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      關(guān)于路橋施工管理過程中的創(chuàng)新管理相關(guān)思考

      2021-03-27 22:33:11杜雷張祺
      家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年21期
      關(guān)鍵詞:路橋施工管理問題

      杜雷 張祺

      摘要:對于路橋工程項(xiàng)目來說,施工質(zhì)量是需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容,對路橋工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行有效管理和控制也逐漸成為當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)話題。嚴(yán)格控制交通路橋工程的施工質(zhì)量,能夠?yàn)槿藗兊某鲂刑峁┌踩U希欣诖龠M(jìn)我國路橋建設(shè)行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。因此,在路橋工程項(xiàng)目施工過程中,施工人員需要全面掌握路橋工程施工質(zhì)量管理與控制重點(diǎn),合理利用先進(jìn)施工技術(shù),制定科學(xué)的施工質(zhì)量控制方案,不斷提升路橋工程施工質(zhì)量管理水平,從施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任,從而為路橋工程的整體建設(shè)質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。基于此,本篇文章對路橋施工管理過程中的創(chuàng)新管理相關(guān)思考進(jìn)行研究,以供參考。

      關(guān)鍵詞:路橋施工;管理問題;創(chuàng)新管理對策

      引言

      現(xiàn)如今,路橋工程大規(guī)模的發(fā)展,為國民的日常出行提供了很大的便利。然而由于在過去的路橋施工中,施工單位環(huán)保意識(shí)薄弱、沒有對綠色環(huán)保技術(shù)進(jìn)行深入探究和應(yīng)用,導(dǎo)致在工程實(shí)際建設(shè)中對附近環(huán)境造成了很大的污染,同時(shí)也導(dǎo)致大量的資源消耗與浪費(fèi),這對于路橋工程施工企業(yè)的持久良性發(fā)展產(chǎn)生了十分不利的影響。因此,為了降低路橋工程施工對社會(huì)以及環(huán)境造成的影響,應(yīng)該在路橋工程中加強(qiáng)各種綠色環(huán)保施工技術(shù)的運(yùn)用,采取科學(xué)管理措施和方法,在提升施工材料利用率的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)路橋施工的可持續(xù)性和環(huán)保性。

      1路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的價(jià)值分析

      社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,離不開路橋工程的建設(shè)與發(fā)展。而路橋工程的施工建設(shè),涉及的內(nèi)容、環(huán)節(jié)很多,其綜合性非常強(qiáng)。因此需要對其施工技術(shù)進(jìn)行深入分析,并且做好質(zhì)量控制工作,才能保障路橋工程的質(zhì)量與安全,推動(dòng)我國交通建設(shè)行業(yè)的高速發(fā)展,滿足人們的生活生產(chǎn)需求。進(jìn)行路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的分析,其具體價(jià)值表現(xiàn)在:第一,施工技術(shù)的科學(xué)合理,將直接影響著路橋工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度、成本。因此通過施工技術(shù)管理及質(zhì)量控制,就可以做好施工建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃,有效預(yù)防各種質(zhì)量通病,做好質(zhì)量管控工作,實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)方法的科學(xué)合理運(yùn)用。施工技術(shù)的合理應(yīng)用,以及質(zhì)量控制工作的開展,還可以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工序的有效協(xié)調(diào),降低施工成本,為建設(shè)單位帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。第二,路橋工程的施工,包括道路工程項(xiàng)目、路橋工程項(xiàng)目、路橋過渡段工程項(xiàng)目,因此施工難度較大。做好施工技術(shù)的管理及質(zhì)量控制工作,就可以規(guī)范施工人員的行為,應(yīng)用先進(jìn)、合理的技術(shù)方法,做好質(zhì)量管控,延長工程的使用壽命,為建設(shè)方贏得良好信譽(yù)與形象,提高企業(yè)的競爭實(shí)力,獲得更多的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。

      2路橋交通工程施工管理的影響因素

      2.1現(xiàn)場施工人員素質(zhì)存在不足

      國內(nèi)路橋建設(shè)結(jié)構(gòu)管理中有較多的不足以及問題,這是因?yàn)榈缆饭芾硐到y(tǒng)的專業(yè)知識(shí)不足,企業(yè)對于系統(tǒng)的重視度不足,管理負(fù)責(zé)人的專業(yè)性不夠,缺乏豐富的經(jīng)驗(yàn),這些問題的存在,導(dǎo)致路橋交通工程在施工中容易出現(xiàn)安全事故。在故障出現(xiàn)之后,并未實(shí)施專業(yè)的故障排除以及解決,就算是再次發(fā)生一樣的事故,缺乏經(jīng)驗(yàn)的人也沒有及時(shí)總結(jié)教訓(xùn),不能針對性的解決問題,使得問題不斷出現(xiàn)。

      2.2安全監(jiān)管不到位

      工程施工建設(shè)中有一些高危作業(yè),這些都要靠人工完成,對施工人員來說比較危險(xiǎn),如果出現(xiàn)問題就會(huì)威脅到他們的生命財(cái)產(chǎn)安全。在現(xiàn)場施工管理中,因?yàn)楣芾砣藛T對安全管理缺乏重視程度,使得施工人員的安全意識(shí)較弱,碰到危險(xiǎn)事件也不知道怎樣正確的保護(hù)自己,安全措施并未得到全面有效的落實(shí),加強(qiáng)安全監(jiān)管不到位,無法第一時(shí)間找出施工中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)和隱患,給施工安全管理帶來了消極影響,會(huì)威脅到施工人員的安全。

      3關(guān)于路橋施工管理過程中的創(chuàng)新管理相關(guān)思考對策

      3.1提高施工人員的技術(shù)水平

      施工人員的技術(shù)能力會(huì)影響到施工的質(zhì)量,所以,管理人員要注重提升施工人員技術(shù)水平,增加投入,積極組織開展培訓(xùn)。如在秘魯國別中的lima-canta公路維護(hù)升級的項(xiàng)目中,高原濕地路基處理問題就成為了項(xiàng)目的一重點(diǎn)施工難題,這一難題完全可作為專項(xiàng)施工技術(shù)來對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。此外還可聘請專業(yè)人員指導(dǎo)施工技術(shù),及時(shí)的對施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,促進(jìn)工作人員技術(shù)能力的提升,在后面的施工中,嚴(yán)格依據(jù)施工技術(shù)規(guī)定,確保工程建設(shè)的順利開展,讓施工技術(shù)符合相關(guān)的要求。

      3.2材料和資源節(jié)省技術(shù)

      對于道路和路橋工程施工而言,材料和資源節(jié)省技術(shù)的運(yùn)用十分關(guān)鍵有效。尤其是在道路工程中,項(xiàng)目范圍廣,作業(yè)節(jié)點(diǎn)分散,因此人員,設(shè)備和材料的周轉(zhuǎn)是項(xiàng)目的一大重點(diǎn)管理方向。針對特殊的橋梁工程如由眾多中小型橋梁組成的項(xiàng)目,如秘魯橋梁重建工程項(xiàng)目,由8個(gè)子項(xiàng)目組成,全項(xiàng)目共中32座橋梁,項(xiàng)目橋梁分布分散,南北最遠(yuǎn)橋梁距離跨度達(dá)到1600多公里,東西橫向分布在海拔16-3535米的平原和高原之間,多數(shù)是跨徑為15-30米的小型橋梁。在施工中,項(xiàng)目橋梁鋼結(jié)構(gòu)的制作、運(yùn)輸及安裝為項(xiàng)目一大重難點(diǎn),因各施工點(diǎn)位距離較遠(yuǎn),施工過程中的施工順序安排以及施工資源調(diào)度為項(xiàng)目又一大難點(diǎn)。針對此問題,對其進(jìn)行專項(xiàng)管理,合理管理,高效管理,對項(xiàng)目有著積極性的影響。此外,工程項(xiàng)目正式施工前,工作人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場,對其實(shí)際狀況有所了解,并結(jié)合工程現(xiàn)狀與相關(guān)規(guī)范去明確建材種類和性能要求。除此之外,材料在采購環(huán)節(jié)中應(yīng)該加強(qiáng)其質(zhì)量的檢驗(yàn)與審核,材料性能須滿足工程施工要求。資源節(jié)省最核心的是降低工程重復(fù)施工問題,減少工程后期維護(hù)費(fèi)用,方能大幅提升資源和能源的利用率。

      3.3強(qiáng)化路橋施工管理意義

      路橋工程技術(shù)含量要求高。如果施工質(zhì)量不嚴(yán)格把控,容易給施工帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。在與常規(guī)施工活動(dòng)相比,路橋建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)管理逐年增加。管理是一個(gè)方面,更重要的是要做好風(fēng)險(xiǎn)防范工作控制。由施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)評估,結(jié)合施工技術(shù)水平,可以優(yōu)化現(xiàn)有的質(zhì)量控制,以承擔(dān)各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)。因此,加強(qiáng)高速路橋的技術(shù)質(zhì)量是十分必要的。另外,由于路橋施工過程復(fù)雜,貫穿于整個(gè)施工過程,既要做好現(xiàn)場勘察,又要做好規(guī)劃跟隨。每個(gè)施工過程中都要嚴(yán)控施工過程,關(guān)鍵技術(shù)和子項(xiàng)目不容忽視。通過高效的管理確保所有工作都能順利進(jìn)行,人事管理不僅要做好本職工作,同時(shí)還要與其他管理者一起進(jìn)行綜合管理,最大限度地提高管理效率。

      3.4科學(xué)設(shè)計(jì)銜接過渡

      路橋施工過程中銜接段是關(guān)鍵環(huán)節(jié),必須采用科學(xué)合理的設(shè)計(jì),在路橋與路基之間設(shè)置橋頭搭板,從而起到減緩銜接過渡段的作用。另外要注意銜接過渡段的路基施工,應(yīng)設(shè)計(jì)出完善的施工方案,以此避免出現(xiàn)路基沉降的問題。在施工過程中周期性做好沉降觀測,基坑回填施工中應(yīng)使用石灰穩(wěn)定土與砂礫等穩(wěn)定性填料,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行夯實(shí),直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在橋臺(tái)周圍土質(zhì)不好的情況下,需要根據(jù)實(shí)際情況采取處理措施,必須滿足土體的承載能力,填料主要選擇強(qiáng)度大且具有透水性能的材料,以此來降低橋頭的差異,從而提高路橋銜接過渡段的施工質(zhì)量,避免使用后出現(xiàn)沉降、橋頭跳車等問題。

      結(jié)束語

      總而言之,路橋作為一種現(xiàn)代化的交通工具,其施工質(zhì)量直接影響著高速路橋的建設(shè)狀況。施工不當(dāng)會(huì)對工期,建材,成本等造成極大的損耗。因此堅(jiān)持管理路橋的施工質(zhì)量非常有必要,在管理中要遵循質(zhì)量原則,對質(zhì)量管理過程進(jìn)行控制,消除管理中潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),確保人員安全,推動(dòng)質(zhì)量管理健康發(fā)展,為我國路橋運(yùn)輸營造安全的營商環(huán)境。

      參考文獻(xiàn)

      [1]趙冬花.關(guān)于路橋施工管理過程中的創(chuàng)新管理相關(guān)思考[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2019(05):32-33.

      [2]張學(xué)峰.路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理探析[J].綠色環(huán)保建材,2018(07):129-130.

      [3]張東博,王曉龍.路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理對策[J].價(jià)值工程,2018,37(10):56-57.2018.10.022.

      [4]亓秀菊.路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理研究[J].價(jià)值工程,2018,37(07):61-62.2018.07.026.

      [5]彭翔.關(guān)于路橋施工管理過程中的創(chuàng)新管理相關(guān)思考[J].江西建材,2018(22):176+179.

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