研究，以Kirkpatrick闡述的柯氏培訓(xùn)評(píng)估四層級(jí)模型的思想和方法，即通過反映、學(xué)習(xí)、行為、效益4個(gè)層面反映培訓(xùn)效果是否達(dá)到組織培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)[2]。評(píng)估模型如圖1所示。

（1）反應(yīng)層次，即一級(jí)評(píng)估。反應(yīng)層次在培訓(xùn)評(píng)價(jià)中的層次最低。一般使用直接的問卷采集模式，其主要從被培訓(xùn)人員的心理、集中度和興趣水平角度，分析獲取被培訓(xùn)人員針對(duì)此次培訓(xùn)的觀點(diǎn)和實(shí)際參與過程中的態(tài)度。

（2）學(xué)習(xí)層次，即二級(jí)評(píng)估。二級(jí)評(píng)估高于一級(jí)評(píng)估，要通過運(yùn)用卷面檢測(cè)、實(shí)操考核及等效模擬考核方式，分析被培訓(xùn)人員目前培訓(xùn)技能的掌握情況。

（3）行為層次，即三級(jí)評(píng)估。該層級(jí)評(píng)估主要從被培訓(xùn)人員的上下級(jí)、同事和客戶等與該人員直接進(jìn)行工作接觸的人對(duì)該培訓(xùn)人員其實(shí)際工作效益的評(píng)價(jià)進(jìn)行分析，測(cè)定被培訓(xùn)人員在實(shí)際工作中能否熟練使用培訓(xùn)所得知識(shí)技能。

（4）效益層次，即四級(jí)評(píng)估。該層次評(píng)估水平最高，主要通過采集多角度和大量實(shí)際數(shù)據(jù)分析被培訓(xùn)人員在結(jié)束培訓(xùn)后實(shí)際能力與水平。具體數(shù)據(jù)包括事故率、生產(chǎn)產(chǎn)值、產(chǎn)品合格率等。

2 廣義的技術(shù)培訓(xùn)的影響因素研究

影響培訓(xùn)效果的因素從廣義層面上分析，有培訓(xùn)制度、培訓(xùn)規(guī)劃、培訓(xùn)管理、受訓(xùn)人、員工職業(yè)發(fā)展等[3]。根據(jù)理論研究，針對(duì)機(jī)型培訓(xùn)行業(yè)具體提出以下幾個(gè)影響培訓(xùn)效果的因素。

（1）人的特征因素。被培訓(xùn)人員的專業(yè)背景、年齡高低、英語水平和學(xué)歷會(huì)直接或間接反映其在培訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)態(tài)度和能力獲得的效率。實(shí)施培訓(xùn)的教員的個(gè)人專業(yè)技術(shù)水平及實(shí)際教授表達(dá)能力同樣會(huì)影響培訓(xùn)效果。

（2）培訓(xùn)的管理制度。合理全面的培訓(xùn)管理制度可以確保培訓(xùn)工作的順利開展，促進(jìn)培訓(xùn)課程的深入開發(fā)，以便高效率地達(dá)到預(yù)期培訓(xùn)目標(biāo)。

（3）培訓(xùn)的激勵(lì)制度。培訓(xùn)中開展激勵(lì)的方式具有正面導(dǎo)向作用。培訓(xùn)企業(yè)通過激勵(lì)制度提升員工進(jìn)行培訓(xùn)活動(dòng)的態(tài)度，同時(shí)導(dǎo)向其向正確的培訓(xùn)目標(biāo)，有效地提升培訓(xùn)效果。

（4）培訓(xùn)的硬件性能。對(duì)于民機(jī)維修培訓(xùn)這種技術(shù)密集型行業(yè)，培訓(xùn)的效果依賴于教學(xué)設(shè)備整體的系統(tǒng)性和完備性，同時(shí)具體教學(xué)設(shè)備的可操作性和人性化程度會(huì)影響教師和學(xué)員在課堂教授和學(xué)習(xí)效果。

（5）培訓(xùn)資料。培訓(xùn)資料屬于軟件因素，其擔(dān)任搭建技術(shù)理論知與學(xué)員學(xué)習(xí)的橋梁，是機(jī)型維修培訓(xùn)理論知識(shí)階段教員教學(xué)與學(xué)員自學(xué)的重要工具，同時(shí)承擔(dān)培訓(xùn)實(shí)操階段的技術(shù)規(guī)范參考的任務(wù)。

（6）培訓(xùn)環(huán)境的影響。環(huán)境因素屬于軟硬件結(jié)合因素，在培訓(xùn)過程中所起的作用不可忽視。教學(xué)環(huán)境影響教學(xué)中學(xué)員的學(xué)習(xí)心理，反映學(xué)員接受知識(shí)的快慢和學(xué)習(xí)層次的高低程度，因此環(huán)境因素間接影響培訓(xùn)結(jié)果。

3 機(jī)型維修培訓(xùn)的影響因素分析模型

為便于研究培訓(xùn)效果，以Kirkpatrick闡述的培訓(xùn)評(píng)估四層級(jí)模型的思想和方法，即通過反映、學(xué)習(xí)、行為、結(jié)果4個(gè)層面反映培訓(xùn)是否達(dá)到組織培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)，主要是指知識(shí)的獲得、能力的提高、態(tài)度的改變、工作效益的提升等。

根據(jù)廣義參差的機(jī)型維修影響因素單劃分，結(jié)合柯氏評(píng)價(jià)模型，構(gòu)建如圖2所示的培訓(xùn)因素與四層培訓(xùn)效果間關(guān)聯(lián)的假設(shè)模型。模型具體化機(jī)型維修培訓(xùn)中影響因素的內(nèi)容，顯示各因素對(duì)維修培訓(xùn)和效果產(chǎn)生的對(duì)應(yīng)性影響。對(duì)于影響因素在機(jī)型維修行業(yè)具體內(nèi)容的說明分析，以及各個(gè)內(nèi)容要素對(duì)于培訓(xùn)效果階段4個(gè)層次的實(shí)際影響說明，將由本文下一部分具體說明。

4 機(jī)型維修影響因素的具體內(nèi)容分析

4.1 培訓(xùn)中人的特征

培訓(xùn)過程中的人具體包括4種類別，分別是指對(duì)機(jī)型維修培訓(xùn)課程培訓(xùn)學(xué)員，實(shí)施培訓(xùn)過程中所參與的包括教員、考官和其他管理人員。在指定維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的管理手冊(cè)中，應(yīng)該細(xì)化人員組織機(jī)構(gòu)圖便于管理，明確4類人員的定義及其任務(wù)職責(zé)說明。

實(shí)際維修培訓(xùn)課程中，起關(guān)鍵作用的因素應(yīng)該是學(xué)員特征和教員特征。學(xué)員作為教學(xué)的目標(biāo)對(duì)象，其在參與機(jī)型培訓(xùn)時(shí)應(yīng)在相關(guān)專業(yè)學(xué)歷要求的基礎(chǔ)上，明確其學(xué)習(xí)態(tài)度和英語能力能否達(dá)到要求，同時(shí)學(xué)員應(yīng)該具備基本的理論知識(shí)儲(chǔ)備，例如持續(xù)性適航理論;以上因素要求是為了保證培訓(xùn)的正常開展。教員作為直接影響機(jī)型維修培訓(xùn)實(shí)施的關(guān)鍵人員之一，在滿足民航局對(duì)于教員資質(zhì)要求的基礎(chǔ)上，維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該明確不同類別機(jī)型培訓(xùn)的教員在精神面貌、語言表達(dá)、語速、專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備、課程掌控能力、邏輯思維能力、學(xué)員互動(dòng)等指標(biāo)的要求，從而確保教員能力滿足不同類別機(jī)型培訓(xùn)需求。

4.2 培訓(xùn)的管理因素

管理因素是指機(jī)型維修培訓(xùn)中所遵循的管理制度和管理程序?？茖W(xué)合理的管理制度和管理程序能保證機(jī)型培訓(xùn)計(jì)劃的順利實(shí)施，各種培訓(xùn)管理制度能有力地保障培訓(xùn)的實(shí)施和管理程序的正常運(yùn)行，可促進(jìn)培訓(xùn)的深入進(jìn)行和取得既定的機(jī)型培訓(xùn)目標(biāo)。管理制度與程序的關(guān)鍵控制指標(biāo)，主要從制度的完善性和程序的可操作性方面評(píng)估。其中，制度的完善性可從圖3所示內(nèi)容進(jìn)行分析。

4.3 培訓(xùn)的激勵(lì)機(jī)制

建立一個(gè)集培訓(xùn)、使用、評(píng)價(jià)為一體的激勵(lì)機(jī)制，可以增強(qiáng)培訓(xùn)效果。激發(fā)員工參與培訓(xùn)和教育的熱情，以及根據(jù)培訓(xùn)成果合理地使用員工和改善其工作績(jī)效。

為培養(yǎng)被培訓(xùn)學(xué)員主動(dòng)學(xué)習(xí)的態(tài)度，必須向其表明積極參與培訓(xùn)能夠掌握技術(shù)和增加收入。此外，要激勵(lì)教員，使教員高效地開展教學(xué)任務(wù)，根據(jù)教學(xué)培訓(xùn)階段性成果考察情況，給予教員發(fā)放教學(xué)績(jī)效獎(jiǎng)金。

4.4 培訓(xùn)的硬件設(shè)備

培訓(xùn)的硬件因素相較于其他技術(shù)培訓(xùn)影響因素覆蓋面不夠，但在機(jī)型維修這一強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的行業(yè)中起到十分關(guān)鍵的作用。

硬件設(shè)備具體指在實(shí)踐環(huán)節(jié)中需要使用的實(shí)體教學(xué)設(shè)備。在民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定中，明確培訓(xùn)設(shè)施包括培訓(xùn)演示設(shè)備的理論教室、辦公室、資料室及檔案室等，同時(shí)規(guī)定實(shí)習(xí)操作設(shè)施包括實(shí)習(xí)場(chǎng)地、設(shè)備、工具、器材、維修資料標(biāo)識(shí)和實(shí)習(xí)工卡等。

維修機(jī)構(gòu)在此基礎(chǔ)上，應(yīng)該在管理手冊(cè)中明確教學(xué)設(shè)備的數(shù)量、相關(guān)設(shè)備設(shè)施及相關(guān)管理人員等，確保教學(xué)設(shè)備能夠保障培訓(xùn)的順利開展。對(duì)教學(xué)設(shè)備的關(guān)鍵控制指標(biāo)，主要從設(shè)備的性能和邏輯等方面進(jìn)行評(píng)定。目前，教學(xué)設(shè)備有多種類型，對(duì)不同的教學(xué)設(shè)備進(jìn)行分析，進(jìn)而評(píng)判不同教學(xué)設(shè)備的特點(diǎn)。

4.5 培訓(xùn)的資料因素

資料是指機(jī)型維修培訓(xùn)中的所需要的培訓(xùn)資料。培訓(xùn)資料主要包括課程教學(xué)大綱和培訓(xùn)課程教材。針對(duì)培訓(xùn)資料的關(guān)鍵控制指標(biāo)，主要從培訓(xùn)資料的正確性、完整性和符合性等方面進(jìn)行評(píng)估。

培訓(xùn)企業(yè)應(yīng)該依據(jù)民航局規(guī)定的培訓(xùn)大綱自行編寫教學(xué)大綱，需要涵蓋細(xì)化的教學(xué)要求和教學(xué)內(nèi)容[5]。培訓(xùn)教材依據(jù)編制的教學(xué)大綱進(jìn)行編制，應(yīng)當(dāng)覆蓋教學(xué)大綱的教學(xué)內(nèi)容。維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該針對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)機(jī)型維修的深入或拓展知識(shí)這一問題，為學(xué)員提供其他輔助性學(xué)習(xí)的培訓(xùn)資料。維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在其管理手冊(cè)中應(yīng)該明確培訓(xùn)資料的編制、修訂和管理的相關(guān)程序，確保培訓(xùn)資料有效可控。

4.6 培訓(xùn)的環(huán)境因素

環(huán)境因素指機(jī)型維修培訓(xùn)中的實(shí)際課堂環(huán)境。機(jī)型維修培訓(xùn)環(huán)境主要包括3個(gè)內(nèi)容（如圖4所示），分別是培訓(xùn)教室、實(shí)習(xí)場(chǎng)地及考試場(chǎng)所。明確機(jī)型培訓(xùn)實(shí)施過程中六大影響因素和各自關(guān)鍵性指標(biāo)后，總結(jié)歸納得到表1中的具體機(jī)型維修培訓(xùn)影響因素關(guān)鍵指標(biāo)參考表。表1中細(xì)化了各影響因素在機(jī)型培訓(xùn)中的關(guān)鍵性評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容，該表可為最終培訓(xùn)效果的評(píng)價(jià)提供具體內(nèi)容要素。

5 總結(jié)與展望

本文探討機(jī)型維修培訓(xùn)效果的具體影響因素，得出以下結(jié)論：{1}機(jī)型維修培訓(xùn)的影響因素與培訓(xùn)效果內(nèi)容的關(guān)聯(lián)形式假設(shè)模型。以Kirkpatrick闡述的柯氏培訓(xùn)評(píng)估四層級(jí)模型的思想和方法為評(píng)價(jià)培訓(xùn)結(jié)果的主體，構(gòu)建機(jī)型維修培訓(xùn)具體影響因素與實(shí)際培訓(xùn)效果內(nèi)容的關(guān)聯(lián)形式假設(shè)模型。{2}培訓(xùn)效果影響因素研究?？偨Y(jié)以往學(xué)者對(duì)培訓(xùn)效果影響因素的研究成果，并針對(duì)機(jī)型培訓(xùn)行業(yè)培訓(xùn)效果影響因素的理論研究進(jìn)行歸納發(fā)現(xiàn)，人的特征、管理因素、激勵(lì)機(jī)制、硬件性能、資料因素、環(huán)境影響6個(gè)因素均與員工培訓(xùn)效果有較高的相關(guān)性。

參 考 文 獻(xiàn)

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[2]周雅.民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn)內(nèi)容優(yōu)化及效果評(píng)估體系研究[D].北京：中國(guó)民航大學(xué)，2014.

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[4]楊若庸.民用航空器維修質(zhì)量管理分析[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2016（5）：180-182.

[5]中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司.民用航空器機(jī)型、部件修理項(xiàng)目培訓(xùn)大綱[Z].2011.